民航飞机为什么不配备降落伞？
民航机为什么在设计的时候没有跳伞这个构思？这不是剥夺了旅客选择求生的机会了吗？
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不是剥夺你逃生的机会，是剥夺你作死的机会
其最根本的原因就是普通人未经过训练时不会跳伞的。跳伞是需要经过专业训练的。
民航使用增压机舱，如果在高空打开舱门，旅客就都像炮弹一样随着气流飞出去了
而且未经训练的旅客使用伞包的生还率也较低
同时，伞包还会增加飞机的载重。
综上，民航飞机在设计的时候一般不考虑跳伞。
感谢邀请，上面几位已经回答的非常全面了。
我只说一句话，民航飞行已安全和舒适为主，因此跳伞——never a option.
：讲几个近年来的重大事故 自己理解为什么不用配伞法航447，失速坠毁，机组一直在试图控制飞机，到死都没弄清楚飞机为什么失速，你以为他们会有空告诉你赶紧跳伞？波兰空军图-154，机组误操作直接坠毁，总统专机，肯定有伞，怎么不让总统跳伞啊?河南航空8387，即伊春空难，机长没看见跑道盲目降落，坠毁前谁都不知道要坠机，带着伞的也不知道…英航38，进场降落时突然失去动力，全机拍在地上，没死人 这个从失去动力到坠地只有20秒，先不说高度，这点时间够站起来穿伞包走到舱门口开门的么？全美航空1549，“哈德孙河上的奇迹”，发动机撞鸟失去动力，6分钟后迫降成功，你说这点时间150个乘客是你先跳还是我先跳？澳航32，A380，起飞后一个发动机起火，迫降成功，你说4个发动机只坏了一个你跳？还是不跳？是跳？还是不跳？国际民航组织ICAO说2013年全球定期商业航班的整体事故率是2.8架次/1,000,000架次 事故率最高的阶段是在跑道上，记住是事故率，不是空难率所以我觉得老想带个降落伞上飞机的人 他非常有信心中奖
聊聊关于民航客机为什么不给每个乘客配发降落伞作者：史老柒1，没有受过跳伞训练的人，直接跳伞死亡率100%2，飞机是高空飞行，跳伞的高度远没有飞行高度那么高，伞降的时候飞行速度也不能太快，民航客机的速度太快，如果降低到普通跳伞的高度600米的话，再降速，民航客机很有可能就大头朝下掉下来了。3，坐在机舱里幸存率大概是30%。还有高空的低气压和低温，如果飞机不降低高度的话，跳出去人一分钟之内就变冰棍了（平流层平均气温在-40℃左右）。降低高度不降低速度的话，人跳出去瞬间就因为惯性撞到空气墙休克了（速度太高，空气阻力的相对效应大概等于你从6楼大头朝下摔在水泥地的效果）降低高度也降低速度的话，因为大型客机自重太大，基本上就因为速度过低，大头朝下做自由落体了。所以，这是一个无解的情况。我是北京昌平跳伞俱乐部一级伞徽拥有者，400米，600米，800米伞降资格章拥有者。伞训条例2003，主伞包每隔半小时必须打开重新整理，确保引导伞处于正确位置，伞瓣无二次折叠，伞绳无错搭，无绕线，无大角度扭曲。确保主伞伞瓣无二次折叠，伞绳无错搭，无绕线，无大角度扭曲。当年兄弟整理完了都跟抱孩子一样托着，上机之后平放腿上，到达预定高度之后开包查点一次之后，再小心翼翼的在别人帮助下背好，扣好，检查好高度计（手腕），搭扣（开伞），目镜。然后说说跳伞，400米是最低高度，伞扣一般是拷在机内的，一根一米或者一米五的绳，出舱即开伞，40m左右落地（这个看伞大小，我记得有三种规格，是根据身高体重来的，越大滞空时间越长，但体重超标的话，是绝对不允许上机的）这属于低空跳伞。600米属于目前票友和大规模机降的标准高度。800米及以上属于高空跳伞，一般600米以上，开伞就在机外，需手动开伞了。手腕的高度计至关重要，报警必须立刻开伞，如果你想滞空时间长点，出舱数到5就开伞。现在不管民间跳伞还是空军伞训，伞包都是带备伞的，但个人不主张开备伞，无他，备伞只有主伞70%大，这东西是保命的，确保你不摔死，但基本上，摔残废是没跑的。而且备伞是一次性的，至少我当年玩的那种是，打开了备伞包就作废了，有专门的公司回收，靠自己，是绝对无法恢复原状的收回备伞包里的。1500米属于票友跳伞的极限高度，首先这个高度基本上必须使用翼伞而不能用圆伞，因为圆伞无法操控方向性，高度太高，遭遇横切气流人不知道飘到哪里。1500米同时也是对流层与平流层的交界地域，电磁环境复杂。再高的话，就开始呈现出平流层的特性，比如低气压和低温，这时候就需要穿防寒服带氧舱才能跳了。1500米一般都需要高跳低开，才能确保落点不发生较大偏移，这是一种比较复杂而且危险的技巧，而且有一定危险性。所以除了个别骨灰级玩家，少有民间跳伞爱好者选择这么高的高度的。民间跳伞爱好者一般800米就差不多了。跟很多人想象的不同，跳伞不是越高越害怕，而是越低越害怕，最考验心理的是400米，因为这个高度下，汽车跟蚂蚁那么大，房子跟火柴盒那么大，站在出舱口，腿都软了。800米，什么都看不清，遇到有云彩，你脚下就是白云皑皑，反倒一点都不怕了。跳伞其实不是跳出去的，出舱的正确方式应该是，你累了一天，洗了个澡，浑身舒服，然后你面前有一张柔软舒适的席梦思，然后你往前一扑，摔倒在床上……这不是我说的，是我的教练说的，至今都以为，此言堪称经典。曾经有2b真的跳了出去，引导伞绞在引擎上，人瞬间变肉馅飞机差点机毁人亡，最终成功迫降的案例。一般跳伞爱好者，和空军的非伞训骨干，都是跳圆伞的，世界绝大多数的空军实施大规模空降都是以圆伞为主，只有少部分伞训骨干，和骨灰级跳伞爱好者，以及三栖特种部队，才需要掌握翼伞的跳伞技巧。圆伞伞包一般为两个，背后主伞伞包，前胸备伞伞包。翼伞伞包一般也为两个，但不分主副，两个伞包大致相等，这是为空中实施机动动作准备的，这说来就复杂了。下面说说开伞。600米和800米之所以不在机内扣绳，是因为如果这样的话，滞空时间过长，如果遇上横切气流会导致落点偏差太大。这是非常危险的。一般落点都是设定好的平地，而且土质松软。如果800米开伞，滞空时间超过10分钟，顺风飞出去几十公里小意思，掉进河里或者湖里，因为你入水立刻就会被伞覆盖，不是水性极佳的人的话，当场就淹死了，在被伞绳缠绕下解下伞包而且游出去难度极大。如果你命更好的落在了山地，那么随便一支树枝都能轻松挑破你的肚子，把你的肠子拉出六七米，等找到你的时候……翼伞虽然可以控制方向和滞空时间，但是翼伞控制极难，学习过程比较危险，初跳致残率基本都在三成左右，跟圆伞初跳致残率小于千分之一没法比。所以哪怕王师的伞兵，也是跳圆伞为主。本文由授权（）发表，文章著作权为原作者所有。
民航事故率为低于于百万分之一。请看下表这是世界民航史上近40年来出现的民航事故。从事故总结不难看出，第一：当发生空难情况下根本没有机会给你跳伞。第二：就算给你跳伞跟直接跳楼的感觉是一样的，生还率几乎为0。（不用怀疑）第三：飞机本来就是一个大保护伞，当飞机在天空出现重大故障时，一般都能保证旅客的生命安全。如出现所有发动机失效，紧急迫降旅客的生还率比跳伞大多了。第四：也是最重要的一点，飞机出现重大状况后，如果飞机上装有降落伞，第一个拿出来跳伞的你猜会是谁？========答对了，pilot^@^
突然间想起小学的一篇课文，周总理把降落伞让给了一个小女孩
曾经在航空知识上见过一个整体式的降落伞方案，即飞机一旦有事，驾驶舱的人自己跳伞，客舱作为一个整体被一个大的降落伞组带着回地面。同样也有许多问题未解决。
补充一个简单的道理：这么多非专业人士在紧急状况下跳伞，即便是有人成功跳下去，也可能因为开伞时机错误伞线相互缠绕，一样要死。
民航飞机的事故主要发生在“滑跑-起飞”和“进近-着陆”段，基本占到总体事故的80%以上（下图直接说明超过50%的失事原因是发生在低空、超低空和地面）。这时的飞机高度低、速度慢，飞机升重比处于亚临界状态，一旦出现事故飞机操纵余地很小，从而直接影响跳伞成功的二个关键因素：高度和时间。没有高度，就是八一跳伞队来了也是自由落体；没有时间，不用跳就直接自由落体了。
昨天的消息
恩，再配一个8844,遇到问题让8844以麒麟臂推开舱门教大家如何高(喂)空(饱)跳(引)伞(擎)
从出事的概率上来讲概率极小，民航飞机人数又多，真正出事也来不及组织跳伞撤离。不配降落伞可以理解。但实际上对于拥有专机或私人飞机之客户。如习大大的专机之类的。配备降落伞及跳伞的氧气装置，抗荷服之类的也绝非难事。在紧急情况下稍加训练也可保全VIP的生命。但从国外政要飞机失事情况来看，似乎也没有配置类似装置，为何不这么做呢？大概不光是配置成本问题能解释的。
没受过训练的人跳伞 比坐在飞机里一头栽下去坠毁的生还率还低
没有经过专业训练的人跳伞，在空中人会不受控制的旋转，而很多人可能心情急切，在旋转的时候拉开伞包，导致的结果可想而知。
周总理把降落伞让给了小女孩，所以说你们告诉我没有经过跳伞训练的不能独自跳伞一定是在骗我咯。
主要是经济性不好：
战斗机对于弹射跳伞的需求比民用机高很多，因为是战斗，也就意味着大部分都会被击中，而战斗飞行员的价值非常高，这样每架飞机上的弹射逃生系统的潜在收益都非常高；
民用飞机则恰恰相反，需要用到弹射逃生的机会非常少，而大部分乘客相对于专业的飞行员来说，在培养及非常时期的价值而言都相对廉价很多。而每套弹射系统除了初始的制造成本为还有其重量，这样如果给民用飞机配备，每次飞行的时候为这套基本不会使用的系统所消耗的燃油非常之多。所以民航的安全更多的是依靠其他的方式保证，比如制造时的管理，12个Ω？等。
客舱增压等应该都不是问题，因为统计表明，大部分民航事故都发生在起飞和降落阶段，这个时候高度不高。当然低高度为弹射（如果对民航也采用弹射系统的话）造成困难。如果不计一切成本，相信也一定可以设计制造出好的跳伞或者其他的系统来保证旅客的生命，尽管每个旅客身体体质不一样可能会效果大折扣，但是救活其中的一部分是可能的。可是，人的生命在产品的设计中并不是考虑的唯一因素。Sorry。
降落伞？听说坐位下的救生衣都有人拿走做纪念飞行中机舱内都是密封加压的，一开舱门，全吸走手游七天乐星期四
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CT特种部队2-重返地狱（美版）
8分上传网友：热心网友830
游戏原名：CT Special Forces 2 - Back in The Trenches
所属分类：动作格斗
游戏大小：3676KB
界面语言：英文
地区版本：美版
开发厂商：Hip Games
更新时间：
CT特种部队2-重返地狱（美版）简介
《CT特种部队》系列是一款合金弹头式的游戏，本次作为第二作画面有所提高，仍然有两个人物可以选择，武器丰富多样，战斗火爆。
Hip Games游戏公司作品：
中文名称: CT特种部队2-重返战壕
游戏产地: 美国
发 行 商: Hip Games
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小弟刚玩.不怎么会哦 额……高处跳下来自己会开…… 战地2 是按数字键9 叛逆连队就不知道了 你可以在游戏开始界面上的控制选项里面看到并设置
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RE：战地2怎么用降落伞
很简单 默认是 先按E 出来 再按9 打开降落伞 默认的是 先按E，从载具内出来 再按9 打开降落伞不过必须在一定高度内空降 游戏默认的是e还有
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RE：战地2怎么用降落伞
可以再具体点吗？是什么方面，按键还是其他的。 兵种有：特种部队，狙击9是降落伞前进的时候按定SAHIFT就是快速前进。（右下角的血槽下面还有一条
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RE：战地2怎么用降落伞
按9 及时打开降落伞 按E键跳出飞机，紧接着按数字键9，f7下面那个，从高处跳下也可以开降落伞，不然摔死，呵呵 按E 离开飞机 按 大
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RE：战地2怎么用降落伞
我玩战地二一直不知道怎么跳伞，看游戏选项里面是按9，可是我按了没用，按在高处跳下后等枪消失了再按9 键位失灵了？把9换成别的试试 9
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RE：战地2怎么用降落伞
战地2单机怎么玩 和反恐类似,多了飞机坦克大炮什么的 类似三角洲部队和CS之类，但是有他自己的特色。可以驾驶歼击机，直升机，坦克，按E进入
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RE：战地2怎么用降落伞
是游民星空的战地2 W前进、S后退、A左平移、D右平移（人物朝向不变）Q：呼叫（告知己方敌方的位置并在地图上显示、确认、否定、答谢、道歉、请求
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RE：战地2怎么用降落伞
我只知道WASD上下左右方向键的作用，还有没有其他的，比如空中翻转，还有，3L你错了..降落伞是按E退出载具后 再按9 空中旋转是按住W+A然后 鼠标
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RE：战地2怎么用降落伞
我有啊，正好是1.41单机的功能：无敌，无降落伞跳伞，被撞等等不死驾驶载输入血啊法啊之类的也是这样，其实改东西大同小异，不过修改数值只是最初的
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RE：战地2怎么用降落伞
“0”是导弹（按键是可以自己在游戏设置中调整的）跳伞用E键跳出飞机 然后按“9”打开降落伞 直升机 ： W油门加升力上升 A飞机水平左移 D右移 S减力
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