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[新车谍报]宝骏MPV谍照曝光 定位高于宏光
原创报道组
[摘要]日前，我们捕获了一组宝骏MPV车型的路试谍照，新车基于前横置前驱平台打造，车身尺寸更大，座椅为2+2+3布局，定位将高于五菱宏光。关键词：宝骏MPV、动力总成与宝骏630相同、尺寸大于宏光宝骏品牌曾表示，将在2014年内集中推出包括两厢版630、首款SUV以及首款MPV等在内的四款新车，随着时间推移，这些新车型的真面目也正逐一浮出水面。近日，我们捕捉到一组全新MPV伪装照，据悉该车正是宝骏品牌首款MPV车型。编辑视点：宝骏MPV基于前横置前驱平台打造，车身尺寸更大，座椅为2+2+3布局，采用四轮盘式制动系统，定位将高于。动力部分可能移植宝骏630现有总成，并提供自动挡可供选择。宝骏MPV车身尺寸更大，外观延续宝骏家族特征，采用2+2+3座椅布置宝骏MPV谍照曝光从外观上看，宝骏MPV有着比五菱自家当红车型五菱宏光更大的车身尺寸，发动机舱与乘客舱均更显修长，新的五辐造型轮毂也明显要比宏光搭载的14寸轮毂大上一圈，同时五颗紧固螺栓的固定形式也表明其整备质量将会更大，这些特征均可说明宝骏MPV定位必将高于五菱宏光。前脸方面，来自宝骏630的家族特征在这款MPV上得到传承，但中央进气格栅横条由630的三根减至两根，宝骏标识则依然镶嵌于正中位置。大灯形状有些类似于五菱宏光，灯组内部增设透镜以改善照明效果。下方进气格栅为蜂窝网状梯形样式，较为传统，两侧并未配有雾灯，我们猜测入门车型上不会提供该配置。前风挡雨刮为无骨式，相比之下定位较低的五菱宏光仅采用有骨雨刮。宝骏MPV谍照曝光车尾并无多少惊艳之处，风格以平淡实用为主。尾灯的C字形白色外圈与宝骏630十分相似，应该也属于家族特征的延续。宝骏MPV后门为侧开式结构而非MPV上更常见的侧滑式，其进出便利性不及后者。透过车窗隐约可见该车采用2+2+3式三排座椅布局，说明更加注重第二排乘员的乘坐感受。动力总成可能与宝骏630相同宝骏MPV谍照曝光有消息称，宝骏MPV基于前横置前驱平台开发，这样一来可彻底撇清与低价位中置后驱结构微面之间的关系，更符合常规MPV的车身结构。另外可以看到，宝骏MPV后轮制动器为盘式，四轮盘式制动系统显然也要优于微面上常见的前盘后鼓式，以满足MPV的定位需求。动力方面，宝骏MPV可能会移植宝骏630现有动力总成，1.5L自然吸气汽油机具有DVVT双可变气门正时系统，最大功率82kw/5800rpm，最大扭矩146.5N.m/rpm，1.8L自然吸气汽油机同样搭载DVVT技术，最大功率105kw/6300rpm，最大扭矩177N.m/3800rpm，变速器可在5速手动与6速手自一体式之间选择。版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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为什么国内不进口2+2+3座椅布局的夏朗？
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为什么国内不进口2+2+3座椅布局的夏朗？
很喜欢的车，家里公司里购买的几部车都是大众系列，所以还是想买大众的，因为某些原因和擦肩而过。自从进口以后，一直在关注，有一点想不通，这款车是作为商务车来进入中国市场的，而且也是和以及来竞争的，只是为什么大众的市场调查为什么如此不负责任，不明白商务用途的MPV第二排座椅在中国市场的重要性吗？如果座椅布置能改为2+2+3，我想GL8的高端市场至少要30％给夏朗了，所以决定，等待2+2+3座椅布局的新款夏朗出来后，再入手！希望大众能听到我们的呼声，尽早改款！
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第三排 安排3个座椅 一定挤了
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应该是2+2+2，6座的，可能大众怕6座比7座少一座，精明的中国人买多不买少。其实6座足矣
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关键不是纯商务，这车我觉得还是主家用，次商务。如果按照GL8那样设计，那么儿童安全座椅就不方便了，驾驶侧的儿童锁也没必要了，从这些方面看，夏朗针对欧洲主家用设计的，一家几个孩子正常，所以可以安装3个座椅，如果设计成GL8那样带扶手的座椅真不好弄。
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改款？等国产有没机会吧。。
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车身是一样的，座椅宽度也一样，只要换个地毯，就能拆掉中间座椅，把两边的座椅向内移动一格。只是没扶手
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2+2+3???????????
应该是2+2+2=6,
欧洲市场上的有了..........................
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很喜欢大众的车，家里公司里购买的几部车都是大众系列，所以商务车还是想买大众的，因为某些原因和途安擦肩而过。自从夏朗进口以后，一直在关注，有一点想不通，这款车是作为商务车来进入中国市场的，而且也是和 ... 大众说过夏朗是定位商务的？看看官网和广告吧。一家老小一同出去用的！
大众的商务车，只有和奔驰viano竞争的T5!
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怎么样才算爱车呢？...
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夏朗本来就没针对商务市场
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家庭用车 也要舒适点嘛 嘿嘿 挤挤也累啊
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回复成功，收到1个大米！
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　　作为一款全尺寸的大型，CX-9采用七座布局风格，座椅设计并没有过分直立，整体坐姿保持了轿车风格，并没有那种居高临下的感觉，坐在车里更像是一部。马自达CX-9达到了2875mm，与竞争对手相比，具有一定优势。
　　前排正常坐姿视野非常开阔，没有任何压抑感。后排头部空间与前排相当、腿部空间比较富裕。第二排座椅可调整角度，保证了长时间乘坐的舒适性。第三排空间表现也非常不错，带有滑轨的第二排座椅前后滑动距离很大，第三排乘客上下车很方便，而且无论是头部空间还是腿部空间，第三排座椅都不是摆设，成年人乘坐没有任何问题。
　　后备箱方面，二三排座位均可放倒，放倒后空间可达2850L，且内部较为平整，可以轻松放入自行车等大型物件。
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