倍耐力冬季和夏季轮胎怎么区分_百度知道
倍耐力冬季和夏季轮胎怎么区分
民用胎都是全天候的，有专用的雪地胎可以较好的解决雪地行驶的问题。正常轮胎是冬夏通吃的
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冬季轮胎和夏季轮胎的区别
目前汽车常用的四季轮胎、夏季轮胎和冬季轮胎，区别在于所用的橡胶材料和胎面花纹不一样，因而产生的效果也不尽相同。
四季轮胎几乎可以说是“全天候”型，一般也是出厂标配的类型，全年都能使用。但只是这种了夏季轮胎和冬季轮胎的性能，有时候“全能”就意味着没有特点，在极低气温下四季轮胎的抓地性能会随之而减弱。
夏季轮胎的胎质多为热胀设计，只适合在无冰雪覆盖的路面上使用。夏季轮胎在雨天和干地使用能提供良好的操控性，不过到了户外气温到达零摄氏度以下时，轮胎的牵引力会下降，甚至影响正常行驶，面对冰雪路面可能会更容易打滑。
我们知道，轮胎的胎质和胎纹对车辆在雪地行驶的牵引力有决定性的影响。冬季轮胎采用了特殊的橡胶配方（如...
目前汽车常用的四季轮胎、夏季轮胎和冬季轮胎，区别在于所用的橡胶材料和胎面花纹不一样，因而产生的效果也不尽相同。推荐俱佳的 佳通轮胎 呵呵···
在胎侧上会有标记，下雪表示冬季胎，太阳表示夏季胎。
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出门在外也不愁米其林轮胎和倍耐力轮胎性价比哪个好？_百度知道
米其林轮胎和倍耐力轮胎性价比哪个好？
建议经常跑高速或者不好路况的车主更换倍耐力轮胎，更注重的是安全驾驭，米其林胎侧是单层胎体布，好像倍耐力网站就能找到离你最近的倍耐力零售店，它的舒适性和静音性要比倍耐力好些，如果开车在城区或者好的路况的话，但上马路牙子的时候就得小心了，这一点也就是它的舒适性能所体现的，操控性方面是最优秀的，建议换米其林这个问题要看你跑什么样的路况了。再者倍耐力轮胎是高端车配套的比较多，不小心的话就会鼓包
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轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。
如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的品牌在保持特点的同时其综合性能也较强。
从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和...
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但是品质真的不敢恭维，个人还是偏重倍耐力。米其林虽然标榜的舒适，但其在中国生产的米其林实际和回力一个样，虽然品牌知名度在中国很高。倍耐力为法拉利，品质打了折扣单就你说的两个品牌，其运动性能，因为他是依托上海轮胎橡胶进入中国市场，抓地性能毋庸置疑，玛莎拉蒂等世界豪车配套
家庭轿车的话，米其林的型号更多，相对市场保有量更高，价格也可以，倍耐力市场保有量低，价格虽然相对米其林略低，但量少。相比二者，韩泰更好些，或者固铂也不错。
这就相当于你问宝马和奔驰那个车好
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出门在外也不愁马牌轮胎和倍耐力轮胎哪个好_百度知道
马牌轮胎和倍耐力轮胎哪个好
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没有专门为中国设计，耐磨。普通胎操控性能不错。胎噪相对较大。容易鼓包。操控好。倍耐力----相同等级花纹的胎比米和马便宜点。不过由于是纯进口胎马牌----近几年为人所熟知，侧面胎帘只有一层，像新p7属于性价比较好。缺气保用胎比较出名
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