芜湖三颐半导体有限公司生产班长工资待遇 - 真人分享内部资料 - 职业圈
芜湖三颐半导体有限公司
人分享 / 31人浏览过
芜湖三颐半导体有限公司 - 生产班长工资详情(芜湖，2012年)
此信息由圈友于2012年02月分享，其分享的是2012年的经验及资料
工资待遇（生产班长） 基本工资： 加班工资： 津贴补助： 绩效工资： 年终奖：
真人分享（芜湖三颐半导体有限公司）
芜湖三颐半导体有限公司 - 生产班长内部资料(芜湖，2012年)
上班时间（生产班长） 能否准时下班： 周六周日是否加班： 每年带薪年假： 每周工作天数： 每周加班小时数： 保险及福利（生产班长） 社会保险（5险）： 是否有公积金： 福利补贴： 工作满意度（生产班长） 工作环境/氛围好吗？： 工作压力大吗？： 公司管理怎么样？： 在公司能否学到东西？： 是否后悔进入这家公司？：
分享时间：2012年02月
相关职位工资待遇
点击输入内容 你还可以输入100个字
还需查看更多信息？
看过此页面者还看过以下薪酬：
职位名 城市 公司名 学校 专业
沈阳 沈阳润田
北京 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司 大兴黄村二中 汽车服务与维修
广州 广州全丰 丰城市一中 其他
芜湖 奇瑞汽车股份有限公司 安徽省汽车工业学校 汽车服务与维修
芜湖 奇瑞汽车规划设计院
芜湖 奇瑞汽车股份有限公司 合肥工业大学机械与汽车工程学院制造与工业工程系 工业工程
芜湖 芜湖市路祥市政工程有限公司 安徽水利水电职业技术学院 道路与桥梁
芜湖 芜湖五岳园艺有限责任公司
芜湖 芜湖亚夏汽车销售服务有限公司 安徽师范大学 人力资源
江苏 盛虹化纤
最新工资调查进无止境 芜湖亚夏福特4S店盛大开业
文章有更新通知您！
　　&88家经销商集中开业，随着经销商网络建设的不断拓展，消费者将可在全国逾750家经销商网点购买汽车。　　&随着中国车市的不断发展，中西部地区消费者的需求也日益增长，也将不遗余力的持续推进中西部扩张战略，目前，有三分之一的经销商店分布在我国中西部地区。　　日亚夏4S店盛大开业，借此机会最大旗舰4S店正式进入江城人民的用车生活中，亚夏4S店全名亚夏汽车销售有限公司，隶属于亚夏集团芜滁区域，自2013年7月活动厂家授权，经过10个多月的筹建于2014年5月正式试营业，店面位置地区三山区交通要道（向西通往繁昌，向东市区），邻近三山区人民政府，发展潜力优越，公司目前经营旗下全系车型，包含、新、经典、新、、、翼博等车型，同时店内已开通售后快修服务，充分的解决了南部地区修车难的问题，开业当天亚夏还打出了皖南地区最高优惠政策，现场订单30多台，活动气氛空前热情。　　据了解，本次亚夏4S店6月19日应厂家要求，连同全国88家新的授权经销商同时开业，共同举行主题为&携手共赢，进无止境&的盛大开业庆典仪式。与此同时，国内山东、、、、广东等五大分会场也以其同样高涨的热情与主会场共襄盛举。至此，在中国的经销商网点总数将达到750家。　　88家新经销商全部开业后，在中国中西部地区的经销商网点数量在其全国经销网络中的占比将达到约1／3，这也印证了中西部地区消费需求的增长以及其强大的市场潜力。与此同时，新经销商的开业，也将进一步加强对三四线甚至五六线市场的布局，助力其市场地位的提升。目前，在的750家经销商网点中，约75％布局于4、5或6线，经销商网络向中小的下探，不仅体现出持续兑现为中国消费者带来更多、更好产品的承诺，也将为更多的车主提供更为便捷高效的售后服务。　　&无论是的新加盟经销商还是现有经销商，都致力于为中国消费者提供世界级水平的技术和客户服务。&汽车有限公司马瑞麟(MarinBurela)说，&88家经销商的开业，将帮助我们为更多消费者提供一流的服务和拥车体验。在目前我们经销商网络高速拓展的态势下，预计到2014年底，我们的经销商网点将有望超过800家。&　　为了给中国消费者提供更为优质、高效的服务，严格遵循全球统一的高标准服务体系(FordServiceQualityCare)，在开业前，针对每一家经销商店进行严格、规范的培训和认证项目，以确保销售、服务以及车身修理车间管理的相关流程都符合全球化标准。还拥有系统的经销商培训计划，通过&大学&一系列能力和技能的课程培训，确保所有经销商都具备为广大消费者提供一流服务的良好素质；此外，还与全国19所顶级职业学校和高校，开启校企项目，在为经销商培养高素质的技术和服务人才。　　&经销商网络的迅猛发展，充分表明我们正在不断发展壮大！所取得的成绩，离不开经销商伙伴的共同努力，更离不开消费者的大力支持。&汽车有限公司执行副罗明刚表示，&一直以消费者需求为导向，致力于为中国消费者提供更多高品质、安全、绿色、智能的产品，以满足他们日益增长的需求。随着88家新经销商的开业，我们将会为更多的中国消费者提供更完善、高效的服务。&　　随着15?15计划的落实，迄今已经成功引进了新、、新、以及新等多款新车。日益丰富的产品阵营受到了广大消费者的青睐与认可，使消费市场需求始终保持强劲增长。继2013年全系产品取得累计销售达678,951台，同比劲增62%的好成绩之后，月，实现全系产品销量达330,771台，累计同比增长43%的卓越销售业绩。销量的上升不仅印证了对销售商网络扩张的需求，同时也为品牌吸引了更多新的经销商加盟。　　秉承着&进无止境&的品牌承诺持续为消费者提供一流的产品和服务，在受到消费者的青睐的同时，也吸引了全国范围内优秀的经销商伙伴的目光。88家经销商的倾情加入，更加佐证了中国市场和消费者对企业稳步发展的信心。未来，将持续加大投入力度，以不断兑现为中国消费者提供更多产品和更好服务的承诺，亚夏也会助力在中国的快速发展。　　公司名称：亚夏汽车销售服务有限公司　　地址：市三山区长江南路与龙湖路交口向前400米（51路程村站对面）　　销售热线：　　售后热线：
收藏成功！
文章有更新通知您！
你可能感兴趣
汽车之家精彩活动推荐
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息，与汽车之家无关，请勿相信。
新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&&&&&&&
变速箱：&&&&手自一体&&车身结构：&&&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张子仪：
&&&&这台三厢福克斯开起来很轻快，1.5T发动机拥有相当漂亮的马力和扭矩参数，与之配合的6AT在平顺性也表现出色。不过相比同样搭载这套动力系统的蒙迪欧，这台三厢福克斯的加速成绩反而慢了一点，让人有些不能理解。在配置方面，新款福克斯增加了自动泊车、车道偏离预警等高科技配置。总体来说，相比之前的2.0L车型有很大进步。
评测编辑-胡正
&&&&1.5T是目前福克斯车系当中输出参数最高的版本，适合对动力有硬性需求的消费者，同时它的悬架调校并无特殊待遇，还是偏舒适性较多，相信目标客户群只是小众群体，成功与否还得看最终定价策略。
评测编辑-李祥：
&&&&虽然我对1.5T车型的测试成绩有点失望，但它发动机在中低转速下扭矩非常充沛，而且发动机的声音也很好听，传统6速自动变速箱也比双离合变速箱的稳定性和行驶质感更好，这套动力总成给人的感受还是很不错的，多连杆式后独立悬架目前在同级别车型中也算是亮点配置了。我对新款福克斯的外观、动力和行驶表现都很满意，但这款打家用的三厢车型空间依旧是它的硬伤所在。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张子仪：
&&&&这台福克斯1.0T手动挡在日常驾驶时给我的感觉不错，相比1.6L版本，1.0T发动机中低转速下扭矩更好，4000rpm以内都有不错的动力输出。不过在测试过程中，我们发现与之配合的5MT变速箱齿比不算太紧密，每次换挡掉落的转速都比较多，加速成绩也比较一般，算是喜忧参半吧！
评测编辑-胡正
&&&&福克斯迎来中期改款，产品阵营加入1.0T和1.5T两款增压发动机。与1.6L自然吸气版本相比，1.0T中低转速扭矩强，日常驾驶更加轻快，适合城市用车，油耗水平也值得期待，相比原先的1.6L版本是个很有针对性的补充。
评测编辑-李祥：
&&&&福克斯这次中期改款加入的1.0T涡轮增压发动机车型并没有取代1.6L车型，而是把它定位在1.6L车型之上，而实际驾驶感受来说，这款1.0T涡轮增压发动机低扭时的表现确实也比1.6L发动机出色，配合手动变速箱作为平时日常代步用车来说很轻松，但这款外观如此运动的车型悬架为舒适性做了太多妥协，实际驾驶起来并没有看起来那么的运动。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-刘昱昕：
&&&&虽然近几年两厢车已经基本被大家认可，不过三厢车依然有其固定的市场。对于福克斯这样主打运动的车型来说，三厢版更像是一个折中的方案。既保留一定驾驶乐趣，也留下相对两厢版更大的后备厢，还好三厢版的车尾并不难看。
评测编辑-张可：
&&&&福克斯充分遗传了运动基因，有着很好的驾驶感受，悬架扎实转向灵活，2.0L自然吸气发动机的动力输出也足以令人满意。但是它并不完美，双离合变速箱的逻辑很怪，总是拖后腿。另外，做工、空间和人性化设计方面与同级别其它产品相比也并无明显优势。
评测编辑-时睦华：
&&&&纠结，三厢版福克斯给我的感觉可以归纳为这两个字。说运动，它有很高的底盘素质，但驾驶风格已经高度舒适化了；做家用，它的配置不高，后排空间又不大。如果是我，我不会选择它。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-时睦华：
&&&&入门级车型通常拥有很高的关注度，这款入门级的自动挡福克斯当然不是例外。它是全系关注度最高的车型，虽然配置很低，但ESC电子稳定系统并没有缺席，很适合预算不高的消费者。
评测编辑-胡正
&&&&福克斯在国内算得上一款经典名车了，换代之后销量喜人，确实它的各方面素质都很符合中青年买家的消费需求。不过量上来之后也暴露了不少问题，比较集中的有变速箱渗油等等，希望厂家能严格把关生产工艺，把问题概率降低。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&虽然动力算不上强劲，但福克斯1.6L车型依然能带给驾驶者足够的乐趣。考虑到它优惠后的价格仅在11万上下，我认为它的性价比很不错，适合预算不多、注重性价比，又对操控性有一定要求的朋友。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&新福克斯2.0发动机的参数很抢眼，但实际测试成绩却不太理想，六速双离合变速箱拖了后腿，并且现在它也更趋向于舒适性，运动性已经不那么凸显，如果作为日常用车完全没问题。
评测编辑-胡正
&&&&综合各方面表现，这款两厢2.0升AT版很适合成为热血青年的第一款车。改款的时候有三个建议：1. 前排储物空间加一点、转向再沉一点、ESP介入再温柔点。
评测编辑-罗浩：
&&&&福克斯2.0AT两厢2.0L发动机和双离合变速箱的匹配很好，虽然速度不快，但动力输出顺畅，很有运动气息，但空间方面优势不太明显，总体来说适合年轻人。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&如果只看产品，福克斯1.6MT三厢版车型没什么明显缺陷，各方面都能满足你的基本需求，但是与竞争对手比起来似乎也没有太多优势，多连杆后悬挂和ESP成为了它的杀手锏。
评测编辑-胡正
&&&&最便宜的新福克斯，各项测试表现也都不错，值得推荐。其实想给9分的，但三厢版本实在是长的太一般，如果是两厢版，那就很到位了。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款福克斯中的全系最低配，价格便宜，当然动力和配置不要追求太多，但做工品质和驾乘感受依然保持不错品质，值得考虑。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&期盼已久的换代，新产品让我们有了不少惊喜，老福克斯身上的不少缺点都得以完善，特别是内饰、做工进步最为明显。尽管变化不少，但也谈不上翻天覆地，综合感觉新福克斯似乎往舒适性上靠的更近了一些。
评测编辑-胡正
&&&&虽然性能测试成绩与预想的有差距，但我得承认所谓预想也多多少少受了前期宣传的影响，客观看来它的成绩并不差。驾驶乐趣仍然充足，整体素质的提升才是关键。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款福克斯使用大量高科技装备，整体比老款更加均衡，外观内饰也有明显进步，不过在涡轮增压车型层出不穷的年代，福克斯2.0L发动机在运动风格方面已经没有了优势，期待强劲的1.6T版本。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&09款福克斯运动版的整体性能有了小幅度提高，我非常满意。对于这次改款，我认为外观整体造型改的不错，轮毂比较难看，内部的运动座椅严重缩水让我很不满意（座椅为什么要缩水这么严重，我实在想不通）。因为福克斯已经是谈了几年的话题了，这个轻微“拉皮”的家伙也不会再大幅度提起我兴趣。
评测编辑-王苦公：
&&&&人见人爱的小福改款了，不过这种例行改款着实没有什么本质变化。大部分的改变都集中在视觉上，新的前脸增加了攻击性，新的仪表板和中控台也挺有新鲜感，至于好看不好看就完全靠个人审美了，不好评判。开起来还是老样子，当然福克斯的驾驶感受一项都不错，所以也没有必要大刀阔斧的改进。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&改款的福克斯将外表的攻击性加大，而驾驶氛围则低调许多，没有了包裹性极强的运动座椅多多少少也削弱了些专业性，不过在实际乘坐的舒适性到是会有所提升！再加上新内饰的更加细腻、运动的感觉，新福克斯这次带给你的是一种视觉效果和舒适性的双重优待。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&福克斯两厢没有让我们失望，性能有了全方位的提升，其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的！赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题，别小看这一秒，可就意味着30米的距离啊！
评测编辑-王苦公：
&&&&除了福克斯两厢的内饰和手动座椅让我略有不满之外，其他我对福克斯两厢比较满意。更加精准的转向是我最喜欢的，媲美改装的悬挂支撑让两厢运动版彻底成为紧凑运动车的代名词。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意，尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高，弯道响胎频繁。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&如果不是刹车系统的乏力，我会给福克斯运动版打10分。这是一款真正意义上的运动版。从内至外散发着运动的气息，会让每一个见到运动版的人都想立刻驾驭它行驶在弯弯曲曲的山路上。如果都是运动版这样的车，那国内改装市场也许就会慢慢萎缩？呵呵
评测编辑-王苦公：
&&&&汽车之家测试过福克斯2.0AT，但对AT配套的四速自动变速箱让人又爱又恨。福克斯运动版才让我们体会到了什么叫做驾驶乐趣。山路里真的会让你爱上它的操控，那种感觉是会上瘾的！而这回福克斯运动风格的内饰同样勾人，再挑剔的用户也只能在精细度上报怨一下了。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&福克斯运动版的外形非常时尚，没有了仿桃木的内饰将“运动”进行的更加彻底。而让人印象最为深刻的是，福克斯运动版除了带给你纯粹的操控乐趣之外，同时具有非常舒适的乘坐感受，这是很难得的！16万的价格也还算合理，是一款值得推荐的车！
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&福克斯树立了国内紧凑车型新的操控标准，接近于改装车的美妙赛道感受会让那些喜爱运动又不想改装的朋友很中意！但是4速变速箱的局限和让人费解的内饰风格还是给福克斯留下了遗憾的一笔。
评测编辑-王苦公：
&&&&福克斯的悬挂表现太出色了！车身刚性十足，弯道时不但车身尾部的跟随性非常好，而且又不十分活跃，这种操控的感觉真是让人如痴如醉，但是四速的自动变速箱实在不敢让人苟同，也许应该更期待福克斯运动版。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&福克斯的操控性和舒适性的综合表现是目前紧凑型车最好的。金属风格向盘装饰和桃木中控台装饰，这种搭配让人不解，自动变速箱的表现远远跟不上悬挂的表现，换成2.0手动档运动款的话可能是一个满分车。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
福克斯相关视频
手机/平板电脑上看汽车之家
文章有更新通知您！
赢1000万购车款
更有百万实物奖}