世界最小卡卡车猫

物理高手快进来~~~~~真的快晕死了!质量为100kg的货物,平放在卡车底板上.卡车以4m/s^2的加速度启动.货物与卡车底板无相对滑动.则在开始的4秒钟内摩擦力对该货物作的功W=这个摩擦力不是恒力吗?
货物和车一起作加速运动,加速度相等.货物是在摩擦力作用下产生的加速度,所以f=ma=100*4=400N,在开始4秒内通过的位移为s=at^2/2=32m因此做的功W=fs=400*32=12800J
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因为物体相对于卡车没有运动 而卡车在加速 因此必须要摩擦力讲木板固定在车上 而这个力可以看成非惯性力 是恒力 F=ma=400N而卡车在做匀加速运动 因此4s中内的位移为S=aT^2/2=32mW=FS=400*32=12800J
4秒经过的距离0.5*4*4*4=32F=ma=100*4=400W=FS=400*32=12800
这个摩擦力使得物体运动,这样物体的动能就变了,而物体前后动能差就是摩擦力做的功!! 4秒钟,物体由0速度变为16m/s,则功W=0.5乘100乘16^2=12800J (物体动能公式w=1/2mv^2)
货物的加速度由静摩擦力提供,加速度恒定,静摩擦力为恒力
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黄牌最小的卡车多大
我有更好的答案
那就是五十铃了。
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【重型车网 原创】作为奔驰著名的越野卡车系列乌尼莫克的最小型号,U20这个个头最小的车型一直在乌尼莫克大家庭里扮演小不点的角色。近几年来,国内的乌尼莫克逐渐增多,但型号基本上都是较为常见的千系列与百系列,而最小的U20却在国内难寻踪迹。在今年5月举行的北京消防展上,来自德国的西格纳公司就带来一款基于U20底盘改装的森林消防车,这也是U20底盘的消防车首次亮相于国内。
09:44:11 上传
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首先简单介绍一下U20的身世。它首次亮相于2006年,作为一款用途广泛的改装专用底盘,U20的最大允许总重为7.5吨至9.3吨,其小巧的身材非常适合城市使用。& & 看惯了平时的乌尼莫克千系列与百系列,有些人第一次看见U20的时候,会有一个很大的疑问,这真的是乌尼莫克吗?平头的轻卡驾驶室几乎没有任何亮点可言,中央漆黑的进气格栅还故意做成V型向欧洲流行的重卡风格靠近。好吧,你需要知道的是在欧洲,轻卡驾驶室都采用短头设计,而这款平头风格的驾驶室很明显的不是德国风格,那么它到底是来自哪里呢?有路边社小道消息透露,这款驾驶室是奔驰与国内某轻卡制造商合作开发的,你信吗?
09:44:49 上传
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驾驶室的离地间隙相当高,为了方便清洁车头,车辆前方的全钢制保险杠下方直接延伸出左右两个梯级,看上去充满野性。美国Akron前置水炮安装在保险杠中央,最大流量为475升/分,通过驾驶室内的手柄操作。大灯与转向灯都有网状铁丝网保护。
09:45:09 上传
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Ziegler西格纳公司是德国著名的消防车及消防泵浦制造商,公司创始人Albert Ziegler诞生于1862年,早期公司以生产消防水带和消防器材为主。今天的西格纳公司总部位于德国布伦茨河畔金根市,占地约8万平方米,公司员工总数约1000人。从开始制造消防车开始,至今已经超过2万辆各种吨位的消防车交付全球各地消防部门使用。
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虽然是乌尼莫克里面的最小型号,但U20的底盘绝不含糊。既然是乌尼莫克家族的成员,那么就要继承乌尼莫克的传统:门式车桥、传动轴套管技术。在安全方面,U20采用全车盘式制动。
09:45:41 上传
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乌尼莫克的车身上装设计也是相当强悍,乌尼莫克的底盘可以扭转,就可以使上装车身完全不受底盘扭转的影响。也就是说可以把底盘和车身看成单独的两个部分。这种设计比一般的非承载式车身对上部分车身影响更小。
09:45:59 上传
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U20的底盘非常紧凑,所以轴距之间的空隙基本上被油箱、尿素罐、刹车油罐等附件所填满。
09:46:22 上传
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西格纳打造的器材箱,铝制材料有效减轻自重。有条不紊的器材箱布置分别放置用来水带、快攻系统等灭火设备。
09:46:43 上传
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车尾是欧洲消防车用来放置泵浦的地方,操作系统来自西格纳。由于是专门针对森林消防,车辆可载水2450升、泡沫100升。
09:46:59 上传
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09:47:15 上传
Powered by质量是4000千克的卡车从坡底驶上长为100米,高为10米的斜坡,如卡车受到的空气、路面的总阻力为车重的0.1 倍.(1)若卡车发动机关闭,为保证车能达到坡顶,它上坡的最小速度是多少?(2)若卡车上坡时的速度为10m/s,为保证车能达到坡顶,卡车发动机牵引力至少多大?
爱巫巫1918
1、设阻力反方向为正方向sina=1/10F={(-4000)X(1/10)+(-4000)X0.1}=-8000a=F/m=-=-21/2at^2=100t=10v=0-at=202、at=101/2at^2=100a=-1/2t=20设卡车发动机牵引力至少为ff-F=f-8000=ma=4000x(-1/2)=-2000f=6000
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-0.1mg*100-mg*10=0-1/2mv^2
1)、受力分析,重力的分力mgsinA和阻力之和做负功,到坡顶速度为0,动能定理:(mgsinA+0.1mg)l=1/2mv^2-0sinA=10/100=0.1,l=100,解得v=20m/s2)、同样坡顶速度为0,l=v2^2/2a,其中v2=10,a=(mgsinA+0.1mg-F)/m,得F=6000N
1\2mv^2=fs+mghf=mgsin角s=h/sin角fs=mghv=200-1/2mv^2=Fs-mgh-fsF=12000/s=..
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