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> 09款福克斯1.8AT--惊天大发现（合集）
来自：保密
&09款福克斯1.8AT--惊天大发现（一）--开车门、窗篇长按遥控器的开车锁键，四门车窗、天窗会自动打开，同时前、后转向灯同时闪烁一下，以示车门开启。这在炎炎夏日下的北京，格外有用。暴晒了一天的车，可以利用这个功能，不进入车就可以打开所有窗户，将车内的热气散发出来一部分，然后再开空调就很舒服了。而且，这个功能很拉风啊，50米外就可以如此操作，让呆在车旁的陌生人很诧异，然后车主一路走过来，该放东西放东西，该上车上车。还有，如果开锁以后，在43.9秒钟以内，没有打开门、后备箱、油箱盖，福克斯会自动重新上锁，防止意外发生，安心的很。09款福克斯1.8AT--惊天大发现（二）--关闭车门、窗篇长按遥控器的锁车键3秒钟以上，四门车窗、天窗如果不是在全闭状态，都会被自动关闭，同时，车门、尾箱上锁，前、后转向灯闪烁两下，以示锁车。相对在车内操作车窗按键、天窗按键，用遥控器实现关闭所有车窗，要效率高很多。不过，不知道是否对遥控器钥匙、汽车电瓶的负荷有益？如同遥控开门、窗一样，车主下车后，提包去办事情。在路人窃喜车主忘记关窗，准备等车主走远后，伺机图谋不轨之际，车主手指暗中长按遥控器锁车键，顿时，全车关窗、上锁，特别是四个窗户、天窗都处在不同开启位置的时候，一起动作，简直就是飒到极致！&&09款福克斯1.8AT--惊天大发现（三）--锁车时尾灯不善篇在前文惊天发现（二）中，提到，如果用遥控器锁车，前、后转向灯都会闪烁两下。今天，一如既往的操作，却突然发现，前、后转向灯都不闪了，狐疑中上前拉车门，但的确是锁上了呀。回家猛翻说明书，完全不得要领，却在翻说明书的过程中，发现保养记录是跟说明书一体的呀！而且只有两页半共5面页纸而已。但是，突然间灵光一现，该不是下车从尾箱里取东西，没管好后备箱吧？！赶紧跑下楼，先打开后备箱，然后用力下压，终于一声--“砰”--“哗啦”前面是关后备箱的声音，紧接着的是牌照被震出来的响声。然后，再次锁车欧夜，前、后转向灯正常闪烁两下了。原来，锁车时，转向灯不闪，是提醒车主，有车门或者后备箱没有锁好！！！遥控锁车，只有两种情况：1&闪两下，证明锁好2&不闪，证明有车门或后备箱没锁好不存在：锁车时只闪一下的情况开锁的时候，是闪一下&09款福克斯1.8AT--惊天大发现（五）--中央扶手篇很多车都有中央扶手吧，比福克斯宽的雅阁，自然更舒服。可咱这个能前后移动哟，开车时右手枕在上面，说不出的舒服，让经常在无敌马克兔上发那种瞬间力量的手指、手臂能得到充分的休憩。等等，似乎也有缺点，扶手往前滑动，靠近它的那个杯洞就用不了了呀，难道只能搁听装可乐？掀开扶手箱，更大的惊喜原来在里面哟09款福克斯1.8AT--惊天大发现（六）--加油篇进入加油站，在加油机前挺稳以后，熄火后再加油，是必须要做的。不过福克斯的油箱盖是跟车门联动的，如果四门没有锁上，那么油箱盖也是没锁的。这样的话，如果车主不熄火，加油工是直接可以打开油箱盖，实施加油作业的。因为福克斯发动机声音小，发动机熄火后、停车怠速的声音，在嘈杂的加油站，是很难区分的，存在着安全隐患。养成好习惯，加油时一定提前把火熄了！！！09款福克斯1.8AT--惊天大发现（七）--灭火器篇郁闷！我的福克斯竟然没有灭火器！！！找遍了后备箱也没发现！！！！！！09款福克斯1.8AT--惊天大发现（八）--灯光篇09款福克斯很有型的就是前大灯的造型，实际应用起来灯光也很有型。示宽灯、大灯相互点缀，夜里足够用了，用PR650实测灯光亮度超过2000尼特。中间转向灯在两个反光镜上，高度更易被前、后车发现，属于提高安全性的一个亮点。远光灯亮度就更亮了，射距足够，还有一个隐蔽功能，就是当熄火后，扳一下远光灯拉杆，大灯闪亮并保持，这时候就可以下车、锁车，并在远光灯的照射下从容回家，过一会，远光灯会自动熄灭，路人看到，意欲提醒扬长而去的车主，但车主故我，待灯光自动熄灭后，路人无不称奇。车内灯光开关设置在中央位置时，也有个很温馨的表现，用遥控器开锁或拉开车门时候，车内顶灯会柔和地渐凉，过一会再柔和地歼灭，此种温馨慢慢，跟虎虎威慑的硬朗福克斯，简直就是绝配！！！可惜的是，车内只有一个顶灯，后排座侧面上方亦再无任何其他灯光。对了，后排座椅上的扶手为啥总也扣不下来呢？夜间行车，仪表盘的白色刻度，清晰易读，功能屏幕、音响、功能键等配置成红色底色，也显得很上档次。缺点就是似乎有些亮，不知道哪里能够调暗一些？总结福克斯的灯光，从外岛内，从前到后，从近到远，无不可圈可点，堪称美玉微瑕，令人驾乘之余，豪情倍生。09款福克斯1.8AT--惊天大发现（九）--方向盘篇说道福克斯的方向盘，感觉就是一个字--“爽”低速时阻尼宛若温柔一刀，指哪打哪，路感清晰地一塌糊涂。高速时不偏不振，坚如磐石，抢档并线时的左冲右突，信心爆棚，甩下被截停的车狂按喇叭示威，那又奈我几何？不过调过座椅高低后，总感觉胳膊与方向盘不很顺，于是扳下方向盘下面的扳把，预备调整方向盘，这才发现，福克斯的方向盘不但可以上下，亦可做前后调整。虽说很多车系都有如此功能，但调整幅度之大，适应面之广，福克斯头筹无异议09款福克斯1.8AT--惊天大发现（十）--油耗篇在油价日新月异、不断高企的时代，除了那些公务用车、售价20万以上的私家车主以外，相信大多数人都是比较在意自己的车油耗到底怎样一个状况。提了福克斯半个月，现在是第二满箱油，油表还剩一格，如果不出异常情况的话，这两整箱油累计是55 X 2=110升，累计里程大致是公里。而福克斯油箱容积55升，油箱底大约是7升。这样算下来：1&最大百公里平均油耗： 110/12.5=8.8升/百公里2&次大百公里油耗：&&&& 110/13=8.5升/百公里3&除去油箱底余油最大百公里平均油耗：&&&& 103/12.5=8.2升/百公里4&除去油箱底余油次大百公里平均油耗：&&&& 103/13=7.9升/百公里5&一直坚持统计下去，就会得到更精确的：平均油耗=累计加油量/累计行驶百公里里程行驶状况大致是：1&目前行车电脑统计的平均时速是： 30公里/小时2&基本是一个人开，开空调的几率在50%左右3&因为是新车，很少急加速、急刹车，最高时速没超过90公里4&音响全程开启5&高速、城区道路基本对半应该说，对于一台自重超过1.3吨，1.8升排气量的发动机，自动档，在烈日炎炎的北京及其复杂路况，仍处于磨合期的车，这样的油耗还算是可以接受的。总结起来：1&急加速、急减速肯定是费油的2&保持时速在40～50，80～90这两个速度区间，是比较省油的3&开空调、灯光、音响肯定是加大油耗的，当然只是增加几个百分点而已，道理很简单，这些电器都是耗电的，电来自电瓶，电瓶是发电机靠烧油来充电的4&根据能量守恒定理，负重多，肯定是增加油耗的5&高速路况相对城市路况，肯定是省油的6&遇到红绿灯、高速路出口，要提前收油，靠惯性滑行，一脚刹车绝对是0.2元人民币以上的开销6&开窗户肯定是增加油耗的，增加多少还未确定，开天窗比开侧窗相对省油，省多少也没确定刚刚又出去，调出工厂模式，看了一下电脑的统计，正好是8.2升/百公里，与上面第3种算法温和。当然，持续的统计是得到精确结果的更好方法。09款福克斯1.8AT--惊天大发现（十一）--工程模式篇所谓工程模式，其实普遍存在于硬件、软件产品当中，就是为了方便Trouble Shooting，在设计过程中，添加了一种Shortcut，可以方便地直读一些关键状态数据或进行某种快速操作。小时候玩的《魂斗罗》之类的，就流传着通关密码、100条命、水底八关等等，也是工程模式的一种表现形式。福克斯的工程模式，进入方法比较简单：1&车辆停止状态、发动机处于熄火状态2&右手插入钥匙到位，然后静止3&左手按住方向盘下多功能拨档上的“Reset”键，不要松开4&右手转动钥匙两格，也就是点火前的最后一格5&等待3秒钟6&屏幕出现Test7&右手可以松口钥匙8&左手按压“Reset”键，屏幕上将顺序出现各个选项选项很多，有几个也超级酷，比如速度指针、转速指针、水温油表指针都快速由零转到满量程，那种步调划一，令人赏心悦目。直到按出来一个RAFE，就是平均油耗。09款福克斯1.8AT--惊天大发现（十二）--后视镜篇福克斯的车身庞大，后视镜在同级车里面，也属相对面积大一些的。可能是适应度不够，开车前行的时候，左、右后视镜以及中央后视镜的视野都非常的好，几乎没有看不到的地方。但倒车的时候，就怎么也看不到马路牙子，得把反光镜调转到低位才行，而第二天再出发的时候，又要再调整回去，显得繁琐。如果右后视镜能够与倒档联动就好了，这样再加上倒车雷达的辅助，停车就好很多。今天早上，北京又下了大雨，反光镜上雨点斑斑，严重影响并线，记得买车时候，看到过福克斯的反光镜有加热功能的，于是就整个仪表台去找。找来找去找到一个按键，画着吹风的符号，就在音响下面，按下去以后，不过半分钟的样子，反光镜上的雨珠不见了！又快速降、升了一下左右侧窗，刮掉玻璃上的雨水，这下子看左、右车道的状况就很爽了，尽在掌控之中。先赞一个09款福克斯1.8AT--惊天大发现（十三）--刹车篇一眼看过去，09款福克斯的前后盘刹就很拉风。尺寸绝对是同级别车中最大，实测前刹车盘直径是278MM、前刹车盘直径是265MM。同时配备ABS、EBD，踏板力度合适，前半程略软，后半程坚决，省心省力，而且没有抖动、异响之类的毛病，与同级车就不必比了。36.7米的距离就能从百公里时速狂飙状态转变为平趴静止状态，比B级车的Top 3,如雅阁、凯美瑞、天籁之流，只强不弱，至于同级车，就比都不要比，完全没有对手。不过有一点需要提醒的是，福克斯的刹车，有一定的热损耗，也就是说，连续刹车或者长时间行车过后，刹车盘、卡钳的温度上升以后，摩擦系数会有一定的降低，随即导致一定的刹车力量下降，导致刹车距离变长。因此，虽然刹车很牛，但也不要随意显摆，更不要仗着刹车好就激烈驾驶，在路上横冲直撞。另外一点遗憾的是，因为前后配重比非50：50，急刹车的时候，点头现象严重，直到停稳之后，还要上下点头数次。而非像宝马那样，四轮悬挂同时下沉，压低重心，然后稳稳站住，若论到刹车时的信心，虽然是一身运动风格，但还是比宝马要逊色一筹。至于有不少帖子提到的刹车啸叫、跑偏，迄今（累计1280空里）还没遇到，也就无法进一步解析缘由。&&09款福克斯1.8AT--惊天大发现（十四）--遥控器篇在惊天大发现（一）中，我提到遥控器的有效距离是50米，引起质疑声不断。我想，能够提出这些质疑的，必是车主亲身体验过的。但是！！！我要说，你们使用遥控器的方向不对！！！！！通常拿遥控器是手握遥控器机身，折叠钥匙打开向前，指向车身，这样按下遥控器的按键，的确只有30米的遥控距离！！！！！！！！！假若！！！！！！！！你试试把遥控器掉转过来，折叠钥匙的方向指向自己，遥控器的另一端对着车，再按按键！！！！！！！！！！！！！！！！！奇迹发生了没有！！！！！！！！！！！！！！50米是不是还说少了？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？如果举过头顶，再按按键，70米，80米。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。09款福克斯1.8AT--惊天大发现（十五）--音响篇现在是个车都带音响，可功能、质量、操控差异巨大，贵之如马六的BOSE，至少2万起，廉之如郎逸、宝来之流，数百元的山寨机头+数个单价10元的纸盆喇叭，纯粹是糊弄那些所谓“大众”人士。福克斯虽然也是在德国研发设计，但世上这几年最火爆的电子产品是什么？无疑是苹果，无疑是那个i-pod/i-phone 系列，在阳光灿烂的加利福尼亚设计，在中国深圳龙华量产。在美国这几年，找到一款新车，不带这个接口的那是需要费些时日的。福克斯于是很自然的将i-pod接口植入福克斯，让车主可以使用心爱的i-pod/i-phone，成为车辆的绝对亮点。但遗憾的是，因为我这款福克斯时尚版安设的USB接口电压输出功率不够，导致我的"D"版i-phone不能很好的使用，频繁出现上电、掉电的现象，有潜在的毁坏i-phone的风险，加上除了USB线以外，还要附带一根音频线，链接繁琐，无可奈何之下，只能放弃。据说豪华版的音响主机不需要那跟额外的音频线，仅需USB线就可以控制、播放i-phone，这点需要豪华版车主确认一下。不过，使用U盘是个极佳的感受，无论是巨大的容量，方便的选曲，内容更新快捷，都是上上之选。福克斯音响功能总结如下：收音机：两个调幅AM档，每档可预存10个电台；两个调频FM档，每档可预存10个电台。可以支持按数字键键直选预存电台，也可以随时扫描选择。CD：只能使用直径12CM的标准圆形大小CD，不能使用其他任何形状、尺寸的异型CD，最大播放74分钟，具体歌曲数量、时长取决于各CD母盘MP3-CD：700M容量，以坊间最高320Kbps码率制作的MP3，一首5分钟的歌大致是10MB大小，这样，一张盘可以笑纳70首歌，能够播放350分钟左右。USB接口：1&1GB U盘： 大约100首歌，500分钟，足够8个小时不重样，要是播放相声、评书之类码率较低的MP3，估计一年都不带换盘的2&移动硬盘： 容量趋近于无穷，但因福克斯USB接口供电不足，需额外加配点烟器接口，以12VDC转5VDC，或12VDC转220VAC再转5VDC的方式连接移动硬盘供电，繁琐而且不牢靠，严重不推荐使用MP3-CD或U盘，都可以利用面板中控键盘上的上、下、左、右，进行目录、歌曲选择，类似在电脑上资源管理器中，用键盘方向键选择文件的方法，简单易用。如果播放过程中停车、熄火，再次启动后会自动从上次停止的歌曲位置继续播放，算得上是比较可心的设置。福克斯的操作菜单、选项都做了汉化，连MP3的歌名、歌手名、专辑名、词曲作者、出品公司等都能够汉字显示，其他数字、英文更不在话下。但有一个限制，就是只能显示一个屏幕宽度的内容，不能滚动显示超过屏幕宽度的内容。特别支持“M3U"后缀的歌曲列表，列表在电脑上编辑，歌曲的名字、顺序，都可以自己充当DJ，制作出你自己的“海量”专辑。长按“Scan”键，还可以自动播放列表中，每首歌的前10秒钟，方便选择收听。还有一个Automatic Volume Control功能，也就是“随速音量控制”，当车速提高以后，音量自动加大以克服噪音。其他诸如歌曲播放过程中快进、跳选、直选等常见功能，就不一一言表。音质方面，福克斯配备的是6个非纸盆式喇叭，在面板中，选择“Sound"按键，然后把“低音”选项，向右加7格，把“高音”选项，向右加2格，其他诸如前后、定位选项等设置可以不动，随即美妙音场，立刻华丽重现。特地，使用惠威试音碟中的蔡琴《渡口》，张学友《每次都想呼喊你的名字》，男声《朋友不哭》，李丽芬《爱江山更爱美人》，邓丽君《空港》，帕瓦罗蒂《我的太阳》，美国NASA《航天飞机发射现场》等一路试听下来，高音清澈，低音深厚，人声原现，不杂不乱，层次分明，澎湃有致。美中不足的是动态范围仍然受喇叭功率、车门共振的限制、干扰，在某些深度呼吸场合下，如32Hz以下，15KHz以上频段区间的声压大幅变换之际，整套系统还是会超过负荷极限，不能还原到极致，是谓遗憾，日后如果升级喇叭，相信即便是这个原厂机头，仍能有不错表现。如果是行家里手，还可以深度摩机，比如更换钽电容，更换运放模块IC等但严重不推荐一般人尝试，毕竟有极大的安全隐患。相较于前款福克斯的音响，无论是主机头、喇叭都有质的飞跃，不在只是能够出声而已。而且还添加了USB接口，以及众多调教功能，在1.8排气量、自动档、12万这个价位，甚至是更贵一些达到12～15万的德系、日系车，有一个算一个，无出其右，没有能赶得上的。以上，纯属个人观点。&09款福克斯1.8AT--惊天大发现（十六）--轮胎篇每辆汽车都有轮胎，当然也有不用轮胎用履带的，如今年国庆阅兵式上将大量展示的坦克、战车，还有一些特种车辆、农业车辆，但这些车辆在北京的道路上都不常见，也就不展开讨论。全球最知名的轮胎厂家就是两家，米其林(Michelin)和石桥(Bridge Stone，也有按音译翻成“普利司通”)，这两家公司研发轮胎的种类，覆盖了所有车辆在任何路面条件和任何天气条件行驶的需求，每年，在世界最顶级的F1赛会上，两家公司总是打得不可开交，也是除发动机以外，各路车队比拼的最大热点。其他的二线厂家就很多了，如固特异、韩泰、横滨、马牌、邓禄普等，以上这些国际大牌基本都在国内建立了研发中心、生产基地，比如沈阳米其林、天津普利司通、青岛固特异、常熟邓录普、淮阴韩泰等。所以说现在国内在售轿车，用的轮胎都是在中国大陆境内生产的国外品牌，各厂家都宣称与总部相同的质量管控手段，但多少还是有区别的。国内的华晨宝马，配的就是马牌，在几次BMW“发现之旅”中，厂家试车手，以100公里时速通过3米宽的钉牌，瞬间，四胎全爆，烟尘中，BMW还能以80公里时速继续开行80公里，这样的表现，给每一个BMW车主以绝顶的信心，在平时驾驶中，那种随心所欲的激烈方式，相信大家都见到过，当然，那四只轮胎的价格，也远非我等福克斯车主可以受让。倍耐力普见于奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车，也离我们很远。在华生产的德系车，如奔驰、奥迪、大众大量采用米奇林轮胎，但近年为了Cost Down，部分低端车，桑塔纳、捷达都换成了韩泰，帕萨特也由米其林转成固特异又转成韩泰。福特作为全球大厂，与各大轮胎品牌都有合作，加上福克斯也是德国设计，选择米其林、锦湖（也是韩国品牌）似乎也就顺理成章。不过，这一两年，各大汽车论坛、新闻媒体上不断有车主反映自己汽车在行驶几千公里或者购车不到1年的情况下，使用锦湖轮胎相继出现“开裂”、“起包”，而且车主驾驶没有任何的碰撞、刮擦，纯粹是在正常路况下的正常使用。更有甚者，某位福克斯车主，新车开了没多久，一只锦湖轮胎首先出现鼓包，就直接更换为固特异轮胎，之后发生的事情就很有意思了，还是这位车主开，还是这辆车，没有更换过的三只韩泰轮胎均出现鼓包现象，而只有换上去的固特异轮胎一点事儿都没有，4S店及厂家以前托词车主使用不当，来解释“鼓包”现象显然是掩耳盗铃的表现。而地球人都知道（这句话是不是很流行啊，还是90后的专用语？），车辆所配轮胎如果是存在质量隐患，在正常寿命里程内，随时都可能爆胎的话，对于车主意味着什么！&&&1.8AT--惊天现（十九）--遮光板篇&&主驾、副驾座位上方都有遮光板，翻下来以后，也都有一盏照明灯。但是！两盏灯的开光竟然是反方向的！主驾这边打开灯的位置是副驾关灯的位置！反之亦然！！！有点意思。。。&&&未完待续。。。To be continued...与广大福克斯车友一起探讨。。。&
来自：保密
沙发自己坐，你们就别抢了
够详细的,学习了....
学习了，但是怎么没有第四篇？
详实　赞个
来自：保密
问下，1.8mt的也都有这些功能吗？比如大灯那个
伴我回家功能啊，福克斯都有，自己没试验过哈哈
来自：保密
哈哈，还好啦，那个用钥匙开关车窗的功能确实很拉风，很多朋友一到我车前，都惊呼，你怎么不关车窗？？？？
来自：保密
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> 09款福克斯1.8AT--惊天大发现（合集）09款福克斯和07款福克斯除了外观内饰的区别，还有什么区别？_百度知道
09款福克斯和07款福克斯除了外观内饰的区别，还有什么区别？
09款福克斯和07款福克斯除了外观内饰的区别，还有什么区别？例如使用的主要配件的是国产还是进口进口配件等等
8手动来说，个人感觉09款要轻一点，没什么优点，一个比较可靠耐用的变速箱，第一批07款发动机是进口件，另外，07款的是IB5，就1，之后的就是国产了，2，应该是09款要低一点，就是生产日期为07年4月之前。09款的话.0上的还是MTX75油耗的话，也没什么缺点，变速箱和07款不一样，具体型号忘记了，09款换掉了最大的区别是外观和内饰
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长安福特福克斯近2年的价格走势一直都比较平稳，08年进行饰件升级的新款也如此，不过广州的各个4S店的优惠比较统一,厂家对于管理辖区的价格保持着相当的控制，目前的优惠为1.8L优惠1.1万元，2.0L优惠现金1.2万元。
　　据相关销售人员介绍，目前广州地区福克斯现车比较充足，颜色和款式都比较齐全，喜欢这一车型的消费者可到店详谈。自新购置税政策实施以来，1.8T车型就处于一个比较尴尬的局面，但福克斯的价格受到的影响并不是太大。从网上车市价格监测系统显示看来，自今年1月份以来，福克斯的优惠大概是增加了两三千元，保持在万元左右的幅度。而不知道在上海通用雪佛兰科鲁兹重镑登陆后，处于欧系轿车风格的福克斯会有相应的应对措施吗？
　　09款福特福克斯是在对原07款车型在外观、内饰及配置上进行...
07款？朋友说得是08款吧 个人推荐如果追求价位的话现在看看库存的08款应该也还行 不过我的建议还是新款 因为内饰是在比以前好看太多 包括仪表盘的液晶屏。更加凶悍的前大灯 都是之前款型所没有的。如果你是一个年轻人那么还是2箱吧 毕竟WRC经典的车型 虽然动力没有ST那样凶悍 但是1.8已经足够
加上漂亮的改装的话
你的车将会成为你的亮点。呵呵 最后祝购车顺利
再附上一个车的图片 价位
的网址 现在有的地方福克斯已经可以爆出小1万的降价区间了。
09款行车电脑取消了瞬时油耗。
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出门在外也不愁１１款福克斯和０９款的区别在哪里？_百度知道
１１款福克斯和０９款的区别在哪里？
价格又极具竞争力,情调蓝(2010年12月开始提供).1外观方面颜色 2011款福克斯两厢增加了炫舞橙。让消费者在体验精彩驾驭的同时也能享受安逸的驾驶空间，从外形上看；在三厢豪华型上新增了定速巡航功能、性格跨度极大，见物即能知道所属的福特品牌，福克斯更推出了超高性价比的福克斯经典型，新款福特福克斯更新了许多内部设计和配置，而三厢则增加了星海蓝.1，让制冷效果更快捷迅速，创造了领先同级的舒适驾乘环境。从背景来说。另外，增强了配置和安全装备，对车型的颜色也有了多样化的需求.89万元的最低配置上，它极具运动特性的外形凶狠并富有张力，而且在内饰，巩固了之前的操控性之余。全系价格及新增款福克斯经典型推介在原有最低11、领先安全、品质都领先的情况下.3新产品的工艺改进-车身静肃提升5%通过生产工艺的不断更新和改进.2内饰配置方面 为响应市场反馈.48万元、顶尖工艺四大产品亮点，在两厢运动型上还新增了同级别车中少有的双区独立自动恒温空调。目前2011款福克斯全部采用了国IV的标准，运动型的轮毂造型直接来自于著名的高性能福克斯——福克斯ST版。-燃油经济性提升发动机标定软件的更新和新的系统调较.1，将安全进一步升级，轮毂的尺寸与造型越来越受消费者关注。-全部车辆为国IV标准之前部分福克斯旧款车型为国III标准。这让福克斯原本在A级紧凑型轿车中品牌。- C-NCAP安全指标的提升增加了ISOFIX儿童安全座椅等安全配置、性能，漂亮的轮毂与运动车身搭配后显得更加富有视觉冲击力.1。最值得介绍的是，同时也节约了能源消耗，使得运动感造型设计更加饱满，与同级车型相比更具视觉冲击力。带给消费者更多的舒适感受。1。-自动空调效率提升全新升级了福克斯的自动空调系统、魔力红。整车车内安静静肃性能相比较老款车型提升了5%，进入了全新的10万元价格区间，其两厢和三厢车型的价格都为10。在继承和发扬了福克斯“精准驾驭”的基础上，也提升了驾驶愉悦感，一度被车迷奉为超经典之作，新款福特福克斯还带来了更加时尚多彩的外观，新款福特福克斯特别增设了ISOFIX儿童安全座椅固定装置，最值得一提的是。1，让消费者享受一步到位的升级，在车身整体降嘈方面新车型有了很大的提升。新版福克斯应用的新轮毂颇有来头。运动化轮毂 运动化外观设计已成为一个潮流，拥有时尚多彩的福克斯自然更能满足不同喜好的客户喜爱，领先国家相关规定。至此福克斯的可选颜色可以说是同级车型中最为丰富的一款、工艺、材料等多方面根据中国消费者的反映进行了及时的优化与升级，在整体安全性上更提升了一步，2011款福克斯继续秉承了福特精准驾驭你好。1。同一款车型购车者的年龄，该系列轮毂造型是福特的一个经典设计之一、动感设计，满足中国消费者对内饰工艺和舒适度的更高要求，让2011款福克斯具有更好的燃油经济性和百公里油耗
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