【汽车】汽车可以用游戏手柄摇杆代替方向盘吗？_汽车_易房网
汽车可以用游戏手柄摇杆代替方向盘吗？
作者：admin
不考虑技术原因，只说操作，不觉得手柄更容易掌控么？ 感谢大家的回答！大神层出不穷啊！ 易房网小编为您精选了部分网友的解决办法，供您参考 ------------
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未经授权禁止任何形式转载当然能替代啦，以下是最简单的解决方案，你只要一直默念：其实它是一只手柄（配合坚毅的眼神和坚定的点头效果会MAX)，它就是带方向盘的手柄！=========================跑题分割线=========================这个问题要从两方面看，1是赛车游戏，2是游戏与现实。我们先说游戏，题主的第一句话并不准确，“不觉得手柄更容易掌控么？”其实并不是所有赛车游戏都适合用手柄玩。比如以真实感著称的GT赛车系列，用模拟方向盘往往能跑出更好的成绩。因为这个游戏真实的反映了车体的物理性质和真实的赛道路况，尤其在泥路和冰雪路面上，用手柄简直是一种折磨，为什么呢？驾驶过程中，无论是打方向还是给油或刹车，都常会遇到一种动作：达到某一程度并保持住。前半部分“达到某一程度”用手柄很容易做到，但是“保持住”用手柄就很难了。未经训练普通人当然不可能让拇指肌肉在用力的状态下保持完全的静止，总是在细微的颤动，在方向盘这种“行程”很长的操作方式上，对这种“微颤”的宽容度是很大的，你完全可以自己“微调”来达到“保持住”的目的。而手柄无论是摇杆还是按键，“行程”都很短，所以你很难做到“保持住”。最主要的，无论是方向盘还是踏板，都有“力回馈”来与你施加的力来达到平衡，而手柄按键或摇杆的“力回馈”极小，无法平衡你施加的力。举个极端的例子，你很难让鼠标按键保持在点击和弹起之间。所以买模拟方向盘还是要买带有力回馈功能的，但是真心贵啊……手柄的优势是什么呢？短行程带来的快速反应，合理密集按键分布带来的丰富的按键组合。这种优势往往体现在非真实系的竞速游戏里，比如《山脊赛车》系列和《极品飞车》系列。这两款游戏都已爽快的竞速体验著称，完全不像《GT赛车》那样折磨人，而且在游戏中引入了很容易做到的“漂移”设定，赛道多以大弧度弯道居多，即使有小弯道也很少有连续的发卡弯，用手柄很容易玩的爽快，跑出好成绩。其实有个很简单的例子，两种操作模式对应的是两种不同的状况和游戏体验。你用手柄玩《微软模拟飞行》肯定是不行的，但你用模拟摇杆来玩《皇牌空战》或《汤姆克莱西鹰击长空》还真没有用手柄操作来的舒服。说完了游戏我们再说现实。……突然发现没啥可说的啊，上面都说差不多了。我的感觉吧，现实中普通情况下方向盘操作肯定是要优于手柄的，但是在高速行驶况不复杂的情况下要对载具进行复杂操作还是可以用手柄来试试。（这种情况是有的，等我找到图会不上）说不定在未来，汽车的辅助驾驶功能原来越完善，我们真的可以用手柄来开车了。以上。
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印象中，好像福特曾经在概念车上用过…←_←然后就没有然后了
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为什么不用方向键＋空格
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有人提到saab吗？他们家还真有一款用摇杆的概念车，不过没敢量产。而且这款车灵感来自于他们长期标榜的飞机基因而不是游戏机。问这个问题的大概是没开过车的小孩子
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90年代萨博好像设计过这么一款车，top gear前主持杰里米克拉克森当时的评价是完全没有转向的精确度。。。
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在GTA5里面侧方位停个车用第三人称视角都难得要死,但是现实中所有拿证的人都没问题.当然如果用方向盘的话会容易很多. 推荐玩玩GT赛车系列的,用手柄或者键盘操纵十分困难 方向盘主要是可以精确控制旋转的角度,而油门可以控制加力的多少.游戏里面不需要精确操控,大马路狂飙就好,现实中基本都在精确操控,区别就在这
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这个问题真有意思，不自觉的就想来一发。鄙人热衷赛车游戏，极品飞车尘埃grid之类的赛车游戏都玩过，而且还是备受鄙视的手柄党。不过没关系，我们还可以鄙视键盘党，哈哈。扯远了，回到正题。用手柄或者键盘玩赛车时，最大的感受就是，只要按一下方向键，哪怕是按一下立刻松开，车辆的转向轮就立刻变成方向打死的状态。所以在过弯时，必须不断的按下，松开，按下，松开来修正车辆的行进方向。车速较慢时，可能不会有太大影响，最多会觉得麻烦。如果是在高速上行驶，修正的时间稍微晚一些，那画面太美我不敢看……方向盘就不会这样啦，根据弯的大小来转动方向盘到合适的角度，然后保持住这个角度就可以顺利出弯了，不需要时刻注意修正方向。而且方向盘还有电动助力，高速行驶中方向盘变沉，行车更安全！
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游戏是游戏，现实是现实。游戏里你可以急打方向，可以不考虑底盘刹车轮胎发动机……的限制，可以开的300km/h，但现实中可能早就没命了。其实就是降低误操作的风险，保证安全。ps，f1的操作更像游戏。
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我突然发现，把方向盘变成大手柄，不就是自行车嘛.....要速度的就是摩托车了嘛。其实也是可以的，关键是不能太敏感，容错范围要够。.
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理论上说，买一辆英菲尼迪q50L运动版及以上版本，转向就是在玩模拟器，方向盘这种形式可以调整成任何其他形式，包括换成游戏手柄。英菲尼迪Q50是全球第一款把电控转向技术应用在量产车上的车型，电控转向也被称为线控转向，它取消了传统的机械结构，驾驶者在转动方向盘时，车辆通过信号感应旋转的角度，然后由电机控制车轮进行转向。换句话说，就是在玩模拟器。它的结构特征是：方向盘下端连接的是感应器和模拟器，负责感应驾驶者的操控并模拟回馈；从驾驶者获得的转向意图将传递给ECU控制单元，三组ECU单元负责接收和处理电信号；再往下就是与车辆转向系统相连的转向角度/力度传感器，这里负责执行ECU发出的转向指令，同时接受地面反馈的信息用于ECU系统进行更精确的判断。
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别傻了，那会引发很多问题。 我这里并不是说我们不能做，而是我们这么做完全不现实。 首先，方向盘的设定是直接关系您的车能转多少度，不同的车款，不同的底盘，影响了你的方向盘可以转多少度，有的车能转一圈半，有的能转两圈，但对于高性能轿车或者跑车或者完全注重操控的高性能车等，方向盘一般都按照赛车方向盘圈数设置，最小的不到一圈，这直接关系当你高速行驶时的安全。你怎么能确定你 按，或者推1秒 = 你转了多少度，当你车快速时你怎么保证你的车在路径内?当你的车打滑时，你需要快速反应，你的手柄速度还是普通行驶的转弯速度?
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在游戏里不跨道驾驶，或停个车试试
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手柄的方向只能由习惯手控制，而方向盘是左右手皆可的，所以习惯手一旦有问题，将控制不了方向
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先说结论，我认为不行。玩过模拟类赛车游戏的人知道，用键盘和手柄是很难操纵游戏中赛车的，键盘的油门刹车，左右转向都是01式的（非0即1)。但是方向盘是可以支持实现控制的线性操控，也就是说可以实现更精确的控制状态。同理即使带有遥感的手柄，它和方向盘相比运动幅度太小了，仍不能实现方向盘那样的精确控制。
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新手应该如何正确控制汽车方向盘
&　　新手学车应该如何正确控制汽车方向盘?
　　一、养成良好的驾驶姿势
　　正确的驾驶姿势能够减轻驾驶者的疲劳程度、便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后和周围的情况。
　　规范的驾驶姿势是什么呢?第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直。后背轻靠于后背椅上，此时根据身高，可对座位子以前后调整至合适状态。有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方，右手轻握方向盘右下方，且两肘放松自然下垂。此时，左手和右手大拇指应自然伸直，且靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚轻放于加速踏板三分之二处。总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然、动作协调灵活即可。
　　二、培养良好的方向感
　　平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动。如果方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击振动而发生偏斜时，应握紧方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈振动而回转，击伤手指或手腕。若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免&画龙&现象。牢记打回方向盘的原则：&打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回&。
　　在修正方向期间，许多新车主容易犯眼睛死盯车头的毛病，当车头明显偏斜，再去修正方向时，大都比较晚了，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的&画龙&局面。有的车主在回正方向时，其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生&搓方向&的根本原因。这种操作方法除了加剧机件磨损外，还增加了车主的疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。
　　要避免车辆&画龙&和&搓方向&现象产生，第一、必须充分利用车头某一参照物(如汽车水箱盖等)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到&及时&，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。在驾校学车的时候大家都练过如绕&8&字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。找一块较大的空场地练车，用不了多少时间就会收到很好的效果。第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
　　三、方向盘的打法
　　方向盘的打法主要包括单手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shuffle
steering。前两种技术缺点太多，例如单手掌推法时手掌滑脱就会出事，另外有气囊的汽车如果发生撞车，掌推法易导致胳膊被气囊打折，因为气囊是从方向盘中心爆出;交叉打法的主要问题也是气囊打折双臂的潜在危险，另外，双臂的频繁交叉有时候会把手臂动作弄迷糊，延误操作时间。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。右转弯时，右手下拉，左手滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手抓住轮子让它停转，右手上滑到一定位置抓牢，放松左手，继续用右手下拉。这里之所以只用右手拉不用左手推，是因为拉是背部肌肉用力，推是臂部肌肉用力，前者比后者省劲。左转弯的情况正好相反。
Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。
& & & & 以上就是关于新手应该如何正确控制汽车方向盘的介绍，希望对您有所帮助！
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&中立　&好评　&差评【日志】玩赛车游戏能训练驾驶技术吗？ | Geek爱分享小组 | 果壳网 科技有意思
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在Geek范儿美剧《生活大爆炸中》，智商最高的Sheldon竟然不会开车，每次出行都得蹭车，因此几个死党决定让他用模拟驾驶系统让他学会开车。这自然得MIT工科男Howard来搞定，于是就有了这段“Sheldon驾校”的搞笑段子。这套号称是为军方开发的最先进的模拟驾驶系统，看上去就像我们玩的赛车游戏，我猜可能就是《尘埃》系列啦，能选择车型、颜色、配置和场景，配有3块屏幕，还有看上去很酷的方向盘、脚踏板、排挡杆，甚至还有钥匙门。不过，Sheldon还是挑三拣四：没有安全带、没有气囊……于是他“出手不凡”，很快就撞到了路边的行人……智商高达187的天才为何不能在赛车游戏（好吧，汽车模拟器）上练出驾驶技术呢？我要帮Sheldon吐吐槽。在逼真的赛车游戏，再高档的附件配置，也和真实的汽车驾驶有差距，特别是一下几个方面。加速度和推背感玩游戏/模拟器什么的弱爆了，之所以弱，就是因为体验不到踩下油门后瞬间爆发出来的推背感。推背感其实是因为汽车加速时，身体还具有保持静止的惯性，你就觉得被压在了座椅靠背上。目前世界上量产的推背感最强的汽车，要数布加迪威航Super Sport了，从零到时速100公里，加速时间仅为2.5秒，相当于水平方向上有1.13个G的加速度。坐在沙发上惬意的玩模拟器，是不可能体会到这种刺激的。抢沙发是体验不到布加迪威航的推背感的亲“手感和脚感” ——方向盘和踏板力反馈在电脑上玩赛车游戏，最少只用4个键：上下左右。按下左右，轮子就会马上转弯。高端的赛车游戏方向盘，可以调节“转向比”，来模拟不同车型。我们知道一般的轿车方向盘可以单边旋转两圈半，此时前轮的转向角度一般都在20度上下，因此一般的轿车方向盘的传动比在16-18左右，而跑车方向盘的传动比在10-12，更加灵敏一些，前轮实际转向角度更大，才能做出更快、更激烈的操作。不过，即使是再高端的游戏方向盘，也很难模拟出汽车转弯时轮胎与路面的细微摩擦产生的不确定性，比如高速出弯道时要“反向打轮”这一技巧，力度和时机都需要在真车上才能练就。除了方向盘上的“手感”，脚下的“脚感”也很重要。手动档汽车的离合器会让一大批MM的左腿变粗，好在现在自动挡的车已经很普遍了。不过一只右脚要在油门和刹车两个踏板上不断交替，脚下要很“有根”才行。特别需要提醒的是，现在很多车都装备了ABS防抱死刹车系统，在猛力踩下刹车踏板时，刹车机构会在一秒内用60至120次，相当于不停地刹车、放松，这样可以避免紧急刹车时方向失控与车轮侧滑，同时加大轮胎摩擦力，刹车间隙还具有额外的转向力。不过ABS触发时，你会感到脚下的踏板一阵抖动，没经验的你一定会吓一跳。其实这时正是手脚配合，躲过障碍物的最好时机，这经验在赛车游戏上可获得不了啊。为了配合MM的萌短的小手臂，这个方向盘的转向比大概只有4-6吧大视角与反光镜现在流行用多屏显示的方式玩游戏，特别是第一视角驾驶的赛车游戏，目的就是为了增加游戏者的视角，力求更加真实的模拟驾驶汽车时，前方和左右两侧的视野。不过，不管你的游戏屏幕有多宽，在刺激的“模拟驾驶”中，速度越快，能够注意到的两侧视野就越小。游戏中你还可以摆头观察一下两边的屏幕，而在真实驾驶中，这几乎是不可能的。试验显示，当车静止时，驾驶者的视角达180-200度，当车时速30英里时，驾驶者的视角约为100-110度，当车速达到60英里/小时，驾驶者视角降低为70-80度，而当车速100英里/小时的时候，视角只有35-40度，这时就会进入“坑道视觉”状态，你无暇顾忌左右车窗外的景物，摆头观看更加危险。除了视角被多游戏中的屏幕 “误导”，还有反光镜的作用也不容易模拟出来啦。反光镜在倒车、并线、停车入位等场合有不同的用处，而且左中右三个反光镜的观察范围不同，真实驾驶中需要不断扫视，才能判断后方、侧后方的物体。中国的驾校考试有个“科目二”，考的是就是反光镜的应用嘛。听说很多女生开车基本不看反光镜，难道她们是从游戏里学的驾驶？ 在游戏里，你能调反光镜角度么？OK，基本吐槽完毕。最后我想说的是：如果你想体验赛车游戏的暴爽快感，赶快为你的ALIENWARE配上三屏显示器、方向盘、踏板套件等全套装置吧！而如果你想真正练出驾驶技术，嘿嘿，弄辆真车才是王道哦！————————————————————————————————————————原作者 ，著作权归原作者所有！更多精彩内容尽在小组！
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模拟器可以训练驾驶技术，这个结论应该是对的，包括汽车和飞机。
无限试驾~~~是这个游戏吧？好像很厉害的样子。
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