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uber打飞机？uber优步中国不再只是打车这么简单
uber打飞机？uber优步中国不再只是打车这么简单
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uber优步业务范围是越来越广，uber在中国推出右键呼叫直升机服务亮瞎了小伙伴的眼睛，uber不再只是打车这么简单，打飞机也没问题呢！
相关软件下载：Uber优步
软件名称：Uber优步
下载地址：
软件类别：生活助手
软件版本：3.48.0
Uber优步已经进驻超过50个国家280个城市，为您提供实惠可靠的专属接送服务。Uber 优步已经登陆9个城市：北京、上海、广州、深圳、天津、成都、武汉
优步的服务面遍布全球，它的业务范围也是越来越广，近日，uber在中国推出右键呼叫直升机服务亮瞎了小伙伴的眼睛，uber不再只是这么简单，打飞机也没问题呢！
uber打飞机？uber优步中国不再只是打车这么简单
Uber(优步)25日在华首次推出UberCHOPPER一键呼叫直升机服务。20位幸运的上海市民成为UberCHOPPER一键呼叫直升机服务在华首批乘客。
活动当天，明星赵又廷也作为UberCHOPPER一键呼叫直升机服务的首飞乘客。赵又廷表示此次Uber推出的一键呼叫直升机服务让他感到非常酷炫，由于工作原因，他对上海非常熟悉，但以这种方式看上海还是第一次。赵又廷更表示，若可以不设限制，他最希望能用Uber一键叫到钢铁侠，带他上天入地。
今天上午，UberCHOPPER一键呼叫直升机正式开放后，限量坐席在半小时内被一抢而空。幸运的20名市民乘坐配有专业司机的豪华轿车前往停机坪，体验价值6000万的EC135直升机翱翔天空，直升机经过了共青森林公园-世纪公园-黄浦江两岸-世博园区等上海著名景点，全程约40公里，使乘客得以在空中以全新视角欣赏上海这座国际都市的魅力美景。
当日更有一对年轻情侣乘客在空中求婚，在几百米的高空中为爱人献上了浪漫惊喜。
不少未能成功&抢&到直升机的用户表示，尽管名额有限，能亲身参与一键呼叫直升机这一沪上热事本身，也已足够新鲜有趣。
作为中国首批体验者之一，张先生对本次UberCHOPPER空中之旅赞赏有加，他称，Uber上海在豪华轿车(UberBLACK)、休息室、直升机等各个环节的服务令人印象深刻，更表示此举新颖有趣，他从未想过，只需轻松指尖一触，便能置身云间，安全便捷地鸟瞰申城之美。
另一位体验者也难掩兴奋之情，表示在上海久居多年，今天因为UberCHOPPER，竟能在直升机上从全新的角度看家乡，深刻感受到了科技为日常生活带来的实实在在的创新改变。
第九小编表示uber一键打车还没体验过现在竟有人一键打飞机了，如此酷炫好像体验一番有木有，uber优步中国不再只是打车这么简单还能打直升机就为大家介绍到这里，更多行业资讯请关注第九软件网。
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第九行业资讯推荐优步海外困境求生：在不少国家吃了官司
　　作为一款颇受欢迎的美国知名打车软件，优步已经在世界多国立足。不过，优步的合法性频频受到质疑，并因涉嫌非法营运车辆和不正当竞争等在不少国家吃了官司。
　　为了能在当地扎稳脚跟，优步或妥协暂停部分服务，或针对潜在安全问题作出整改，或谋求符合当地法律的资质，或以上诉方式回应当地对它的禁令。
　　【向“上级”投诉】
　　优步公司４月１日说，已经就法国、德国和西班牙当局对它的“封杀”向欧洲联盟投诉，认定这三国违反欧盟有关竞争和单一市场的法规。
　　事实上，优步在今年１月底和２月就已经投诉过法国和德国，这次新增西班牙。
　　法国政府今年１月认定优步打车服务非法并叫停，理由是优步签约司机可能并未按规定上保险，从而对乘客构成危险。
　　德国汉堡和柏林监管部门去年先后以司机没有合法经营执照和乘客安全没有保障为由，禁止优步提供营利性私家车载客服务。如果违反禁令，优步公司和司机都将面临高额罚款。优步随后向法庭起诉失败，不得不下调服务价格，以符合私家车不得营利搭载的规定，并与正规出租车合作。
　　对优步此次投诉，欧盟委员会表示将仔细审查，审查结果主要取决于欧盟是否认同优步的说法，即优步只是为私人司机和用户提供联系平台，并非一家出租车公司。
　　欧盟委员会发言人雅各布·阿达莫韦兹说：“优步是项科技，但这项科技对交通运输有影响。”
　　如果欧盟认定被投诉国违反欧盟法规，可以发起深入调查，最终惩罚或迫使这些国家作出赔偿。只是，欧盟在交通运输方面的权力微乎其微，这一领域主要由成员国各自管理，优步的努力恐怕作用不大。
　　【消除安全隐患】
　　去年１２月，一名印度女子在新德里使用优步叫车，不料上车后遭司机强奸。新德里市政府随即叫停优步等网络打车软件，警方以欺诈罪名起诉优步公司。
　　优步在新德里被叫停后，印度其他城市对优步的质疑声也日渐高涨。反对者认为，优步缺乏合法营运资质，并对签约司机的审查不力，可能让用户面临安全风险。
　　对此，优步公司今年３月２４日表示，公司将实施一项全球性“行为准则”，并设立全球“事件反应小组”，以消除消费者对优步打车服务的安全担忧。
　　优步安全主管菲尔·卡德纳斯说：“在５５个国家的２９５座城市，优步每天接单超过１００万个，强化乘客和司机的安全是我们工作的重中之重。”
　　卡德纳斯说，进行一番内部审查后，他的团队与专家进行磋商，作出安全改进措施。新安全准则要求所有签约司机遵守当地法律和法规，禁止饮酒或吸食违禁毒品；全球事件反应小组将在多国设立，２４小时值班，调查和回应一些严重安全问题。
　　优步表示，公司还将加强对签约司机背景的审核。另外，优步还将设立一个全球安全咨询委员会，审查公司运营政策，并聘请执法人员和安全教授审查公司的安全措施。
　　【暂停部分服务】
　　优步公司２０１３年进入韩国，去年８月与韩国一家汽车租赁公司签署协议，利用后者旗下车辆开展出租车业务，并从打车费抽成２０％。为此，“优步”创始人、首席执行官特拉维斯·卡兰尼克及其在韩合作企业被韩国检察部门状告，罪名是提供非法出租车服务、增加乘客的安全风险和危及正规出租车生计等。
　　优步韩国分部３月６日宣布在首尔暂停不符合当地法律的“优选轿车”服务，但继续保留“高级轿车”服务。当地运输法律允许向老人、残疾人和外国人等人群提供“专属”车辆，“高级轿车”服务可以被划入这些用途。
　　优步韩国分部说，公司在咨询政府后作出这一决定，将配合当局和出租车行业的工作，作出妥协。
　　优步韩国分部宣布在首尔暂停“优选轿车”服务前一周，公司刚刚宣布将就“优选轿车”推出免单服务，媒体将其解读为是为回应首尔政府对它的封杀。
　　首尔市一些城市监管部门先前采取措施，限制司机或出租车与优步合作，并奖励举报优步违规行为的人最多１００万韩元（约合９１０美元）奖金。
　　另外，方便用户联系正规出租车的“优步出租”服务照常运行。（安晓萌）
[责任编辑:第A17版：财经要闻
洋打车软件“优步”挺进中国市场
瞄准中高端租车市场，价格是普通出租车近三倍
&&&&Uber在上海计费起步价20元+0.80元/分钟或4.12元/公里，最低费用是30元，最多可乘坐4人。据说这已经是下调后的标准，Uber登陆中国最初定的起步价是人民币40元，最低消费为人民币50元，与豪华出租车（如奔驰）的收费相差无几。　　据中国之声《新闻纵横》报道，最近，有关打车软件话题的争论稍微消停了点儿，但寸土必争的商战一直都在进行。也许你会好奇，国外有没有类似的软件，他们对中国这个巨大的市场会不会已经觊觎已久呢？　　实际上，要说国际上的打车软件巨头，非Uber莫属(中文名字叫优步)。目前，它已经在全球31个国家、80个城市开展了叫车业务。今年年初，它也已经正式登陆中国市场。现在，上海、广州、深圳三地的市民如果想用手机“打豪车”，它就能让奔驰、宝马来接送您。　　尽管叫来的是高端车，但是，从手机软件的使用，到计费方式，它似乎都和国内流行的电召出租非常类似。那么，这些车从哪儿来、有没有出租车运营牌照？又能否保障安全、或是冲击出租车行业、再次颠覆我们的出行方式呢？　　提供“优雅的乘车体验”及“优雅”价格　　Uber来自美国，现在，在上海、广州、深圳，可以使用优步，来召唤豪车。“他们车非常好，当时接我的是奥迪A6L吧。后座很宽敞，有瓶装水。上下车的时候司机会帮你开门，那个司机是戴着白手套的。会觉得自己很尊贵吧。”　　按优步上海总经理王晓峰的说法，他们希望提供“优雅的乘车体验”。不过，这样配置的软硬件，价格自然也是相当“优雅”的：“我正常打出租车，估计在20块左右，但是那天从Uber下来，59块，差不多三倍。”这是上海的价格。优步在沪广深三地的定价不一样，但都比当地出租车价格高不少。优步有多个种类的服务，目前在沪广深进驻的是一个定位较高端的子品牌：　　用优步叫来的车，车里没有计价器。虽然车型高端、价格高，但手机软件即时叫车，按路程和时间综合收费，这些都和电召打车如出一辙。也因此，有人有疑问和质疑，“优步”是不是在做出租车的生意？他们有出租车营运证吗？　　对此，优步上海总经理王晓峰表示，他们提供的服务是租车，不是出租车：“我们希望做一个技术平台，在左边联系用户，右边有一些车辆来供应。在这个平台上，我们只是与有正规资质的租赁车公司合作。”　　优步在国外曾不受欢迎遭到“封杀”　　优步本身不拥有车辆和司机，目前的模式是和租车公司合作。记者向与优步合作的租车公司了解到，优步将车租下，接送谁、到哪里由优步的平台来指挥：　　优步上海总经理王晓峰表示他们做的不是出租车生意，目前和出租车行业在目标客户，市场定位，价格等方面都不存在直接竞争。　　从优步全球范围内的业务来看，和沪广深目前的定位不同，在其他一些城市，除了高端车，他们也提供出租车、混合动力车甚至是摩托车等业务；在价格上，有些业务也会和当地出租车的价格差不多，有些则更低。这也让当地的出租车行业感受到了威胁。在巴黎，当地出租司机曾对优步发起抵制。在优步的老家美国，它的发展也并非毫无争议。波士顿、纽约都分别曾因优步触动传统租车行业的利益而遭到“封杀”，随后分别解禁。　　系统直接派单后司机将不再接单　　虽然定位中高端市场的“优步”对于中国的消费者来说还算是个新鲜事物，但它也和其他大家熟悉的打车软件面临一些类似的问题。比如，大家关心资质，其实背后就是业务的安全性。　　如今不少乘客可能已经对同时开着几个手机，在行程中准备随时抢单的司机见怪不怪了。但相比于多数打车软件“司机抢单”的模式，优步采用的是系统直接派单：　　使用Uber手机应用接单的司机，他会被按照最近的距离被派单，一旦他接受了这个订单，在整个行程中就不会有新的订单进来。所以他会专心开车。　　但即便如此，也没能百分之百杜绝安全问题。有媒体指出，在优步的发源地旧金山，一个使用优步的司机，在确认打车请求时撞向了一家人。一名6岁女孩遇难、她的家人受伤。　　除此之外，打车软件的另一个问题是，叫来的车安全可靠吗？我们先来看看，开车的人都是谁？亚洲扩张总监山姆表示：“我们与那些向五星级酒店提供服务的公司合作，这些司机很职业，他们身着西装，车内备有矿泉水、报纸等等，所有用户都会得到VIP一般的体验。”　　在上线中文网站的同时，Uber官方表示目前可供选择的只有黑色豪华型轿车，即UberBlack 系。“其实Uber在美国本土的选择非常多，包括UberX（普通车系列）、UberTaxi（出租车系列）、UberSUV（越野车系列）、和UberLUX （极致豪华系列），但目前进中国的只有Uber Black属于高端商务用车。　本报综合}