后使用快捷导航没有帐号？
查看: 5196|回复: 23
三角翼初级部分的经验心得
三角翼初级部分的经验心得
& && && && && && &--扛翼、平地和缓坡跑动
这个是我本人根据自己实践学习和练习及前辈的经验中总结的一些心得和体会。在写这篇体会的过程中得到了我在飞俱乐部杨教的大力支持，特此感谢！现在分享给各位，希望各位多多斧正，帮助我一起不断的修改和完善。不周之处还请包涵！
我想，经历过这样的一个总结和分享，既是对自己学习的一种总结，也希望能使后来的学习者可以少走弯路，早日加入翱翔蓝天的大家庭！
第一部分&&悬挂滑翔翼（三角翼）的构造和原理
一、三角翼的构造
三角翼的基本结构和各部位名称（见下图）
三角翼结构图.JPG (58.34 KB, 下载次数: 43)
16:38 上传
二、三角翼的原理
三角翼想要飞行，就必须产生向上的力。而这个向上的力就是升力。三角翼是通过翼面特定的横截形状，使流过上下翼面的空气产生不同的流速，从而形成力差，产生升力。（见下图）
翼面结构.JPG (10.69 KB, 下载次数: 24)
16:38 上传
其产生升力和飞行的原理，和飞机其实是一模一样的。
第二部分&&悬挂滑翔翼（三角翼）的地面练习
初步了解了悬挂滑翔翼（三角翼）的构造和飞行原理之后,首先应该进行地面练习并加以强化。这部分包括扛翼的训练和地面跑动的训练。这是三角翼飞行最基本的技能，也是和三角翼建立沟通、接受反馈的第一道环节，更是进行控翼的基础，必须通过坚持不懈的练习使技术动作固定下来，即使以后是老鸟了，也建议经常去跑跑，温故而知新。再换新翼和新吊袋的情况下，必须要跑一跑地面。
一、三角翼的组装和转移
1、三角翼的组装
三角翼的组装虽然大同小异，原则上有一个较为通用的组装顺序。但是本着科学和严谨的态度，为了避免三角翼的不必要损坏，各品牌三角翼的组装和拆解还是要严格按照该品牌三角翼的随附说明书执行！
2、三角翼的停放和转移
三角翼停放时通常要迎风，并要有人看管，否则阵风会把三角翼吹翻损坏。如果没有人看管，请将翼平放在地上并压住翼鼻。通常，一个人牵住翼鼻张线是最最通常也是最最有效的控制翼的方式。
当你要移动你的三角翼时，小范围内移动的话，只要正常的按照扛翼的姿势操作，然后移动即可。如果一定要转动三角翼的话，让迎着风的翼尖低，顺风的翼尖高，必要时请别人帮忙在上风区抓住张线。
当然，还有更多的停放和转移的办法，这里只是说一下比较常用的方法。
二、扛翼练习
扛翼握杆的基本动作，从原理上来讲有两种，分别是藤式和握瓶式。在实际的练习和飞行过程中，首选的是藤式，因为藤式对仰角的控制力强，有利于起飞时根据各种起飞条件控制仰角。不过作为知识，这二种握杆方式都应该知道：
藤式握法：肩部扛着三角架，注意主要受力点是肩部肌肉，而不是锁骨附近。双手绕过斜杆，从前面握住。其优点在于通过肩膀肌肉的支撑和整个手臂的藤式缠绕，能有效的控制仰角，尤其在有强阵风情况下能提供更好的控制力。同时，藤式握法更易于控制住三角翼，有效的保持扛翼的姿态和位置。不过需要注意的是，在起飞过程中因翼的上升需要顺势换手，需要多加练习。
藤式.jpg (112.3 KB, 下载次数: 10)
16:39 上传
握瓶式握法：双手自然、顺势以握住瓶子的样子握住斜杆。其优点在于顺手、感觉自然，在起飞、降落的时候不需要转换手的握法。但主要缺点是对于翼的控制力不强，强风和强阵风天气控制不当易产生危险。
当选择好正确的扛翼握法后，就要开始扛翼练习。扛翼练习的要点主要由以下几点：
1、用双肩扛着操纵杆的斜杆部分，手以藤式握法握住斜杆的下部。
2、保持好“1”的姿势后，尝试让三角翼的机头（翼鼻）迎风，也就是对准风的方向。当人处在放松的状态时，风向即使发生变化，翼鼻也会自动找正。
3、保持好正确的扛翼姿态后，不管有风还是无风，都要正确感受翼的仰角、翼的平衡和有风情况下翼的升力。
4、在保持了正确的姿态后，双目就要前视。将来，无论是扛翼、平地跑动、缓坡跑动甚至是飞行，都需要做到这一点。翼的各种反馈一定是要通过自身的感受得来，而不是自己的目视得来！
通过长期的练习，逐步对翼的感觉和性能有一个初步的了解和认识，建立人和翼之间沟通、一体的第一步。
三、平地跑动
在有了前面扛翼的基础上，平地跑动的练习就很容易开展。扛翼可以不用穿挂吊袋，但是在进行地面跑动练习的时候，建议养成穿挂吊袋并每次一检。之后就可以开始平地跑动练习：首先是正确的扛翼，并感受一下风的情况和翼的反馈。从这个过程开始，就要注意使自己的身体时刻处于放松的状态；其次注意双目前视；第三感受仰角的高度是否正确并感受翼是否平衡；第四开始柔和的前倾身体和跑动；最后，在跑动过程中感受翼的升力和对吊袋的提升感（翼受升力影响而提升应当是顺着你手臂正确的握法而形成的结构自然的上升）以及贯穿着这些感觉下的跑动中的翼的平衡，注意体会整个人通过挂带牵着三角翼跑的感觉，同时一定要放松而切记不要用手去拉拽斜杆。
如果仰角正确的话几步之后你可以感受到三角翼腾起而带来的升力。在跑动的过程中，可以尝试体会推杆升起机头减速的效果，和带杆压低低头加速的效果。不过这个只在持续和稳定的风中或者无风的情况下体验，而特别要注意的是，这个只是体验减速和加速的感觉，在正常的起飞中，应当根据起飞地形而保持在一个固定的仰角上！需要进行调整时，通过改变施加在双手上的力的大小，对翼的左右偏转进行少量的调整。
第三部分&&三角翼的缓坡练习
通过前面二个部分的练习，只要你的教练允许，就可以转到缓坡练习这个阶段了。在这个阶段，主要着重体验腾空的感觉和强化起飞与降落的练习，为之后小山和大山的飞行奠定基础。
一、练习（起飞）前的准备
1、吊袋检查：吊袋是否正确连接，主勾是否锁闭，并俯卧一次检查是否缠绕；
2、正确扛翼：是否按照正确的扛翼方法扛翼；
3、翼的感受：感受三角翼的仰角和平衡；
4、线路检查：查看你即将进行缓坡跑动（起飞）的整条线路。既是确定自己跑动（飞行）的线路，又是观察线路上的各种障碍物。
二、跑动（起飞）开始
显然最好的起飞当然是正对风向的。在你初学阶段，最佳的风力是中等大小的风，或者是无风的情况。大风起飞是最省力的，不过需要更强的控制力，将来也是必须要掌握的一个技术。
迎风找到风向，并感受到翼平衡之后，我们就可以开始跑动了。跑动开始时，需要先前倾你的身体，然后缓慢柔和而持续的加速，直到三角翼达到起飞速度（失速速度）离开地面。在整个跑动的过程中，我们有一次要强调的仍然是仰角。那么如何保持住你之前所确定的仰角呢？一个简单的但是你必须坚持的方法就是：跑动的时候一定是使用双肩推动三角翼前行，而非使用双手。仰角不正确会如何呢？过大的仰角可能会让你更快的离地，但是随之而来的往往是失速坠落！！如果仰角过小的话，三角翼将很难离地，并且速度会很快，虽然最终你也能飞起来，不过消耗过大，而且这不是正确的方法，虽然他的危险性比失速坠落要低……& & 继续跑动使翼产生升力后，随着翼的上升，双手顺势转换握杆的方式和位置，并时刻感受翼的反馈进行调整。不过不管是何种调整，我个人的体会是：尽量不要尝试推杆！（除非你是老鸟了，对于推杆后的状态有极好的感知和操控能力）
三、短暂的腾空
当翼的升力足够，翼的速度达到起飞速度，当地面的坡度大于下沉率时，你就会腾空而起，这个感觉就是飞行的感觉了。虽然在缓坡练习时这个腾空的瞬间很短暂，不过体验腾空的感觉对将来的控翼和飞行都是十分有帮助和必要的。
在腾空以后，在缓坡跑动阶段，可能你并没有太多的时间和机会去调整，所以目前你要做的就是调整左右的平衡，注意微量、平和的调整即可，让翼飞出一个漂亮的直线（或者你预定的飞行线路）然后就做好降落的准备。
四、准备降落
经历过短暂的腾空之后，就要进入准备降落的状态了。降落的状态正常情况下有三种：常规降落、雀降和腹降。腹降会磨损吊袋，有时也会造成一定程度的翼和人身的损害所以不太推荐（不过在某些情况下，选择腹降要安全的多）；雀降作为一种进阶的技术，个人觉得还是要等到有一定的熟练度后再去尝试学习。这里就介绍下常规降落的内容：
1、姿态准备：身体应该尽量直立，双手转换到斜杆的位置（缓坡跑动时因为不会抓握横杆，所以不用换位置），斜杆抓握的高度不要太高，以提高对翼的控制力（直立状态下，本身对翼的控制力就会下降）。
2、速度准备：在整个降落过程中，可能会遇到风速的梯度变化，为了应对这种变化，在进入降落准备时就保持一定量的带杆加速是十分必须的。在你的双脚即将接地或者鞋尖轻微触地时，可以放松杆位控制仰角，以便减速，帮助你接下来的助跑着陆。
3、脚步准备：在脚部能够完全触地并跟随翼跑动时，就要做好跑动的准备，并根据翼的升力变化尝试开始跑动。最初的阶段应该是较快的速度（翼处于失速临界段或刚低于失速速度，但是这个速度仍然较快，尤其在无风或者风小的情况下），所以跑速要能够与之适应，之后逐步的减慢速度直至停止。
4、停翼：当速度进一步降低，再次感觉到可以在地面完全掌控翼的状态时，就应该果断转换手势握法，转入扛翼慢跑的阶段，然后迅速停下，控制住翼。防止突然的阵风或者降落偏差导致的侧风所带来的伤害！
基本的降落过程就是这样的，更多的细节和需要注意的地方需要在大量的练习中获得和掌握。而起飞和降落，尤其是降落对于三角翼的飞行来说至关重要，我个人觉得应该在这一个阶段多花点时间，并且时常复习和巩固。
我想经历了这样一个过程，初级阶段基本的内容都在这里面了。
2.jpg (40.09 KB, 下载次数: 8)
19:11 上传
不错，用心的鸟
这是你自己总结的？
一点心得，然后有空了就写一点…………哈哈，工作关系，习惯了码码字&
小陈这是要出书的节奏啊
经验分享……出书没那本事，这有杨教才有这经验和能力&
小呆鸟 发表于
非常感谢，非常感谢~！ 回头我在原稿上改了
不用改，有些只是人叫法不同而已，都对&
羊肥 发表于
谢谢杨教鼓励，经验全来自于杨教的指导……！
名师 出高徒啊！！
高徒不敢当，只不过喜欢码码字而已，呵呵，比我高的人很多很多&
已学习望类似好贴多发！
有新的心得了，一定分享&
初级看好...等第二级...
有心者事竟成
gunny 发表于
初级看好...等第二级...
谢谢鼓励，一有新的经验和体会，一定第一时间分享
网站事务联系： & 微信公众号： paracncom
滑翔中国 &无动力飞行三角翼图纸3_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
无动力飞行三角翼图纸3
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用
想免费下载本文？
你可能喜欢}