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14号路工程标要点解读.doc45页
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本投标人认真研究了《杭州经济技术开发区东部15#路工程施工招标文件》，认真勘查了现场，对招标文件的全部内容予以确认，并愿意按照招标文件的要求实施并按期完成工程全部施工任务。
如果本投标人有幸中标，将从人力、物力、财力上全力以赴，挑选精兵强将投入到该工程的建设，齐心协力，努力拼搏，确保工程质量、施工工期、安全生产以及文明施工，为此我们作出如下承诺：
1、我们对招标书的所有条款全部确认，同时我们将信守投标书中的所有承诺。
2、工程质量达到国家施工验收规范规定的优良标准。
3、工期：确保300日历天内完成全部施工任务。
4、若本投标人中标，将及时与业主签定施工合同，本着“信誉至上、质量第一、信守合同、优质服务”的宗旨，全心全意为业主着想，信守合同，保质、保量完成施工任务。
5、现场施工组织投入：本投标人将派驻现场施工管理经验丰富、工程质量意识高、责任心强的项目经理，组织作风过硬、技术精湛、素质良好的施工队伍进场施工。
6、确保安全生产、文明施工，严格执行国家、省、市颁发的各种规章制度，工地实行工厂化管理模式，争创标准化工地。
7、在工程进度上，在确保合格工程前提下，狠抓施工管理，统一协调，密切配合，提高工作效率，正规、科学的选用机械作业，确保工程按预期的计划实施。
8、在工程质量上实行项目终身负责制，按照分级管理，分级负责的原则，制定质量管理责任制 ，把工作落实到各级质检体系中，并配备足够的专职质量检查人员，施工管理和质量管理相互配合、相互监督，真正形成人人关心质量、人人讲究质量的施工局面，确保工程质量达到“内实、外
正在加载中，请稍后...& & 在借鉴传统检测方法的基础上，根据压路机振动信号与压实程度的相关关系，提出了一种随车压实度实时检测系统。该系统利用振动采集压路机振动信号，并将该信号进行A／D转换，放大、，在时域和频域进行数字信号处理，进而提取出压实度实时数值。通过大量现场试验验证，本系统计算出的压实度值与传统压实度检测结果。具有高度的一致性和准确性。
& & 压实作业是道路施工作业的一个重要组成部分，有效的压实能够显着的提高路基、路面的承载能力和稳定性，防止渗透，消除沉陷。实践证明，以高标准进行路基、路面的压实，是保证路基、路面应有强度和稳定性的一项最经济有效的技术措施。
& & 压实过程检测技术是确保压实质量的关键环节，为了实时、准确的检测材料被压实的情况，分析现有压实度检测方法，利用压路机振动信号与压实程度的相关关系，采用数字信号处理算法，设计出随车压实度在线检测系统。
& & 1 传统压实度检测方法
& & 传统的压实度检测方法分为破坏性试验检测方法和非破坏性试验检测方法。
& & 1．1 破坏性试验检测方法
& & 破坏性试验是指在测量土层或材料层的密实度和含水量之前，需要对被测量层进行一定程度的破坏，以采取样品。常用的破坏性试验主要有两种&&灌砂法和环刀法。
& & 1)灌砂法
& & 灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积。该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。
& & 2)环刀法
& & 用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个碾压层的平均密度。只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间的土，环刀法所得的结果才可能与灌砂法的结果大致相同。另外，环刀法适用面较窄，对于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使用。
& & 1．2 非破坏性试验检测方法
& & 在压实度作业现场所使用的非破坏性试验主要有核子法和落锤法。
& & 1)核子法
& & 核子法是利用放射性元素测量土或路面材料的密度和含水量。这类仪器的特点是测量速度快，需要人员，但其放射性对人体会产生不好的影响，而且设备造假很高，所以在施工中被使用的较少。
& & 2)落锤法
& & 落锤法是利用落锤的冲击使土体产生反弹力，并利用低频测出土体响应值的一种不测含水量就能得到路基压实度测试仪器。落锤法检测检测速度较慢，检测精度受被检测点的直接影响。
& & 传统压实度检测都属于抽样检测，即只用几个检测点的压实度值代替整个压实路段的压实度，很难反映道路上每一点的压实情况，容易造成漏检的现象。
& & 2 随车压实度实时检测原理
& & 经过大量压实作业验证，当振动压路机以一定的和对被压实材料进行振动压实时，随着被压实材料的不同和被压实遍数的不同，其振动信号会发生如下图1所示的变化。
& & 理论上，在压实作业过程中，随着压实遍数的增加，被压实材料的密实度会逐渐增加，其硬度会逐渐上升，而实际上，当压实遍数过多时不但不能使材料密实度进一步增加，反而会使表面的材料被振松，影响被压实材料的密实度。因此，振动信号所反映出的被压实材料硬度的信息间接的反映出该材料密实度的变化，因此采集振动压路机的振动信号，并对其进行分析、处理和拟合，将能得到被压实材料的密实度情况。
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3秒自动关闭窗口水泥层施工不用压路机碾压行吗_百度知道
水泥层施工不用压路机碾压行吗
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那必须得要压路机碾压！首先，如果是道路的水泥稳定基层，如果是单纯的浇筑混凝土！第二，只要振动棒或者平板振动器就行了！压路机根本压不了，我要告诉你的是！第一，你所谓的水泥层是路面还是操场地面的混凝土结构你这问题问得也奇葩，不然水稳层无法达到规定的密实度和强度
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出门在外也不愁建筑施工以震动压路机为例说明压实方法？应注意的事项？_百度知道
建筑施工以震动压路机为例说明压实方法？应注意的事项？
　　压路机道路路基的压实　　（1）用静力光轮压路机碾压路基　　静力光轮压路机只适用于碾压较薄的填土路基。这是因为静力光轮压路机的滚轮与土壤的接触面积较大，单位压力小，压实能力由表面向下逐渐减少，使得上层密度大于下层密度，路基的整体密实性差。　　使用静力光轮压路机碾压时，宜采用“薄填、慢驶、多次”的方法，即：填土层厚度较薄（25~30cm左右），碾压速度先慢后快，先轻碾后重碾。　　实验表明，使用静力光轮压路机碾压时，土壤的密实度随填土厚度的增加而下降，随碾轮重量和碾压次数的增加而增加；但当碾压次数超过8次后，其密实度增加很少甚至不再增加，因此应注意选择经济合理的压实次数，一般不超过8次。　　（2）用轮胎式压路机碾压路基　　轮胎式压路机适用于压实各种土壤，对压实较为潮湿的粘性土最有效，其碾压有效深度可达30cm以上。　　轮胎压路机的最大特点是，可以根据土质情况改变轮胎的内压力，将作用于土壤的最大应力控制在土壤的极限强度内；另一个特点是，充气轮胎具有变形性，使土壤压实深度保持在一定的深度范围之内；第三个特点是，轮胎与土壤接触面积大，压力分布均匀，土料承压时间长，压实密度好。　　（3）用振动压路机压实路基　　①碾压岩石填方路基时，应根据岩石填方的厚度选用不同吨位的振动压路机（见表5），同时还应注意压路机的行驶速度。通常，压实效果与碾压遍数成正比，与行驶速度成反比；实验表明，行驶速度为3~6km/h时压实效果最佳。　　②碾压砂和砾石等非粘土路基时，可采用高频率、低振幅的振动压路机。碾压速度在3~6km/h范围内变化，碾压次数约2~3遍。若铺层过厚可降低碾压速度。　　③碾压无塑性粉土路基时，铺层厚度可达0.7~1.0m,可采用10~15t的重型压路机。　　④碾压含有一定数量粘土的粉质土路基时，可采用较低或中等静线压力的振动压路机。　　⑤碾压粘土路基时，应采用大吨位振动压路机；碾压高强度粘土路基时，必须采用养足碾振动压路机；碾压粘性土路基时，应采用高振幅、低频率的压实方法，碾压速度为3~4km/h。
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（2）稳压的作用——先慢和稳压是保持新铺层不变形；（3）先低后高：（1）压实的时间，沥青混合料温度适当压实方法有三条原则：（2）先慢后快：（1）先轻后重：（3）路拱的保持——由低入高碾压才有保证；（4）沥青混合料碾压——洒水适当，土基必是含水量适当；应注意，不粘办公楼
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