朔黄铁路发展有限责任公司牵引电机碳刷采购招标公告
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朔黄铁路发展有限责任公司牵引电机碳刷采购招标公告
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品&牌：其它品牌
公司名称：北京恒信科通科技有限公司
所&在&地：北京朝阳
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朔黄铁路发展有限责任公司牵引电机碳刷采购招标公告
? 招标编号:CSIE
? 招标编码:CBL_341915
? 所属行业:机械电子电器
? 标讯类别: 国内招标
? 资金来源: 其他
? 所属地区:河北
? 招标人：朔黄铁路发展有限责任公司
朔黄铁路发展有限责任公司牵引电机碳刷采购招标公告
1. 招标条件
　　 朔黄铁路发展有限责任公司牵引电机碳刷采购采购（以下简称“本项目”）招标人为朔黄铁路发展有限责任公司，资金来源于企业自筹。项目已具备招标条件，现对该项目的设备采购进行公开招标。项目招标编号为：CSIE。
2. 招标范围及标段划分
本项目共划分为1个标包
第1包：牵引电机碳刷采购；
（具体标包划分、交货时间、交货地点及设备名称、型号等见附表《招标货物一览表》）
3. 投标人资
产品详细信息
朔黄铁路发展有限责任公司牵引电机碳刷采购招标公告
? 招标编号:CSIE
? 招标编码:CBL_341915
? 所属行业:机械电子电器
? 标讯类别: 国内招标
? 资金来源: 其他
? 所属地区:河北
? 招标人：朔黄铁路发展有限责任公司
朔黄铁路发展有限责任公司牵引电机碳刷采购招标公告
1. 招标条件
朔黄铁路发展有限责任公司牵引电机碳刷采购采购（以下简称“本项目”）招标人为朔黄铁路发展有限责任公司，资金来源于企业自筹。项目已具备招标条件，现对该项目的设备采购进行公开招标。项目招标编号为：CSIE。
2. 招标范围及标段划分
本项目共划分为1个标包
第1包：牵引电机碳刷采购；
（具体标包划分、交货时间、交货地点及设备名称、型号等见附表《招标货物一览表》）
3. 投标人资格要求
3.1投标人须在中华人民共和国境内合法注册并具备独立法人资格；
3.2投标人应满足以下资质要求：
1)接受生产制造商投标，注册资金300万元以上；
3.3投标人需提供2012年以来至少3个以上相同或类似供货业绩，需提供业绩合同；
3.4本次招标不接受投标人组成联合体投标。
3.5单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标包投标，否则，相关投标均无效。
4. 招标文件的获取
4.1招标文件获取方式：方式一：远程售标；方式二：现场登记购买。
1）方式一：远程售标
凡有意参加投标者，请于日至日（公休及节假日除外），每日上午8﹕30时至11﹕30时，下午14﹕00时至16﹕30时（北京时间，下同）购买本项目招标文件。
2）方式二：现场登记购买
凡有意参加投标者，请于日至日（公休及节假日除外），每日上午8﹕30时至11﹕30时，下午14﹕00时至16﹕30时（北京时间，下同），在北京购买招标文件。
4.2购买招标文件时需提供以下资料（该资料仅为购买招标文件时使用）：
1）法人授权书及被授权人身份证；
2）本单位营业执照副本、组织机构代码证、税务登记证。
3）投标人资格要求所需资料。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2015 年12月24日 09 时 30分，
5.2逾期送达的或者未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
附表1 招标货物一览表
序号 物料编码 物料描述 计量单位 数量 到货地点 到货时间
碳刷EG×58mm\牵引电机\ZD114 根 32760 河北肃宁机辆配件仓库 根据需方要求
联系人：赵 华（经理）
手& 机：133
传& 真：010-（自动）
地& 址：北京市朝阳区和平街76号& 邮 编：100028
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*联系电话：
附件支持RAR，JPG，PNG格式，大小在2M范围朔黄铁路万吨重载列车对牵引供电系统的影响研究--《西南交通大学》2011年硕士论文
朔黄铁路万吨重载列车对牵引供电系统的影响研究
【摘要】：随着朔黄线运输量的快速增长,朔黄线路的运输能力日趋紧张。现有的运行状况限制了线路输送能力的进一步提高,导致线路的运输能力无法适应运量快速增长的需要。而基于对实际情况的考虑,为了挖掘朔黄铁路的运输潜力,开行万吨重载列车势在必行。由于万吨重载列车的牵引功率高、牵引电流大,这些会对牵引供电系统的网压、功率因数等都造成影响,并给电网的运行质量带来危害,而且严重降低牵引供电系统的安全性。因此,需对万吨重载列车运行时对牵引供电系统的影响进行研究,分析可能造成的问题,并给出其解决方案。通过本课题的研究,可以明确万吨重载列车对牵引供电系统的影响,提前发现可能给运营安全带来的隐患,从而有针对性地研究解决措施,为万吨重载列车的开行提供有力的支持,因此具备有十分重要的工程意义。
本论文针对以上问题开展了一定的研究工作。首先,通过分析测试中的与能耗相关的测试数据,发现了朔黄铁路万吨列车运行时不同供电区段的能耗特点,并解释了出现这些情况的原因。另外,还根据朔黄铁路的特点提出了一些减少能耗的措施。其次,通过分析测试中的与电压相关的测试数据,研究出了接触网电压以及牵引电流的关系。之后,给出了提高系统电压水平的一些可行建议。然后,通过分析测试中的与功率因数相关的测试数据,研究了功率因数的变化规律,并且给出了提高万吨机车运行时的功率因数的一些可行措施。最后,提出了朔黄铁路供电系统的扩能改造的具体方案。
通过以上研究,得出了如下几个结论。首先,分析出机车的能耗除了与机车载重量有关以外,与机车运行区段的地形也有很大的关系；其次,解析得到了接触网电压随着牵引电流增大而减小的变化规律；最后,通过比较研究得到了机车的运行状态以及牵引电流变化对功率因数的影响。
【关键词】：
【学位授予单位】：西南交通大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2011【分类号】：TM922.3【目录】：
摘要6-7Abstract7-11第1章 绪论11-15 1.1 本课题研究的意义11 1.2 国内外现状分析11-14 1.3 本论文研究内容14-15第2章 牵引供电系统分析15-26 2.1 牵引供电系统15-16 2.2 SS4型货运电力机车的特性分析16-19
2.2.1 机车的电气特性17-18
2.2.2 机车的负荷特性18
2.2.3 机车的功率因数18-19 2.3 牵引网电压水平19-21 2.4 机车能耗21-24
2.4.1 能耗的主要影响因素21-23
2.4.2 牵引能耗计算23-24 2.5 重载铁路牵引供电系统的特点24-26第3章 测试方案及具体测试内容26-41 3.1 测试方案26-32
3.1.1 测试地点26
3.1.2 测试内容26-27
3.1.3 测试设备27-28
3.1.4 各测试地点测试设备信号量含义说明28-32 3.2 四次测试的具体测试内容32-41
3.2.1 第一次万吨列车牵引试验32-34
3.2.2 第二次万吨列车牵引试验34-36
3.2.3 第三次万吨列车牵引试验36-38
3.2.4 第四次万吨列车牵引试验38-41第4章 万吨重载列车能耗分析41-47 4.1 能耗分析41-45 4.2 节能措施45-47第5章 牵引电压电流分析47-59 5.1 重载和轻载电压电流水平分析47-50 5.2 不同供电方式的对比分析50-51 5.3 电压电流波动水平分析51-58 5.4 电压损失的原因及解决措施58-59第6章 机车功率因数分析59-67第7章 朔黄铁路供电系统扩能改造方案67-83 7.1 供电方案设计67-80
7.1.1 供电计算基础资料67-68
7.1.2 牵引变电所、开闭所、分区所、电力调度所的分布方案68
7.1.3 牵引变压器类型和容量68-70
7.1.4 牵引网导线的电流分配及各种导线选择70-74
7.1.5 牵引网电压水平及补偿措施74-75
7.1.6 牵引能耗及电能损失计算75-76
7.1.7 接触网正常运行和故障运行状态下的供电能力分析76-77
7.1.8 电能质量分析及措施77-80 7.2 外部电源对牵引变电所的供电方案80-81 7.3 近期需要功率及用电量81-82 7.4 提高供电可靠性措施和节能措施82-83
7.4.1 提高供电可靠性措施82
7.4.2 节约能源措施82-83结论83-85致谢85-86参考文献86-89攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果89-90参与的科研项目90
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【参考文献】
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我今年刚签了朔黄铁路，铁路牵引供电方向，去了在什么岗位工作啊
在供电：包括网电工队（接触网工）和修试工队（变电所）
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