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声明：因厂家会在没有任何提前通知的情况下更改产品包装、产地或者一些附件，本司不能确保客户收到的货物与商城图片、产地、附件说明完全一致。只能确保为原厂正货！并且保证与当时市场上同样主流新品一致。若本商城没有及时更新，请大家谅解！
低温起动电流610A长*宽*高*总高230mm*172mm*182mm*203mm额定容量55AH电压12V
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检查周期：
汽车电瓶检查周期可以利用&自助保养&功能来进行查询。
产品知识：
电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
构造：铅蓄电池的构造主要有正（负）极板，隔板，电解液，槽壳，连接条和极桩等组成。
它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200~600A）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
（5）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
常用的蓄电池分类及特点：
1）普通蓄电池
　普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
2）干荷蓄电池
　它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20&30分钟就可使用。
3）免维护蓄电池
　免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
汽车蓄电池的维护与保养
&&蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。
&&铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
&&免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
&&无论哪种蓄电池，长久不用它都会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(十)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
&&蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反应出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
&&在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
&&对于湿式电瓶(铅酸蓄电池)来说，电解液的密度应根据不同地区、不同季节按照标准进行相应的调整。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。此外，日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。最后，应经常检查电池的正、负极有无被氧化的迹象。
延长汽车蓄电池寿命
&&在汽车发动机启动初期，发电机将带动发动机为汽车电器系统供电，当汽车发动机转速达到一定的时候就自动进入充电状态。因此，除了启动时发电机提供全车的所有电力供给外，其余时间都由蓄电池提供电力。特别是发动机启动和灯光照明，需要蓄电池提供强大的电力。以下九点将有利于延长汽车蓄电池寿命[1]：
　　1、安装：蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动；否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，甚至损坏汽车，更严重的是使汽车中途抛锚。
　　2、连接线：蓄电池连接线、活接头需要经常检查是否牢靠，线与接头之间是否接触良好；否则，将有可能导致产生电火花，严重的会引起电池爆炸，损坏汽车。
　　3、防锈：除了检查安装牢固外，还要注意电池卡子产生的氧化物、硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀。
　　4、清洁：保持蓄电池的外部清洁，经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。
　　5、封口胶：封口胶开裂后必须及时修复，保持电池的可靠性。
　　6、电解液液面高度：保持正常的电解液液面高度，保障蓄电池的性能稳定。
　　7、低温气候下：当汽车进入低温区域时候，尽量避免蓄电池完全放电，并注意观察电解液是否会冻结。
　　8、充电：密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，亏电会使极板硫化。因此，车主要保证调解器电压不能过高或过低。
　　9、放电：蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒，需要两次连续启动，中间要间隔10-15秒的时间。
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产品知识：
电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
构造：铅蓄电池的构造主要有正（负）极板，隔板，电解液，槽壳，连接条和极桩等组成。
它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200~600A）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
（5）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
常用的蓄电池分类及特点：
1）普通蓄电池
　普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
2）干荷蓄电池
　它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20&30分钟就可使用。
3）免维护蓄电池
　免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
汽车蓄电池的维护与保养
&&蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。
&&铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
&&免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
&&无论哪种蓄电池，长久不用它都会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(十)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
&&蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反应出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
&&在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
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延长汽车蓄电池寿命
&&在汽车发动机启动初期，发电机将带动发动机为汽车电器系统供电，当汽车发动机转速达到一定的时候就自动进入充电状态。因此，除了启动时发电机提供全车的所有电力供给外，其余时间都由蓄电池提供电力。特别是发动机启动和灯光照明，需要蓄电池提供强大的电力。以下九点将有利于延长汽车蓄电池寿命[1]：
　　1、安装：蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动；否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，甚至损坏汽车，更严重的是使汽车中途抛锚。
　　2、连接线：蓄电池连接线、活接头需要经常检查是否牢靠，线与接头之间是否接触良好；否则，将有可能导致产生电火花，严重的会引起电池爆炸，损坏汽车。
　　3、防锈：除了检查安装牢固外，还要注意电池卡子产生的氧化物、硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀。
　　4、清洁：保持蓄电池的外部清洁，经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。
　　5、封口胶：封口胶开裂后必须及时修复，保持电池的可靠性。
　　6、电解液液面高度：保持正常的电解液液面高度，保障蓄电池的性能稳定。
　　7、低温气候下：当汽车进入低温区域时候，尽量避免蓄电池完全放电，并注意观察电解液是否会冻结。
　　8、充电：密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，亏电会使极板硫化。因此，车主要保证调解器电压不能过高或过低。
　　9、放电：蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒，需要两次连续启动，中间要间隔10-15秒的时间。
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型号/规格：27-66 品牌/商标：迅生电池管家
　迅生电池管家()荣获江苏电视台推荐品牌、江苏诚信安全企业、江苏诚信创新环保单位、南京城市新锐元素等称号，南京电池网()创建管理单位 掌握核心科技 开启专业篇章 专业从事蓄电池产品代理销售业务。公司业务涉及叉车、船舶、环卫车、观光游览车、工程机械、农业机械、挖掘机、装载机、推土机、拖拉机、铲车、电动汽车等配套电池，应用于电力、通讯、交通等工业电源领域。
　　产品介绍：对于广大的消费者客户， 嘉乐驰是优质、专业的车用蓄电池的象征，带给您顺畅、自得、爽心的驾驶享受： 嘉乐驰为您爱车护航助力，放心、省心、爽心，一路顺畅驰骋！
　　店铺服务:免费检测,无费用安装!欢迎光顾本店,实体店铺为您提供安全可靠的保证
　　产品性能 型号(Catalog)：27-66
　　20小时率容量(C20(Ah))：66
　　额定电压(v)：12
　　低温起动电流(CCA(BCI))：440
　　尺寸 长L(mm)：280 宽W(mm)：173 高H(mm)：172
　　适用配套车型:/thread--1.html
　　福特福克斯自动挡、蒙迪欧致胜、S-max等
　　国生产工艺 长寿命设计 稳定可靠 启动强劲 尽享驰骋乐趣
　　强启动 高搞震 耐温变 长寿命
　　冬季来临 电瓶保养方法全面介绍
　　油和电是车辆正常启动、运行的两大重要条件，二者缺一不可，而我们在用车过程中所使用的车载设备大多数也是要靠汽车的发电和储电设备维持。可以说，电在我们的用车生活中起着至关重要的作用，没有电，我们的车寸步难行。
　　今天，我们就为大家简要介绍适合车主DIY的有关电瓶保养的内容，在这个保养项目上，如果车主有兴趣自己掌握点相关知识并意愿动手的话，是完全可以不必等到保养时进厂检查，在用车过程中，也可做到有备而无患。
　　车用电瓶按维护方式大致可分为两种类型，即免维护和加水电瓶。
　　免维护电瓶顾名思义就是在保养方面，不用车主过多操心，也不需要额外添加任何补充剂（也无法添加）。车主只需定期更换即可，一般更换周期大致在两年左右。
　　加水电瓶的维护
　　基于成本考虑，大多数汽车厂家为车辆装配的是带有电解液添加窗口的非免维护电瓶，日后使用过程中，可以根据实际情况随时补充电瓶所需的电解液，以维持正常的电解反应保证储电和放电。
　　我们可根据电瓶表面的刻度来判断电解液消耗情况，如果电瓶被保护罩遮挡，我们也可打开电解液添加窗口后，用手电进行观察，这里主要是是看电解液是否将电极板充分浸泡，如果液面低于电极板上沿，那么我们就要及时添加补充液。
　　这里所说的补充液其实就是稀，汽配城有不少经营电瓶生意的摊贩都会出售这种电瓶液。当需要补充时，车主手里没专用于补充电瓶的补充液也可使用蒸馏水代替，切记，为保障电瓶的正常使用寿命，一定要用蒸馏水。说到蒸馏水可能有些朋友又要头疼了，我上哪找这么多蒸馏水啊，我们去超市买瓶纯净水就完全可以（不是矿泉水）。
　　除上述两种电瓶种类之外，市面上还有一种电瓶，这种电瓶介乎于这两者之间，标签上标有免维护的字样，揭开标签后却可发现有电解液补充窗口。别担心它是假货，碰到这种情况也属正常。我们也可以沿用以上检查、补充电解液的方法进行。
　　对于电瓶老化的状态我们的感觉大多是抽象的，一般无法准确判断电瓶何时罢工，对于说不干活就不干活的电瓶来说，更换周期被设定为两年，说实话，这方面还是相对保守的。但没办法，每位朋友的用车情况都不尽相同，加载的用电设备和长期不着车听音乐或看DVD，这都会导致电瓶折寿。可能下车去超市买水的功夫，车就着不了了，杀的车主措手不及。
　　电力不足在着车的一瞬间车主也能感觉到，启动马达在运转时声音发软、不清脆、不连贯，这就说明电瓶的放电量不足。车主需要检查电瓶的使用时间和电解液储存量情况，做出及时的补充，如年头过长则需更换。
　　在价格方面，免维护要贵些，而添加补充液的电瓶价格稍低。价格的高低并不直接决定电瓶寿命的长短，对于“加水”电瓶来说，如果车主平常注意维护，寿命甚至要比稍贵些的免维护电瓶要长久。
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