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云南：保山路政支队到施甸路政大队开展2015年行政执法评议考核检查工作
　　8月20日，保山路政支队执法评议考核检查组：副支队长兰会清带领支队执法科、路产科等负责人到施甸路政大队2015年行政执法评议工作等落实情况进行检查及部署。
　　检查组本着认真负责的态度对施甸路政大队2014年至2015年的行政执法评议台账进行了考评，尤其是对处罚案件、赔偿案件法律文书、路巡日志情况的做了认真细致的检查，对存在的不足做了详实的反馈。同时，对大队安全生产进行了查看及部署，提出了意见建议。
　　在检查工作情况反馈会议上，对检查中案卷文书制作方面进行了点评。执法监督科科长寸纯霖对案卷文书的应用及制作一一做了细致分解培训说明，使大队人员深刻的认识到了案卷制作的规范性及重要性。
　　经过培训，大队执法人员进一步提升业务素质。( 来源: 中国公路网 作者：李祝林 )
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马芜大队关于上班制度的调整
关于反应马芜上班制度安排来信主要内容
1、马芜大队的工作安排按照外地人和本地人安排工作和上班时间，本地人就是居住在当涂和马鞍山市区的，外地人就是和县，巢湖和南京、芜湖等地的同志。按照马芜大队的工作驻点安排，除了住在当涂并能自己开车到单位上班的人只要十几分钟以外，住在市区的同志一般都要在早上七点之前出门，晚上七点以后才能到家。上班时间安排为做五休二，国家法定节假日值班没有调休。当全国职工为了休息清明，端午，国庆，中秋周六周日调休上班的时候我们上班，别人连续休息3-7天不等的时候我们还是要去值班1-2天不等.所有队员每一个法定假日都需要值班。
2、外地人的上班制度：只要你不是以上这两个地方的，哪怕是和县、巢湖或者是芜湖，南京的基本都采取轮休方式。而且工作制度安排都为外业巡查，每天除了巡查道路以后，别的事情基本不多。
3、在工作待遇有限的情况下，我们做着最基础、繁琐的工作，却不能享受应有的休息日。作为基层员工，我们有权利向大队领导反应情况，并要求合理的调休和上班制度的调整，但多次反应都未能得到解决。
4、作为一名普通职工，我们很希望每天满怀工作热情投入的路政事业，希望能为此贡献自己一份小小的力量。作为支队的一份子，努力工作，单位越来越好，社会认可度越来越高，但是问题得不到解决的时候，希望支队领导能给与帮助，感谢。
组织人事科
您好，我科室接到《关于马芜上班制度的安排》匿名来信后，立即组织专门人员对马芜大队上班安排进行了详细的了解，现回复如下：
一、马芜大队要严格执行《安徽省高速公路路政支队考勤管理制度》（皖高速路政〔2014〕28号），全体人员在周一至周五期间要严格遵守安徽省人民政府办公厅关于调整工作时间的有关通知精神，即：上午八点至十二点、下午冬春季两点半至五点半（夏秋季三点至六点）。
二、马芜大队要严格遵守24小时值班备勤制度，合理安排好值班和备勤人员，因工作性质和工作特点要求，涉及工作外时间安排队员值班和备勤的，要结合值班和备勤时间合理安排补休。
三、通知马芜大队召集全体人员讨论作息安排计划，并将讨论结果报支队，以便支队对马芜大队值班和出勤情况进行督查。
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All Rights Reserved　皖ICP备号-1联系地址：合肥市曙光路3号水安股份大厦5楼　邮编：230022　技术支持：最佳使用效果以上分辨率，建议使用微软IE6.0级以上转载：绿野网五一库布齐活动发生严重交通事故
转载： 绿野网五一库布齐活动发生严重交通事故链接：/news/NewsShow.aspx?id=273 日凌晨3点10分，我接到二蛋公社去库布其沙漠1号车队员琦琦电话，告知在距离呼市30公里庄子村正南高速路上发生追尾事故，领队铜杖大哥受重伤昏迷，车损害严重，本车二蛋公社另一领队一树莲生小腿骨折。事发后大家迅速报警110、119、120、122，大家在二蛋公社领队一树莲生和随后二蛋公社2号车跑过来救援的另二位领队阿瑟和幽灵郭带领大家对铜杖大哥进行自救。我于3点15分紧急联系出租汽车公司孙经理，要求和我一起带上相关工作人员和一辆空的大巴汽车前往出事地点，约好在八达岭高速清河收费站集合。 3点45分我到达清河收费站接到二蛋公社领队阿瑟电话，自救还在进行中，铜杖大哥已深度昏迷；4点32分再次接到领队阿瑟电话，已拦截一辆北京私家车，把救出来的铜杖大哥抱上车，在严重堵车的情况下强行送往医院；5点13分再次接到阿瑟电话，已到达内蒙古医院对铜杖大哥进行抢救；5点43分又接到阿瑟电话，告诉我医院宣布铜杖大哥死亡。 这期间我在电话里临时指挥成立了领队组，它们分别是：平凡快乐、小静丫头、怪怪、刷子、琦琦、幽灵郭；同时决定2号车先行到呼市宾馆安顿，之后立刻返回事发地点接1号车全体队员。期间已汇合出租汽车领导并于4点10分开始和铜杖大哥家属联系，手机关机、座机无人接听。我们在赶往呼市的路上，出租汽车公司领导在7点10打通了家属电话，告知铜杖大哥发生严重车祸抢救中，使其可以安全、顺利的先到达呼市。我则与二蛋公社另一领队千山联系让他想尽一切办法迅速赶往呼市。 我电话和临时领队商量后决定给大家三个选择：一、征求大家意见，行程是否往下继续；二、今天在呼市休息，第二天直接去老牛湾；三、今天在宾馆休息，5月2日直接返京。最后和大家商量结果为：今天照常去库布其沙漠，缩短沙漠行程，后续行程等待我到了宾馆和大家商量后再决定。于是我迅速和呼市旅游公司联系，急调一辆大巴车，赶赴二蛋公社呼市下榻宾馆，于10点40到达宾馆，汇合2号车一起在临时领队组的带领下去库布其沙漠。前队领队幽灵郭，中队刷子、琦琦，后队怪怪、小静丫头，74人按这个队形在库布其沙漠穿越。 清晨5点30分左右警车先行到达事发地点，后救护车赶到。医院这边阿瑟一直守在亡去的铜杖大哥身边，铜杖大哥随身携带的贵重物品阿瑟放在包里等待警方的到来。期间一树莲生被路政车送往内蒙古医院进行救护。6点30分左右阿瑟再次报警，告知警察铜杖大哥已死亡，请警察到达内蒙古医院。我随后联系到一位在呼市的北京朋友，迅速赶往内蒙古医院，在医生确认一树莲生可以转到北京治疗后，先行由豆粒儿姐、回车两人陪同，迅速赶往北京积水潭医院治疗。二蛋公社临时领队组在确认1号车队员中没有重伤员，轻微擦伤无需到医院救护的情况下，自救结束。 我于5月1日下午4点，和出租汽车公司领导及相关人员到达呼市并直接赶到医院，直到我到医院的这段时间里，阿瑟一直守在铜杖大哥的遗体旁未动，出租汽车公司领导和我看了铜杖大哥遗体后，我和阿瑟通知1号车现场目击队员平凡快乐、无语及无语姐姐赶赴交警大队(此三人未参加当天库布其活动，留在宾馆休息)录口供。 家属于晚7点到达内蒙古医院，出租汽车公司负责人先行赶往医院，我和阿瑟积极配合出租汽车公司和保险公司做笔录。晚上出租汽车公司负责人帮助家属办理了对铜杖大哥的死亡证明并送往太平间，我们则留在交警大队极力和警方磋商，要求尽快尸检，在我们的强烈要求下警方积极配合再次前往医院，和铜杖大哥家属进行沟通，说明这是一起意外交通事故，一切技术裁定需等10个工作日后出裁定报告，目前看是追尾事故。并答应第二日早进行尸检我和阿瑟从医院出来于22点30分左右到达全体社员下榻宾馆，千山也赶到宾馆。期间我听临时领队说，穿越库布其全体社员于20点20分左右全体安全返回宾馆，我和二蛋公社临时领队组碰头后有以下决定宣布：一、告诉大家事情的真实情况；二、为确保全队安全，取消后面的行程，统一购火车票回京，所有费用由二蛋公社承担；三、宣布两周后会在绿野发布帖子公布相关的保险、退费等具体情况，并公布二蛋公社领队组：二蛋妈、二蛋爹、阿瑟、千山的电话24小时开机，以便社员们与我们及时沟通；这两周之内我要先行协助出租汽车公司负责人对铜杖大哥家属的安抚及赔偿工作。于23点30整理出84人回京，1人飞机，3人自行回京的名单结果。 大家表示同意后，千山和宾馆经理连夜开车赶到火车站购买火车票。我再次返回内蒙古医院，期间阿瑟和幽灵郭及出租汽车公司相关人员已协助家属把铜杖大哥遗体送往太平间，我和阿瑟、幽灵郭、家属及出租汽车公司负责人返回宾馆，安排家属入住后，出租汽车公司负责人再次返回交通大队。 约深夜12点我和阿瑟在家属房间以同为受害方身份，进行了一次简单的沟通。谈话持续到凌晨1点，家属和我们两方受害者向出租汽车公司提出赔偿，之后离开家属房间。1点20千山买票返回，5月2日早8点火车票17张，18点火车票18张，临时领队组又开会后决定这35张票要1号车队员走。没买着票的2号车队员在征得大家的同意下坐2号大巴车返京。早5点多开始小静丫头、千山、阿瑟、怪怪在前台分别通知1号车的队员，退房，赶8点火车回京。17张票走了18个人，其中一人为怪怪作为领队坚决要求上车带大家返京，期间我和17个人都进行了接触与解释，大家表示接受。后派2号车司机送18人去火车站。 约7点40开始通知晚上6点走的18个人，下楼早餐后拿火车票自由活动，下午2点退房，3点大厅集合，由临时领队刷子带领大家前往火车站回京，我和这18人的每个人进行了接触和解释，大家理解并接受。期间有人提出给逝去的铜杖大哥捐款，二蛋公社领队组感谢并婉言谢绝。 后清理名单时发现两人无票，领队千山再次打车前往火车站购票，购得两张卧铺票并送至队员手中。我和阿瑟、小静丫头、幽灵郭、千山组织2号车队员于9点集合完毕，出发前我们向大家宣布了2号车上的临时领队组：幽灵郭、凯特大姐、山痴大姐、阿甘、蛋粉，大家表示会积极协助领队组安全返京，分别报了我、阿瑟、千山的电话并表示24小时开机。至此，除领队姐：二蛋妈、小静丫头、千山、阿瑟及逝者铜杖和铜杖大哥家属以外其余社员都在返京路上。中午12点铜杖家属来电话告知准备于晚上6点拉铜杖大哥遗体回京，并很快赶回宾馆，我们和家属见面后得知家属已经明确向出租汽车公司负责人提出赔偿，对方态度积极，承诺4号到京具体面谈，我们悲中带慰，铜杖大哥的遗体终于可以回家了。2点二蛋公社剩余四名领队：二蛋妈、小静丫头、阿瑟、千山去给家属购买返京路上的吃喝，并决定千山再去买火车票迅速返京，我们最后撤离呼市时间为5月2日晚21点58分。至此从事发到我们领队组最后撒离呼市40多个小时几乎未合眼，以上事实为我到现场后组织大家并和大家做的所有事情，最终事故鉴定还需呼市警方10个工作日后提供书面鉴定。 我们在5月2日深夜23点在火车的车厢交接处怀着无比悲恸的心情写下了上面的事实，这个时间应该是在呼市事故处理暂告一个段落后在第一时间二蛋公社给大家一个正式的书面叙述事实。事故判定结果则需等待呼市交通大队的书面认定。此时此刻我们心力交瘁，我们竭尽全力及自己所能做了我们该做的事情，最后含泪给所有帮助我们的人，所有支持我们、协助我们度过突发事件的社员们深深鞠躬！ 沉痛悼念我们的老大哥！ 铜杖大哥安息吧！ 于日凌晨1点火车交接处拼途网友回复：沉痛哀悼铜杖驴友！户外，安全不容忽视！警钟，耳边长鸣为好！拼途网友回复：我真的不喜欢看到这样的帖子呀！http://bbs.269.net/thread--1.html 寻人启事！人命关天，多谢各位！ 我的朋友（男性）5月2号早上一个人去了山里，有可能会走小峪—柳金坪—翠华山这条线路，出门时身穿红色外套，黑色帽子，卡其色休闲裤，背黑色双肩背包，到现在还没有回来，电话无法联系上，家里人很着急，如果哪位驴友在旅游途中发现过上述特征的人，请于本人联系、 胡先生。人命关天，多谢各位！拼途网友回复：安全永远是第一拼途网友回复：五一库布其事件回放 作者：怪怪 距离1号凌晨事故发生三天多过去了，心情仍然很复杂，与其笑对许多好友的关心与询问，我想不如把我所经历的整个事情写下来，告诉大家我看到的真相，以免被一些猜测的消息所误导。这里我只是记录整个事件的始末，而对事件责任的认定是由警方来做的，相信自然会有一个满意的结果。我尽量用平静的心情去记录。 4月30日晚上8点10分左右，二蛋公社参加库布其沙漠穿越、老牛湾黄河长城活动的队员分乘两辆大巴，由德胜门55路车站发车。当晚二蛋公社以及其他户外团队的五一长线活动集合点都选在了55路车站，这块人很多，许多新人在没有熟人接应的时候还真不好找着自己的队伍。二蛋公社库布其签到处是小莲和小静丫头在忙活着，总领队铜杖大哥也在跑前跑后招呼着参加的队员，甚至都没说上几句话。车在半路加满油后上了八达岭高速，小莲点完名之后开始让大家自我介绍并做了抽奖游戏，车里的欢声笑语分散了大家的注意力，也许这时候真的没有人注意到车忽快忽慢的正行驶在繁忙的满是大货车的八达岭高速上。 因为前一服务区关闭，车开到万全服务区第一次休息，1号车到服务站10分钟左右后2号车赶到。在休息间歇铜杖大哥组织把奖品分发给了大家，之后两车同时出发。已是深夜，上车后大家原人原座，没有几个人在聊天，大家基本就睡去了，直到事故发生时大部分人被强烈的撞击惊醒。 我也是被强烈的撞击和许多人的尖叫惊醒的，所以撞击全过程我并没有亲眼看到，只是听到一些当时正好醒着的队员讲述，说当时车速较快，我们的车行驶在左侧车道，发现前面有车时改向右侧行驶，后又发现右侧车道也有车，紧急刹车已经不能完全把车停下来，大巴车头中部撞到了前面一辆大货车的左边车体棱角上，坐在副驾驶位子上的领队铜杖大哥被变形的车体夹在了里面。 事发后大家把110、119、120、122电话打了个遍，同时报告了我们的方位：呼市东北京往呼市方向，庄子村正南的高速公路上，也报了具体的经纬度，但对方好像很难确认位置，此时大家都展开了自救。先是有男队员从车窗跳下去跑到车尾去设置警示牌，以防被后车再次追尾；有人检查铜杖大哥伤势，并给他盖上了厚衣服；后来换我抱着铜杖大哥一直在给他喊话叫他保持清醒，并一直鼓励他坚持等待救援；后来感觉铜杖大哥意识开始混乱，喊话也慢慢不再回应；这期间查清了车体受损情况，从后来跑过来的领队阿瑟、幽灵郭指挥大家一起配合，用绳子绑在变形的车体和前面的大货车中间，缓慢的拉开将铜杖大哥救出。此时的铜杖大哥已经深度昏迷，呼吸和脉搏已经很微弱，等队员往后跑了很远拦下的一辆北京牌子的私家车到事发地点后，几个男队员跟我一起小心的把铜杖大哥抱上车，沿应急车道强行送往医院抢救，阿瑟跟车去的。 后来路政的车赶到，我们把小腿骨折的领队小莲抱上了车。期间二蛋爹和二蛋妈打了几个电话给我询问伤员情况，我如实回答情况很危机，铜杖大哥情况不乐观，这个时间二蛋妈应该已经在赶往呼市的路上了。在这车队员中，我、琦琦、刷子都是跟二蛋公社很熟悉的人，在铜杖重伤、小莲骨折的情况下为了大家安全，她临时指定这车队员的组织工作由我们几个先担起来，还有小静丫头。后来我们叫所有人都拿上自己的东西下车，转移到高速公路下面，因为这里相对较安全一些，也背风，并提醒大家穿上自己带的所有衣服。此时大家情绪都非常不稳定，严重的惊吓加上寒冷的清晨，许多人都不住的颤抖。结合实际情况决定2号车先把车上队员送到呼市宾馆休息，之后马上返回来接1号车队员，这时候路政车才把小莲送往医院治疗，同车的还有受伤的豆粒儿大姐和临时征召上来的一位男队员回车。后来得知医院确认小莲的伤势后同意转院，当天和豆粒姐和回车返回北京，小莲在积水潭医院等待手术治疗，回车安全返回北京，写下了发布在水木社区并被大量转载的那篇帖子。2号车出发后我数次与该车领队电话沟通，说高速上非常堵车，同时考虑到如果沿高速来接人又没有办法调头，只能从下一出口出去之后才能再上高速，所以叫我们到南边的国道上等待。之后我跟刷子从高速的桥下穿过去看地形，看哪里比较好调头，离开前小静丫头已经带领大家做一些运动热热身以防被冻着。等我们返回时发现有队员很不耐烦的讲话，大概意思是出了这样的事让他们受冻又没有一个预案等等，难道她不动动脑子想想吗？事发后前一个多小时大家在全力救助伤员，有人甚至跑出去几公里拦车，加上堵车连警车和120直到天亮才赶到，难道让组织者随时准备个大巴跟在后面，随时准备出了事故备用吗？这样的人真想抽她两嘴巴！压住火尽量平静的给她解释，又说我们敷衍她，难道我们想冻着吗？不到30KM的距离2号车来回确实超出了预计时间，但我们说过的每一句话都是真实的，她以怀疑的态度就直接给否定了并且还埋怨，我说这儿离宾馆距离20多公里，都怀疑我只是为了安抚人心才这么说，我索性直接给她GPS看距离，当2号车返回接我们的时候被堵在进国道的位置，实际距离十多公里，要是正常也就十多分钟，她依旧不相信。 我和刷子返回时，并没有着急让所有队员立刻转移，而是跟交警谈好，因为国道路窄不好调头需要他协助一下，警察倒是答应了，但那位队员却怀疑警察会不会帮忙。为了留住警察所有队员转移到国道旁安全地带后，留下了2740用手台通联等2号车到来后协助我们调头。后来发现那个地方调头还算比较方便，2740便返回，在后面很远处给我们拦车，等所有队员上车后才跑回来，感谢！ 车来到宾馆与2号车队员汇合，因为时间太早，还无法入住，大家只能在宾馆大厅和老板的办公室里先呆着。小静丫头统计大家意见，在此前的三套方案中选出一个：1、立即取消所有活动，当天休息，次日返回北京；二、当天休息，次日去老牛湾；三、压缩当天行程，次日活动等晚上再做决定。可能是2号车队员并没有经历那生死的一刻，没有想到情况会有多严重，加上大家有个五一假期不容易，不想就这么白跑一趟，基本全部选择当天继续库布其的行程，而只有1号车一些队员无心再玩，最后还是听大多数的继续活动。 经过一夜的奔波，我本无心再去沙漠，但看这么多人仍然有兴趣，又要保证他们的安全，我、琦琦、刷子，不得已再次准备好背包，准备去往沙漠。而去往沙漠的车是二蛋妈火速从呼市调的，并在当地找了导游带路。从定下来行程继续到车出发，小静丫头一直在跟当地的司机联系，车却堵在路上不能及时赶过来。这时候又有队员开始烦躁，以为没有调车或是故意拖延时间，并跟幽灵郭商量是否能取消行程第二天一早去往库布其进行穿越。队员的决定改变很快，幽灵郭这时候顶住压力，坚持大家已经做出的决定，一直在等车来。大概10点50，2号车到加完油后上呼包高速，开始赶往库布其。 内蒙境内重工业多，我们车的司机说因为行车道总跑大货车路况差，所以很多车不守交规，长期占用超车道行车，包括大车也是，所以交通秩序很乱。高速公路一直沿着阴山往西，1号车队员没有人太敢往前在座了，我、琦琦、小静丫头、刷子四人只能轮流在前面盯着路面及司机，不能再出一点差错。我们一直要求司机降低车速，又不能跟他说明实际原因，怕影响司机情绪，时不时跟他说两句话，他又有个习惯，说话的时候爱回头看着你，这样一来更危险。大约下午1点40分左右，两车终于到了沙漠景区。事发仓促，也是由我们四个人先垫钱购买了景区门票让大家入园。 从下车到再上车约三个小时，沙漠行走一直是幽灵郭大哥和一名导游前面带路，刷子琦琦中队，我和小静丫头收队。在全部2公里多的距离上，我们始终跑到最高处，生怕有队员走出视线之外，这次行走队员也比较配合，记得是4点46分车从库布其开始返回呼市宾馆。 在刚上高速的位置，接到阿瑟的电话，说铜杖大哥抢救无效，二蛋妈已经赶到呼市，叫我、幽灵郭和刷子组织大家分完房后去交通队一趟。直到这时我才确定了铜杖大哥亡故的消息，虽然在抱他上车的时候明知道可能已经不行了，但仍然抱着一丝希望，这也许多队员在活动中问起我伤员消息时，我告诉他们仍然在抢救中具体情况不清楚的原因。得知受尊敬的铜杖大哥亡故的消息，心情极其低落，撑不住了，换刷子在前面盯一会，我去小睡一会，结果还是睡不踏实，一个急刹车就能惊醒！过了会继续盯着路况和司机，确保车能安全返回。约晚8点20，两车安全返回宾馆。 在分房时有人为了早几分钟拿到钥匙，想插队，没被允许，为了方便沟通到每一个人，在登记房牌的时候要求队员写下ID，代领的也必须写下ID，不知道ID的被拒绝了，这点希望大家能表示理解，因为登记ID后确实对后来的很多信息的确认起到了重要作用。不过还想说，大家是一个整体，为什么有人就是要为那几分钟争争抢抢的？ 9点多左右我跟刷子、幽灵郭打车来到内蒙古医院，差不多10点的时候见到了二蛋妈、阿瑟一行人。二蛋妈叫我回宾馆告诉大家剩下的活动取消，第二天直接回京。不到11点的样子，差不多把队员召集齐了在大厅，这时候二蛋妈出现，对所有人宣布了铜杖大哥死亡的消息，并宣布剩下的活动全部取消，安排明天买火车票回北京，由我来统计购票人数，因为部分队员有关机的有停机的有打不通的情况，直到近12点才联系到所有人确认完人数。之后千山(也是从北京赶过来)跟宾馆经理开车到火车站连夜买票。 早上5点多接到电话到大厅，得知共买到了35张火车票，有17张早上8点发车的，我马上打电话叫醒所有早上出发的队员，约6点20的样子。不过有队员从打完电话通知完毕到最后下楼上车，磨蹭了近一个小时，这完全是把自己独立于一个集体了。整个活动出了意外，领队组和临时领队组在极力补救，大部分队员也都极力配合，但总不至于有添乱的，可有的人就是自我为中心，不拿集体的决定当回事，依然我行我素，差点误了火车！ 17张票走18个人，我没有票，买了站台票上车之后再补的票。8点发车，除了两名队员宣化下车之外其他队员于晚上7点20多到达北京，队伍解散。 还有18张票，是当天晚上的，由刷子带领其他1号车队员于3日清晨5点到达北京。剩下队员仍然坐2号车大巴由幽灵郭带领回京，考虑到高速已经连续拥堵了，决定走国道返回，结果国道高速都堵，期间又发生了一次追尾事故，走到3日凌晨2点多才安全到达北京。 从事发到3日凌晨，临时领队组成员极度疲惫，据我所知，事发当天临时领队组成员水米未尽，队员递上水才知道喝两口，许多人自己受伤都没有感觉到，幽灵郭领队强忍着逝去好友的心理伤痛继续尽心尽力保障大家的安全、带领当天的行程；许多目睹事件发生的队员对坐车形成了恐惧心理。 这是一起意外的交通事故，铜杖大哥的离去，我无比心痛，一位阅历丰富的长者，眼睁睁的逝去，我强忍所有的悲伤和眼泪，继续活动，简直是一种煎熬。现在也不是指责谁的时候，一位受人尊敬的长者的离去，已经超越了指责和谩骂，或许祝福所有生的人，悼念逝者才是我们要做的。 5月3日中午，惊闻祥瑞队于山西境内遭遇车祸，老天又带走了3条鲜活的生命，为何不眷顾这些可爱的驴行者？拼途网友回复：安全第一！拼途网友回复：老天善待可爱的驴行者吧！拼途网友回复：绿野啥时候才能不出事？拼途网友回复：安全第一啊拼途网友回复：安全第一啊
时间:昨天号凌晨3点在去库不其的路上,大巴车与前面大货车发生追尾,领队不幸遇难....发信人:designer007标题:逝者安息,生者平安山野穿越水木社区小河在本版发起的库不齐行程,由于种种原因小河未能成行;小河帮我们联系了跟绿野的大团一起走,水木上的好象有5个,在5.1凌晨3点,由于XX原因,我们乘坐的大巴和前面一辆大货追尾,车前部副驾驶位置发生严重变形,当时我和另外两个水木的哥们坐在最后一排(幸好我们不是被追尾),由于车上当时有点混乱,我第一个从后面的车窗爬出,车当时没有打开危险信号灯,为了防止二次是故发生,我就在车后100m左右设置了红三角架。此时已经由几个哥们陆续爬出来了,当时位置在呼市东50km处,迅速报警,当时或许由于我们前面也有是故发生,前后均有堵车,警车和120很久才赶到;当时在副驾驶位置的一位领队严重受伤,在是否挪车抢救的问题上发生争执,约半小时决定挪车,半小时之后拦了一个京牌的马自达(谢谢这哥们)将伤者送到内蒙医院;当时上车的时候已经严重昏迷,没有知觉。在5点左右等交警赶到处理事故,我还有一位大姐陪骨折的副领队也到内蒙医院,到医院后得知之前送过来的领队已经去了。。。。在我们等天亮处理了骨折之后,乘小车返回北京,其余两车的继续行程(在内蒙临时租了一个车)。9点将骨折受伤的送到积水潭,才回家。在来回呼市的路上,差不多看到近10起各类交通事故,各位出行一定要注意行车及人身安全。后续:||LfMy愿神的归神,人的归人~标题:逝者安息,生者平安----情况补充水木社区SunMay223:49:062010,刚从呼和浩特回来,补充点信息吧。这次活动,水木上过去的应该是designer007,breaker,我,以及Yisa。4月30日傍晚到了集合地点,才知道活动原来是绿野上的二蛋公社组织的,在绿野绿人等多了地方召集了队员,然后合并到一起。大约100多人吧,刚好坐满两辆旅游大巴。观察了一下,成员成分比较复杂,有看起来还靠谱的驴友,也有让我和breaker很崩溃的拎着拉杆箱的。。。基本上三五成群的一个个小团体吧,彼此之间不熟。就像designer007所说的,这基本上是一个商业性质的户外活动吧,队伍过大,队伍凝聚力不强,跟我们平常自己10来个熟人一起出去的活动完全不是一码事了。这也就导致了为什么出了事后来活动还继续进行了一天。队伍的总领队是绿野的铜杖,还有几个领队,应该都是比较知名靠谱的老驴吧。4月30日晚八点十分从德胜门出发,我,breaker及designer三人都坐在一号车的最后一排。路上宣布了一下行程安排注意事项组织纪律等。大致计划是5月1号早上到沙漠,然后分两拨,一拨去穿越沙漠,一拨只进沙漠玩玩,然后乘车往前走跟穿越队伍汇合。汇合后一起乘车去呼和浩特住宿,第二天再乘车去老牛湾,然后第三天回京。之前预收了400的团费,在车上又加收了200的住宿费等,说具体费用等活动完了后再具体结算。确实商业味很浓。晚十一点半在服务区休息了一会,然后十二点左右换了司机继续出发。感觉我们车半夜里开得有点猛,一路上不停的超越大货,2号车也被我们拉下很远(出事时,2号车跟我们隔了上百大货),但是坐在车上倒也没有感觉到危险。然后大约凌晨三点左右,在距离呼和浩特还有约50公里的位置,我们追尾前方大货。事故前我没睡着,处于眯眼打盹状态,加之坐在最后一排正中过道位置,视野较好,因此对整个过程了解还比较清楚。事故前,我们车走在超车道。我感觉车突然晃了下大的,抬头一看,前方约不到100米位置有大货,车尾灯及尾部反光轮廓非常明显,我车正向右变线,然后马上看到右侧行车道也有大货跟左车基本并排,同样车尾灯和尾部反光轮廓也非常明显。我车跟前车迅速接近,这时我才意识到前方两车都是停着的!此次能感觉到我车在减速,但是减得有点慢,没有感觉到急刹车,然后接近到前车还有10米左右的时候,我感觉速度还有30公里左右。此时我意识到会撞上了,但是人还没有完全清醒过来,想喊都喊不出来。。。然后一声巨响,车内东到西歪,听到有人惨叫。(此段为个人分析:)我感觉司机还是有点疲劳驾驶,加之撞车前一阵子走的比较顺,导致判断失误,反应迟钝。他可能没有意识到前车是停着的,所以没有先减速,而是向右并车道想超车,然后发现右车道也有车,然后与前车的迅速解决让他才意识到前车都是停着的,但此时刹车已经来不及了,距离太近,车速太快。。。事故后,幸好designer,breaker及我都没有受伤。清醒过来后,第一反应是往后看,怕我们再被追尾,幸好我们后面的大货发现了前面异常,停在了我们后面50米左右的地方。此时反应过来的领队开始打电话报警。designer坐在后排窗户位置,他第一个从窗口爬了出去,然后是我和breaker。其余人暂时都还留在车里没下来。应该是被我们追尾的大货司机帮我们找到了三角警示牌,designer跑去后面放警示牌,我打着手电跑掉车前看了一下,我们追尾一辆20轮的大货,车右前23凹进去近一米。此时知道总领队铜杖坐在车门座位处,受伤了而且被卡住了出不来。此时有人用救生锤打碎了一扇侧窗,部分团员开始爬下车(车门处已经被撞瘪了,打不开出不来)。和breaker放好警示牌后,我又往后走了近500米,本意是想去迎救护车,结果发现后方应急车道已经完全被堵死,什么车都过不来。赶紧跑回去通报情况。此时才听说领队铜杖好像伤得很重。这里要说一个情况,铜杖被卡住后,由于车上没有人懂紧急救护,也没有人敢做主,似乎还发生了争吵,总之在事故后约半个小时内,铜杖没有得到任何救护,因为他腰部以下完全被卡在车里面,谁都碰不到。后来见救护车迟迟没到,然后似乎是2号车的领队跑过来以后,才用前面的大货用绳子绑在我们凹进去的部门,然后向前开,硬生生的拉开,才被铜杖弄出来。此时铜杖已经昏迷。当时我在边上看到,铜杖侧身坐着,上半身未见伤口,右侧臀部处有伤口,但是血不是很多,右小腿以下好像被压得比较厉害,心里还抱着比较乐观的想法,觉得估计生命没有危险。又等了我估计有十分钟,救护车还是没有来,他们拦下了停在我们车后面一点一辆小轿车,从应急车道过去把铜杖送往了医院。后来估计四点多的时候,一辆路政巡查车终于从应急车道挤了过来,此时所有队员都已经下车在高速路外的一块平地上避难。处理一阵子后,路政车送另一个受伤的领队去医院,designer跟着去帮忙了,因为剩下的几个领队还得照看我们这几十号人口,分不出人去医院了。然后5点左右,交警到了现场,处理事故,疏导交通。。。过去上百辆大货以后,我们的2号车终于开了过来,短暂商量后,决定2号车先把人送往旅馆,然后开回来接我们。。。因为我们都已经冻得不行了。。。7点多,2号车终于开了回来接我们。在去旅馆的路上,领队先向1号车队员通报了初步想法:活动取消,费用退还,正在从北京调车过来,大家在呼和浩特休息一天,2号直接返回北京。当时没有遇到明确反对,只是很多人在车上开始讨论自己的应急方案,比如脱离队伍自己找当地向导之类的。应该说大部分人都是不打算直接回北京的。但是到旅馆和2号车队员汇合以后,开会讨论时,前述计划遭遇了较强抵制。过程不详述了,总之是我们一号车的队员并不知道铜杖的伤势如何,大部分人还是抱乐观的想法的;2号车更只是听说我们出了事故,有人受伤。。。但是大部分人的想法都是我掏钱参加了这个活动,五一假期不容易,不能就这样了。。。总之,最后结果是组织方妥协,从呼和浩特找了辆车,和完好的2号车一起,把所有人带到库不齐沙漠转了一圈。原来的穿越部分是取消了,所有人只是进沙漠往前走了不到两公里吧,然后就原路返回,一共两个半小时这样吧。然后坐车回了呼和浩特,近9点到,所有人自己解决晚饭后,11点多,二蛋公社的二蛋妈赶到旅馆开了个会,或者说通报了决定吧,说铜杖抢救无效已经去世,组织方再无心思和能力组织后续活动,5月2好老牛湾计划取消,他们负责给所有人买火车票,5月2号大家分批乘火车回京。费用待后事处理完成后,该退还的退还给大家。此时无人再反对,大家心情都很沉重,也无心再玩了。需要说明,我们白天的时候无人知道铜杖的情况,我问了几次领队,都说是不清楚,只知道在抢救,所以白天的时候大部分人还是抱乐观的期望的吧。现在看来,铜杖应该是送往医院的时候就已经去世了,只是我们不知道。早上接到领队电话,说八点的火车,迅速收拾东西出发。然后我们这一批19人乘早上的火车回到了北京。所有的人应该是分成了好几批,最晚的好像是今晚的火车明天到。逝者安息,生者平安!||{:5_157:}||无语,为死者悼念||沉痛哀悼无辜的逝者!户外有危险,领队责任重。||沉痛哀悼||{:5_157:}哀悼。。。。。。。。。。。。。。。。。。。||沉痛哀悼,逝者安息。||默哀.............
因为那里美丽如天堂;因为那里艰苦如地狱。一生一定要去次沙漠,体验烈日风沙,体味孤独辽远,感受荒凉寂静,它在那里等你,等候了千年。五月的风轻轻吹拂着我们的脸颊,2012来了,我们以为一切会和以前没什么不同。因为春天依然如此多娇,岁月依然如此易催人老。不过,总有一些是要不同的,比如度过假期的方式。如果你决定不了自己的脚步将迈向何方的时候,那不要犹豫了,到库布其来吧,这里的绵延沙丘会让你感慨造物的神奇,这里的蓝天白云会让你远离城市的喧嚣和单调,这里简单的生活方式会让你回归纯朴。当然,亦有穿越的艰辛和圆满!线路简介库布齐沙漠西线穿越,这是真正的沙漠腹地穿越,同以往的常规路线东线是有很大区别的,景色也漂亮了许多。库布齐沙漠是中国第七大沙漠,“库布齐”在蒙语里是“弓弦”的意思。放眼库布齐,700里黄河宛如弓背,迤逦沙漠宛如弓弦,组成了大自然鬼斧神工、令人惊叹的巨大塞外金弓!!这个五一,让我们抛却杜鹃花,忘掉江南的柔情,体会一番大丈夫笑看金戈、铁马、大漠的豪意!!于大自然的“弓弦”间踏沙而行,寻一寻当年塞外英雄们“笑指天边月、弯弓射大雕”的壮哉震撼!!在漠北苍茫沙山、静湖间、大美自然中,洗练一颗久居都市满布沙尘之心!我们行走多形自然,更是心灵多态行走:大其心,容天下之物;虚其心,受天下之善;平其心,论天下之事;潜其心,观天下之理;定其心,应天下之变。活动备注1、参加沙漠徒步活动的人员须身体健康,无心肺脑急性疾病以及其他不宜进行长时间野外活动的疾病。凡隐瞒自己疾病,给团队和个人造成损失者,一切后果自付,并负相应法律责任,所有参加的队员必须签订书面的责任状;2、能尊重科学的徒步和领队的安排,一切行动以团队利益为主,要有团队意识,有良好的协作协调能力。3、本次活动将充分考虑活动的安全性,采取各种安全防护措施,对于活动中因个人因素和不可抗自然因素造成的事故和伤害,擅自行动所产生的一切后果,不负法律、经济责任;4、保护环境,垃圾随身带走,禁止在活动区域安放纪念标志和其他物品。保护野生动物、植物,不得捕杀或惊扰。5、有任何关于本次活动的疑问或者装备上的问题及时与组织者联系。报名须知1、沙漠活动高度危险性,途中一定很艰苦,请慎重考虑。2、要求队员具有长时间负重徒步的能力,身体无心肺脑等急性疾病史。3、要求客观评价自己的能力。行程安排D1:4月28日下午15:30乘卧铺大巴整装出发从焦作前往包头;D2:4月29日,早晨6:30在包头集合,7:00准时出发。乘车到鄂尔多斯市杭锦旗七星湖,下车整装出发。因为晚上才能有水,所以白天就需要带足所需水量。按照自己需要的水量,带3—6升水。晚上宿营神海子。D3:4月30日:早晨6:30起床,简单早餐后出发。全程沙漠,中途无补水,需要在神海子补足全天用水。中午在沙漠中路餐,晚上宿营沙漠腹地。晚上营地有水。D4:5月1日:早晨6:30起床,吃完早点后就赶紧出发。中午路餐,下午到达目的地夜鸣沙穿沙公路。稍事休息,乘车返回包头。晚上包头腐败休整。D5:5月2日早晨返回焦作。出行方式豪华卧铺大巴往返集合时间日15:30出发集合地点揽月户外出行领队:瘦马人数限定:(30人就可组队出行)报名方式直接交费揽月户外。报名电话:活动费用AA制1100元,(多退少补)费用说明经和包头当地俱乐部多次协商,库布齐西线价格每人为680元。焦作——包头的费用会因为交通和人数的不同而变化车费为AA制往返车费约500元左右,领队不参与车费AA。揽月户外运动俱乐部将派资深领队瘦马和晓风负责焦作——包头以及沙漠全程服务,协同当地俱乐部担负收队、通讯、等后勤保障,全程四驱越野徒步边缘后援;如果我们队员有特殊情况需要救援,救援车辆可以到达最近位置接应,基本急救医药及相关保障人员;GPS地面卫星定位系统和手台。相对气温白天15°-35°左右,夜间0°-15°左右装备及物资沙漠温度大概在10—25度之间,大家按自己的情况准备衣服,墨镜雪套防晒用品必备。相机一定要注意防沙,不建议用单反。以下是具体的的装备要求:★基本装备:背包:合适的背包可以让你节省很多体力建议男士不小于65L,女士不小于55L;服装:速干衣裤、冲锋衣裤,雨披睡袋:睡袋(建议温标在-15度左右)羽绒睡袋最好,因为羽绒睡袋体积小、重量轻;帐篷:最好是铝杆的,防风好,重量也轻,一定要是双层的;鞋袜:建议用高帮防水登山鞋,徒步鞋。登山袜子不少于3双。鞋应该充分磨合,以确保脚的舒适。老驴可以穿军胶。随个人习惯选择。手杖:建议最好有2只,可以节省不少体力;雪套:(必备),防止沙子进入鞋里帽子:带沿帽为佳。或者头巾。太阳镜、润唇膏、防晒霜(必备);头灯:(必备),电池备足;炉具:建议2—3人一套,各带自己的餐具,汽罐由俱乐部给大家提供,每人一罐;★食品方面:全程需要两次晚餐、3次中餐,两次早餐。中餐是路餐,尽量考虑多带一些高热量食品,如火腿、果珍、熟肉、巧克力等;考虑到沙漠穿越的特殊性,个人必须准备一些应急食品。如:压缩饼干、能量棒、风干肉等。沙漠行走与休息因为沙漠地理条件的特殊性,刚刚进入沙漠要匀速前进,小碎步前进,先要按照自己的步伐做适应性行走,慢慢的度过疲劳期,就会适应,遇到比较陡峭的沙山要按照领队的指导绕开行进,避免走直线消耗体力,根据队员的个体差异疲劳期有大约几小时上下不等,在这段时间里只要坚持一下就会适应的;沙漠行进一般50分钟休息一次,每次休息5分钟;队员不要擅自脱离队伍远离领队视线,遇到问题时随时报告领队,请示后方可。团队协作与注意事项如果个别队员没有团队意识,不顾全大局者请不要报名因为库布齐沙漠大家走到一起,组成团队我们就要有纪律,所有参加沙漠穿越的队员必须听从领队的安排,要有极强的团队协作精神,杜绝个人英雄主义、小集团行为、比拼主义的出现;在活动过程中如果对领队的决策有意见或建议,可以通过正确合适的方法协调解决,避免产生不和谐因素;队伍出行队员体制有差异、体力好的不要逞强好胜,一味往前走、要顾及队伍的整体行进速度;提倡相互帮助,强的帮助弱的。免责声明户外活动有诸多不可控因素,不同活动的地理环境、强度、技术难度、危险度各不相同,请根据自己的体力、经验和装备状况选择参加;选择参加活动,即表明报名者经过合理判断,同意自行承担户外活动中的所有风险,包括利用交通工具及其他第三方实施的风险;对于活动中可能出现的意外事故,属于不可预知或即使预知也无法避免的安全事故,由投保的保险公司承担意外伤害保险赔付,俱乐部、领队不为此承担责任;如因报名者个人不遵守活动规定和领队要求,自行其是而造成事故(包括环保事故),除自负其责之外,还应对因此给他人所造成的损失负责。附:2012劳动节:4月29日至5月1日放假调休,共3天。其中4月29日(星期日)为公休、4月28日(星期六)公休调至4月30日(星期一)、5月1日(星期二、“五一”国际劳动节)为法定节假日,即4月29日(星期日)、30日(星期一)、5月1日(星期二),4月28日、5月2日(星期三)照常上班。||沙发支持||板凳~~~~||友情支持,帮顶。||强力支持~~~~||我也能抢到前排了!哇哈哈哈~||前排~嘿嘿~||顶,好贴,此贴必火!~哈||经典线路,一定参加!!!||好活动必须得顶
||哦?沙发?好帖好帖!||祝贺!||不好意思,没有注册就参加了,呵呵。活动很不错,就是我没有提前做好准备,下次不会了。望老驴友多支持。呵呵||就这么点PP???||又见库布齐,亲切!!||又见库布齐了!那条河是什么河啊?河对岸怎么那么多帐篷啊!||耗子!想念啊!什么时候再来库布齐啊!||好啊[img][img]||五一走库布齐沙漠人很多阿
1附图:b_large_ewy8_1ad14.jpg28KB9.11晚23:05期盼了快半年的库布齐沙漠穿越之行终于悄悄的踏上了征程.最终决定一个人去尝试下这次带有探险性的旅程.虽然在此之前看了很多关于库布齐沙漠的介绍和游记攻略,但真实的库布齐对我来说还真的是非常的陌生,一切都充满了未知,一切也都皆有可能.由于中秋节的原因再加上火车不是由北京始发,我没能买到卧铺,上车后也没有补到,不过值得庆幸的是我还是买了座票.在差不多经过了15个小时的焦急等待和时而昏睡时而清醒的过程后,终于到达了此次行程的第一站----乌拉特前旗.9.1214:00一出小站,我就直奔长途车站,转车前往独贵塔拉,到达这里之后将更进一步的接近库布齐沙漠了,但要想揭开它的面纱,你还需要耐心的等待,继续找车前往.这个比前旗还小的地方已经是没有大巴车前往库布齐沙漠了.于是我只好找当地的私车前往,在经过一番讨价还价后,终于找了一辆高档豪华配置的夏利拉我到达了这次穿越的起点----夜鸣沙老景点.18:00库布齐的神秘面纱终于被我揭开一角,我开始一个人慢慢的向深处走去,一种无形的动力和信心驱使我去和它来一次亲密的接触.在我前行了1个多小时后,我开始渐渐的改变我已有的对沙漠的想象,因为在以往的电视电影中所看到的沙漠基本都是平地似的偶尔会有一些起伏的沙丘,而眼前的沙漠则是无数个沙丘的聚合,并且沙丘一般都在几十米甚至100多米的高度.翻过一个沙丘又会出现一个,除了直接翻过去要不就在两个沙丘之间稍微低矮的地方绕过去,只有这两个选择,而前者走的路少,但费体力,后者要多走不少路,但可以节省点体力.此时我还沉浸在一种兴奋中,不停的到处拍照,似乎15个小时的火车以及差不多40斤的背包丝毫没有让我感到多少的疲惫,我像一个刚吃过菠菜的大力水手,走一个沙山奔向另一个沙山,欣赏着大漠的夕阳,沉浸在那种落日的大漠中给我带来的视觉冲击与身心的震撼.当天边只剩下最后一道晚霞时,我开始意识到大漠的另一面了,同时我开始不断的感觉一种孤独慢慢的侵袭着我的内心.此时月亮已经高高在上了,我无论朝哪个方向望去都是一望无际的沙山,我清醒的意识到我已经开始进入到沙海之中了.差不多在9点左右的时候,我突然发现我的GPS的电池夹忘带了,这意味着我没有办法全程使用GPS了,而此时我的GPS只剩了25的电,无奈下我将GPS关掉.于此同时我的手机也掉了两格的电.恐惧开始向我袭来,但我还是镇定了下,手里拿着指北针,告诉自己,坚定信心,紧张慌乱是无济于事的.我甚至亲吻了指北针,这个在我临行前突然决定买的已经存在了上千年的非高科技小东东,此时就是拿100克拉的钻石也绝没可能和我交换,因为这个东东可以带我走出沙漠,而钻石则不能.就在这个时候,鱼片大哥给我发来了短信,问我走了多远,让我告诉他具体的坐标,我赶紧告诉了他我目前的状况已经当前的坐标位置.他说我差不多实际走了8公里了,建议我扎营吧.于是我又前行了大概半个多小时,找了一个地方开始安营扎寨.借助头灯在此赞下BD的头灯,还是不错的,确实蛮亮,手电,以及圆圆的大月亮,很快我就将帐篷搭建好了.此时疲惫和饥饿开始不断的侵扰我,我也顾不上太多,钻进帐篷开始吃东西,补充能量.过了一会又收到了鱼片大哥的短信,告诉我明天日出6:25,日落19:10.真的让我非常的感动.我回复后将手机关了.此时的我已经完全和现代的城市隔离了.一个人在大漠中,仰望着繁星点点,似乎应该忆往昔思未来,但当时我完全没有这些红尘杂念,我只是不停的告诉自己.不要恐慌,没有什么可慌的,然后我想起了兄弟连,我想此时我就是和连队落单了,但我走出这片沙漠就会归队了,赶紧睡觉休息.大概23点左右,开始起风了,帐篷被刮的呼呼作响.如果此时我说我一点恐惧都没有,那真是一本正经的说瞎话.时不时的会听到远处轰轰的声音,并且由远及近,我知道那是飞机经过这片一望无际的大漠.而我则很期盼飞机的经过,因为我已经将这短暂的际遇当作了奢侈的与我作伴,听起来很荒谬,但在当时的情况下,那真的是一种奢望.又在昏昏沉沉中听了两个小时的音乐,我终于沉沉的睡去了.等我再一次睁眼,看了一下ipod显示的时间是5:30.我拉开帐篷,一阵凉风吹了进来,让我清醒了很多.我在睡袋里还是很暖和的.在此赞下TheNorthFace的加长版三层冲锋衣,确实很挡风保暖.我又在帐篷里赖了半个多小时后起来看大漠日出.红红的太阳缓缓的越过东边的沙丘,虽然缓慢,但此刻能感觉到一种温暖,虽然触及不到你的身体,但会触及你的灵魂,光明始终是会普照到灵魂深处.9.13我开始准备拔营行军了.因为昨天没有全程GPS,所以走了偏了些,所以鱼片大哥告诉我今天先向NW330度走5公里然后再继续向NW方向挺进.并且告诉我昨天晚上的那种连续大沙丘还有7公里.上午的天气还真的很不错.虽然天空中没有多少云.但不多的一片云正好挡住了大大的太阳.但风还是很凉的,所以我一直穿着冲锋衣行进.随着越走越深入,也就越来越感到自己的渺小,在这浩瀚的大漠中,我也许就是一粒沙,而在茫茫的宇宙中,我也只能是一粒沙上的尘埃.不断的行进中,我渐渐的对大自然有了更深的体悟,而对短暂的人生也从不同的层面进行了思考.当我站在那沙丘顶上,望向那一望无际的大漠时,红尘中的是是非非也真的感觉就是弹指一挥间,或被彻底遗忘,或被淹没于茫茫大漠深处,一切都将被历史所记忆,也将被时间所遗忘.时进中午,挡在太阳前的那片云已经散去,天空万里无云.太阳贪婪的不断给沙漠加温,我也脱去了冲锋衣,但还是不断的出汗,不断的补水.时而看见一小片绿色,会让我感到生命的存在,时而看到一簇簇黄色的花,让我感到大漠也并非那么的无情,时而又看到一棵孤零零的小草,又让我真的感到生命的顽强.而经常能看到的枯树以及即将死去的花草,我也只能感叹生命的无常.差不多每隔1,2个小时我就会打开GPS修正下航线,而每隔5-10分钟我都会用指北针来调整我的行进方向.因为除非一直向那前,只要是绕路,哪怕是在正前方的沙丘腰部横越过去,你的航线也会发生变化,而沙漠里很难有什么参照物,一切都是那么的一样.在我行进期间除了收到鱼片大哥的关心,也得到了06年小倩遇难的大概位置.而在我行进时,也会想到小倩,我觉得她跟了几十人的队伍走也还是遇难了,我相信并非她体能的问题,高温应该是第一杀手,不过物是人非,有时也只能寄托于一种宿命吧.在小倩遇到的大概方位,我停了下来,驻足了片刻.差不多了14点左右的时候,我看了下GPS,我与神海子还有5公里左右,依照我的行进速度差不多1个多小时就能到,然后我再向它附近的依克尔神湖挺进,到了神湖我就接近七星湖了.我预计19点半左右应该可以到的.但是当我继续走了一段看到一群羊后,我开始偏离了航线.因为我发现按照羊的脚印走很省体力,而跟了一段时间后,已经没有脚印了,而在这期间我很少看指北针.当我感觉应该走了很远的时候,我又看到了比较大的一片绿色,我荒谬的感觉告诉我那应该是神海子,虽然我当时也看了指北针,但那时我应该已经偏离航线比较远了,体能的消耗让我感到疲惫,但我误认为的神海子近在眼前,又让我加快了脚步.可最后当我到了那片绿洲后,根本没有什么湖.于是我打开GPS发现我距离神海子还有差不多3公里,此时我觉得我应该是走错了,因为我不断的走了2个多小时,怎么还会离这么远.我马上关了GPS,重新按照针北针NW方向挺进,此时我已经顾不上疲惫了,速度丝毫没有减,继续前行.又过了一段时间,我突然看到一段很长的绿色,我顿时又有了无限的期望,但我走到那片狭长的绿色后,开始了无尽的失望,因为那只是一个很窄的树林,但很长.根本没有什么湖.此时我只好开机问鱼片大哥.最后得到的回复是,我已经过了神海子,只是我偏离了,所以没看到,此时的神海子在我的正西偏南2公里处.而离神湖还有6公里.看来我偏离的航线不少.而此时我离牧民新村直线距离8公里,但实际要走10多公里.我当时所在的那片狭长的树林是乌里图绿洲.而绿洲对面几百米就是一条油公路.虽然很快就到目的地-----牧民新村了,但此时我的体能已经严重下降了.在和鱼片大哥短信交流后,他建议我走公路吧.虽然公路绕一些,但速度可以提上来.在17点30左右我最后欣赏了大漠的日落后,差不多18点的时候,我踏上了公路,说实话,此时已经走了10多个小时沙漠的我,已经对沙漠产生了审美疲劳,当我见到公路的时候,我有种久违的亲切感.在鱼片大哥的指点下,我要沿着这条公路走9公里,然后左转再走几公里就到牧民新村了.我收到信息后开始向牧民新村挺进.此时我还有1升的矿泉水,和一瓶红牛.我已经非常的疲惫了,但公里确实是提高了不少速度,我以每小时6公里左右的速度前行.虽然我的背包减轻了不少,但此时至少也有20多斤,但这丝毫没有减低我的信心,我仍然大步向前.这条路或许是因为两边都是沙漠的原因,异常的荒凉,几乎没有什么车,我走了差不多2个小时,还是没见到那个可以转弯的地方,当时已经20点左右了,前后的路茫茫,两边的沙漠更是无尽无休.由于公路比沙漠硬太多,我脚下的泡非常的疼.我给鱼片大哥发了一个说我还是没看到转弯的地方后,我的手机没电了.此时的我真的快要崩溃了,这比在沙漠里时给我的恐惧还大,因为此时我体能严重殆尽,矿泉水也只有300毫升了.吃的还有2板好时.一些面包,一个鱼罐头.我无助无奈的继续前行,我已经忽略了背包的存在,因为此时越是觉得包重越是走不动,我仍然顽强的保持着每小时4公里左右的速度,当然比刚到公路时是减少了不少.没有几分钟我终于看到了转弯处,以及移动的信号塔越来越清晰.我似乎又有了新的希望.应该没几公里就牧民新村了.可是事实却再一次事与愿违,我又走了将近一小时,仍然不见什么村子的影子,而此时我居然鬼使神差的又跑进公路旁的沙漠开始登沙山寻找村子,但事实证明这是一个愚蠢的做法.折腾了大概40分钟,我终于筋疲力尽了,我又一次返回公路.我在公路边坐了下来休息,此时我打开GPS,显示我离村子还有2公里左右,我又来了力气,起来继续前行,而我的GPS也彻底没电.这时我的手机,GPS,ipod全部都没电了,只有数码相机还有些余电,但没设置时间,所以我当时已经完全不知道具体时间,只能估算应该是在9点左右.漆黑的路上,除了借助头灯和月光可以看到脚下路以外,远处是无尽的黑暗,我一个人还在不断的前行着,此时家的感觉不断的袭来,城市的车水马龙,万家灯火,开始浮现在我的眼前,但又立刻让我斩断了.这些只会让我最后的心理防线崩溃.我开始告诉自己振作,振作,脑子里不断闪现拯救大兵瑞恩里的一些场景,渐渐的我又恢复了坚定的信心,力量再次充满了我的全身.”不要理会痛苦”这句话不断的在我耳边响起.最后在我看到公路边的一个大湖时,我停了下来,我决定就在公路边扎营睡觉.我认为那个地方离七星湖和新村应该都不太远了,并且这个大湖应该是一个不错的补水处.于是我快速的把帐篷搭建好,又跑去湖边取水.借着月光和头灯看湖水还是蛮清澈的,我先用瓶盖尝了下,还不错,隐隐的有点甜.于是我用空的脉动瓶取了一瓶,待我回到帐篷,仔细观察后,居然发现里面有几条小小的鱼,幸好我没直接拿瓶子一饮而尽,哈.接着我换了一件干爽的衣服,然后又穿上冲锋衣钻进睡袋拉上帐篷就睡去了,当时任何恐惧都没有,原因很简单,第一前一天在大漠里也这么过来了,第二真的很累了.当我躺下没多久远处传来了音响的歌声,听不清唱什么,但可以听到音乐.我想音乐处就是村子,不过我实在想睡了.一夜无梦.9.14睡到自然醒后,一睁眼,拉开帐篷,看见那红红的大太阳,正渐渐的浮出远处的沙山以及近处的大湖.又一次看了日出.起来后向远处望去,发现了隐约的白房子,也就离我有7,8百米远.于是赶紧拔营,去大湖边洗漱.湖水还是蛮凉的在此赞一下Scarpa的登山鞋,我站在凉凉的湖水里半个多小时双脚也没有感到凉意,防水保暖性确实不错,不过我还是洗了头,洗了脸,不过没去游一游,担心感冒,以及不安全因素.但是湖风吹过,一阵阵的清凉吹来,望着远处的朝阳,那种感觉还真是蛮爽的.最后慢慢悠悠的到了牧民新村,进了一个蒙古包饭店,要了半斤饺子,一张大饼,两个鸡蛋,吃过后感觉又充满了力量,准备找车继续下一站的旅程----乌梁素海.去乌梁素海要先回到前旗,回前旗要先回到独贵,呵呵.差不多中午的时候到了前旗,随便找了个小店吃了个爆炒羊肉和花卷那基本没有米饭,就去车站转车去乌梁素海.由于修路,以前路过乌梁素海的车现在都不走那里了,所以我只好先到一个叫阿拉蹦的地方中转.我在阿拉蹦的CBD下了车,这个所谓CBD的区域就是一条50米左右的街两边有几个小卖店和汽车修理的地方.我只好找了一个当地的人用摩托带我去了.虽然路不是很远,但由于修路比较不好走,一路的风景就是那甩也甩不掉的乌拉山,呵呵.初到乌梁素海给人的印象,应该不是那么震撼的美,可能因为景区正在建设中,但就原始的自然景观来说也不会给你多大的震撼,不过确实是蛮大的,如果没见过海的还真会把这个当做海,比前旗那个城镇还要大.但绝大部分都被密密的芦苇围住了.不过现在景区给开出来一块湖面,并修了一个木桥,可以延伸到湖里去一些观看.但我还是走了下非景区开发的地方,一直走到了芦苇实在茂密的地方,这时才会发现乌梁素海的有趣之处以及它的美,这种美还真是有点犹抱琵琶半遮面的感觉.所以我觉得库布齐像一个勇士,而乌梁素海就像一个大家闺秀.由于我到乌梁素海时已经快5点了,而我到芦苇茂密处已经快7点了,此时又是如血似的晚霞映照着湖面,再加上阴天,远处的乌拉山的上空已有了闪电,渐渐开始起风,吹着芦苇莎莎作响,我一个人独自的在芦苇中,望着湖面上鲜红的夕阳,那种意境真的让人难忘.夕阳,芦苇,远处的乌拉山,天空的闪电,湖面上栖息的鸟以及一个背着大包想融入大自然的我,这幅画面深深的印在了我的脑子里.我是最后一个从景区出来的游客,待我走到景区门口时已经彻底黑天了,因为景区离景区门口差不多5公里左右.景区门口唯一一个旅店也停业关门了.我只好再次找车回前旗.到前旗已经差不多八点了,找了个小店,吃了饭,又买了西瓜回了宾馆.当我洗了一个热水澡,准备舒舒服服的睡一觉时,门被敲响了.开门一看,我靠,7,8个全副武装的警察叔叔,对我非常客气的说,你好,非常抱歉的告诉你,这家宾馆被停业整顿了,请你尽快收拾东西离开.我当时狂晕,不过也没什么了,和前两天露宿野外相比,这无非是换个宾馆而已.9.15自然醒,吃饭,去火车站买票,被告知火车满员了,不卖票,没票无法上车.无奈下只好辗转包头,由包头做大巴车回北京.9.16.凌晨4:30到了八王坟长途车站.步行到大望路地铁,在soho现代城的永和豆浆吃了碗面就回家睡早觉了.这次一个人的旅程对我来说确实是一次很难忘的经历,同时也增加了我个人的野外生存的经验和信心,或许这只是我未来旅程中的一站,但这一站给了我蛮多的收获,也许这一次相对未来的旅程探险算不了什么,但没有这样一点点的积累也就不会去到那更风景更美但更需要野外生存经验的地方.这次一路走过,让我深深的体会到大自然的力量,我只能说我征服了一次自我,永远也无法说我征服了库布齐,因为除非我能让库布齐消失或变成森林,否则没资格说可以征服它.我也能深刻的感受到大自然可以分分钟让我消失,或者在百余年后让人类的后代遭殃,所以我们应该对大自然怀一颗敬畏和感恩的心.无论你在城市中多么的强势,当你一个人投入到大自然中时,你唯一的选择就是学会与大自然搞好关系,学习大自然的生存法则,这样你才能生存下去,否则你会看到大自然不那么美丽的一面,呵呵.最后,再一次感谢内蒙的鱼片大哥,感谢他的关心与一次次无偿的帮助,也感谢他曾经对我的鼓舞.逐渐的也深刻的体会到他那句签名”不管山高水远,最重要的是你将与谁同行”.一点点攻略和建议,针对个人的先说说交通:1.北京到乌拉特前旗,1133次,这个是从天津到乌海西的,23:05在北京西发车.硬座99,卧铺1832.从独贵到夜鸣沙老景区包车40元这个看你砍价能力了,反正13公里3.七星湖那边的牧民新村到独贵100元含油公路收费同上,但估计是要50公里左右4.前旗到乌梁素海,正常情况下,做到大佘太方向的车即可,但修路的话,到阿拉蹦下车,然后找车或摩托去,10多公里,但注意要去2号景区,1号没什么可去的.5.从前旗回北京的火车每天都有的是下午3点多的那个次,只下午2点半售票.每隔一天有一个下午5点多的火车.6.从前旗到包头的大巴车是随时上车,没有定点,那车什么是后来,什么时候上车走.7.包头东长途汽车站有很多到北京的车,最晚的好像是19点的那个再说说吃的:前旗那一带一般以吃面为主,还有饺子,基本很少有米饭再说说住的:前旗那里100-140元多可以住很大的标准间,有热水洗澡,也很干净.一个人穿越库布齐沙漠还是蛮有一番感受的,所以我也很希望一些朋友自己去穿越下.只要你有兴趣,对自己有信心,相信设备,GPS,指北针,身体健康,有一定的探险精神,都可以去的.如果你还曾去过香山这类的活动,那就更没问题了.不过如果你依赖性比较强,缺乏安全感或者总希望别人能给你一份安全感,或者你不喜欢大自然,喜欢一切都为你准备好了的服务和需要处处照顾你的向导,那么你最好不要独自前往.我认为横穿库布齐传统西线的级别如果是跟大队伍的话差不多在1.2级,如果一个人的话差不多在1.5级.这是以香山标准香八拉为1.0的基准上此处完全为我个人意见,仅供参考.其实我个人不太喜欢定什么级别,因为这就像英语四级,对我来说就非常的难,可能对你来说就easy又easy,呵呵.所以我们如果带着等级去玩户外未免太沉重了,有点大煞风景,呵呵.所以库布齐沙漠仍然在那,你想去就去.很多事情现在不做,也许这辈子都不会做了……2附图:b_large_HaAN_d2d11.jpg50KB||我一直期待去库不齐,但是老是错过机会。诶||您好.我们是今年10.1要自己去库不齐的一支队伍。我注意到您文章中的鱼片大哥对坐标很了解。如果可以,可以给我他的联系方式吗?QQ之类的。因为我们真的很需要路线方面的指导。||真好今年我和同学也准备去,两个人,没有专业设备,可是就想看看沙漠日出日落,坐在沙漠之中弹吉他……如果可以,我们可以在那期间联系你吗……还真有点害怕!不过我们已经迈出了最艰难的一步!加油6||偶也是,十一打算去哦。没准我们会遇上,嘎嘎。。。||好的期待如果遇见那多好啊||你的旅程让我无限动容||五一去开始准备||美!||好强大
记不清是什么时候,有一次我对老嘎说:“此生一定要走走那些走过之后会让我掉泪的地方。”去年离开四姑娘山时,我的泪水在眼眶里打转,硬是又憋了回去。这次去库布齐沙漠之前,我俩都颇有些自负地认为:难度不会太大,不就五六十公里吗,会比高海拔的四姑娘山穿越还难?我们谁也没有想到,我的第一滴泪会掉落在这片苦涩的土地上。
一穿越之前
这次出发其实一开始就笼罩在压抑的气氛里:4月30日中午,发生了一件足以阻止我北上步伐的重大意外事故,整个下午我一边在为这场意外事故而紧张地忙乎,一边在思忖着到底还去不去。因为去北京的车票,去呼和浩特的车票都已买好,活动组织费也早已汇出,而且这事故的善后工作看来我个人已起不了什么实质性的作用,所以终于在下午5点-----离火车出发只剩三个多小时的时候,我决定还是去。这样的临战情形使我一是处于紧张压抑的精神状态中出发,二是使我的物质准备工作及其仓促----原计划下午不上班专门做准备的,我甚至连手机都未带,相机带了却把电池落在办公室里,食物方面全*老嘎一人张罗。这一切似乎都在预示着此行必多磨难。
4月30日晚8:35,K280次列车隆隆向北驶去,我还在担心今天的事故会有怎样的调查处理结果。我们一路沉默着。次日看到京广铁路两边越来越强烈的风沙痕迹,心情愈发沉重起来,尤其是河北,铁路两边的村庄全是低矮的平房,院墙和屋顶一样高,这显然也是为避风沙的缘故----其实哪里避得了-----都在一片灰色中,村里主要长着泡桐和刺槐----正开着花,我们南方早开过了。过了保定之后,也许是因为离首都近了吧,才看到种植较好的白杨树成行成片,还象个“三北”防护林的样子----也是专门抵御风沙的。
5月1日13:10,抵达北京西站。在车站附近海吃海喝了一顿,拿了票。16:10,我们乘坐的L405次上路了。出京向西北疾驶,经过一片山区(大概属军都山吧)时,有一段居然连穿了58条隧道,那些山都是光秃秃的,但十分高峻险要,山下有条小溪若隐若现,直到官厅水库,景色十分苍凉,正是组织徒步穿越的好地方。回来时在火车上向北京驴友长天说起此地,方知他们果然在此组织过一次穿越,难度,强度,风景,保障条件都不错。
一路向西北,过河北,穿山西,5月2日4:30左右,终于到达了塞外青城----呼和浩特。找了个家庭旅馆放平了俩钟头,天大亮后又赶紧到火车站顺利地买好了返京的K89次——由京返鄂的车票已托人帮买了。
呼和浩特是个宽敞干净的城市,道路两边都种着白杨树,树干是青的,叶极小,树枝一律直指向天,与南方的白杨颇有不同。我们在火车站附近一个叫“超艺楼”的饭店过早,吃羊肉稍麦和羊杂,喝砖茶解腻,十分舒坦。然后打着饱嗝晃下楼,买了6个青苹果,预计穿越的三天里每人每天一个(后来情况严重没能保留到第三天就全报销了)。十点多钟我们才打的到了红色营地户外,找到了领队鱼片——一个沉默寡言又透着儒雅的老驴。一打听,才知我俩是最后报到的队员——共60人整,超过了去年“十一”52人的规模。鱼片多次穿越过库布齐沙漠,有着丰富的经验。我们补充了雪杖,雪套,气罐,补够了水(每人6L),换了速干衣裤,留下了些不必带的衣物,将包结束整齐了一拎,好家伙,从没背过这么沉重的包!再试试别人的,都是一样!60个大包还有若干小包临街摆放,那是相当地壮观!
各人吃完中饭后,12:00,开始装包,超大的豪华旅游车行李仓放不下这些家伙,有七八个包就立在车厢过道里。60人被分成了红黄蓝绿四支小队,我和老嘎在红队,队长是来自武汉的霏霏,霏霏登过二峰三峰,徒步过贡嘎,果断干脆,颇有队长之风。后来事实证明鱼片挑选的四名队长都非常的优秀,发挥了重要作用。每名对员发了条跟队名同色的布条,上书“内蒙古红色营地2006五一库布齐沙漠穿越”字样,这决不是做秀,这样的庞大队伍,人员彼此不熟,为避免错走入别的队伍中,每人佩个醒目的标识是非常必要的。
12:45汽车出发,一路走高速公路向西,沿途车辆很少,到了鄂尔多斯市的乌特拉前旗,折而向南,渡过黄河,继续上路。约17:30到达徒步穿越起点夜鸣沙。18:00开始穿越。
二第一天沙漠暴走之初体验
5月2日,18:00,闹哄哄的队伍按顺序出发了。在夜鸣沙景点停车场,跨过一条简易公路,抬脚便上了沙漠。刚走五步之内,已有人轻呼:“原来沙漠这么难走!”我发现我们红队里有两个新驴,来自呼市的老刘和小杨,不会使用雪套,不知道背包带是可调整的,我当然要假装老练的样子帮忙了,好在他们是本地人,适应得快。另10名对员分别是,来自湖南的一丁、汤哥、十三,来自武汉的霏霏、二狗、茶杯、童童、耗姐,来自因纽特的山河、嘎喇哈。
上路伊始,刚才还有说有笑的队伍变得沉默,大家只顾着看路、走路,其实哪里有路?大家都踩着前人的脚印走而已。我很快发现沙漠与我以前想象的最大不同在于:沙丘是一个连着一个的,方圆四周全是,你根本无法回避,这就决定了你只要在走,基本上不是上坡就是下坡,以前我曾想过,对沙丘咱不好上了咱就绕,此刻方知那是幼稚的想法。第二大麻烦事沙地质软难行,落脚起脚都得用力,还得看着哪块地是风吹硬了的好走,哪块地显然背着风很软易陷脚。三是空气干,风干,沙干,使人简直想不停的喝水,沙子之细小超出想象,空气中似乎也无处不在。总之一句话:我觉得非常的不适应。开始头上没包纱巾,以为那玩意只是防晒防水分蒸发过快的,现在才明白还可防扬沙,赶紧围好扎紧——人家装备了专业头巾的就方便了,只套上就行。
由于分了四支队伍,大家暗中有竞赛之意。队伍走的你中有我,我中有你的,只能*袖标布条颜色来辨认。走了半小时左右,遇上了山东青岛队,很快混到一起,庞大的队伍越拉越开,前后有一公里左右,天渐渐暗了,徐徐日落,霏霏不停大声提醒:“不要管别人,自己的队伍不要走散了。”我和老嘎已走到红队前老远的地方了(惭愧,不是我们强,只是逞强而已),在一次休息的时候,霏霏带队赶了上来,对我俩说:“无组织无纪律了啊!”我不禁汗颜。由于天色已晚,为防队伍走散,我们使用了一种最古老最有效的方法:报数。每隔一会,茶杯就吆喝:“红队报数了,红队报数了啊!”我们重新调整了队伍,由年轻力壮的二狗走第一,霏霏、茶杯居中,走得稍慢的老刘小杨*后,看起来很强得我和老嘎断后。茶杯特意说:“断后的人要注意全队人员不掉队,又不能按自己的节奏走,很辛苦的!”我豪气冲天的说:“放心,每问题!”队伍作了如此调整后,一直不紧不慢的走,渐渐地红队超过了绿队黄队,整体居然走到了前面。此时我们红队可能是走得最紧促的队了。值得一提的是大队的总收队海军和黄飞鸿,两人不得不在队伍的最后走,确保全队人员不掉人,不错路,十分的辛苦,让人敬佩。
每队一部对讲机,不断与总领队、总收队呼应着,传达命令,发布行程,总体正常。只有一名叫小忽悠的瘦小女队员才走了不到一小时,一屁股坐在沙地上,大呼小叫:“我不走了,我不走了!”海军赶紧过去做思想工作。
除领队鱼片外,有好几个驴友自带着GPS,这玩意和对讲机联合使用,就算队伍拉得再开也不怕迷路了。
黑暗中,走一会休息一会。沙漠最大的也是唯一的好处便是休息方便,随便哪里都可以一屁股坐下,你要愿意也可以躺下,反正沙是干的,站起身来拍拍便啥也没有了。沙漠走路确实累人,基本上半小时左右休息一次。从行走情况看,沙丘越走越高,高差有几米,十几米,也有几十米的不等,风把沙丘边沿吹成一个一个的刃脊,和雪山非常相似。
初进沙漠及黄昏时,大家摄影热情极高,渐渐日落,渐渐天黑,便只顾跌跌撞撞地赶路了。大约夜里9:00左右,鱼片要求大家就地聚拢扎营。
扎营倒是非常方便,不象山里那么不好找平地,鱼片探路时早定下了这么个扎营点,几个大沙丘包围着的一片开阔地。把帐篷撑开,把扎地钉的地方的沙挖开一些,漏出下面的硬沙,扎下去便可。我们是狼吞虎咽地每人吃了个苹果才扎帐篷的。完了开炉烧水,每人吃了碗开水泡饭,就着榨菜,然后再次点火做了碗紫菜汤喝了。老嘎钻进帐篷便放平了,我却猛想起夜间防风的问题,此时已经起风了。按照网上学来的办法,在帐篷周围团团偎上一道沙墙,把外帐脚压住,这道工作我足足忙乎了有半小时,一圈沙墙看起来很美,却根本架不住越来越强的风吹。听天由命吧,难道还能把俩大男人吹跑!我放弃了努力,钻进帐篷,拱进睡袋,却发现了一件叫人痛苦难忍的事。
原来我在外面白忙乎了半天,帐篷内,头灯下,灰蒙蒙的沙直朝身上、睡袋上落,根本没办法阻止,老嘎的睡袋上已落了一层沙了。我找出预备的透明胶,钻出帐篷在外帐透气口处一阵猛粘,却毫无效果——外帐上早落了一层细沙,透明胶贴上去便脱落了,我只淂作罢,再钻进帐内,人在睡袋里尽量往里钻,把头蒙住,可一会儿便浑身汗流浃背,咱用的可是-8的睡袋啊,这里夜间温度在+10左右!
我摸摸这摸摸那,根本没办法。为了少出汗,把睡袋拉开一点,再一点,很快细沙顺着口子飘进了睡袋,睡袋里外都有沙了。怎么办?难道这该死的细沙能要人命!想到这里,我终于放弃了与之斗争的念头,干脆敞开睡袋,图个凉快,用上衣包住头,不动了。做了太多徒劳的事。一抹周身,尽是细沙,就当沙浴罢!活着就行了。三走向崩溃
5月3日,已注定成为此生不忘的日子之一。
4:14,是我睁眼看到的第一时间,已听到不远处鱼片在和别人说话的声音,天已亮了。由于此前连续两天没睡,这一夜我虽被细沙折磨了个把小时,醒来虽然发现身上头上鼻孔嘴巴里到处被细沙盘踞,但,我还是睡得很深沉。
正在想着起还是不起的问题,已听见鱼片在交待海军拔营的事了。是啊,当然得趁凉快的时候赶路。海军已吆喝起来:“各队注意了,现在开始拔营,吃饭,5:00准时出发了啊!”我赶紧推推老嘎,他也已醒了。看着帐篷里面无处不在的黄沙,拿起相机一通记录,名曰:帐篷内系列。
快速拔营。按照早已知道的方法,睡袋拿起来抖几抖,不必卷,直接朝袋里塞,很方便。帐篷杆一收,内帐外帐当然也不必叠了,直接往袋里挤,反正容积是一定的,把干沙抖掉即可。做饭,我照样来盒米饭,老嘎却是北方长大的,早晨反感米饭,吃的面包,完了照旧来碗紫菜汤。一切结束,发现周围还有人在慢腾腾的晃悠。象穿越沙漠的么?我有些愤然。
5:30,队伍终于上路了。我俩总有些想脱离组织自行赶路,还是忍住了,得依*组织啊。一开始,老刘和小杨夫妇还是显得慢些,我和老嘎照旧断后,边走边和茶杯他们闲聊,得知他去过西藏,他看起来虽然大腹便便,体力却着实不错,没怎么听到他喘粗气。走着走着,老刘、小杨已落在大队尾巴处了,我和老嘎见海军、黄飞鸿都在他们左右,便朝前赶队伍去了。
沙漠渐行渐高,走路都很吃力。我俩渐渐超越了本队队员,成了红队的领先者,有一个阶段,我们举目往前往后看,可以很清楚地看到队伍拉开了足有一公里的长度,蔚为壮观。
我不得不承认,我骨子里有种冒进的坏习惯,一心想追上最前面的鱼片,事实证明这是不可能的。到最后,我俩始终只能眼睁睁地看着他带的第一梯队离我们一箭之地,却再也无法缩短距离。往后看,很多队员已看不见踪影了。满眼是一望无尽的碧云天,黄沙地。气温越来越高,阳光炙烤着大地,脚在高腰登山鞋里似乎在火炉边,小腿裹在厚实的雪套里,象穿着棉裤,脸上细沙和着汗水,已形成了最天然的面膜。
下沙丘的时候,只管放松身体,把腿甩甩,会获得短暂的调整。而上沙丘的时候,每一步都得用力深踩,还得快速移动,否则上到半腰停住了是件十分痛苦的事,上不上下不下的,看不见前面的队员,让人心虚。
有时我们会超过个把队员,有时又有别人超过我们,渐渐地我们终于知道再加速已无望,力争不掉队罢。大约十点左右,在一次休息的时候,我看见前队的队员也在一个高大的沙丘顶上坐下在休息,忽然其中的强驴骆驼从那沙丘坡面上滑了下来,原来是在表演滑沙!真强驴也!我要是走上去了,是绝对没有勇气往回滑的,重新走上去多费劲哪。
同样是在这一次休息的时候,从后面赶上来一位背大旗的领队,高大健壮,没蒙脸,双目圆瞪,把半截裤腿卸了下来,衣袖卷得老高,浑身晒得通红,他只坐了一两分钟就拔腿又向前赶去。
还有几个可敬的姐妹,已看不出丝毫的妩媚,去掉了头巾,有一个甚至连墨镜也不戴了,头发蓬乱,面色通红,她们低着头,只看着眼前的脚印走路,她们弱小的身体与巨大的背包形成了强烈的反差,拉在沙地上的影子象一个个箭头,指向前方。
一步,再一步。喝水,再喝水。吃巧克力的时候,我发现它们不知什么时候已被溶化了,我还是勉强把它们送入口中,和口水咽下去,粘糊糊的。
爬上一个近三十米高的沙丘,我们终于和鱼片会合——他已传令休息了。
什么也别说了。斜斜地坐下,*着包,喝口水,喘回长气吧。老嘎一坐下就歪在包旁边不动了。我则坐*着包,拿冲锋衣在包顶上支起一小块凉棚,护住头——烈日下我早觉得后脑勺隐隐作痛了。
累呀。这两个字仿佛从地底下传来,又像从空气中游移而来,将我包围。
令人绝望的阳光,一望无垠的黄沙。没有任何时候比现在更渴望阴天,来点风吧,就算来场沙尘暴也行啊。在两眼就像要冒火的时候,连看到别人鲜红的户外装备都刺激得我心里充满了烦恶之情。
呆坐半晌无语。感到正午干燥的风一阵一阵地吹来。看到有的队员已将帐篷支起抵抗烈日,有的用地席,有的用外帐,有的就用防潮垫,以雪杖作杆,搭起了各式各样的防晒棚,大沙丘上上下下到处是人是包,远处还有队员慢慢地走来。
把鞋袜和雪套除去,把可怜的脚解放出来,在地上扒个小坑把脚放进下面的凉沙里,算是唯一的腐败方式了。风渐渐大起来,阳光却也更毒了,我们还是扎起了帐篷。可是,拉上外帐风不好进来,不拉外帐抵不住阳光。我真的要绝望了。但沙漠不相信眼泪,你走了进来,你必须挺住!没办法,我拿过防潮垫,像条死狗样蜷在里面。后来干脆脱了上衣。老嘎闷声不响地歪进来,垫子都懒得拿,全然不顾那些沙。半天才说:“我受不了了。”我轻轻地问:“崩溃?”我们都意识到:快了,真的快崩溃了。饭也不想做了,就*水吧。但这样的天,很明显水也是万万需要珍惜的。在这里,我们吃掉了四个苹果和一盒鱼罐头,每人又一个鸡蛋,一根火腿肠。
在这个要命的正午,地表温度据说有六七十度,光脚是绝不敢往地面上放的,海军说生鸡蛋搁沙里可以热熟。已有人开始找鱼片请求支援饮水了。更有一名队员出现了中暑迹象,*补液盐缓解了一下。后来我看到老嘎蜷缩着不动,拿相机给他拍个系列片,告诉他命名为《悲怆》,他说配乐得《命运交响曲》,这个小创意惹得我俩开怀大笑了一阵。笑声太不易了,我特意拖长了点才停。
下午三点左右,天上开始有了云影,地上于是有了阴影。海军问是否开拔,鱼片叫再等等,觉得云不够厚,气温还是高。直到3:30左右,云层明显厚了,气温在降,鱼片吆喝拔营,我们匆忙收拾一番,上报赶路。这次海军已不要求各队一起了,由鱼片总领,所有队员能走快尽量跟,要求所有人必须今夜赶到直线距离十公里处的神湖扎营。
下午越走越凉快了,鱼片对天气的判断非常准确。
天虽然不那么热了,但走路依然非常耗体力。我和老嘎开始尽量往前走,可坚持不久就发现速度已明显低于上午了,可能是前几天连续奔波的缘故吧,下午的疲惫和饥饿来得特别快,路粮只能依赖那些可怜的巧克力了,但作用非常有限,整个下午,直到夜12:30我们走到营地,疲惫和饥饿几乎一直伴随着。
下午到夜晚,队伍已基本散开了,全队和后队相隔数公里。所有队员速度都不如上午,我俩也越走越慢,休息的频率越来越高。黄昏时分,在一次坐下休息时,我感觉自己打了个盹。再往后,后面的队员越来越多的从我们面前走过;再往后,我们红队的几名队员也走过了我们;再往后,我们发现自己已在队伍尾部了。后面肯定还有队员,因为没见着海军和黄飞鸿两位总收队。
下午7:30左右,在一个大沙丘下,我们看到了鱼片留下指路的队旗,要求我们往西北向走,即往神湖的方向。也就是在这里,我们遇见了绿野的队伍,他们却向东北方向走了,打算走到那条我们事先都知道的公路撤退。夜9:30左右,我们听到“突突”的马达声,以为是为我们送水的,哪知是赶去救援宁倩的可乐瓶子——也是库布齐沙漠的位著名领队。可乐瓶子向我们借睡袋,有位女队员没丝毫犹豫地给他了。次日得知他们乘坐的沙地摩托翻了两次,司机受伤,自己也不得不坐而待援。这就是沙漠!
在这个极度透支体能的库布齐之夜里,我和老嘎后来不得不采取了走十分钟,睡十分钟的办法来苟延残喘,最后觉得这也不行,下决心在沙地里睡了回半小时,终于感觉体力略强了些。这夜的路上,我看到有两名男队员抬着一个女队员的包在走,还看到河南的领队阿宝背着两只大包,在走,另一只包是他的一名女队员的。这个夜里的路上,我喝最后一杯水时,每口只敢让水在喉咙里打个转,润润舌头,生怕一不小心张大口吞下去了。这杯水以极慢的速度在减少,直到只剩一大口时,我已决心看到营地再喝它,然后,直奔神湖。可是后来,在我们已确定离营地只剩400米左右时,一位同伴低声问:“请问哪位可以给我点水喝么?”我把这杯子递给了他。我知道此时讨水喝是需要极大勇气的,而得到一口水,收获的更是希望和勇气。黑夜里看不清是谁,只知道他只喝了这一大口水的一半,听到了一声“谢谢”,我没回答,不想费力了。
关于水,还想说个故事。在离营地只有100多米远的时侯,我们终于遇到了前来送水的人,背了一包,是用空塑料瓶在神湖里灌的,每人发一瓶,在我接最后一瓶时,后面伸过来一只手,一时间,三个人,三只手都没有松开,我犹豫了一刹那,松开了手,拿出杯子对后面说:“分吧。”于是分了。
这一夜有太多的事发生,这一刻有太多的话要说。
到达营地,夜12:30,已经是5月4日的凌晨了。我们取了水边开炉做饭,慢腾腾地弄到2:00,感觉才算重回人间。有一会,我坐在地上,感觉看眼前的人都有两米多高,而那些帐篷也显得比平时高大许多。我叫老嘎看看,他却连眼皮都不愿抬了。而此时,鱼片又返回去找两个状况极差的队员,海军也还没出来。
这夜里睡得死猪一样,再也不计较那些沙了。四别了,库布齐
4日早晨自然醒来,大约7:00左右,是个凉风习习的晴日之晨。我打听什么时候拔营,得知海军还没出来,联系不上,鱼片昨夜没寻到他。一会儿,鱼片背了一包水,又独自踏上了来时的路去找海军。茶杯告诉我们,中午之前不可能拔营,好好休息恢复体力吧。这时一个河南驴友对我说:“昨夜我看你有几米高,帐篷也高的很。”我才知道,出现视力幻障的不止我一人,无法解释这种现象。
我们好好做了顿饭吃了,考虑到中午极有可能还会发生昨天那样的情况,早晨便尽量吃好点。不能想象如果昨夜的路再长点的话,会有多少人崩溃。
饭后我们沿这个被称作“神湖”的泡子走了走,确实神啊,位置生得好,穿越库布齐的人,不能不指望她补充饮水。湖水蓝盈盈的,微波荡漾。周围一圈三米多高的芦苇,摇曳起伏,似乎在诉说着无数的沙漠往事。
这时我忽然听见阿宝随身携带的播放器响起了《激情燃烧的岁月》,不争气的眼泪终于夺眶而出,滴落在苦涩的沙地上。库布齐,库布齐,我走过了你,你却征服了我!
在湖的周围是一片不大的绿洲,生着数得清的几株树,其中有一排四棵柳树,显然是人工植的,有一排低矮破败的土屋,还有几件生锈的铁器,一个小小的木棚,都在告诉着我们曾有人在此定居过。
天很凉爽,可是我们的队伍还没汇齐,便不能赶路。计划今天只走直线距离7公里,不会太累。我们把内帐拿到柳树下准备趁着凉风再睡一觉,却发现远远的鱼片和海军回来了,营地响起一片掌声。原来海军昨夜又渴又累,索性卷着外帐在沙漠里睡了一夜,早晨见了鱼片,首先连喝了五瓶水。
10:30,再次拔营,上路。我和老嘎始终走在前队。一个多小时急赶,来到一片真正的绿洲,这里生着一大片沙枣林。有一个不大的湖,湖水非常凉爽。昨夜的神湖我们只取水,没洗什么,今天这湖水可以开怀畅洗了。我脱了上衣,赤脚站在水里,狠狠擦洗了一回。有人已下水游泳了,我觉得此时身体状况不太好,抵抗力已在下降了,为防感冒,强忍住没游泳。后面的队员见了水,急奔起来。水边,人们用各种方式宣泄着,庆祝着。有一会,天空中出现了一片神奇的五彩云,似乎是上天给我们的礼物。
在这树林间休息到两点多,又上路了。
这个下午一直刮着风,风沙打在手背上,隐隐作痛,细沙常常扑进眼里,墨镜还是不如风镜啊。有一次老嘎的帽子被吹掉在地,他赶紧疾步下追,伸杖按住,总算避免了追得过远。风把沙吹得在地表上飞快地游走,往沙丘上走更吃力了。5:00左右,又远远地往见了绿洲,兴奋地赶路,我始终在第一梯队走着。5;30,踩在硬实的绿洲荒草地上,行走更轻捷了。
到了一户牧民家,大家四处找吃的喝的,才知道已被刚刚经过的青岛队席卷一空了。主人忙开着他的皮卡去买。牧民家最吸引我们的要数是院内的一台压水井,人们纷纷换掉从湖里取的水,这井水取自地下,喝起来凉冰冰的。此时,几乎所有人都发现自己今天上午走的时候水带多了。尽管都知道今天路不远,还是被昨天缺水的记忆吓着了。
以下的路顺着大湖边的草地走,6:30,我们终于第一批到了穿沙公路,等待接应我们回呼市的客车。就在此时,海军告诉我们,昨夜绿野的驴友(宁倩)没能获救,死了。我们都呆住了,回想自己的经历,又觉得如果是一队经验、体力不足的队伍,那是完全可能的。我们刚刚放松的心不禁无比沉重起来。后来,7:00的时候,在七星湖沙漠景点,我们看到了一块上书“禁止徒步穿越沙漠,否则后果自负”字样的告示牌,心情异常复杂。别了,库布齐!
晚7:30,汽车顺公路离开。一路上,我毫无睡意。曾有一只夜飞的猫头鹰撞在疾驶的汽车前挡风玻璃上,嘭的一声大响。猫头鹰最擅夜飞,怎会撞上汽车?这又为我们增加了几分神秘的压抑感。又是夜里12:30,我们到了呼和浩特。尾声
关于沙漠的话题注定是说不完的,而且太沉重。5日凌晨返回呼市,不问价格地开了个标间,虽然累得要命,但洗澡还是洗了两个多钟头,竟把瞌睡也洗跑了,看电视到三点多方睡。一醒来,5:55。谁了不到三个小时。中午腐败了一顿,喝起酒来简直不知道够。下午游了大昭寺。晚上九点多的火车,6日早晨7:20到京。在京晃了一上午,中午吃正宗北京烤鸭,再喝啤酒。17:00坐火车,7日中午11:10抵樊。下午我到单位连值了两天班,9日下午终于在家里酣睡了一宿。||还没徒步过沙漠,想起当年在火焰山下走了2小时,所带的三瓶水立刻消耗了一半,平时我可是个消耗水很少的人,立刻停下不敢往前走了。||猛....我不敢....||可算遇到个老乡发的贴了,顶一下!!不过好像发错了地儿||“哭不起"!!!||发发图片||在因纽特已看到了,再顶一下||本来想发到“五一长假“上的,却不知何故发不上去,后来索性就贴在高寒地带了。高寒活动是最吸引我的,在此发也顺便让喜爱高寒的朋友们了解一下。560||嘻嘻俺是黄队的小脚丫~看了半天不知道楼主是哪位~发个照片上来让俺瞅瞅哈~||643蒙了条红色纱巾,穿了件与众不同的上衣||呵呵,四棵树神海子GPS:40.37..141这里有一座上了锁的房子.门口有一口井,里面的水带有浓浓的铁銹味.五月四号从这里经过.今天跟鱼片聊天得知,不允许在神海子洗澡,否则被当地牧民发现后果会很严重.我跟你不是一个队的,我们是从七星湖顺风往夜鸣沙穿越.但你们队里的霏霏,十三,童童等人与我们认识.||有缘了。8136||看出来了,第一排蹲着的,穿黄衣服的是霏霏第二排没带眼镜,带白帽子的是童童,我昨天还跟他一起吃午饭来着他旁边那小子好象是十三吧,带着镜子,认不太出来||您眼力不错咱们以后肯定会再见||刚才看的了各大论坛系列的刚过去的五一库布其纪实后背一阵凉,大自然的面前,生命竟是如此的脆弱。除了自身的体力、行前的准备,就我而言,还有一点:我很在乎与我同行的人!||记号%……谢谢楼主分享}