最早的空中女穗花空中服务员封面

【转】【养眼】当空中服务员穿上执事装与女仆装,人生真是苦…_我的妹妹不可能那么可爱吧_百度贴吧
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【转】【养眼】当空中服务员穿上执事装与女仆装,人生真是苦…
首推主题航班 空姐穿女仆装服务。大家有什么想说的,以后我回家还是坐飞机吧,不去挤火车了...话说女仆算是ACG相关的一种文化吧?,基,宅,腐...感觉我们在某些方面受影响好大啊.图片来自:
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我是来顶名字君的!
其实我觉得如今的社会很多地方都被ACG潜移默化地影响到了
双马尾 三次元
春秋可能么,穿着女仆装去卖水,就那小飞机,那乘务员。。。
我是来看看的
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一件阅览室一把漂亮的扇子那些西瓜一双新鞋子一些年轻的女服务员一斤鸡肉几公斤他们的职业又饥又渴又大又明亮(以上用英语怎么说?)根据孙悟空、《西游记》、云、跟头才一个成语(不要腾云驾雾和十万八千里)
更正楼上如下:1. 一件阅览室:a reading room2. 一把漂亮的扇子:a beautiful/pretty fan3. 那些西瓜:those/the watermelons4. 一双新鞋子:a new pair of shoes5. 一些年轻的女服务员:some(或a few) young waitresseswaitress必须变成复数形式6. 一斤鸡肉:half a kilo of chickena kilo是“一公斤”7. 几公斤:several(或a few) kilograms/kilogrammes8. 他们的职业:their profession(s)/job(s)/career(s)注:如果他们职业相同,则不用加s9. 又饥又渴:hungry and thirsty10. 又大又明亮:big/large and bright
一件阅览室 a reading room一把漂亮的扇子 a beautiful fan那些西瓜 these watermeloms一双新鞋子 a pair of new shoes一些年轻的女服务员 some young waitress一斤鸡肉 a kilo of chicken几公斤 a few kilos他们的职业 the...
1 DiscussionA beautiful fanThose watermelonA new pair of shoesSome young waitressPound of chickenSeveral kilograms ofTheir careerHungry and thirstyBig, bright
您可能关注的推广回答者:一位德国汉莎航空的空服员正在做机内安全示范其实空服员的职责主要在维护飞行安全,其次才是照料乘客,但是因为大众较常看见他们服务的一面,便会视他们为服务生,而这样的形象也一直在航空公司的广告中出现。
除了处理偶发的机上紧急事件外,空服员基本上是在提供乘客各种机上服务,如飞机餐和饮料的准备和供应、机上娱乐系统的管理、的贩售等等。因为空服员是第一线接触乘客的人员,所以他们的一举一动都代表着航空公司,形象非常的重要。
由于空中服务员有机会在工作时到其他国家,加上其工作性质,以及高于一般行业的薪资,因此成为不少年轻人趋之若鹜的职业。每逢航空公司公开招聘空中服务员,都会引来不少人排队应徵。实际上,空中服务员的工作的体力需求很大,需久站,加上要时常适应时差,有时会造成女性空服员的月经週期紊乱,还有长时间曝露在高剂量天然当中。
由于早前的航空科技落后,机舱狭窄,因此早期的航空都是以空邮、观光或军用为主,即使能够载客,亦只能勉强载两名乘客,根本容不下机舱服务员。
,英国戴姆勒航空(Daimler Airway)开始聘请空中服务员,据文献记载,第一位空中服务员为英国白人积?辛德逊(Jack Sanderson)。可是,这位历史第一人却在次年空难中丧生。
最早的空中服务员出现在1930年,这位名叫埃伦·切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。在很长的一个时期内,空中服务员主要是女性,但近年来越来越多的男性加入到空中服务员的行列。由于空中服务员对女性的外表很重视,所以美丽程度也是能否成为空中服务员的条件之一。  空中服务员在入职前需先接受航空公司提供的训练,合格后才可正式上任。训练包括服务、仪态、化妆、飞机安全及急救等,以确保在意外时懂得应变。另外,所有准空中服务员亦先须得到国际民航组织许可才可以成为空中服务员。空中服务员通常需懂英语及另外一种或以上的语言,以便与各国乘客沟通。  由于空中服务员有机会在工作时到其他国家,加上其工作性质,以及高于一般行业的薪资,因此成为不少年轻人趋之若鹜的职业。每逢航空公司公开招聘空中服务员,都会引来不少人排队应征。实际上,空中服务员的工作的体力需求很大,加上要时常适应时差,女性空服员也常是被的对象,因此是辛苦而不轻松的工作。
1,身强体壮,能够举动装有四盒一升装橙汁,一瓶雪碧,一瓶可乐,一瓶矿泉水,以及杯子,糖,奶等杂物,并一天之内举24次,以便服务900个旅客。除此之外,要求自5点50分左右穿戴整齐,化装到位,并已经坐在机组车上,一直到晚上10点整航班落地,一个半小时后到家,在此期间不说“累”这个字。而且第二天早上8点开会不迟到。 2,抵抗力强,一年之内无生病,如需请病假,除非快咽气,必须去机场每两天开一次病假条。领导曾表扬一乘务长一年无病假,生病时坚持工作,并批评另一乘务长,为何一年内的两天病假不能“”一下。 3,多才多艺,要会唱歌跳舞,写文章,随时随地让你出个节目都能圆满完成,并且歌舞要拿奖,文章能上报。
4,精通外语,如果你不会英语,日语,韩语等,没有关系,公司会利用你业余时间,省点钱,找会那么一点的乘务员来教其他什么都不会的乘务员,基本上学成之后,自成一派,外国人听不懂,连自己人都听不懂。5,耐心爱心,不仅要参加许许多多莫名其妙的会,各种的爱心活动都要积极参加,并且捐钱要像捐卫生纸一样不能心疼。 6,想象力丰富,明明在一个破旧的川菜店做服务员,却要做出在高档法国餐厅服务的素质来。这就要求乘务员有丰富的想象力和实践能力,你就想如何提高服务质量,反正老板是不会舍得花钱装修的。
7,勤俭持家,公司正在实行降低成本,相信不久之后,每人一个杯子,喝完咖啡喝果汁,如果你嫌脏,可以让乘务员帮忙冲洗.
8,完全服从,服从各种各样的调遣,服从各种各样的制度,规定乘务员只能是黑色的头发,你为什么长的白,连头发都发黄?半年发了两双丝袜,你怎么穿自己的袜子?9,任劳任怨,这一条基本上是所有乘务员应该具备的优秀素质,随着近年来旅客素质的不断下降,这一点日见重要。如果遇见魁梧的男性旅客对你说“小姐,我的箱子太重,帮我放上去”你一定要二话不说,立马扛上去,还要注意乘务员形象等等。
提供飞机航程的资讯 飞机餐和饮料的准备及回收 报纸和杂志的提供及回收 免税商品的贩售 入境表格和报关表的发放 个人用的机上系统的设定
机内清洁乘客的垃圾回收 清扫乘客的呕吐物以及幼儿的排便 中长距离航线中,盥洗室垃圾桶的更换以及洗脸台的清洁
飞安业务机舱门(紧急逃生出口)的关闭确认 飞机起降时,座舱内的安全确认 逃生设备的介绍(如紧急着陆或着海时,逃生的方法、和罩的使用方法) 逃生用设备的管理 座舱内的安全确认 监视各种设备的故障异常情况 观察乘客的情况,是否有酒醉乘客以及违反飞行安全的乘客 观察是否有劫机罪犯的可能性
休息基本上,大型客机会设有空服员专用的休息室,若是夜间飞行超过六七个小时的长距离航线的话,空服员们会互相轮班照料乘客,其馀的空服员便可短暂的休息。
空中服务员在入职前需先接受航空公司提供的训练,合格后才可正式上任。训练包括服务、仪态、化妆、飞机安全、急救甚至接生常识等,以确保在意外时懂得应变。空服员主要在航空公司所在的枢纽机场或是总部接受训练,训练课程长达六周至六个月,视不同公司而定。
其中,飞安训练通常包括:紧急疏散措施、逃生梯和救生筏的使用、机内、各种环境的生存适应(丛林、海、沙漠、冰原)以及种种的急救措施。
除了母语之外,空服员还要会说其他语言以应付来自不同国家的旅客,目前较常使用的语言有、、广东话、、、、、和。
某些航空公司,如长荣航空,有身高的限制,另外有些区域性的航空公司因为其机舱内高度不高,也会限制空服员的身高。
1.&当旅客登机时,乘务员必须在指定的位置热情的迎客,主动一一问候。
2.&乘务员应主动引导旅客入座,并协助旅客安放行李。
3.&如发现不符合客舱安全的行李,应主动向乘务长报告。
4.&需要向特殊旅客及时提供帮助并作个别的介绍。
5.&及时向头等舱旅客提供饮料及毛巾服务。
6.&主动为头等舱旅客挂衣服,并注明到达站。
7.&如果时间允许,可以对所有舱位旅客提供报刊、杂志、枕头、毛毯服务(服务时始终面对旅客)。
8.&乘务长要与地面进行联系,确定旅客登机时间。
9.&&确保在指定的时间内,乘务员各就各位。
10.&如有航班延误,及时通知旅客(按照航班延误是相关要求)和机组,根据需要及时调整服务程序。
11.&与地面进行交接,签收各类文件,并作好服务安排。
12.&如有不符合安全规定的行李,及时向机长报告。
13.上客时随时对应急出口旅客确认,语言规范简洁明了
13.&关门前做到三项确认一项报告
1.&乘务长下达乘务员各就各位,操作舱门预位(双人制检查单操作)。
2.&后舱乘务长回复二门两侧预位。
3.&及时播放关闭电子设备广播。
4.&播放乘务员致礼。语调亲切。精品航班需要加入广播词(中英文都要有体现)。
5.&播放安全演示广播(播放提示观看演示录像广播词)。(在播放安全演示录像前,需要按顺序调节客舱灯光,录像声音适中)(如乘务员需要做安全演示,动作统一,规范,标准)
6.&播放安全检查广播。
7.&乘务员及时在客舱检查,逐一落实,细致,到位。注意语言,说话的方式方法。
8.&检查客舱后,乘务员回到座位,系好,肩带,保持坐姿。(五号乘务员做好安全姿势,注意观察通道和应急出口)
9.&后舱报告乘务长客舱准备完毕。
10.&与机组做好沟通配合,严禁出现乘务员未回客舱,飞机就起飞的情况发生
11.&等待起后,乘务长发出& 乘务员各就各位口令。
1.&按规定的服务程序和操作标准,提供航班服务。
2.&乘务员及时播起飞以后广播,明珠卡广播,及天合联盟广播词。
3.&广播结束后拉上客舱帘注意向后排旅客微笑致意。
4.&打开洗手间,整理好卫生用品。(摆放香水、香皂及卫生用品,擦手纸、手纸放置齐全,清洁袋不要放在洗手间)
5.&如有轻正餐,及时烘烤热食。(尽可能预热再加热)
6.&头等舱乘务员准备饮料、湿纸巾、果仁服务。(干点、点心、轻正餐服务)
7.&普通舱乘务员及时摆放抽屉,提供热饮、冷饮,将各种饮料、放在车上。饮料朝外侧,严禁罐装饮料重叠摆放。(穿围裙)(加水壶、冰桶需要干净)
8.&播放餐前广播。
9.&发餐发水时,乘务员需要热情、耐心的为旅客提供服务。(两微服务)
10.如有电视,播放娱乐节目广播,按要求顺序播放娱乐节目,安放屏幕(注意操作规范),调节灯光。
11.&服务完毕后,保持客舱,洗手间卫生,1人次1扫及时填补洗手间用品。
12.保持15分钟巡视客舱,对旅客提供必要的服务(迎检航班及要保持客舱内始终有人巡视)。
13.乘务员注意观察客舱动态(空防及服务)。
14.当飞机遇到颠簸时,及时广播。
15.乘务长按制定的服务程序对客舱服务进行检查和指导。
16.及时清理客舱和通道的卫生(禁止用垃圾袋在客舱内直接回收)(杯内、罐内剩余的饮料不要倒入垃圾袋内,果汁、牛奶、咖啡不要倒入厨房漏水槽内)
17.预报落地时间。(根据航线的长短,按手册要求的时间广播)
18.乘务员试情况是收取客舱内的物品。
19.下降前广播。
20.乘务员逐一落实安全检查。
21.头等舱乘务员归还旅客衣服。
22.乘务长确保需作记录的设备已经填入& 客舱设备记录本 。(如没有,需要填写NIL,填写要规范,分段填写)
23.乘务员做好,采取安全姿势。
24.后舱乘务长报告乘务长客舱准备完毕。
25.如夜航下降时调节客舱灯光(从亮调到暗,厨房灯光放暗位)
26.广播通知旅客再次确认安全带系好。
27.发出乘务员各就各位指令。
1.广播落地(中途站)广播。
2.到达后(夜航)调节客舱灯光。(乘务长打开客舱音乐)
3.归还旅客限制性物品。
4.乘务员在各自岗位向旅客告别(监控翼上出口)。
5.旅客下机后,乘务员做好清舱检查,仔细,到位。
6.填写好交接单,清理毛毯、枕头。
7.填写乘务长信息反馈单。
8.将有关信息传递给其他机组人员。
9.对乘务员的工作给予评估。
10.与地面(下一个乘务组)做好交接工作。
“非正常”生活
“安全”不是一句口号
乘务员比普通旅客早登机。登机后,乘务员必须认真仔细地检查客舱。乘务长这时候会同机长临时决定此行的驾驶舱开关门预案。
空中飞行有一定风险,这也正是空中乘务员工作的可贵之处。有一次,飞机作穿云飞行时突然遇到强,飞机瞬间改变飞行高度后非常颠簸,似乎失去了控制,乘务员刚把发完的饮料推进后舱,推车上的饮料顿时冲上舱顶,客舱里的乘客早已哭喊成一片,杨玲和同事们的心都紧揪着,还得语气平和地走到客舱安慰乘客。杨玲说,空中安全是整个飞行集体一起来维护的,乘务员定期巡视客舱,查看洗手间,留意飞行过程中是否有异常声响,察言观色,厨房每项操作到位……这些工作都是在和飞行员一道保障安全。 “高度的责任心和警惕性”,这是们保障自己和他人安全的法宝。在旅客登机后,坐在紧急出口处的旅客拿到了一份黄色须知卡,乘务员与之交流,保证这位旅客能在应急情况下有能力协助机组打开紧急出口,这时候,语言不通的外国朋友及行动不便的老人和小孩按要求会被调离出口座位。乘务长告诉记者,在某航空公司前不久发生的一起起飞时的意外事故中,空中乘务员按照平日的学习及时实施了应急方案,所有乘客不到一分钟就安全疏散,这件事更加让“云莺”组的同事们明白,安全不是一句口号,平日履行的规范操作规程和熟背的业务知识关键时候能救自己和别人的命。
与“空中小姐”相应,空中男乘务员在国际上还有一个神气的名字,叫做“空中少爷”。飞机上的厨房不能像平日在家中那样铺开战场,所有的餐具和食品都分门别类地放在舱壁上的20多个橱柜里,扣好锁扣,否则飞机颠簸时就会“天女散花”,空中的工作中增加了一名男性,空姐们在神情愉快的同时还可以减少许多体力活,看得出,“云莺”乘务组的空姐们都很喜欢这个去年10月才上飞机的兄弟。
航空公司增加男乘是市场的需求,国际服务行业通行的一种观念是,男性服务员是服务规格和档次的一种象征,云航从去年起增加了13名男乘。男性乘务员在飞机上不仅可以像女服务员一样为乘客提供细心周到的服务,而且还有女性不可比拟的优势,那就是给乘客以。他能很容易地感受到乘客对男女服务员的“性别歧视”,男服务员在服务中很少会有乘客刁难,对不正当行为的旅客进行提醒时也很少遇到反驳,比如飞机降落时,有不少乘客会忙着到行李架上取行李,这时候女乘务员提醒大家继续坐在座位上等飞机停稳会遭到充耳不闻,但男乘一说话功效就非凡,大家马上就乖乖地顺从了。
微笑缩短距离
空中旅行的特殊性极易令乘客感到厌倦,“云莺”乘务组于是想了很多方法让乘客减轻疲惫,提供标准化服务之余的特殊服务,目的在于令乘客轻松愉悦。
走进乘务组服务的客舱,卫生间里放着鲜花和“‘云莺’乘务组祝您旅途愉快”的小卡片。每逢节假日,乘务组让空中小姐着民族服装服务,推出一系列的空中有奖竞猜活动,答对题目的旅客将收获一份精美的小礼品。沿途有乘务员不时向旅客介绍沿途风景和乘机常识。
乘务组的空中小姐还开展了旅客开口之前的主动服务,遇上小旅客,不管是否有人陪伴,乘务员都主动送上饮料,送上玩具和少儿读物;遇上老年旅客,尽可能安排他们靠窗口,因为有些老人是第一次乘机,便于他们观赏窗外景致;遇到身体不舒服的旅客,及时送上毛毯和枕头……记者看到,3个小时的长时间飞行中,想睡觉的旅客被安排到没人坐的长条空位上舒服地睡觉,一些小旅客和大人借了和牌玩得津津有味,一位乘客告诉记者,他已数次乘坐过“云莺”乘务组服务的航班,充满生机的客舱让他有一种犹如在地面上旅行的非常舒心的感觉,少了悬在空中的不安。
浅谈飞机客舱服务质量与空中乘务员综合素质
客舱服务质量优劣与空中乘务员素质的高低紧密相关。一个合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质,程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。更加细化、具体、更贴近旅客的要求,更能体现服务质量。提高客舱服务质量必须首先提高乘务员的综合素质和乘务人员的整体素质。而核心是强化个性化服务,引入人性化服务的理念。它是最高层次,最高境界的服务。
一、程序化服务与个性化服务的关系
飞行员驾驶飞机,十分强调操作的规范化程序化。因为只有规范化,才能保证动作的准确性,保证安全。只有操作的程序化,才能保证驾驶中减少差错漏忘。同样,客舱乘务员的工作也应该强调工作的规范化,程序化,以减少工作中的忙乱和差错漏忘,提高服务质量。但飞行员操纵的是飞机,而空中乘务员服务的对象是乘客,所以他们的工作既有相同之处也有明显的区别。规范化,程序化服务是空中乘务员的起码要求,但由于乘务员服务的对象是各种各样的人,他们有各种各样的要求,所以提高服务质量必须强调个性化服务。程序化服务是着眼于所有乘客的共性要求而制定的,而个性化服务是程序化服务的延伸,更加细化,更加具体,更加贴近各种乘客的要求,更能体现服务质量。我们的乘客中有中国人、外国人、外籍华人、;有男有女、有老有少,有学者、专家、政府官员、企业家……。由于他们的国籍、民族、性别、年龄、文化修养、心理素质、社会阅历、嗜好、习俗等等的不同,服务的需求也不同,可以说千差万别。要搞好个性化服务,无疑增加了空中乘务员的工作量、劳动强度、工作难度,难以统一规范,难以程序化。不能直观、量化。但实施个性化服务又最能发挥空中乘务员各自的潜能,创造性地开展服务工作,取得事半功功倍的效果。如何搞好客舱的个性化服务呢?我们就不得不强调乘务员的综合素质.
二、空中乘务员的综合素质与服务质量
客舱服务质量的好坏,主要取决于乘务员综合素质的高低。在一般人看来,空中乘务员的工作,无非是端端茶,倒倒水,点个头问个好而已,没有多高的技术含量;也有人认为,空中乘务员中要按照教课书上的规范程序操作就行了,领导、旅客就无可挑剔。然而,在我的工作实践中,深感并非如此,只局限于规范化、程序化服务,尽管你的服务十分规范,有条不紊,也很难使乘客完全满意。客舱服务必须个性化、人性化,方能真正赢得乘客的心。  空中乘务员不仅要有端庄秀美的仪表和美好的心灵,同时要有较好的文化修养和社会知识。因为我们的服务不仅仅局限于生活性、专业性的服务,还必须包含文化、娱乐等方面的全面服务,感情、心理方面的慰藉。记得有一次航班上,一位头等舱的老人问我:“你知道我们现在飞越的有多长么?”这个问题一下子考住了我,每次飞越秦岭,都被它的壮观和美丽所迷倒,但是从来都懒得去考证一下它的数据。作为一名乘务长是不应该的。老人是海外华人,我应该让他多多了解到祖国大好河山的资料!可是。。。。。回到家,我将秦岭的有关资料详细地作好记录并通过E-MAIL传给了这位老先生,并将资料随身携带。  在个性化服务的基础上,还应引入人性化服务理念。何为人性化服务?简而言之,就是以人为本,用心去服务。人性化服务是在规范化、程序化服务个性化服务的基础上的升华。人性化服务,是最高层次最高境界的服务。往往一个微小的动作、表情、眼神,能赢得乘客的心。记得那时在一个十分寒冷的早上,虽然客舱内已经加温了,但是我们在机舱门口迎接旅客时还是冻得脚尖发冷,机舱外还在下雪……当时我正在考虑上的积雪是否给上机的旅客带来不便时,这时机组给了我一个旅客准备登机的信号。我急忙把机内的迎宾毯铺在了客梯车上。这时第一位头等舱旅客到了……“早上好先生,能看一下您的吗?”本来我以为的热情的问候能换来回应,没想到可能是因为这位南方来的旅客被新疆的寒冷冻着了,他给我了一个冷冷的问题:你为什么不接我的行李?为什么不帮我拿行李?只顾问我的座位号?“对不起先生,我来帮您放行李,您先喝点热水暖暖把。”感觉到了他的不满,让我的服务一下很被动,但是我还是要争取主动,否则,我知道,我后面的工作将会很难。人和人之间的初次印象是很重要的,如果一开始他就不满意后面的服务他会更加挑刺的。“您先喝杯水驱驱寒,新疆这个季节就是这样,出门下雪天必须”全副武装“才行,否则,在外面才站几分钟人就会冻透了。”就是,我的手都冻僵了……“言语中他舒缓了很多,我也看到他抱着杯子的冻得通红的手,我终于明白了他一上机之所以动怒原因……虽然是一件很小很小的事,但是让我在服务工作中对服务这方面又有了一种领悟:若是在这位旅客上机时我能细心观察,一上机时我就接过他的行李,让他冻将得手得以舒缓,我们之间就不会发生一开始的小小的不愉快了。而在生活中,人和人之间,又何尝不是如此呢?  在客舱服务中我们会遇到各种各样的问题。乘机旅客会需要各种各样的特殊服务。尤其是由于不可抗拒的天气等原因造成航班延误时,旅客极易产生急躁情绪,感情冲动,做出一些出格的事情。这时需要乘务员具有良好的涵养性,充分理解对方的心情,豁达大度宽容,谅解旅客的一时冲动,换位思考,宽以待人,严于律己。记得一次飞北京航班时,我见一位中年妇女,歪在椅子上睡着了,我怕她着凉,拿了一条毛毯,轻轻的盖上,未曾想惊醒了她,她对我骂道:“,干什么?”我连忙解释,她根本不听,在送饮料时,我见这位乘客面色憔悴,眼圈发黑,情绪低沉。我想她肯定缺少睡眠,心绪不佳,本来对她有点情绪,顿生恻隐之心,我想应该理解好,在送饮料返回时,我主动诚恳地对她说:“实在对不起,刚才惊醒了您!”她也十分不好意思,连连说:“怪我不好,向你道歉。”由于我对她的理解,及时的道歉感动了她,我们互相理解。她临下飞机时,主动向我招呼,迸出了一句“理解万岁。”通过近15年的客舱服务实践我深刻体会到,客舱服务引入人性化服务的理念至关紧要。规范化、程序化服务与人性化服务相比,相对而言前者是容易做到的,而后者是比较难的。因为后者是难以有语言、文字、事先去规范它的模式标准;难以列入操作程序,它有很大的随机性,要靠乘务员的高尚情操,美好的心灵,强烈的服务意识去创造、发挥。人们常说微笑服务,我认为这种微笑要发自内心,否则是难以达到完美的效果。佯装、勉强、机械、刻板的做作与内心情感的流露效果是不一样的。要用“心”去服务。  综上所述,空中乘务员的综合素质是至关紧要的。空中乘务员是一个光荣的职业,高尚的职业,她集技术性、专业性、服务性于一身。她们不仅要有端庄秀丽的仪表美,同时要有一个美好的心灵,仪表美、心灵美的统一,才是真正的美。心灵美的涵盖面很广,难以直观。但可从你的一言一行、眼神、表情、细微的肢体动作完全表现出来。作为一名空中,首先要有强烈的事业心,热爱自己的本职工作,必须要有娴熟的专业技术,丰富的文华修养和社会知识,思维敏捷,反应灵敏,具有较好的语言表达能力,遇事沉着,处理问题果断。以上所述是乘务员的个人综合素质,搞好客舱服务,在强调乘务员的个人综合素质的同时,不能忽视乘务人员的整体素质。每个乘务员必须有良好的兼容性,团结协作的精神,大家都要有强烈的集体荣誉感,高度的责任感。在工作中要配合默契,团结协作,要有良好的团队精神。树立我们在外国人面前代表着中国人的形象,我们在国人面前代表着民航人的形象,我们在兄弟公司人的面前代表着南航人的形象的观念。只有这样你才能时时、处处严格要求自己,检点自己的一切言行,提高自己的综合素质。
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空中小姐的发音:
【名词】 ?????. (????) ?? ???. =[空姐] →[女乘务员] [女服务员(1)]
*2015空中小姐的韩语怎么说、空姐 女乘务员 女服务员中文翻译成韩语信息由沪江网提供。}

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