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揭秘汽车解码器 老款车和中低档车易中招
在汽车修理厂内，工作人员正在示范如何用汽车解码器开门锁。实习生 李际 摄近日，长沙警方破获一起特大利用汽车解码器盗窃车内财物案。窃匪用来行窃的解码器可以复制遥控钥匙信号，然后打开车门锁。一时间，长沙百万车主人人自危。不少人疑惑，“汽车解码器”究竟是什么仪器，为何能让车门锁形同虚设？为此，记者展开了调查。【揭秘】只能开门，不能发动车辆“汽车解码器其实就是汽车故障诊断仪，是专业的汽车维修、检测工具。”李超是长沙知名汽车维修公司技术主管，他告诉记者，如今的汽车上都安装着“汽车电脑”，也称为“ECU”，解码器可以与ECU互相通讯，从而获取行车数据记录、配钥匙、基本设定等重要参数。“一些针对性强的解码器可以诊断出车辆哪些地方出现问题，甚至能在没有钥匙的情况下发动汽车！”李超表示，这种解码器价格昂贵，“市面上基本没有销售，只能从内部渠道获取。”被不法分子利用的汽车解码器，主要针对的是车门锁。“我们主要在客户汽车钥匙丢失或损坏的情况下使用。”李超说，它实际就是一种信号复制器，并不具有解码、解锁等功能，只是在锁车时，接收和锁车信号相同频率的发射电磁波，从而“欺骗”汽车中控电脑完成以上操作。按照正常情况，只有车主的钥匙才能控制车门的开合。但是，由于汽车的制造、维修和养护需要不同的生产商和维护商协作，所以虽然各品牌车辆信号的密钥能够做到保密，但信号编码规则做到完全保密是不太可能的。相对来说价钱越贵的车，其密码生成规范就越复杂，而新上市的车型，安全性也会好一些。【实验】老款车和中低档车中招李超说，车辆防盗芯片通常只使用了40位加密,在过去需要数十天才能破解，随着科技的进步，现在只需要几小时就行了。随后，李超用一辆白色老款宝马3系轿车向记者演示。李超首先打开汽车解码器，然后按了一下汽车遥控钥匙的开锁按钮，再把钥匙放在解码器旁边。这时，解码器上立刻出现一长串数字和字母的组合，“这就是这辆车的密码，已经被解码器破解之后复制了。”李超边说边按下了解码器的按钮，车门应声而开。之后，记者实验了丰田卡罗拉、比亚迪F3、别克凯越、大众桑塔纳3000、大众捷达和斯巴鲁森林人等车型，除森林人未被打开，其余车型无一幸免。“基本上2008年以前的老款车型都能打开。现在新上市的车型，除非是中低档车型，一般都很难打开。”李超说。【现状】销售隐蔽，网络成主要渠道犯罪分子是从哪里弄来这些汽车解码器的呢？据记者了解，目前网络是其主要流通渠道。记者在某购物网上输入“汽车解码器”，显示无商品，但是输入“汽车解码器器”后，出现了多达24页的商品介绍。记者发现网上销售的汽车解码器，便宜的一百元左右，最贵的可达15万元。根据卖家对商品的介绍，这些解码器分为单频和双频两种，“单频的能解50%的车型，而双频的能解多达95%的车型。”一款名叫“X431汽车解码器”的商品，显示已经卖出9件。店铺客服告诉记者，这款解码器可以测国内外包括奔驰、宝马在内的128个车系，在20米之内可以无线使用。■记者 陈昂 杨昱 实习生 王志强提醒如何防范车内财物被盗？面对汽车解码器，该如何防止爱车被盗呢？民警建议车主在泊车时，尽量选择有人看管的停车场，在锁车时，最好先用遥控钥匙锁车，然后再插钥匙锁一次。另外，还可以为爱车安装机械或电子防盗装置，也可使用GPS卫星定位系统来保障爱车安全。平时注意，不要私自改动车辆的中控或者加装遥控装置，离开时，也要将贵重物品带离车内。
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2014款奥迪a6l多少钱奥迪a6l低配手动挡最低价格
鸿源汽车&& 12:41:44
2014款奥迪a6l多少钱奥迪a6l低配手动挡最低价格
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北京鸿源汽车销售有限公司
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作为国内最主流的三大豪华品牌之一，奥迪与奔驰和宝马相比最大的特点是它身上同时具备了两种看似独立的气质，在体现出足够的低调和稳重感的同时，奥迪又始终在坚持塑造追求前沿科技的品牌形象，现在看来这种做法绝对是相当成功的，外表低调内在强大就像是为讲究内敛的东方文明量身打造，这让奥迪在与张扬的宝马和豪华的奔驰抢夺中国市场时占据了天生的优势。如果说上一代奥迪A6L的市场需求更多的是商务和政要人士的话，那么摆在眼前的这台全新的奥迪A6L将是更加全面的“俊俏小伙”，没错，这一代（C7）奥迪A6L的确变得更加年轻，这也是当下及未来的趋势，奥迪不可能不加入这一阵营。有了年轻的外观，新A6L不仅能座，还能满足一定的驾驶需求，可以说奥迪使A6L变得更加全面。
不可否认奥迪在同级别的豪华品牌中，在车身尺寸上至少有着两项的领先优势，不过这些只是数据上的，而奥迪真正的优势不仅仅表现在简单的车身尺寸上，奥迪还有着同级别最领先的轻量化车身。
【解析奥迪A6L的铝车身工艺、全新科技】
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这一代（C7）奥迪A6L在相比之前在尺寸上有了些小的变化，尤其是车身高度上比上代降低了30毫米，这使新A6L有了同级别最低的风阻系数，众所周知风阻越小更能节省燃油。奥迪经典的大嘴式进气格栅将会永久的级车下去，只不过换成了时尚精致的六边形。
对于车辆灯具的把握，奥迪早已是炉火纯青，很多人更是因为这样的设计而最终成为奥迪的用户，与上代“一”字型的LED相比，新A6L识别度更高并且亮度及穿透力也更好，就连尾灯都早已是全LED设计。
在轮毂的选择上新A6L可选择性更多，唯一遗憾的是在海外可以选择的19及20寸的轮毂无缘中国市场，不过眼前样式的轮毂至少也不难看。轮胎采用米其林的高性能Pilot Sports系列，运用勒芒比赛橡胶配方，拥有更强的抓地力。
全新奥迪A6L的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。而仪表盘则是完全照搬A8L，功能及其丰富且视觉效果真是的无可挑剔。
方向盘永远是奥迪的风格，做工出色并且拥有极其出色的手感，换挡拨片和一些功能性按键都被设计在这里。最新一地啊的MMI多媒体交互界面系统，为驾驶者带来了全新的人机工程学操作理念，将直观便捷的控制与强大的功能完美结合。其中，8英寸可伸缩显示屏能够显示更为丰富的信息内容。
奥迪新A6L针对中国市场进行了全面的本土化开发，全系更是标配了全景天窗，将大自然的气息毫无保留地传达给车里的乘客，对于一个忙碌于商务的人而言，仰望天空即可。同时听觉上也可以选择BOSE音响。
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对于座椅的舒适性和包裹性我从不怀疑奥迪，这个级别中很少像奥迪这样将座椅都设计的这么均衡的，并且也经过了本土化的开发，更加符合人的体型。最重点的是奥迪A6L的后排，后排的MMI控制，独立的空调座椅温度调节，带加热和冷却的杯架甚至是后排老板椅按键，这些都是让海外车主羡慕嫉妒恨的配置。
对于空间真的没有什么可说的，同一级别中多出那么几毫米或几厘米差距真的不大，对用户的照顾更为重要，疯狂的加长腿部空间反而忽视了头部空间的重要性。
奥迪新A6L在中国共有四款引擎可供选择，其中专为中国市场研发的2.5六缸引擎取代了之前的2.4L引擎，在变速箱的匹配上分为手动、无级变速和双离合变速箱。而本次试驾的是配备了8速CVT的35FSI车型。
不得不说CVT变速箱的平顺性，在普通的模式下变速箱的升档十分积极，时速在80公里左右变速箱早已完成8个档位的工作，这一切都在不知不觉中，并且新A6L的隔音降噪工作非常到位，时速120公里最大的噪音仍然是来自路面。
不要忘了这代A6L有着动感的外观，为了更能体现出动感，将驾驶模式切换到“动态”模式后，变速箱如你所愿的连降两个档位，此时油门的响应也十分机警，脚下哪怕是微微一动，转速立马上升，2.5六缸的动力总是源源不断，只要你想，它每次都可以在接近红线处进行换挡。
尽管看着转速升高时视觉上总是那么满足，但是可能是奥迪将A6L更多的用途作为商务和行政级座驾，排气的声音总是那么安静，如果在动态模式下能够改变排气的声音，我想A6L将更加完美，毕竟海外会有S6这样的性能座驾。
总的来说新A6L不失一款好车的称号，而均衡的表现就是它领跑于市场中的制胜法宝，从奥迪100引入中国开始这点奥迪A6L始终没有改变，我们有理由相信新A6L还会是这个市场中最全能的座·驾。总结：每每提到奥迪A6L时我总会想到“这不仅仅是一辆车”，尤其是对于国内消费者而言，一台奥迪A6L所能带给你的也绝不仅仅只是一辆车所提供的功能，它可以是一张名片，可以是一种特殊的象征，但这都不会妨碍全新奥迪A6L所带来的改变。无论我们去怎么理解，这始终是一辆车，显然奥迪新A6L的造型能够获得更多年轻人的青睐，车内也针对后排乘客增添了更多的功能，以一台中大型豪华轿车的标准来衡量的话，新A6L的改变无疑会得到更高的分数，造型更漂亮、配置更高、空间更大，同时重要的是，它叫A6L！
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其他2条回答
神马都是浮云！
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现在货源基本上都没啥了拿货冬天11月就要拿多点你现在可以多拿毛呢大衣（过年很多人拿），其实服务态度比较耐心丶热情
小手一抖，钱钱到手！
不知该说些什么。。。。。。就是谢谢
不错不错，楼主您辛苦了。。。
过来看看的
我是个凑数的。。。
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没看完~~~~~~ 先顶，好同志 【请点击查看原帖&&→→】
有道理。。。【请点击查看原帖&&→→】
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