南昆铁路15年 沿线人民“靠路吃路”摘掉“贫困帽”
南昆铁路15年 沿线人民“靠路吃路”摘掉“贫困帽”
www.　　 日 10:17:08 星期二　　来源： 新华网
新华网南宁9月17日电（黄帝 莫育杰）日，南昆铁路建成通车，隆隆行进的钢铁巨龙在黔桂贫穷闭塞的大地上打开一道长长的豁口，引进希望的曙光，为西南人民带来了福音。
15年过去，凭借西南地区最便捷出海通道的巨大优势，这条连接滇、黔、桂三省的交通大动脉让世代被山水阻隔的山区人民与大海、与世界连在一起，沿线革命老区和少数民族地区的群众终于摘掉头上的“贫困帽”，带着致富的希望从绵长的铁道线翩然跨向出海大通道，走进大都市……
南昆铁路东与湘桂、黎湛、南防铁路相接，西与成昆、贵昆、内昆铁路相连，西南腹地外运物资经南昆线到湛江、防城港转运东南亚、非洲、欧洲各大港口，比经东南沿海港口缩短陆路运程380公里至680公里，缩短海运距离23％至65％，是名副其实的西南地区最便捷出海大通道。
对资源丰富的西南地区而言，南昆铁路的建成通车无疑是天大的喜讯。坐落在百色城郊的甘化股份有限公司是一家历史悠久的制糖企业。早在1958年，该厂就建成投产，产品远销河南、山东等地。由于交通不便，汽车运费高昂，南昆铁路开通以前的几十年间，该公司白糖产量一直徘徊在5万吨左右。南昆铁路开通后，依托铁路运输方便快捷、价格低廉的优势，生产成本大幅度降低，公司规模迅速扩大，现年产量已达11万吨。
“每年我们走铁路的白糖占产量的一半以上，如果没有铁路，公司的发展肯定受阻，利润也会大打折扣。”甘化股份有限公司的老板韦良道出了南昆铁路在公司发展中的地位和作用。
甘化股份有限公司的发展变化是南昆铁路服务百色革命老区的生动写照。
右江河岸革命老区曾经是全国最大的连片贫困地区之一。随着南昆铁路开通，百色市以南昆铁路为依托，大力实施以沿线县市为重点，实现工业带动、农业起飞、旅游兴百的发展战略。百色铝土矿资源占全国总储量的30%左右，与山西、贵州、河南并称为我国四大铝土矿基地。1986年，改革开放总设计师邓小平作出了“广西平果铝要搞”的重要批示。之后，在平果县原本荒芜的土地上，一座年产氧化铝250万吨的世界级“铝都”——平果铝（中国铝业广西分公司）拔地而起。
南昆铁路建成通车后，铁路局对平果铝原材料供应及产品外运始终坚持优先安排计划、优先配车、优先装车、优先挂车的“四优先”运输倾斜政策。百色车务段经常组织技术人员深入企业指导优化装卸车组织，压缩车辆停时，提高运输效率，为企业生产提供便利。“公司80%以上的产品都是通过铁路运输，可以说我们是跟铁路绑在一起的。”该公司物流中心主任唐骞说。
在铁路运力支撑和带动之下，百色市已经建成了平果铝、德保华银铝、靖西信发铝等5大铝工业基地，铝产业已成为全市经济支柱，占工业增加值的1/3以上。铝产业还带动了电力、石化、林纸等相关配套产业发展，相关配套产业集群初具规模。如今，百色市已由贫困落后地区变成广西重要的工业基地，从右江河谷到南部三县“千亿铝产业”框架初步形成，成为国家新型工业化循环产业示范基地、国家生态型铝产业示范基地。资料显示，南昆铁路开通15年来，共发送各类铝产品1100多万吨，约占总产量的50%，为百色铝业发展做出突出贡献。
贵州省黔西南州地区煤炭资源丰富，已经探明的煤炭储量达75.28亿吨。但受限于交通闭塞，煤炭销路狭窄，价格低廉，滚滚“乌金”无法令地方受益。南昆铁路开通后，黔西南州工业经济以惊人的速度增长，成为黔西南州的支柱产业。2011年，黔西南州规模以上工业增加值比2001年增长6.3倍，生产总值从1996年贵州省倒数第一跃升至如今全省第五。曾经贫困落后的黔西南地区实现了华丽转身。
“南昆铁路让丰富的煤炭资源找到了出路，为黔西南经济后发赶超、跨越发展插上了腾飞的翅膀。”11月22日，黔西南州工信委负责人说。
在百色车务段那厘站旁边，矗立着一排排鳞次栉比的楼房，那里是平果县那厘社区。在南昆铁路没开通之前，那厘屯的村民都住在山上，以从事农业种植为生。南昆铁路通车后，那厘站货物到发量迅速上升，得益于“近水楼台”的先天之利，当地村民买了拖拉机做上了短途运输生意。
村民莫经松就是其中的代表。他告诉记者，货物多的时候一天能挣500元。经过这些年的打拼，他家早已从山坡上迁下来，还买了辆价值十几万元的小轿车。“不瞒你说，我就是‘吃铁路’发家的！”莫经松一语道破“致富经”。
那厘屯的变迁，是南昆铁路带动沿线群众发家致富的缩影。随着南昆铁路的开通，革命老区人民充分利用铁路带来的商机，通过经营旅店、餐饮、运输等方式发家致富。
南昆铁路的开通，还给西南人民带来华东、华南等地的繁荣气息。怀着对大都市的憧憬，他们纷纷放下锄头，踏上火车去寻找自己的城市梦。对这些“寻梦人”，铁路局坚持每年春运在百色、兴义站开行外出务工专列（临客），为广西及贵州外出务工人员赴东部沿海发达地区打工提供出行方便。
百色车务段主管客运工作的负责人廖春红曾算过一笔账：春运期间，百色到广州的火车票价是137元，汽车票价为400元，火车票比汽车票便宜263元。按照今年开行专列运送11万劳务工来计算，可为老区人民节省近2900万元车费，大大减轻了老区人民的负担。
就在劳务大军搭乘火车浩浩荡荡奔向东部沿海城市的同时，有一部分人选择留下来。
2006年，失业几个月的黄系斌来到南宁物流百色装管所干起了装卸工，每个月都能拿到2000多块钱，比当地居民收入高了不少。“能拿到这样的工资，又能照顾家庭，我满足了。”憨厚的黄系斌说。
像黄系斌这样依靠铁路解决就业问题的人，在百色装管所就有418人。他们都是附近的村民，由于既能顾家，又能挣钱，所以他们工作都很努力，经济收入也普遍高于当地平均水平。
据统计，南昆铁路通车后，百色地区数以百万计的贫困人口在2010年降为59.26万人，而且数量还在急剧下降。
隆隆的火车继续行进，搭乘西南人民奔向致富路。
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强国社区-人民网& 如此靠路吃路，是蓝山县村民无耻还是政府无能 zt
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仁者乐山,智者乐水
基本不准备自驾湖南了。
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有这么可怕吗？我自驾走过的地方（包括湖南，）不算多，但自认为也不算少了，也没出现过这种情况呀？不管在哪里都要尊章驾驶，千万不要开快车，不给撞车党机会。
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安全、有序、健康、快乐！
雾散云开有彩虹
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游游荡荡，行行走走。。。
爱自驾折腾，却没太多 ...
为什么又是湖南，看来真要取消今年去湖南转转的计划了。
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山一程,水一程,身向榆关那畔行,夜深千帐灯.
风一更,雪一更,聒碎乡心梦不成,故园无此声.
楼主也是的,从永州回广州为什么不走高速到衡阳,然后走京珠呢?虽然多点路费,但路况好时间短,路程也不会长.蓝山那些鸟地方,本来就是偏远的地方,何必去走呢?其实湖南大把路可以走,建议永久封杀这个地方,永远不经过这个县,让他们发个鸟财!只有让这些恶人受到足够的惩罚,痛到肉,才知道悔改.当然,我不认为当地所有的人都是刁民,那些勒索楼主的人绝对是极少数人,我想当地那几十万人不可能靠着一年几万十几万勒索来的钱过日子吧!在这些事件当中能得到好处的只能是那极少数的个别人，而且这些事情反而影响当地的形象,影响当地经济的发展,其实是让当地的普通老百姓为这些人背黑锅,所以,发生这些事情的主要原因完全是当地政府的官匪勾结故意不作为,完全是政府的责任!
上车就睡 wrote:还记得柳宗元的《捕蛇者说》吗？自古以来，湘南就是吏治最黑暗的地区，以零陵永州地区为最！那里生存下的人，血液里都淌着毒的。。。小时候常去那里，见闻了太多ZF的野蛮与暴虐，说难听点，那里的人天生就种野蛮，冷血的戾气。。。那里出过不少人才，但很少有再回到那里，为改变那里做一点点事的，也许都知道那里无药可救了吧。。。这种事碰上了只有自认倒霉吧，没处申诉的，别再去那就是了，不过，也用不着把湖南人都骂了哈，我还想连中国人都骂了呢。。。：）高见...
我建议斑竹在磨房建一个帖子或者专题、论坛之类的,专门收集这方面的资料，以封杀和曝光这些交通黑点，也可以提醒自驾人士勿前往或者路过这些地方，以免遭致损失。反正像蓝山这些个鸟地方，既不是风景名胜区，又不是交通要道必经之处，封杀完全可以做到！
金豬休閑樂園◆總管
秋老虎 wrote:有这么可怕吗？我自驾走过的地方（包括湖南，）不算多，但自认为也不算少了，也没出现过这种情况呀？不管在哪里都要尊章驾驶，千万不要开快车，不给撞车党机会。说得是, 关键还得自己多加小心.像这种情况, 一看那摩托车的走法就明显有问题, 后面的车应该一慢再慢, 甚至可以先停下来...
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◆ 粤B*920*&&●&&车行天下&&最爱桂林山水◆
停下来... 就有用了？嘿嘿。。。。。。。
哈哈!看来某些湖南人就喜欢斗呀!和天斗,和地斗还不满足,还喜欢和人斗!不但和广东的斗,和贵州的斗,还喜欢和本省的斗,我看了几个反映湖南某些地方土匪路霸的文章,好几个发贴的人或者受害者都是湖南本省的人,或者从湖南移居广东的人,真的不知道,湖南某些人心理是不是有点问题呀，那么喜欢和人斗?是不是也到了应该改变一下的时候呢?要知道,随着经济的发展,交通越来越便利,可选择的也越来越多.以前从广东到内地或者西南必须通过湖南,但现在赣粤高速京九铁路已经通车多年,运力逐年增长,甚至现在韶赣高速也通车了;而两广铁路已经立项,两广高速即将通车,以后广东省无论从哪个方向出省,或者外省从哪个方向到广东,都可以不经过湖南,只不过京珠高速和京广铁路经过这个多年的经营,积累下很多的便利条件和良好的口碑,所以直到如今才继续发挥交通物流的主要渠道作用.可惜,如果湖南有关的当局不好好注意自己的形象,自毁钱途的话,那么广大的驾驶人士完全可以绕过湖南另取捷径出入广东,将湖南边缘化,而且一旦真的到了那个地步,要重新恢复大家对湖南的信心,恐怕要花上几倍的工夫了.所以,希望湖南的有关当局好好想想这个问题,改善一下自身的服务意识,要学会通过提供自己的优良服务来创造财富而不是暴力拳头来掠夺致富.
drliang 于
10:07:37 编辑
drliang wrote:哈哈!看来某些湖南人就喜欢斗呀!和天斗,和地斗还不满足,还喜欢和人斗!不但和广东的斗,和贵州的斗,还喜欢和本省的斗,我看了几个反映湖南某些地方土匪路霸的文章,好几个发贴的人或者受害者都是湖南本省的人,或者从湖南移居广东的人,真的不知道,湖南某些人心理是不是有点问题呀，那么喜欢和人斗?是不是也到了应该改变一下的时候呢?要知道,随着经济的发展,交通越来越便利,可选择的也越来越多.以前从广东到内地或者西南必须通过湖南,但现在赣粤高速京九铁路已经通车多年,运力逐年增长,甚至现在韶赣高速也通车了;而两广铁路已经立项,两广高速即将通车,以后广东省无论从哪个方向出省,或者外省从哪个方向到广东,都可以不经过湖南,只不过京珠高速和京广铁路经过这个多年的经营,积累下很多的便利条件和良好的口碑,所以直到如今才继续发挥交通物流的主要渠道作用.可惜,如果湖南有关的当局不好好注意自己的形象,自毁钱途的话,那么广大的驾驶人士完全可以绕过湖南另取捷径出入广东,将湖南边缘化,而且一旦真的到了那个地步,要重新恢复大家对湖南的信心,恐怕要花上几倍的工夫了.所以,希望湖南的有关当局好好想想这个问题,改善一下自身的服务意识,要学会通过提供自己的优良服务来创造财富而不是暴力拳头来掠夺致富.就事论事嘛!没必要攻击整个湖南吧!
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一起下山！
走过墨脱不言路
南北疆大环游：
xq1234 wrote:就事论事嘛!没必要攻击整个湖南吧!当然,我是就事论事,所以我反复强调的是某些湖南人.不过,湖南经济发展缓慢,正被边缘化是不争的事实.
drliang wrote:反正像蓝山这些个鸟地方，既不是风景名胜区，又不是交通要道必经之处，封杀完全可以做到！怎么不是？去永州不就要经蓝山吗？正打算5.1去阳明山呢，看了这帖都发怵了，毕竟一出去的话又是一家老小在车上。
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凡诸爵赏，同指山河
同指山河 wrote:怎么不是？去永州不就要经蓝山吗？正打算5.1去阳明山呢，看了这帖都发怵了，毕竟一出去的话又是一家老小在车上。哈哈!如果走连州那是要经过蓝山了,好在我很少走那边,一般走京珠,没有什么机会碰到蓝山这些地方.不过,你倒提醒我湖南有个阳明山这个地方,有什么值得游玩的地方吗?如果回来后，可以提供点信息,也许以后又多了个旅游的选择.
drliang wrote:哈哈!看来某些湖南人就喜欢斗呀!和天斗,和地斗还不满足,还喜欢和人斗!不但和广东的斗,和贵州的斗,还喜欢和本省的斗,我看了几个反映湖南某些地方土匪路霸的文章,好几个发贴的人或者受害者都是湖南本省的人,或者从湖南移居广东的人,真的不知道,湖南某些人心理是不是有点问题呀，那么喜欢和人斗?是不是也到了应该改变一下的时候呢?要知道,随着经济的发展,交通越来越便利,可选择的也越来越多.以前从广东到内地或者西南必须通过湖南,但现在赣粤高速京九铁路已经通车多年,运力逐年增长,甚至现在韶赣高速也通车了;而两广铁路已经立项,两广高速即将通车,以后广东省无论从哪个方向出省,或者外省从哪个方向到广东,都可以不经过湖南,只不过京珠高速和京广铁路经过这个多年的经营,积累下很多的便利条件和良好的口碑,所以直到如今才继续发挥交通物流的主要渠道作用.可惜,如果湖南有关的当局不好好注意自己的形象,自毁钱途的话,那么广大的驾驶人士完全可以绕过湖南另取捷径出入广东,将湖南边缘化,而且一旦真的到了那个地步,要重新恢复大家对湖南的信心,恐怕要花上几倍的工夫了.所以,希望湖南的有关当局好好想想这个问题,改善一下自身的服务意识,要学会通过提供自己的优良服务来创造财富而不是暴力拳头来掠夺致富.那里的来的毛头小子.你是那里人呀?个别问题不要拿一区域来说事.别说这么大区域.就拿蓝山县来说.几十万人.敲到好处的也不就几个(假设这事千真万确)..概率也就是几十万分之一...你小子瞎JB乱说.小心湖南人一人一口水淹死你.
怀化 wrote:那里的来的毛头小子.你是那里人呀?个别问题不要拿一区域来说事.别说这么大区域.就拿蓝山县来说.几十万人.敲到好处的也不就几个(假设这事千真万确)..概率也就是几十万分之一...你小子瞎JB乱说.小心湖南人一人一口水淹死你.吓死我了!我怕怕呀!我怕给口水淹死呀!!!!!!不过我也不怕告诉你,我就在广州,是广州人!但也是在外省长大的,是湖北人和广州人的杂交品种!我也不是什么毛头小子,有三十来岁了,堂堂七尺男儿,吓到我可没有那么容易!我倒想问问你是什么鸟人,能让湖南人一人一口水淹死我?你真是瞎了你的狗眼,你没有看到我写的内容吗?说的很清楚:&当然,我不认为当地所有的人都是刁民,那些勒索楼主的人绝对是极少数人,我想当地那几十万人不可能靠着一年几万十几万勒索来的钱过日子吧!在这些事件当中能得到好处的只能是那极少数的个别人，而且这些事情反而影响当地的形象,影响当地经济的发展,其实是让当地的普通老百姓为这些人背黑锅,所以,发生这些事情的主要原因完全是当地政府的官匪勾结故意不作为,完全是政府的责任! &------这是我在30楼发表的原文.你是不是蓝山那边的专门敲诈勒索的人渣呢?被人骂了也不看清楚就跳出来乱吠!
我觉得应该打住了,别把一个好好的户外旅游的平台变成一个泼妇骂街的地方!
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一起下山！
走过墨脱不言路
南北疆大环游：
xq1234 wrote:我觉得应该打住了,别把一个好好的户外旅游的平台变成一个泼妇骂街的地方!非常同意!
爱好摄影简单户外
昨天朋友转发此贴给我,用意很简单,因我祖籍是蓝山人,看完连接后对此事表示惭愧，已经给县政府转发此连接希望能有回复．十一前后会回蓝山访亲，到时问问此事．从中立角度来看此事，因交通事故引发不层次的问题全国各地均有不仅仅只在蓝山出现，只是没有象楼主这样写出来而已；就蓝山而言，估计发生类似交通事故引发的事情应不只楼主这么一回，但经过蓝山的大小车也不会太少，总体大形势是好的，所以请大家不要以点概面；自驾出行多多注意为上策！
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勤奋工作,快乐做驴!
我建议楼主做好报复计划,,,回去报复~~~~~吃这些饭的垃圾,再没有教训是不行的!!我看了之后很愤怒......废了他们其中几个主脑.让他们知道错
身为湖南人看到这样的事情发生感到莫大的耻辱。永州、衡阳、 株洲 这一带大家出行多多注意安全，我都害怕啊。
深为同情，亦深恶痛绝这帮刁民！惹不起，躲得起，湖南的地界以后不去为妙
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我之前在株洲的时候只是在出火车站的地方问一下路，结果都被敲50块钱问路费。如果不是时间上不允许，我真想找人去宰了他们。欺到自家人头上来了,哎
随遇而安.. ...
啊！！nnd！这个鸟地方这鸟世道！
10:02:33 编辑
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有阳光、腊肉滴地方--就有俺生生不息滴向往.....
户外交流群
绿野悠悠：
路——因 我 而 延 伸 ...
尘封的转贴新闻已经过时,新时间,新气象.祝国庆期间造访湘南的XDJM有一个开心的旅程.
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晨 观 东 晓 磅 礴 ， 夕 看 残 阳 野 鹤 。 莺 啼 蝶 舞 燕 飞 ， 马 悠 牛 缓 羊 乐 。
湖 泊 蓬 莱 飘 渺 ， 野 渡 孤 舟 横 搁 。 露 染 翠 竹 幽 林 ， 青 烟 缭 绕 院 落 。
随心&&随意&&随影&&随行
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