复合装甲 -
T-72C坦克的装甲防护普通装甲是用单一材料制成的，如钢装甲、铝合金装甲，又称均质装甲。随着反坦克炮弹、导弹和火箭弹的穿透力不断增大，均质装甲抵御不了这类武器的攻击。继续增加装甲的厚度固然可以提高坦克的防护力，但增加装甲度势必增加坦克的重量，影响坦克的机动性。于是人们想出用不同的制成多层装甲，这就是复合装甲。由于所用的材料不同，复合装甲有多种，有的内外两用金属，中间夹一层非金属材料；有的由四五层金属、非金属材料叠合而成。有的复合装甲各层之间留有空隙，称为间隙式装甲。
复合装甲 -
坦克的发展史，就是坦克装甲不断增厚的历史。坦克的防弹能力不单和装甲厚度有关，同时也与装甲的抗弹能力有关。二战时期，国民党部队英制坦克的装甲，就比日本坦克同样厚度的日制镍铬钢板更坚固。纳粹德国的坦克由于缺乏镍铬原料，不得不采用表面渗碳等复杂工艺保证其抗弹能力。而战争中期苏联生产的坦克，由于战时简化工艺，同样厚度的装甲，其抗弹能力比战前生产的坦克差很多，而在中国坦克博物馆展出的20世纪50年代的苏制T-54坦克，其装甲表面有冲击的痕迹，据说采用冲击强化工艺以增强抗弹力。自从1936年破甲弹诞生以来，坦克被迫不断加厚装甲厚度。破甲弹对轧制均质装甲（RHA）的破甲威力约为其弹头直径的6到7倍。一枚120毫米的破甲弹，其破甲厚度为720到840毫米。如果设计师把坦克四周装甲都搞到这一厚度，那么，坦克的战斗全重会大于100吨，会成为真正的铁乌龟。20世纪60年代，世界一线主战坦克前主装甲厚度发展到了200毫米上下，坦克的重量也接近到一个极限。要维持过桥能力和运载的方便性，主战坦克的重量和装甲就不能再大幅度增加。苏联首先在其T-64主战坦克上创造性地使用复合装甲。具体来说，就是前装甲共三层，外层为80毫米厚钢质装甲，中间层为104毫米厚的玻璃纤维板，内层为20毫米厚的钢质装甲，即钢板中夹带玻璃纤维板。同厚度的玻璃纤维板的抗弹能力不及同等厚度的装甲钢，但同重量的玻璃纤维板其抗弹能力却要超过同重量的装甲钢。这样，通过采用复合装甲，苏联T-64主战坦克在重量只增加4吨的情况下，前主装甲抗穿甲弹能力几乎增加50%，接近300毫米均质装甲钢的防护水准；抗破甲弹能力几乎增加90%，达到约600毫米均质装甲钢的防护水准。同一时期，美国等西方国家也开始研制复合装甲。日，《泰晤士报》发布了这样一条新闻：英国研制成功乔巴姆装甲。（乔巴姆为英国一小镇，那儿有英国皇家装甲研究院）。乔巴姆的出现，使得“甲-弹斗争”的天平第一次向装甲一方倾斜。乔巴姆装甲是一种多层结构的复合装甲，中间是陶瓷装甲，两边是优质合金钢装甲。破甲弹对付乔巴姆已经显得十分吃力，这也使得主战坦克的主流弹种转变为尾翼稳定脱壳穿甲弹。陶瓷材料在高速冲击下会产生裂纹，裂纹传播速度约为几百米每秒，而破甲弹金属射流传播速度高达7000米每秒。因此其强度不会受到影响。但是动能弹弹丸在命中时速度要比破甲弹低很多，这使得陶瓷材料防动能弹效果不佳。美国在M1A1主战坦克复合装甲基础引入贫铀装甲，网状的铀合金在复合装甲中起到了骨架的作用。20世纪70年代，中国也开始研制复合装甲。从20世纪80年代开始，中国为其主战坦克配备了两种早期的复合装甲，用于加强主战坦克车体前上装甲的抗弹能力。各国主战坦克的真实抗弹能力成为高度机密。英国的“乔巴姆”、美国的“凯夫拉”和钛板夹层复合装甲以及贫铀复合装甲，其真实情况尚未没有公开。
复合装甲 -
复合装甲组合件亦称模块装甲，它是复合装甲的一种应用形式。将复合装甲制成组合件的主要优点是能降低炮塔和车体的制作成本，可采用螺栓或铁筐盛装的办法将其固定在车体或炮塔的相应部件上，同时可根据敌方武器破甲威力的发展，随时增加或减少复合装甲组合件的挂装数量、另外在非战时可将其卸下(总重量一般为2吨以上)以降低油料的消耗。滑动式装甲该装甲由6层组成，外面两层为钢板，中间两层为先进的陶瓷板，内面两层为钢板。当坦克被穿甲弹击中时，外面两层钢板先使弹芯速度减慢，待弹芯碰到中问两层陶瓷板时，这两层陶瓷板同时左右来回滑动，使弹芯运动方向发生改变，甚至可把弹芯剪成3段受到损伤的弹芯动能急剧减小，残存的功能很快就被内面两层钢装甲板吸收。这种装甲可以防御贫铀弹攻击。无炸药反作用装甲美国原FMC公司发明了一种无炸药作用的被动式箱形反作用装甲单元，其特点是：在一个单元中设置若干飞板层，它们由许多独立的飞板(嵌入反作用装甲单元的小钢块)构成。穿甲弹或破甲弹射入该单元时，飞板破碎或烧蚀，从而干扰和破坏射弹的侵彻能力。这种箱形反作用装甲单元重量轻，体积小，用于保护装甲车辆的车体部分，效果较好。
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& &&日不落荣耀《最后一炮》英军现代装甲
日不落的钢铁荣耀《最后一炮》英军现代装甲天极网游戏频道 10:50
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　　作为老牌军事强国，英军的现代装甲一直拥有不可小觑的战斗实力。无论是经典的百夫长、酋长系列，还是坚持线膛炮信仰的挑战者坦克，日不落帝国的尖端武器始终带给玩家独具一格的英伦风范。中国现代装甲射击网游《最后一炮》正式开启超前，来自英伦三岛的FV4201、百夫长、挑战者等诸多主战装甲登陆现代战场，加入全球先进载具的钢铁洪流对抗。
　　中国现代装甲射击网游
　　超前体验测试正式开启
　　《最后一炮》游戏下载：/download.html
　　《最后一炮》激活码领取：/activeCode.html
　　《最后一炮》玩家群：
《最后一炮》众多英军坦克
　　【与美系合并 英军自成一线】
　　《最后一炮》拥有全新的现代战争世界观，因此在还原美军和英军现代装甲时采用了更具颠覆性的阵营划分方法，将美军和英军合并为美英系。而且英军的主战坦克阵容与美系M60、M1系列强强结合，老牌军事强国碰撞新兴军事力量，打造更为丰富的西方现代军事阵营缩影。
《最后一炮》主战坦克酋长
　　主战坦克酋长
　　酋长式主战坦克，全称FV4201，是在百夫长坦克基础上研发的全新英军主战坦克。可使用105mm线膛炮作为主战武器。《最后一炮》的酋长式主战坦克与真实数据一致，使用测距仪替代试射机枪。而且FV4201独有的较矮车体也通过高精度建模细致展现。玩家将可以体验并驾驶这款英军高防御性能的主战坦克。
《最后一炮》步兵战车武士
　　步兵战车武士
　　武士属于现役英军的主力步战车，装备的侦查设施在《最后一炮》游戏内使得该载具拥有优秀的视野点亮能力。而核心的运兵特性则通过“战术部件”完整展示。玩家一方面可利用步兵战车的运兵玩法在枪林弹雨中输送士兵，另一方面则可借助高机动性和不俗的机炮武器有效针对敌方的轻型战斗车辆。
　　值得一提的是，英军武士的炮塔也被用于《最后一炮》全新推出的中系NVH步兵战车。这是一款结合英军武士的炮塔和中国85装甲车车体的“混血”产物，而玩法也将结合两大军事阵营的战斗特色。
《最后一炮》主战坦克百夫长MK3
　　主战坦克百夫长系列
　　百夫长坦克是英国在二次世界大战末期开发的主战坦克，而与酋长式坦克的历史关系也融入到《最后一炮》美英系载具的解锁玩法中。游戏中，已经曝光了MK3和AVRE这两款百夫长系列型号。其中MK3属于新手载具，与59式、M48巴顿实力相当。而AVRE则属于工程坦克，车身前部装备的巨型排雷铲将在游戏中有发挥重要作用。
《最后一炮》主战坦克百夫长AVRE
　　主战坦克挑战者系列
　　日不落的钢铁荣耀，也是英军最强主战坦克，《最后一炮》拥有英军现役最尖端主战坦克――挑战者系列。乔巴姆复合装甲、120mm线膛炮、稳定的火控系统、不俗的越野性能，游戏中的挑战者主战坦克完全具备全球三代主战坦克的诸多强悍能力。玩家将可以体验现代战争独有的千米远射、机动作战等玩法。
《最后一炮》主战坦克挑战者
　　【中美英混战 现代战争引燃全球】
　　《最后一炮》现代战争不仅包括来自英军的挑战者等先进载具，中系96A、美英系M1A1等众多知名现代装甲都将在游戏中集结。不同的国别阵营，不同的载具类型，以及变幻的拟真战场，打造盛夏时节最火热的现代装甲对抗!
挑战者顶部细节
挑战者击毁敌军
《最后一炮》中系96A
　　关于《最后一炮》：
　　中国现代装甲射击网游《最后一炮》，包含海陆空多维度竞技，开启载具射击革命。中国现役乃至全球大量的现代地面作战装甲对抗，动态战场、一流物理拟真引擎、高精度坦克建模，带玩家领略极致的战斗体验。
　　《最后一炮》官方网站：/
　　《最后一炮》游戏下载：/download.html
　　《最后一炮》：/u/
（作者：官方责任编辑：陈子璇）
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坦克这两种设计的都有，各有各的好处，但是随着科技的发展，坦克内部的各种机械设备尽可能的小型化了，上弹也是全自动的了，相对以前的斜装甲空间更足了，所以直装甲已经淘汰，但在二战，直装甲是有存在的科学性的。虽然T-34是斜装甲，但是对于大口径的88炮形同虚设
&T-34多重， 虎多重？ 把T34的正面再+40毫米， 也不会比虎重， 你再看短88能击穿不。&
&T34多重， 虎多重？ 把T34的正面再+40毫米， 也不会比虎重， 你再看短88能击穿不。&
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miuixz 发表于
16:44 ' C; t5 L&&o: R
如图↓2 |2 ]' }: @&&c7 {2 [
你智商的确成问题。
等效果装甲什么意思知道吗？2 ~; h8 b" _) N) j) R( ?
人家用1块100毫米钢板倾斜装在车上就可以有200毫米装甲的效果，你一定要弄2块。
还说可以拆开来。
给你一块1吨重的100毫米钢板，本来刚好装在车身正面。你拆成2块，装在车上，还能做成受力面积一样，你拆给我看看？说你小学数学都没学好，你还不承认？
倾斜装甲和等效的概念都搞不清楚，还显图。你的图本来就是错的，还一味的说看懂看不懂图什么的。
本帖最后由 冷酷的小马 于
14:39 编辑 4 w% o0 u4 p- W3 ^: z# \" L
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等效不是你那样算的
……! y7 F8 x% ^; H5 `1 b% E& ^5 j&&Z
懒得码字去说历史原因 自己感兴趣的话百度去
机智的大五神
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我的ID是（小五飘零）啊
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...1234321, x# ?0 _# k6 a) q
本帖最后由 小五道杠 于
16:36 编辑 + k% {2 f6 h&&Q& C) r/ L&&Q
机智的大五神
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<font color="#12) x, V" j4 y+ N) U! W
2# }, F. ^( j&&U/ V( O
本帖最后由 小五道杠 于
16:36 编辑
机智的大五神
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我的ID是（小五飘零）啊
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小蘑菇採姑孃 发表于
坦克这两种设计的都有，各有各的好处，但是随着科技的发展，坦克内部的各种机械设备尽可能的小型化了，上弹 ...) T5 @- C9 B; O! |0 e6 t/ j
伪军迷吧你=&&= 谁告诉你直装甲被淘汰的？现代装甲设计原理已经和当时不一样了 以当时的设计理念 越大的倾角能有越好的等效防护 而现在复合装甲出现& &打破了这个理念
你以为现在的复合装甲里的陶瓷层是靠倾斜能提高等效装甲厚度的？倾斜了反而影响复合装甲对聚能战斗部（HEAT）的防御效果
现在的主战坦克 并不会排斥直装甲 只要垂直装甲有够好的防护率 何况倾斜装甲有一个很大的问题 二战时的坦克限于机能没法跋山涉水在复杂地形运动 而现代主战坦克必须要求地形适应性 而复杂地形必然导致坦克起伏&&起伏的坦克在某种程度上可能抵消了倾角导致等效装甲值下降 而导致被击穿 这是现代坦克设计都考虑到的地方 所以现代坦克不会通过靠堆倾斜装甲来增加水平等效护甲了 而具体会有倾斜角度 主要是基于装甲特性做的特殊设计 在设计目的上已经不是为了水平等效厚度和跳弹了9 X: ?: x+ }7 i
采用首下迎弹 你看他的炮塔和首下装甲 用的是乔巴姆贫铀复合装甲 倾角不能太大 就是为了复合装甲的防御效果 而首下装甲和脸颊 已经基本上没什么倾角 跟垂直没区别了 侧甲更是垂直的没话说 而你去看40年前的斯大林系列 侧甲的倾斜度有多少
16:37:02 上传
6 \4 A0 y4 Q, t/ N* o' h
下面转点红外对装甲的阐述&&为了印证并不是倾斜的才是好的 还是要看实际情况
梅卡瓦的炮塔设计成楔形是被逼无奈，以色列人一直没有好的装甲技术，唯一的办法就是增加侵彻通道的距离，加大对侵彻物的消耗，所以从MK1的多层钢叠加到最新的MK4都是这个思路，所谓的合理搭配顶多就是个废物利用...........看看其他有着先进装甲技术的国家，哪个用这么大角度的楔形？楔形的弊端就是炮塔空间的极度浪费，大量设备都必须安置在车体内，降低了空间的有效利用效率.........而且所谓的弹开动能弹，放在70年代早期还有可能，从后来的尾翼稳定弹出来以后，再想弹开基本上就是痴人说梦............倾斜的唯一作用就剩下增加消耗距离.............而且梅卡瓦所谓的载人，增加载弹，都是发动机前置的副产品，而且由于炮塔空间狭小，大量的设备被挤到车体里布置，再加上基数弹药，实际上能够用于增加装载的空间极其有限...............! E. e" |( p$ J' d4 M
梅卡瓦这种大倾角设计的装甲很难在改装中采用陶瓷复合装甲或者是目前已知的其他先进结构的复合装甲，陶瓷装甲可不是倾斜了就增加防护能力的东西。。。。。。。。。
陶瓷材料不是倾斜放置就能提高防御能力的，相反倾斜角度过大的话，就需要在陶瓷的背面加强结构强度（这样就要付出极大地重量代价）防止在遭到侵彻后出现应力扩散裂痕
" E/ f& s. ~" T. u7 z9 ~
首上角度大小不是设计师想搞多少就是多少，而是要根据装甲的情况来设计，西方坦克普遍采用的装甲结构不适合大倾角，所以设计师就将首下设计为主迎弹面，将首上倾斜角度尽可能做得大，这样，首上在正面的投影面积就会非常小，被命中的概率也会非常低，还兼具一定的跳弹作用；而苏联的装甲结构更适合低于60°的倾角，所以将首上设计成倾斜角度非常大的结构来适应装甲，自然就是以首上为主迎弹面。 最后，本菜再次重申一次：坦克车体正面首上和首下的设计，不是由设计师决定，而是由所采用的装甲结构来决定" G9 ^! D0 J: C& l
首上在水平方向被RPG打中的可能性是很小的，再加上那巨大的倾角，通常是很难引爆战斗部的，但是要是RPG在座圈附近命中的话，那造成的损失将会很大。同样，要是坦克遭到来自头顶（例如格罗兹尼战斗中，叛军用RPG从六层楼上打T80的顶装甲）的攻击，那么目前没有任何一种坦克能够抵御这种打击（美军有一辆M1曾经被从楼顶掷下的燃烧弹引爆弹仓而全车报废），所以，更好的应用配合战术才是提高生存性的途径&&a' O& @: D7 E2 w
研人员还通过实验发现，这种纤维夹层装甲对弹丸/射流的防御能力随装甲倾斜角度和复合夹层密度的不同而不同：当装甲倾角小于40度时复合夹层材料的密度越大，防护效果越好，但是夹层密度不能达到或超过外壳和背板的高镍钢；而当倾角大于60度时，夹层材料的密度越小，防护效果反而越好。所以苏联主战坦克采用首上22度大倾角是通过优化计算得出的，是和其采用的防护材料的密度，结构等密不可分的。”在86期NAAS' F5 Y5 d* b! b2 S" j# y$ |% H$ L
本帖最后由 小五道杠 于
16:37 编辑
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冷酷的小马 发表于
14:36 5 @- }* d# j. _8 q
你智商的确成问题。
等效果装甲什么意思知道吗？" o- E( O$ J. u3 `, k
我还是想对你说& &你能不能看懂图片的意思？4 Q: \" u1 K9 L7 g
你一定要看清楚 三点，1.等效厚度&&2.受弹面积，就是那图上最重要的两条横线，3。这些重量都是相等的; n( B& f) U6 G&&?6 M6 `# X
图哪里错你指出来，别瞎BB，
&你用了2块板是事实吧？你只考虑到一个切面，有没有想过重量不变的情况下另外一个切面会怎么样？
那和用一块200毫米垂直板有什么区别？&
【外部图片】
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UID4202954帖子威望2 多玩草23 草
跳弹。。。。
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额，首先倾斜装甲是有跳蛋能力的，其次，楼主只考虑了炮弹从正面击中坦克的情况，在这种情况下，两种方法等效确实一样；但是，如果炮弹从侧面攻击前装甲那么倾斜装甲的等效厚度是要大于垂直装甲的。还有，如果按楼主的方法，将倾斜改为垂直，为了不增加顶盖，反而会减少车内空间。楼主还是仔细想想吧，别钻牛角尖，如果你还是不懂，我真没办法了。
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糖多着呢 发表于
12:19 ) F" t3 l& h& v! ^. q5 o9 f2 s. \7 Z
这我就不明白了 照理说德国的军工科技挺高端的 为毛他的车多数的前甲都是直面的 像老南、猎虎、白兔，要是 ...
那是当时德军的坦克实力一直领先，而且他们当时的坦克研发思路就是错误的，就是注重坦克的正面防御能力。
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UID1243363帖子威望0 多玩草34 草
miuixz 发表于
16:44 0 s7 a6 J&&@, r7 G, j1 G+ n
1、等效厚度的倾斜装甲和垂直装甲确实是一个重量的。很多人都没有自己动手算过的吧，没算过也不要紧，百度一下就知道了。7 }% C( h+ v! F+ K
2、我也不是什么专家，倾斜装甲和垂直装甲之间的优劣网上写了很多哈，我个人以为为什么要使用倾斜装甲最重要也是最有说服力的一条就是二战时期各国的装甲钢生产质量问题。钢材的生产是越薄越好加工，而且质量越稳定。我记得还是上个世纪90年代，看过一篇文章，说的就是整体锻造的厚装甲炮塔质量不稳定，甚至会出现存在空泡的情况。复合装甲就不要说了，那是另外一个概率，只说复合装甲出现以前的事。: w4 w* u3 x* |- N
3、不过楼主有一点说得应该不太对，我记得有篇文章说过，一块200MM的装甲要比两块100mm的装甲叠加起来的防御效果好些，虽然都是200mm的厚度。
4、毛子在游戏里面把倾斜装甲的防御效果搞得有点夸张了，估计大家也是被各种跳蛋搞得有点疯。
5、和平讨论，不要无脑喷人。
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传奇喵 发表于
17:00 7 j&&u! R, A5 X; i: f/ q3 O- ?
1、等效厚度的倾斜装甲和垂直装甲确实是一个重量的。很多人都没有自己动手算过的吧，没算过也不要紧，百 ...
我是为了大家能看懂图才画成那个样子的，能理解图中意思的可以看第二张图
【外部图片】
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冷酷的小马 发表于
你智商的确成问题。
等效果装甲什么意思知道吗？$ U* \, C1 j, F
从你评论上看& &说明你还是没看懂& & 图中画的那个 所谓的“正视面”&&
【外部图片】
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顶帖光荣 楼主V5
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本身觉得没什么不懂的 楼主弄着玩应让我彻底不懂了&&楼主你真牛 比····
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