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　　新手或者是一部分女性司机，把油门当刹车的情况比较常见，那么有什么好的方法可以实践下，让司机们减少这种情况的发生吗?看看这位网友提出的方法吧。
　　基本都是新手会犯这样的错误，后果也是经常很严重，看了大家的帖子。觉得主要还是经验问题。但新手容易慌张。经验都是慢慢积累的，大家都知道电动自行车吧 。捏刹车的时候会断电，我想汽车的话，对于新手。增加个手动的刹车断油断离合的操作杆。[小车都是油刹。理合也是油压助力的吧。线路上应该也不难]。按在仪表盘右边。一眼就能看到。操纵杆再弄成红色。伸手可及。往前推的方式刹车断油断离合!!考虑某些人不喜欢带安全带，往后拉的话，刹车的惯性会影响效果。低速的时候这样做。刹车效果应该可以。高速的时候，效果当然不如发动机增加一部分制动力好。但有刹车总比踩错油门加速好吧。虽然操纵杆影响车内美观，平常还是以正常操作方式开车。这个作为紧急刹车来用。适合一遇到紧急情况就惊慌失措的新手，只要死死推住操纵秆&&
　　以上只是个人观点，是否可行，有待试验!
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交警6条忠告 教你避免油门当刹车
　　国内4个月发生52起油门当刹车事故 女司机占七成
　　新闻背景
　　3月1日15时32分，深圳宝安机场离港平台发生交通事故，肇事司机杨某晰(女，24岁，重庆人)驾驶一辆奔驰小轿车与男友前往机场乘飞机。15时32分，当车辆行至机场高架桥离港平台转弯处突然失控，事故造成9人死亡、20多人受伤。肇事女司机经抢救无效死亡。有媒体报道称，目击者表示该司机可能是误把油门当了刹车。
　　一有交通事故发生，很多人第一意识就会调侃道：&不会是又把油门当刹车了吧？&
　　2日记者通过网络梳理四个多月来国内发生的52起&油门当刹车事故&，通过数据分析发现，其中女性驾驶员超过七成。
　　记者采访了沈阳多位一线交警、驾校校长、心理学家等，为您解读这一现象。交警部门还给女性驾驶员六条关于&避免油门当刹车&的忠告。
　　数据分析
　　油门当刹车事故 女司机超七成
　　2日，记者对4个多月来发生在国内的52起油门当刹车事故进行数据梳理。
　　沈阳交警支队女子特勤大队民警金鑫表示，按照驾驶人的男女比例来说，显然男性驾驶员的基数要大，但是女性驾驶员与男性驾驶员相比通常驾驶技巧会较差。面对突发状况时，女驾驶员应急能力远没有男驾驶员强。
　　此外，闹市区车多人多，女性驾驶员普遍存在易紧张、激动、害怕等特点。
　　频发原因
　　驾校教练：有些女司机碰车就心有恐惧
　　为何女性驾驶员容易发生这类事故？沈阳通泰驾校校长张勤认为，在练车过程中，很多学员对于一些知识没有记牢，他们只是为了通过考试，而对安全知识不&走心&。
　　此外，因为女性驾驶员相对于男性驾驶员，动手动脚能力较差，且女性驾驶员练车时就存在胆小、害怕的现象，所以最开始碰车她们就带着恐惧心理，就开始紧张。
　　张校长表示，现在的状况是，可能一些女驾驶员本身对开车并不感兴趣，她们去学车有的是为了接送孩子方便、有的是为了丈夫有应酬时她能开车回家等，这也导致这些女性驾驶员本身是被迫去考驾照的，而在勉强通过考试后，她们中很多人也并不是天天接触车，有些人只是偶尔开车，&一旦突然遇到紧急情况，一下子就蒙了，容易油门当刹车。&
　　心理专家：女性紧张时手脚协调性稍差
　　心理学专家刘长辉认为，如果从心理层面来解读，就是女性几乎都有一个共同的心理特点，那就是在紧张时手脚协调性要比男性驾驶员差一点；相反，面对问题的焦虑程度、恐惧程度要比男性驾驶员强，情绪的波动性要比男性幅度大。即使是在相同情况下，女性的紧张慌乱程度也要更强烈一些。
　　此外刘长辉表示，有科学研究表明，女性对空间感知的综合能力通常要比男性差，这就会造成在起车或停车过程中，女性驾驶员脚下的定位准确性下降，尤其是对一些&女新手&来说，内心的焦虑及感知定位差的特点，容易诱发紧张情绪，错把油门当成了刹车。
　　交警支招
　　这六条忠告请牢记
　　忠告一：别离方向盘太近
　　交警解读：很多时候，女性驾驶员习惯将座位调得与方向盘距离较近，认为这样视线会好些。但这样做是不对的，一旦遇到紧急情况，较近的距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，因此座位与方向盘的距离应当适度。
　　忠告二：引擎发动后 别弯腰捡东西
　　交警解读：一些驾驶员养成了一些不好的驾驶习惯，有人会在停车后引擎尚未熄灭的情况下弯腰去捡掉落的物品。这时引擎未熄灭也不是空挡，如果此时弯腰，脚掌还没离开油门或者原本踩着刹车的脚因移动碰到了油门，或许脚掌就会随身体移动产生向下的力，进而造成车辆突然前进引发事故。
　　忠告三：多了解车辆构造及性能
　　交警解读：多数女性对机械零件并不了解，加上很多车主又不看车的资料介绍，对车辆的性能及内部构造都不甚了解。甚至很多女性驾驶员都不知道自动挡与手段挡的实质区别，或者因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把刹车当油门，引发交通事故。
　　忠告四：养成脚放刹车上的习惯
　　交警解读：其实从进驾校开始接触车辆起，教练就已经教了学员该咋开车，但因为不上心，很多学员都是应付考试，不注重细节，然后养成不好的驾驶习惯，比如在驾车过程中脚游离刹车踏板，如果遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措，一时紧张就踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于&警戒&状态。
　　忠告五：不穿高跟鞋开车
　　交警解读：穿高跟鞋开车是非常危险的。因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。此外，穿高跟鞋开车遇到紧急情况，即使驾驶员想要去踩刹车，很有可能因高跟鞋的根部卡在油门下方，导致越想用力去踩刹车脚上踩油门的力越大。
　　忠告六：警惕倒车左右颠倒
　　交警解读：在很多油门当刹车的事故中，有一部分发生在驾驶员倒车过程中。因为倒车时，无论是通过后视镜还是回头看，对于驾驶员来说都会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故。因此在倒车过程中，首先最应该遵循的原则就是，脚掌在不踩油门时必须在刹车上&待命&：当你准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。
　　为何刹车油门不分开设置？
　　对此，沈阳华晨汽车研究院龚禹说，从汽车设计出来到这么多年的发展，已经无数次证实，目前刹车、油门这种设置是最为科学的。
　　首先，人们早已适应了这样的设置，如果突然间更换驾驶习惯是很难的；其次从技术层面讲，刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，二者之间有一定距离，这就是为了驾驶员快速反应。
　　此外，驾驶手动挡车辆是不存在二者同时踩下的情况的。而自动挡车辆在理论上确是可行的，&即使二者分开设置，将刹车、油门同时踩下的话，因为车辆惯性因素，油门的力量总是会大于刹车，车辆也是停不住的，且一旦驾驶者更换手动挡车辆，那么将无法驾驶。&龚禹称，其实正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌控制两个踏板。
　　未按规范操作肇事 女司机身亡
　　开车没系安全带，遇事紧张油门当刹车了，女司机孙某开车肇事撞到路边石身亡。
　　2日记者了解到，55岁的葫芦岛市龙港区居民孙某，在2月7日14时30分许驾驶一辆吉普车沿顺达街行驶，当行至郑和路口时，因将油门当刹车撞向路边，驶入郑和路南侧路下，与道路边石和路下土坎发生碰撞，车辆损坏，孙某当场受伤，后经抢救无效死亡。
　　2月16日，葫芦岛交警事故大队经过对车祸现场勘察和法医鉴定分析认为，当事人孙某驾驶机动车未按照操作规范安全驾驶的行为违反了道路交通安全法规定，是事故形成的全部原因和过错，负事故全部责任。
　　目前，保险公司赔付了2万元座位险。
　　错把油门当刹车 女新手开车撞墙
　　女新手开新车上路第一天，在面对一堵墙时，一着急把油门当作刹车直接撞墙。所幸没有受伤，也未伤及他人。
　　2日，记者从丹东市交警支队了解到，这件事发生在去年3月，车主是一位女性，之前一直有驾照，但考取驾照后5年多没有开过车。在去年3月买了新车后，因为驾驶技术已经生疏，情急之下把油门当作刹车，直接撞到了墙上。好在未造成人员伤亡。
　　丹东市交警支队副大队长李兴松表示，目前常出现这种情况的司机一般都属于长时间没有驾驶的&老&司机，这部分人在几年前考取了驾照，几年后购买新车，但驾驶技术的生疏，紧急情况下容易错把油门当刹车。
　　李兴松建议，新手尽量选购手动挡的车，这样在挡位较低时，即使错把油门当刹车，后果将远远低于驾驶自动档车辆。
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油门错当刹车踩 教你应该如何破？
来源:&易车
;03U 00:03
&编辑:于皓
当然，以上说的都是一些客观因素，大环境已然是这样了我们也无力改变，所以还是要从自身出发，尽量避免这种油门当刹车的事故再次发生。那么，到底有哪些需要注意的呢？咱们一一道来。
1.分清刹车与油门的区别
自从有汽车那一天开始，刹车踏板与油门踏板就始终牢牢的被固定在一起，我们暂不讨论为什么刹车与油门会选择一边而不两边分开。其实，油门踏板和刹车踏板之间的间距是有法规要求的。并且对于刹车踏板的宽度法规也是有要求的，这样设计是为了保证紧急情况时刹车不至于踩空。
2.多加练习、找脚感
如果你对与机械相关的东西不敏感的话，那就需要多加练习，不要认为拿到驾照就大功告成了，熟能生巧，这是各行各业都遵从的一个原则，士兵学习打枪前要先练习举枪；大厨学习炒菜前要练习刀工；演员学习戏曲前要练习发声。这些种种的做法都告诉我们要从最基础的出发，所以开车这种相对危险的社会行为更应该得到重视。
3.调整座椅的位置
驾驶席座椅如何调整？
驾驶员坐到前排，背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。
4.专心开车 遵守交规
事故出自麻痹大意。据非官方统计，除了新手的驾车事故率较高之外其次就是开车刚一年左右的准新手。一般这个驾龄的司机感觉自己的驾驶技术都没问题了，所以很多时候就放松了警惕，开车吃东西、打电话、与同车人聊天等等，一瓶子不满，半瓶子晃荡的思想最终导致了事故的发生。所以，不管你开车开了几年车，只要坐到驾驶席就要打起12分的精神。
5.利用高科技辅助驾驶
汽车给人们带来便利性的同时，也随时随地威胁着人们的安全。汽车安全也随着科技不断的进步被细化，目前除了我们熟知的安全带、安全气囊、保险杠这些被动安全措施之外，又增加了主动安全技术，如果你对你的驾驶技术没有信心的话那就多花点银子买一台装备安全技术的车辆。
所谓主动刹车系统是指：车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速，从而提高行车安全性的一种技术。目前，各个汽车厂商对这项技术的命名并不统一，例如的预碰撞安全系统称为Pre-Collision System，简称PCS； 的CMBS（Collision Mitigation Brake System）系统等等。
不过这种主动刹车技术并不一定能把车完全刹停也不能辨别你到底是不是误把刹车当油门踩。所以，还是那句话：&再高科技的防范措施也不妨傻逼&。
结语：道路驾驶是一件很危险的社会行为。既然，你准备开车上路了，那么就证明你已经做好了准备，这时，你就要对自己的一切行为负责！如果，你但凡有丝毫犹豫那就不要拿自己和别人的生命当儿戏！因为你赔不起！（部分图片来源于网络）
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