中国航空工业第一飞机设计研究院（603所）待遇如何？_百度知道
中国航空工业第一飞机设计研究院（603所）待遇如何？
本人西安人，虚的就不用说啦。就想问问一飞院待遇具体怎样？有明细最好。网上虽然也能搜到一些，但是想找个内部人了解。最好是刚进所不太久的新人。如果提供的信息确实有价值可以考虑给一些金钱上的报酬作为信息费。感兴趣的留言。在线等。
我有更好的答案
这个估计比较难有人能告诉你哦。有机会去面试了解下，看看工作环境和员工的工作面貌如何，能单独和员工聊聊那是最好的，或者面试完后到周边问问附近的人，这些信息比较真实。凡是都要体验后才知道，才是最真实的。祝你找到好工作。
加我QQ 我给你说吧！ 本人土生土长阎良人！ 用户名就是！
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出门在外也不愁今年大二。我是学飞行器制造专业的，然后选的是机务维修方向。现在暑假在汽车修理厂干了两天，很想知道毕业以后的工作是怎样的，修理飞机会不会类似于修理汽车一样⊙▽⊙
泻药。这是一个笼统的问题，我发表一下我的观点，文笔不好凑合看吧。
民航机务有很多种，我了解的就有机场机务，通航机务以及一般航空公司机务。要了解机务工作，首先你要知道机场、航空公司以及民航局之间的关系。简单说来，航空公司通过空中交通运输来盈利，而机场为各航空公司提供了营运所必须的场地，并向他们按一定计价方式收取费用来盈利，通常一个航空公司会根据多方面因素在多个机场成立基地，最后民航局负责监管控制这些民航相关单位，制定相关标准以及措施来保证民航安全。
我是一名航空公司机务，先来谈谈航空公司机务吧。航空公司机务人员受雇于各航空公司，负责保障本公司飞机的适航性，一般维修的对象是空客波音主流客机。机务人员分为若干部门，一线动手工作的一般可分为航线定检两大部门。此外一般还设有生产技术部、质量管理部、培训管理部等若干技术部门。这里重点谈谈需要实际动手的工作部门，即航线和定检。航线部门主要负责航班的保障，由于工作性质，一般会采取倒班制，比如三班倒、四班倒等。我所在公司采取四班倒制，即简单说来，第一天早上上白班到晚上下班，第二天晚上上夜班到第三天早上下班，第三天和第四天休息，这是一整套班，然后就是下一套班，没有周六周日及节假日。白班主要负责接送飞机和处理飞机突发状况，一般体验就是在机坪上不停的指挥飞机进港，指挥拖车送飞机出港，排除一些飞机故障使得飞机不延误等等，需要不停的在机坪上东奔西走，对脑力体力要求都比较高，特别是每年航班旺季，吃饭经常不正点，工作量会很大，计步器一般两万步以上。而夜班主要任务就是做航后工作，简单说来就是等飞机完成一天的飞行任务后，对飞机进行检查、维护和保养。有故障要排除，无故障则完成例行保养检查工作后就可以完工，如果有生产技术部门下指令单时还需要完成该项工作单。重要的事说三遍，夜班会很累，可能会通宵，夜班会很累，夜班会很累！定检部门有所不同，主要负责定期对飞机进行系统的检查以及维护保养，一般单次工作量较大，维修深度大，周期长，他们上班按照飞机技术状况的需要来进行，平时相对轻松，旺季经常一连工作十几天甚至数十天。不管是航线还是定检的工作，任何人进行任何一项工作都必须经过授权，而且工作采取单卡制，每进行一项工作都必须在工作单上进行签署来对这项工作负责。这些单卡会统一保存两年，针对每一架飞机都会构成相应的维修记录，如果由于人为原因造成的飞机安全等各项问题，会由民航局经调查后依法追究当事人责任，插一句，这是相当严格而又完善的一套管理制度，使得我国民航安全世界前列。还有一点，工具管理相当严格。简单说，如果一条工作使用的毛巾丢在飞机上，维修责任人会受到3下岗几个月的惩罚。工具借还都有专人管理，都有专门记录，保证工具在维修过程中可控。最后，一般机务人员经过业务学习，考取执照，各种考试通过后可成长为整机放行人员，经过检查签署之后飞机才可以起飞，他对整架飞机的适航性负责。各方面总而言之，这是一个极度讲究严谨，极度讲究安全，极度讲究技术的工作。
相对而言，机场机务相对轻松一些，因为机场没有属于自己的飞机。他们一般的工作是接送飞机进出港，放行在本地没有基地的航空公司的过站飞机，相当于只有航空公司航线部门的白班的工作，一般不会有航后工作，更没有定检工作来完成。但同样需要工作签署，需要对他们所放行的飞机适航性负责，同样需要严谨的工作作风。
通航机务，顾名思义是通用航空机务人员。由于通用航空公司的特点，他们一般是负责公务机维修保障、私人飞机的维修保障等，相对航空公司而言工作量小，但业务能力一般要求较高，待遇高低差距较大。
最后，这个行业是活到老，学到老的，只要你善于学习，成长空间会很大，会有各种岗位路线适合你；要是不思进取，那你只有永远从事最低级的维修工作，相当残酷。机务工作的待遇相对大学毕业生中属于偏上游，但这绝对是一分钱一分货:工作环境是机坪，尾气噪音是免不了的，经常熬夜会让你健康受一定影响，等等，我了解到有很多后悔从事本行业的人，但这个行业的翘楚绝对是高薪高技术人才。我也是飞行器相关专业的，虽然我现在还是个菜鸟，但我觉得这份工作挺适合我的，我很喜欢现在的状态。所以，一切看自己，喜欢就来吧。
这是我个人了解的一些基本情况，希望对你有所帮助，此外，有偏颇以及错误的地方欢迎指出，手机码字，多见谅。飞机场地勤人员招聘的要求有哪些？是怎样招聘的?工资待遇是怎样的啊？_百度知道
飞机场地勤人员招聘的要求有哪些？是怎样招聘的?工资待遇是怎样的啊？
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呵呵~~一般都是空乘年龄大了，下来搞地勤的！还有空管那些都要自己有本事考大学时考起的！或者你有关系，走后台进去！一般很难进的。
参考资料：
内部人员的亲属
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中航成飞民机 主要生产 飞机 配件 ！ 与美国波音 法国空客 合作！生产波音787方向舵、波音757尾段、空客A320/340登机门等民机大部件
来自团队：
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