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甬舟两地将再建跨海大桥 连接北仑和舟山六横岛
浙江在线12月16日讯
（钱江晚报记者 王健 ）宁波和舟山地缘相近，文化相融，一座舟山跨海大桥拉近了两个城市之间的距离。如今，甬舟两地将再建一座跨海大桥。
　　刚刚过去的这个周末，宁波市政府新闻办公室的官方微博&宁波发布&发布了一条重要消息：连接宁波与舟山的第二座跨海大桥&&六横公路大桥工程项目选址正式获批。消息称包括引桥在内，六横公路大桥全长31.12公里，连接舟山六横和宁波北仑。按高速公路标准建设，设计时速100公里。
　　初步预算，六横公路大桥建好后，从宁波市区到六横岛的通行时间将缩短至少1小时。
　　历史渊源&&
　　10年前，就对项目做了可行性研究
　　六横岛在舟山南部海域，是舟山第三大岛，离沈家门24.8公里，离北仑仅7.5公里。在明朝嘉靖年间，六横双屿港曾是当时国内最大最繁华的海上国际自由贸易市场。
　　而今，已有一条舟山跨海大桥，使得宁波到舟山本岛的时间大大缩短。但对舟山这个&千岛之城&的大部分海岛人来说，出门依旧离不开舟楫劳顿，比如六横岛。
　　对六横岛上的人来做，建造跨海大桥的梦想，早在2003年就有了，梦想照进现实用了整整10年时间。
　　以前，六横跨海大桥被称为宁波&舟山港六横梅山疏港公路，2004年该项目进行预可行性研究；2008年11月，召开项目预可行性研究报告评审会；2011年9月，浙江省发改委将六横大桥项目建议书和预可行性研究报告上报国家发改委。
　　到去年3月18日，宁波&舟山港六横跨海大桥项目建议书终于获得国家发改委批复。
　　为什么要建这座桥&&
　　要承担港口物流的重任
　　舟山六横港区的深水良港作为大型物流的中转基地，具有得天独厚的地理区位优势，新跨海大桥的建成，有助于进一步连接六横港区和梅山保税港区，降低货物通行成本，进一步提高宁波&舟山港的竞争力。
　　新跨海大桥建成后，宁波&舟山港就不再是两个港区，而是一个功能分配合理的大型港区：
　　一方面，宁波可以通过六横，直接拥有了深水良港；另一方面，也分担了大型集装箱船对梅山保税港区仓储和物流的压力。
　　新跨海大桥和舟山跨海大桥还是很不一样的，靠北的舟山跨海大桥主要方便游人进出舟山，而相对靠南的新跨海大桥，也就是六横大桥则主要承担港口物流的重任。以后就可以看到那些装满集装箱的货车，往返于宁波和舟山之间。
　　大桥概况&&
　　新桥全长31.12公里，总投资175.34亿
　　最近浙江省建设厅核发(国家级)宁波&舟山港六横公路大桥工程项目选址意见书，六横公路大桥工程项目选址正式获批。这将是宁波与舟山之间的第二座跨地区的跨海大桥。
　　六横镇是舟山新区的第一大镇，也是舟山发展船舶修造、港口物流、临港石化和海洋旅游的重镇。
　　可是六横镇所在的六横岛一直悬水海外，对外交通只能通过船只。现在，从宁波市区出发前往六横岛，需要在北仑郭巨码头摆渡，往往要用两个多小时。大桥建好后，从宁波市区到六横岛的通行时间将缩短至少1小时。
　　去年3月，国家发改委批复同意建设宁波舟山六横公路大桥，总投资175.34亿元。根据选址意见书，包括引桥在内，六横公路大桥全长31.12公里，横跨舟山六横和宁波北仑。舟山端的起点在六横岛孙干公路，经舟山普陀的佛渡岛、宁波北仑的梅山岛，宁波端的下桥端在北仑的柴桥镇。大桥涉及的陆域总面积180.52公顷，其中六横范围陆域面积70.29公顷(不含安置用地面积)；大桥按高速公路标准建设，设计时速100公里。
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远东第一桥：海参崴俄罗斯岛跨海大桥&&
于 10:34:31翻译&
推荐人： 万兽无缰 原文语言： 俄语相关项目组 人间世相 创建于 2011-08
网站：http://article.yeeyan.org/view/136
跨东博斯普鲁斯海峡通往俄罗斯岛桥梁的建设，是2012年亚太经合组织峰会召开前，符拉迪沃斯托克拟建项目。斜拉桥连接符拉迪沃斯托克大陆和岛屿部分，将成为滨海边区运输系统的重要链条。该桥的中心跨度长度—1104米，将创世界纪录，牵索长—580米。距水平面高度—70米。桥墩高度—324米。&
2007年10月初，“桥梁专家”科研生产联合公司中标设计到俄罗斯岛的桥渡。
封闭式有限公司“圣彼得堡国际桥梁研究所”的设计机构是共同完成设计施工的主要伙伴。
2008年9月份桥梁建设开工。
工程的总承包人——上市股份公司“ УСК 桥” 。
上市股份公司“СК
桥”和科研生产联合公司“桥梁专家”有限责任公司是主要的分包人。
&2012年7月份该桥将开始通车，而同年9月份俄罗斯岛将迎接亚太经合组织峰会的代表团。
&桥梁总长度——1885.53米（其中：1140米——中心河道跨度）
引桥是总长度900多米的高架桥。高架桥桥墩为支柱式，高度从9米至30米。跨构为钢筋混凝土，由金属箱构成，金属箱是斜壁和整铸的钢筋混凝土板。&
车行道宽度——24米。上面可容纳4条车道（每一侧2条）
&为架设第六号桥墩，在纳基莫夫半岛上堆筑了人工半岛，从半岛上进行紧贴桥墩钻孔作业。第七号桥墩的桩基工事在俄罗斯岛上，在临时的工程用金属小岛的水里着手。
它们用于防护船舶碰撞，排水量可达66000吨，防移冰的撞击和浪溅影响。
技术操作台作业时移动的坚硬土和疏松土，总量达到1500万立方米。
左：跨构的构造有空气动力截面，用于承载雪崩风的负荷。
右：在每个桥墩地基中——是直径为2米的120孔桩，桩子带有取不下来的金属外壳。在7号桥墩下纵深达46米标高。在纳基莫夫半岛上埋藏最深的钢筋水泥柱——77米。&
左：每个桥墩的承台工事需要大约20000立方米水泥和大约30000吨金属结构。承台台身安装了应力计，用于监控该底座的状态。
右：每根桥墩的承台工事需要大约20000立方米水泥和30000吨左右金属结构。承台台身安装了应力计，用于监控大柱基础的状态。
桥墩高——324米，高度可与90层建筑相提并论。
桥墩顶端。
用客货起重机运送建筑工人到桥墩上。
照片为德国 GEDA
载重量达2吨的载重机，可同时运送24人。升高速度为65米/分。
建筑工人在极端条件下施工。风速达到每秒36米，暴风掀起巨浪达6米，冰层厚度达到70厘米。冬季温度下降，有时达到零下36度，而夏天温度高达零上37度。&
左：6号桥墩（纳基莫夫半岛）不间断地配置钢筋和水泥超过了25个月的记录。
右：运送砂浆到如此高度，使用专业的混凝土泵。&
左：塔式升降起重机Potain MD 1100
视图。从地面到此标记达到348米。
右：据：说，这是当前俄罗斯最高的塔吊。起升高度——335米，臂长——60米。&
左：最大起重能力——50吨。
右：“СК
桥”的桥墩工事是起重能力为40吨和20吨应用塔式起重机Kroll。
起重机工人“行千公里的司机”。
起重机Potain MDT
368（法国）最大起重能力——16吨，起升高度——328.7米，臂长——40米。
中心通航的桥跨钢梁——全金属制造。
它是整个横截面唯一的箱体，带有上下正交各向异性钢板和横隔板系统。&
钢梁由长度为12米，宽度为26米的103块预制板组成，预制板总重量—23000吨。钢梁长度达—1220米。
预制板的合成装配在纳基莫夫半岛（“桥梁专家”）和纳霍德卡（“СК桥”）的生产基地上进行。
安装中心垮构的大规模安装区段，专门设“天窗”，用驳船送达组装地点，吊到76米标记处，在那里进行系缆的连接和加固。
拖船配料在安装的联动装置下，借助俄罗斯全球卫星导航系统的卫星导航来实现。
连结垂直砌砖墙、纵肋板、横梁和系材均使用高强度螺栓安装连结而成。
左：“桥梁专家”为一方......
右：......“СК桥”为另一方&
俄罗斯产的动臂吊车起重能力达400吨。
&日夜——建设者们完成连接东博斯普鲁斯海峡两岸的垮构预制板的最后封闭安装。&
300多个人进行最后一块预制板的连接操作。&
为建设到俄罗斯岛的桥梁，制定了专业的焊接工艺规程，相比其他的桥渡更坚固，更复杂。
每个接缝均经过超声检测仪的检验。
日。“金色的对接”&
穿过东博斯普鲁斯海峡的桥，应用了最完善的系缆系统，牵缆是最密实排列的有包覆层的绳索。
系缆系统重量达3720吨，系缆总长度——超过54公里。
系缆由平行的，单独防腐蚀的绳索制成，它们的数量从13到85变化排列。&
每根那样的绳索都是由7根表面镀有高压聚乙烯的电镀绳构成。
系缆包覆层由两层构成：内层——为黑色，高压聚乙烯，外层——涂有一层较细致的俄国旗色。装饰的外壳还有螺旋状的护舷材，用于防护风雨共同影响形成的振动。&
计算系缆的服务期限——不少于100年。
桥墩内的系缆加固。
4-6号桥墩工艺操作台。
波斯别洛夫角的视图。&
“东方”拖船通过回收桥跨下面的“固定锚”开始启用。
“桥的心脏”（译者注：桥的支柱）
的确，又发现了一座。
非常感谢科研生产联合公司“桥梁专家”支持摄影！
并且要特别感谢米哈伊尔 巴霍金的友情陪伴！
【本译文仅用于学习和交流目的。非商业转载请注明译者、出处，并保留文章在译言的完整链接】
此文是我制作幻灯片“海参崴-符拉迪沃斯托克”的副产品。该桥是俄罗斯为准备APEC年会而兴建的重点基础工程。十分壮观，无论外行内行都可浏览一下。文字和图片稍作变动，没有进行任何删改。
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　　中国科学院地质与地球物理研究所博士梁光河经过长期研究认为，海南岛是6500万年前开始从中国北部湾分离旋转漂移出去的，海南岛从原始位置逆时针旋转了约150度达到现在的位置，目前仍在左旋并向东南漂移中。
　　大同海南：那海南还能建设跨海大桥吗？万一岛屿漂移把大桥拉断了怎么办？
楼主发言：9次 发图：
　　楼主最近很多歪理，还是多多看我的文章为好。　　
　　大同同志！如果海南岛旋转漂移能拉断跨海大桥，那么我们且不是住在一块冲浪板上，现在文昌正在建设的“铺前跨海大桥”就是建在断裂带上的，而且断裂带每年都有下沉，技术上面可以攻克的。　　
　　哈哈哈　　为了反对建桥，大同蛮拼的
　　一百多年前，英国人开着钢铁舰艇来到中国，清朝同治皇帝和他的大臣们大为不解：铁做的船怎能浮在水面上？想不到人类文明发展了一百多年，竟然还有比清朝辫子人更愚昧的，文明的成果在大桶身上毫无影响。
　　建一座跨海大桥用200年就不错了，还想用上万年吗？
　　地质活动的时间尺度，相对人们经济活动来说，太漫长了。一定条件下可暂不加考虑。例如，由于地球自转的原因，长江的主航道不停地在向南缓慢偏移。这种偏移，百年尺度之内看不大出，千年万年尺度之内就较明显，难道处在主航道之南的上海就不能再发展了吗？
　　您消息真灵通！　　
　　6500年转了150度，如果转了0.001度这世界不知道变成啥了　　
　　海南岛从原始位置逆时针旋转了约150度达到现在的位置，这么说海南岛以前是这样子的？乐东与大陆相连？　　
　　大同，为什么如此反对修桥？　　为什么有如此支持迈房子给内地人？　　大同，到底是赚哪里的钱？　　
　　海南漂去南极是吗？　　
　　为了某些利益集团，脸都不要了，嘿嘿
　　@zqw-20 08:13:55　　为了某些利益集团，脸都不要了，嘿嘿　　-----------------------------　　我从不出席公开活动，没有利益集团认识我，我也没有从中获得利益。所有的文章都是从良心出发为了海南的全面利益和长远利益而写，除此之外没有别的目的。
　　大桶除了意淫，自娱自乐外，别无它长，不理它它就消停了。　　
　　逻辑能力和理性思维一直以来都是大同海南的短板
　　奋力意淫，唯有大同。
　　@捷纪天鹰
00:31:00　　大同，为什么如此反对修桥？ 　　为什么有如此支持迈房子给内地人？ 　　大同，到底是赚哪里的钱？　　—————————————————　　“迈房子”改为“卖房子”。　　“为什么有”改为“为什么又”　　怎么老是错别字，醉了　　
　　@宏博搔主
08:51:57　　奋力意淫，唯有大同。　　-----------------------------　　想用一己之力扭转乾坤，海南唯有我一人
　　为了极力反对建跨海大桥，楼主也是有够拼的。
　　@捷纪天鹰
09:50:38　　@捷纪天鹰
00:31:00　　大同，为什么如此反对修桥？　　为什么有如此支持迈房子给内地人？　　大同，到底是赚哪里的钱？　　—————————————————　　“迈房子”改为“卖房子”。　　“为什么有”改为“为什么又”　　怎么老是错别字，醉了　　-----------------------------　　海南的决策层都说了，重大决策需要多方论证。
　　加入飘到其他国家的沿海，那不是很麻烦。
　　那更要多建几座牢固的大桥把海南拉住，要不漂到越南了怎么办？
　　好可怕。岛外朋友快回来，晚了可别找不到家门
　　狗屎大桶口口声声说为海南，难道海南人民需要高房价不成？　　
　　@红色海风-20 15:43:58　　那更要多建几座牢固的大桥把海南拉住，要不漂到越南了怎么办？　　-----------------------------　　往东南漂，怎么能漂到越南？
　　当年也有人说洋浦处于火山地带，容易发生地震，不宜建大港口。但是，洋浦港建成多年，却未见地震光临过。
　　按这位梁光河博士的说法，大陆和海南连接的海底电缆和光缆什么时候扯断，能给个确定时间吗？
　　建议版主把标题改成“大同海南胡思乱想的最强证据”
　　大同海南：那海南还能建设跨海大桥吗？万一岛屿漂移把大桥拉断了怎么办？　　-----------------------------------　　大同的论点太正确了！是啊，还在漂移，那大陆飞机飞过来找不见海南岛怎么办？明天开始所有海口和三亚的航班都该停飞对吗？因为在漂移的岛上降落很危险的！！
　　不管怎样，从客观条件如自然地理环境状况，工程技术瓶颈，资金筹措的角度不能建桥尚可理解，但如从主观方面反对，如害怕人多、污染等角度分析，就是固执、脑残。　　
　　如果楼主是内地人且每年都往返多次，不知他还会这么反对吗？或是楼主是海南人且每月多次需经过琼州海峡做生意，不知他还会这么反对吗？或许楼主不喜欢“大陆仔”而自己为“瓦低海南宁”而自傲? 海南环境是否被破坏与建桥没有关系，重在人为，在管理！修建世纪大桥海甸岛的环境就被破坏了，可为什么这桥还是建了。为了海甸岛的环境生态等，建议拆除世纪大桥，人民桥等与海甸相连的桥，让海甸岛上的居民留点净土过上幸福的日子吧！
　　白痴，地理学上的陆地漂移在你有生的NNNN个年头里你都没有机会感受到。天天瞎嚷嚷个毛啊。
　　大同，我相信你的多次献策海南发展是发自内心的，与利益无关。既然要发展就要与外联系，要交通便利，要增强贸易。但你怎么会想到反对建跨海通道，禁止外省车入岛，怎么想到封起岛来自搞建设！　　如果像某些人所说的不想海南发达，只想要一个原始、天然、生态的环境来生活而反对跨海通道都说得过去，但是，你时时刻刻都在说发展、要发展。。。反桥。禁外。。。。。你这不是自相矛盾吗？还是你真的自负、自大、自信能够封闭起来搞发展壮大成功。
　　这个大桥能用200年吗？
地球每年都在变化，全球都不要搞建设啦？ 你真是一头猪！
　　琼州海峡严重制约了海南的发展。目前表面上看琼州海峡的运力是刚满足需求的，但是严重扼杀了投资欲望。假设现在海南有1000家企业，琼州海峡的运力是刚满足需求，但第1001家企业绝不会进海南。现在一辆货车过海要3-6小时，春节长假的最后一天,琼州海峡，琼州海峡一天车辆运量过万，那么6小时内的车辆运量就只有2500辆。如果琼州海峡大桥设计是8车道，单向4车道，车速80公里，6小时内理论上就可以过4X80X6=1920公里的一条车龙。一辆货车按18米算，就是6小时内可以过4X（）=426666辆车，六小时的运量就是583332辆。琼州海峡大桥无疑是会大大提高资本对海南的投资欲望。 　　而且，海南是一个省和其他岛不同，必须得依托大陆走高科技产业和旅游业互相促进发展的道路，没有桥根本不行。桥修好后，海南不能发展，可能吗？ 到时海南税收的增加，加上过桥费，最少都能超过投资。这两项收入最乐观的情况，会是投资额的几百倍。 不要盯着投资额，其实修琼州海峡大桥是以小博大的行为，甚至可以说是零风险的行为。如果考虑战争和天灾，那全球都不需要建设了。 　　举报 | 回复
　　@红色海风-20 15:43:58　　那更要多建几座牢固的大桥把海南拉住，要不漂到越南了怎么办？　　-----------------------------　　呵呵！ 大同是神经病。
　　@红色海风2012
15:43:58　　那更要多建几座牢固的大桥把海南拉住，要不漂到越南了怎么办？　　-----------------------------　　@warlord8
01:17:55　　呵呵！ 大同是神经病。　　-----------------------------　　大粪桶是现代版的杞人忧天！
　　@南海潜艇
16:29:22　　按这位梁光河博士的说法，大陆和海南连接的海底电缆和光缆什么时候扯断，能给个确定时间吗？　　-----------------------------　　呵呵！
　　@南海潜艇
16:29:22　　按这位梁光河博士的说法，大陆和海南连接的海底电缆和光缆什么时候扯断，能给个确定时间吗？　　-----------------------------　　@warlord8
04:25:43　　呵呵！　　-----------------------------　　估计得100万年才能拉断，呵呵！
　　@南海潜艇
16:29:22　　按这位梁光河博士的说法，大陆和海南连接的海底电缆和光缆什么时候扯断，能给个确定时间吗？　　-----------------------------　　@warlord8
04:25:43　　呵呵！　　-----------------------------　　@warlord8
04:28:22　　估计得100万年才能拉断，呵呵！　　-----------------------------　　150度除以6500万，得0.000002度/年,大同不会算数吗？200年，就是0.0004度
何况是不是真的还得另说。
　　@hia123
22:58:27　　地质活动的时间尺度，相对人们经济活动来说，太漫长了。一定条件下可暂不加考虑。例如，由于地球自转的原因，长江的主航道不停地在向南缓慢偏移。这种偏移，百年尺度之内看不大出，千年万年尺度之内就较明显，难道处在主航道之南的上海就不能再发展了吗？　　-----------------------------　　150度除以6500万，得0.000002度/年,大同不会算数吗？200年，就是0.0004度 何况是不是真的还得另说。
　　@抽雪茄的农夫
22:46:55　　建一座跨海大桥用200年就不错了，还想用上万年吗？　　-----------------------------　　中国的桥不要说200年，10年没问题都难！
　　@大同海南 　　地球上禁止建房的最强证据，地球会毁灭。
　　@zqw6038
08:13:55　　为了某些利益集团，脸都不要了，嘿嘿　　-----------------------------　　@大同海南
08:17:34　　我从不出席公开活动，没有利益集团认识我，我也没有从中获得利益。所有的文章都是从良心出发为了海南的全面利益和长远利益而写，除此之外没有别的目的。　　-----------------------------　　如果你真有良心，那你就得带上SB帽子。
　　@zqw6038
08:13:55　　为了某些利益集团，脸都不要了，嘿嘿　　-----------------------------　　@大同海南
08:17:34　　我从不出席公开活动，没有利益集团认识我，我也没有从中获得利益。所有的文章都是从良心出发为了海南的全面利益和长远利益而写，除此之外没有别的目的。　　-----------------------------　　@天天来望天
07:48:42　　如果你真有良心，那你就得带上SB帽子。　　-----------------------------　　是不是SB，要看公论，而不是个评
　　大同海南：那海南还能建设跨海大桥吗？万一岛屿漂移把大桥拉断了怎么办？　　-----------------------------------　　@东方云中
22:09:22　　大同的论点太正确了！是啊，还在漂移，那大陆飞机飞过来找不见海南岛怎么办？明天开始所有海口和三亚的航班都该停飞对吗？因为在漂移的岛上降落很危险的！！　　-----------------------------　　这个没问题了。可以拍J-15的飞行员执飞，就当海南岛是艘航母。呵呵
　　实事求是的理论！！点赞！！！
　　@warlord8
01:15:06　　琼州海峡严重制约了海南的发展。目前表面上看琼州海峡的运力是刚满足需求的，但是严重扼杀了投资欲望。假设现在海南有1000家企业，琼州海峡的运力是刚满足需求，但第1001家企业绝不会进海南。现在一辆货车过海要3-6小时，春节长假的最后一天,琼州海峡，琼州海峡一天车辆运量过万，那么6小时内的车辆运量就只有2500辆。如果琼州海峡大桥设计是8车道，单向4车道，车速80公里，6小时内理论上就可以过4X80X6=1920公里的一条车龙......　　-----------------------------　　实事求是的理论！点赞！！
　　贩毒剑桥的人，就是神经病一个，他妈养这样的神经病就是社会祸害一个！垃圾`渣滓！
　　反对建桥的人，就是神经病一个，他妈养这样的神经病就是社会祸害一个！垃圾`渣滓
　　看见她天天在网上叫，没一点正能量，恶心！
　　大同的地理知识太贫乏了，找出各种歪理，反对修建跨海大桥。看一看中国的跨海大桥，越建越多，越建越长。烟台到大连100公里的跨海大桥已经立项，建成的就太多了，湛江的东海岛跨海大桥，福建的平潭岛跨海大桥，珠港澳跨海大桥（马上建成），温州到洞头岛的跨海大桥，宁波到舟山群岛的跨海大桥。都促进了岛上的发展。海南岛跨海大桥早晚是要修的，一两个无知的，目光短浅的人，是阻止不了的。世界上的跨海大桥太多了，我就不一一例举了。大同的九个梦，只能把自己吓死。
　　用咱老百姓的话说他：他就是个活稀泥的人
　　其实修不修桥我们这些在这说话的人说了都不算的，不过发展也不是什么好事，现在全中国都是在空气、水质严重污染环境下生活的，留海南一片净土吧。不管大家是来自于中国的什么地方，我都希望大家能为了保留住最后的一份净土尽自己的一份力量。本人在工业领域工作，知道发展对环境带来的破坏，海南现在的环境已经比二十年前差多了，再这样下去估计支持修大桥的人也不会到海南来了。
　　难怪海口菜价这么贵，原来是海南岛屿在漂移，水路上又增加了运输成本！
　　作者：宇歌2010 时间： 23:43:12　　海南岛从原始位置逆时针旋转了约150度达到现在的位置，这么说海南岛以前是这样子的？乐东与大陆相连？　　点击图片查看幻灯模式　　--------------------------------------------　　这下知道之所以东方为何叫东方了，原来6500万年前，如今的东方市是在海南岛的东部，是不是也可以这么说，东方这个地名早在6000万年前就存在了？呵呵......
　　@hia123
22:58:27　　地质活动的时间尺度，相对人们经济活动来说，太漫长了。一定条件下可暂不加考虑。例如，由于地球自转的原因，长江的主航道不停地在向南缓慢偏移。这种偏移，百年尺度之内看不大出，千年万年尺度之内就较明显，难道处在主航道之南的上海就不能再发展了吗？　　-----------------------------　　@warlord8
04:49:28　　150度除以6500万，得0.000002度/年,大同不会算数吗？200年，就是0.0004度 何况是不是真的还得另说。　　-----------------------------　　楼上算得好。　　长江主航道的确在向南缓慢偏移，说得更具体一点，难道我们就不能在长江上建大桥了？不能在两岸不修码头了？
　　@warlord8
01:15:06　　琼州海峡严重制约了海南的发展。目前表面上看琼州海峡的运力是刚满足需求的，但是严重扼杀了投资欲望。假设现在海南有1000家企业，琼州海峡的运力是刚满足需求，但第1001家企业绝不会进海南。现在一辆货车过海要3-6小时，春节长假的最后一天,琼州海峡，琼州海峡一天车辆运量过万，那么6小时内的车辆运量就只有2500辆。如果琼州海峡大桥设计是8车道，单向4车道，车速80公里，6小时内理论上就可以过4X80X6=1920公里的一条车龙......　　-----------------------------　　@水源-03-21 09:42:32　　实事求是的理论！点赞！！　　-----------------------------　　谢谢兄弟！
　　大同兄，还是得有点理工科精神，认真科学计算，否则，捕风捉影、见风是雨，没有说服力还是小，也丢了你成天辛辛苦苦努力想获得、维系的脸面则为大。
　　@hia123
22:58:27　　地质活动的时间尺度，相对人们经济活动来说，太漫长了。一定条件下可暂不加考虑。例如，由于地球自转的原因，长江的主航道不停地在向南缓慢偏移。这种偏移，百年尺度之内看不大出，千年万年尺度之内就较明显，难道处在主航道之南的上海就不能再发展了吗？　　-----------------------------　　@warlord8
04:49:28　　150度除以6500万，得0.000002度/年,大同不会算数吗？200年，就是0.0004度 何况是不是真的还得另说。　　-----------------------------　　@海南今日
17:04:06　　楼上算得好。　　长江主航道的确在向南缓慢偏移，说得更具体一点，难道我们就不能在长江上建大桥了？不能在两岸不修码头了？　　-----------------------------　　谢谢兄弟！ 估计大粪桶是，西方在国内试图阻碍中国发展的一伙走狗之一。
　　“最强证据”-是闹了大笑话啊
　　@海南今日
17:43:01　　“最强证据”-是闹了大笑话啊　　-----------------------------　　“最强证据”让大同成了海南最大笑话，呵呵。大桶现在是慌不择路了。
　　@天天来望天
07:45:26　　@大同海南　　地球上禁止建房的最强证据，地球会毁灭。　　-----------------------------　　呵呵！
　　@和风那个吹
16:46:16　　建议版主把标题改成“大同海南胡思乱想的最强证据”　　-----------------------------　　呵呵！
　　大同海南：那海南还能建设跨海大桥吗？万一岛屿漂移把大桥拉断了怎么办？　　-----------------------------------　　@东方云中
22:09:22　　大同的论点太正确了！是啊，还在漂移，那大陆飞机飞过来找不见海南岛怎么办？明天开始所有海口和三亚的航班都该停飞对吗？因为在漂移的岛上降落很危险的！！　　-----------------------------　　@天天来望天
08:08:36　　这个没问题了。可以拍J-15的飞行员执飞，就当海南岛是艘航母。呵呵　　-----------------------------　　呵呵！
　　@海南今日
17:43:01　　“最强证据”-是闹了大笑话啊　　-----------------------------　　所谓真人是不敢乱讲半句的，就是要讲也是非常谨慎小心自己的言语，半瓢水。就是这种表现。这里还有人把他还高看一线，桥建与不建另说，关键是要提高素养。
　　@宏博搔主
08:51:57　　奋力意淫，唯有大同。　　-----------------------------　　@大同海南
09:53:28　　想用一己之力扭转乾坤，海南唯有我一人　　-----------------------------　　大桶是试图颠倒乾坤。
　　@天天来望天
07:45:26　　@大同海南　　地球上禁止建房的最强证据，地球会毁灭。　　-----------------------------　　大桶快把你家拆了吧，地球会毁灭呢。
　　大同，其实我希望海南岛漂到美国西海岸去。　　要不，我也反对修桥？　　
　　悄悄的马克
　　@hia123
22:58:27　　地质活动的时间尺度，相对人们经济活动来说，太漫长了。一定条件下可暂不加考虑。例如，由于地球自转的原因，长江的主航道不停地在向南缓慢偏移。这种偏移，百年尺度之内看不大出，千年万年尺度之内就较明显，难道处在主航道之南的上海就不能再发展了吗？　　-----------------------------　　@warlord8
04:49:28　　150度除以6500万，得0.000002度/年,大同不会算数吗？200年，就是0.0004度 何况是不是真的还得另说。　　-----------------------------　　@海南今日
17:04:06　　楼上算得好。　　长江主航道的确在向南缓慢偏移，说得更具体一点，难道我们就不能在长江上建大桥了？不能在两岸不修码头了？　　-----------------------------　　@warlord8
17:37:45　　谢谢
！ 估计大粪桶是，西方在国内试图阻碍中国发展的一伙走狗之一。　　-----------------------------　　中国目前就有一伙这种人。
　　@hia123
22:58:27　　地质活动的时间尺度，相对人们经济活动来说，太漫长了。一定条件下可暂不加考虑。例如，由于地球自转的原因，长江的主航道不停地在向南缓慢偏移。这种偏移，百年尺度之内看不大出，千年万年尺度之内就较明显，难道处在主航道之南的上海就不能再发展了吗？　　-----------------------------　　@warlord8
04:49:28　　150度除以6500万，得0.000002度/年,大同不会算数吗？200年，就是0.0004度 何况是不是真的还得另说。　　-----------------------------　　@海南今日
17:04:06　　楼上算得好。　　长江主航道的确在向南缓慢偏移，说得更具体一点，难道我们就不能在长江上建大桥了？不能在两岸不修码头了？　　-----------------------------　　@warlord8
17:37:45　　谢谢
！ 估计大粪桶是，西方在国内试图阻碍中国发展的一伙走狗之一。　　-----------------------------　　@warlord8
02:39:30　　中国目前就有一伙这种人。　　-----------------------------　　就象香港一帮搅屎棍一样。
　　大同是正事不能干，成事不足，败事有余！成天在哪乱搅和泥！！！其实真不愿意说你，可看见你天天在拔苗，真不好！你看，人家博鳌机场都开工了，你还要去唠叨一些，不是让百姓，领导，专家烦吗？？
　　@南海潜艇
16:29:22　　按这位梁光河博士的说法，大陆和海南连接的海底电缆和光缆什么时候扯断，能给个确定时间吗？　　-----------------------------　　@warlord8
04:25:43　　呵呵！　　-----------------------------　　大同是正事不能干，成事不足，败事有余！成天在哪乱搅和泥！！！其实真不愿意说你，可看见你天天在拔苗，真不好！你看，人家博鳌机场都开工了，你还要去唠叨一些，不是让百姓，领导，专家烦吗？？
　　大同是正事不能干，成事不足，败事有余！成天在哪乱搅和泥！！！其实真不愿意说你，可看见你天天在拔苗，真不好！你看，人家博鳌机场都开工了，你还要去唠叨一些，不是让百姓，领导，专家烦吗？？ 海南要发展，就一定要路通，路通不是环境变坏而是会保护的更好更美丽！！
　　请问什么时候飘到美国，这样我们就有免费绿卡了！
　　@0898人
18:05:23　　请问什么时候飘到美国，这样我们就有免费绿卡了！　　-----------------------------　　美狗，你美爹不送你绿卡吗？ 你真贱！
　　作者：0898人 时间： 18:05:23　　请问什么时候飘到美国，这样我们就有免费绿卡了！　　----------------------------------　　都没去米国那个能力，请问“你们”到了米国打算过什么样的生活啊？
　　作者：0898人 时间： 18:05:23　　请问什么时候飘到美国，这样我们就有免费绿卡了！　　----------------------------------　　@呀喏哒123
18:49:25　　都没去米国那个能力，请问“你们”到了米国打算过什么样的生活啊？　　-----------------------------　　呵呵！
　　作者：0898人 时间： 18:05:23　　请问什么时候飘到美国，这样我们就有免费绿卡了！　　----------------------------------　　@呀喏哒123
18:49:25　　都没去米国那个能力，请问“你们”到了米国打算过什么样的生活啊？　　-----------------------------　　@warlord8
20:08:42　　呵呵！　　-----------------------------　　美狗们连美爹都不要，只会在中国吠。
　　@大同海南 日本人都是走路出行的！！！！！！！！
　　这种脑残帖子就别发出来了
　　中国科学院地质与地球物理研究所博士梁光河经过长期研究认为，海南岛是6500万年前开始从中国北部湾分离旋转漂移出去的，海南岛从原始位置逆时针旋转了约150度达到现在的位置，目前仍在左旋并向东南漂移中。　　大同海南：那海南还能建设跨海大桥吗？万一岛屿漂移把大桥拉断了怎么办？　　这个笑话真好笑！！！！！
　　@捷纪天鹰 10楼
00:31　　大同，为什么如此反对修桥？　　为什么有如此支持迈房子给内地人？　　大同，到底是赚哪里的钱？　　------------------------------　　大同，不是山西的吗？和海南有啥关系？
　　琼州海峡跨海大桥实际上是建不起来
中间最深一百多米
一般都有四五十米深
　　@在路上满天星
18:41:30　　琼州海峡跨海大桥实际上是建不起来 中间最深一百多米 一般都有四五十米深 水流也急　　-----------------------------　　勘探了这么多年，从没这个结论，都是你们杜撰的。
　　@在路上满天星
18:41:30　　琼州海峡跨海大桥实际上是建不起来 中间最深一百多米 一般都有四五十米深 水流也急　　-----------------------------　　@warlord8 86楼
18:45　　勘探了这么多年，从没这个结论，都是你们杜撰的。　　---------------------------你问一些跑大船的船员就知道
船上测深仪会有显示的
海图上也有标示深度
　　@hia123 6楼
22:58　　地质活动的时间尺度，相对人们经济活动来说，太漫长了。一定条件下可暂不加考虑。例如，由于地球自转的原因，长江的主航道不停地在向南缓慢偏移。这种偏移，百年尺度之内看不大出，千年万年尺度之内就较明显，难道处在主航道之南的上海就不能再发展了吗？　　-----------------------------　　好强有力的反驳　　
　　楼主：你不是自己打自己么？6500万年转150°，差不多4万年转1°，400年转0.01°。
　　@在路上满天星
18:41:30　　琼州海峡跨海大桥实际上是建不起来 中间最深一百多米 一般都有四五十米深 水流也急　　-----------------------------　　@warlord8
18:45　　勘探了这么多年，从没这个结论，都是你们杜撰的。　　---------------------------　　@在路上满天星
18:50:08　　你问一些跑大船的船员就知道 船上测深仪会有显示的 海图上也有标示深度　　-----------------------------　　如果这些能算数，还需花那么多钱，那么多年勘探？
　　作者：象山路 时间： 18:57:38　　楼主：你不是自己打自己么？6500万年转150°，差不多4万年转1°，400年转0.01°。　　----------------------------------------------　　乐得我不行了，用海南话说，叫闹败了。还有人因为板块漂移而怕扯断大桥的？奇葩啊！
　　作者：象山路 时间： 18:57:38　　楼主：你不是自己打自己么？6500万年转150°，差不多4万年转1°，400年转0.01°。　　----------------------------------------------　　@有个书生007
19:02:18　　乐得我不行了，用海南话说，叫闹败了。还有人因为板块漂移而怕扯断大桥的？奇葩啊！　　-----------------------------　　大桶是现代版的杞人忧天，呵呵。大桶连，美国中央公园究竟是怎么回事，都还没弄明白，就敢按美国中央公园规划海南中央公园，还想申请国家立项呢，真是个地道的疯子，呵呵。
　　作者：象山路 时间： 18:57:38　　楼主：你不是自己打自己么？6500万年转150°，差不多4万年转1°，400年转0.01°。　　----------------------------------------------　　@有个书生007
19:02:18　　乐得我不行了，用海南话说，叫闹败了。还有人因为板块漂移而怕扯断大桥的？奇葩啊！　　-----------------------------　　大桶赶紧叫主子花钱，把速度改快点，让媒体重登一遍，呵呵!
　　作者：象山路 时间： 18:57:38　　楼主：你不是自己打自己么？6500万年转150°，差不多4万年转1°，400年转0.01°。　　----------------------------------------------　　@有个书生007
19:02:18　　乐得我不行了，用海南话说，叫闹败了。还有人因为板块漂移而怕扯断大桥的？奇葩啊！　　-----------------------------　　@warlord8
19:38:54　　大桶赶紧叫主子花钱，把速度改快点，让媒体重登一遍，呵呵!　　-----------------------------　　最好改成一天360度，伴有左右摇摆和上下震动，呵呵。
　　就按楼主编的说，100年能漂多远，有没有1米。　　
　　没事，用牛皮筋做大桥，越拉越长　　
　　不应该建设！　　
　　大同的说法就是“早知吃饭要拉屎，不如现在就吃屎”大桶吃屎去吧！还谦不够丢人？　　妖言惑众，信口雌黄，自取其辱，丢人现眼！　　
　　@残月无钩
20:06:08　　没事，用牛皮筋做大桥，越拉越长　　-----------------------------　　泥土拉桥墩，桥墩会动吗？
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