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江淮帅铃Ⅲ窄体版登陆“长三角” 售9.17万
7月26日，江淮帅铃Ⅲ窄体版在江浙沪地区上市，售价9.17万元。与前期上市的宽体版相比，新车车身宽度缩小305毫米，更显灵巧，能够更好地适应城市交通环境。该车型还凭借领先的主被动安全设计与配置，成为国内首款通过整车安全测试的轻卡产品，堪称国内安全轻卡的新典范。该车驾驶室的正面和侧面均拥有吸能区，把碰撞对驾乘人员的伤害降到最低。车辆配备前盘后鼓式、双制动回路刹车系统以及ABS、EBD等电子辅助设备，刹车的可靠性极其出色。在动力方面，江淮帅铃Ⅲ窄体版针对国内轻卡使用需求进行了升级，搭载成熟可靠的4DA1发动机，最大功率可达85千瓦，百公里仅8.8升，具有低油耗、低排放、低速高扭的特点，其排放提前达到了国Ⅳ标准。此外，该车对车架薄弱处进行加强，强度比上一代车型提高10%。通过优化横梁结构和采用少片簧式悬架，新车在实现整车轻量化的同时，带来了更好的减震效果，有效提升了驾乘舒适性和载货安全性。
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北斗长三角卫星导航应用示范工程亮相“第五届中国卫星导航学术年会”
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&&&&& 第五届中国卫星导航学术年会于日在南京召开。本届年会主题是&北斗应用&&创新 融合 共享&，来自国内外卫星导航系统主管部门和卫星导航领域的知名专家、学者及企业代表，通过学术交流、高端论坛、展览展示和科学普及等一系列活动，分享学术研究前沿资讯，展示卫星导航应用最新成果，探讨卫星导航应用服务模式，共谋卫星导航产业未来发展。
&&&&& 北斗长三角应用示范工程作为北斗区域示范应用的代表，携北斗导航产品及应用亮相此次北斗年会行业和示范应用展区，全方位展示了北斗长三角应用示范工程所取得的区域示范效应和成果。北斗长三角应用示范工程结合上海智慧城市建设，构建了基于北斗的长三角位置服务公共平台和基础设施，开展了车辆监管服务、大众位置服务和高精度定位服务等北斗应用示范，进一步提升了北斗系统行业应用和大众服务的广度和深度。
&&&&& 在展区中，北斗长三角应用示范工程展示了自主研发的社区矫正穿戴式监视器和智能定位中端、智能公交北斗终端、北斗学生卡片终端、北斗学生手机和老人手机、北斗/GPS高精度汽车行驶记录仪等产品。 总装备部电子信息基础部杨长风部长莅临长三角应用示范工程展台参观指导，杨部长认真听取了技术总体组办公室主任孔吉博士关于北斗学生定位终端和老人手机的介绍并给予了充分的肯定。江苏省电视台&新闻眼&栏目针对长三角应用示范工程的产品和示范效应进行了现场采访和报道。展台前来交流的学者和观众络绎不绝。
&&&&& 北斗导航与位置服务重点实验室作为北斗长三角应用示范工程的技术总体承担单位，在此次展会重点展示了已经应用于长三角示范工程产品中室内外无缝定位技术、高精度定位技术、自适应低功耗技术等前沿导航技术。
&&&&& 业内专家表示，伴随着北斗在智慧城市、智慧交通等应用领域的不断深入，未来将继续通过示范工程摸索解决技术瓶颈问题、理清产业发展思路、验证考核北斗系统。北斗长三角应用示范工程将继续发挥区域示范效应，进一步带动导航产业的发展，使北斗全面走向大众应用、服务大众生活。实验室动态
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信息技术与电气工程研究院代表团访问丹麦奥胡斯大学与芬兰大地测量研究所
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&&&&&&& 2014年7月，上海交通大学信息技术与电气工程研究院院长郁文贤教授率代表团访问北欧的两所著名高校与研究所。此次北欧之行第一站是丹麦奥胡斯大学。奥胡斯大学电子与计算机工程学院产业合作中心的负责人Erik Kristiansen先生与Martijn Heck教授参加了此次交流活动，双方就积极拓展医疗健康领域内的研究合作进行了热烈讨论，在合作意义、合作领域和合作模式等多方面进行了展望。
&&&&&&& 7月21日，信息技术与电气工程研究院代表团来到了芬兰大地测量研究所进行学术访问。芬兰大地测量研究所所长Jarkko Koskinen教授，地测量与地球动力学部门主任 Markku Poutanen教授以及导航与定位部门代理主任Laura Ruotsalainen博士，遥感与摄影测量部门Yuwei Chen博士参与了学术研讨。大地测量与地球动力学部门主任 Markku Poutanen教授介绍了Mets&hovi 科研站设备与科研情况。之后双方重点交流了各自在遥感与测量、导航与定位等方面的研究。交流后双方一致认为在遥感测量、北斗高纬度信号增强研究、室内定位等研究方面具备学术与项目合作的基础，双方表达了强烈的合作意愿。今年以来最强登陆台风海葵 重创长三角等地
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“海葵”影响
为应对能量强大的台风“海葵”，中央气象台7日18时发布台风红色预警，中国气象局局长郑国光签发命令。这也是中国气象局五年来首次启动一级应急响应。上次启动重大气象灾害一级应急响应是在日超强台风“韦帕”影响我国期间。同时国家防总于7日13时将防汛防台风三级应急响应提升至二级。
为应对强台风“海葵”登陆的影响，上海、江苏、安徽三地气象局相继启动气象灾害二级应急响应，受到“海葵”正面冲击的浙江于7日16时启动气象灾害一级应急响应。
尽管我国沿海各省进行了积极的防台准备，但是由于“海葵”强度强且在大陆停留时间长，还是给部分地区造成了严重的灾情，其中以浙江受灾最为严重。
7日温州洞头洋面风高浪急，图为洞头海边巨浪。（图片来源：中国新闻网）
受“海葵”影响，浙江部分城区出现严重，宁波奉化市是这次受灾最为严重的地区之一。在奉化市西坞街道孙侯村，积水达到了1.6米。在象山莲花村附近，马路上积水较深处已经漫过成年男子的腰部。宁波多处发生山体滑坡和泥石流。另外，上海市部分小区积水最严重的地方已经齐腰深。江苏、上海、江西等地部分景区受"海葵"的影响已经关闭，例如，黄山景区24小时降雨量大暴雨级别，景区也因此暂时关闭。
“海葵”同时也给运输带来很大影响。从高铁南京南站获悉，受台风影响，南京南站列车停运数十趟列车，沪宁、宁杭高铁全部停运。同时，上海铁路局9日13时30分发布消息称，8日部分经由京沪、沪宁高铁运行的动车组列车停运及缩短运行区段。此外，杭州站、杭州南站8日12时前往来上海、南京、天津及北京间的高铁和动车也全部停运。
来自国家减灾网的消息显示，“海葵”带来的狂风暴雨致使浙江、上海、江苏、安徽4省（市）不同程度受灾，已造成2人死亡，208.6万人紧急转移。截至8月9日9时统计，各省灾情如下：据浙江省民政厅报告，8月7日以来，杭州、湖州、嘉兴、舟山、宁波等10市73个县（区、市）480万人受灾，154.6万人紧急转移；3700余间房屋倒塌，5200余间不同程度受损；农作物受灾面积170.9千公顷，其中绝收17.8千公顷。
另据上海市民政局报告，8月7日以来，黄浦、静安、普陀、杨浦、闽行等17个区（县）30.8万人受灾，1人死亡，29.3万人紧急转移；100余间房屋不同程度受损；农作物受灾面积800余公顷。据江苏省民政厅报告，8月7日以来，盐城、泰州、南通、镇江、常州8市47个县（区、市）10.2万人受灾，10.2万人紧急转移。据安徽省民政厅报告，8月8日以来，黄山、池州、宣城、马鞍山、六安、安庆6市33个县（区、市）135万人受灾，1人死亡，14.5万人紧急转移；1200余间房屋倒塌，1.3万间不同程度受损；农作物受灾面积53.6千公顷，其中绝收4.1千公顷。&&&&
编辑：李菁
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天气、气候以及气候变化在气象学上是怎么界定的？认知气候变化有何意义？最新北斗导航卫星长三角应用示范工程启动
发布时间： 15
JINSHI.TV资讯中心为您推荐最新热剧资讯:　　中新网上海6月21日电(记者宗晨亮)斗极运用推行示范工程事情集会21日在上海科技馆召动工作集会。上海市副市长沈晓明以及斗极体系建设经管部分的卖力人士加入了集会。
　　会上颁布发表由上海市牵头的斗极导航卫星长三角运用示范工程正式启动。同时，“中国斗极工业技能立异西虹桥基地”以及“斗极导航与位置服务重点试验室”揭牌，上海交港局、司法局、工业技能研究院、青浦区现场签署了斗极终端推行事情使命书。
　　自日斗极卫星导航体系启动区域性正式服务以来，由16颗导航卫星构成的斗极体系服务范畴笼盖了我国及周边地域在内的亚太年夜部门地域。半年来，斗极的运用领域不竭扩展，显示出强劲的增加势头，也带了庞大的工业机会。
　　由上海市牵头的“长三角卫星导航运用示范工程”因此本市伶俐都会建设为切进点，环抱都会经管以及平易近生运用，有重点地推进长三角地域斗极卫星导航示范运用与工业化。主要包含三部门内容：
　　一是构建基于斗极的位置服务根蒂根基举措措施系统，建设以兼容斗极地面加强网、WIFI室内定位网为焦点的位置服务根蒂根基举措措施系统；二是针对重点车辆羁系、白叟儿童监护、高精度定位等运用，推行5万台套斗极终端装备；三是建设斗极导航与位置服务技能立异基地、重点试验室、产物检测认证中间等共性技能平台。该示范工程的建设周期为18个月，总投进1.9亿元。
　　此中，在重点车辆羁系服务方面，将针对都会平安经管以及智能交通、物流领域的建设需求，建设涵盖危化品运输车、远程客车、游览包车、公交车、锻练车、集装箱物流等的斗极卫星定位服务经管体系，晋升都会运输平安、大众交通讯息正确化服务等能力。完成10000辆危化品运输、远程客车、游览包车等重点车辆斗极终端摆设，完成现有经管平台的改革进级，形成年夜规模推行运用的能力。在公交、海事领域，完成斗极终端在4000辆公交车以及6000辆舟舶的推行运用，完成智能公交调剂经管与信息发布平台以及智能航运监控经管与信息服务平台的建设。
　　在年夜众位置服务运用领域，将针对都会年夜众位置服务运用需求，建设小我乘用车、年夜众贸易消费、特定人群(白叟、儿童及社会矫君子员等)等的斗极位置服务运用体系，提高都会年夜众糊口的服务程度，促成现代立异服务业的成长。以上海青浦区为重点示范运用区域，经由过程提供终端以及推送服务等方法，完成27000台斗极小我终端在白叟儿童关爱和游览环保等科技平易近生领域的推行运用。经由过程与司法部分互助，面向社区矫正方针对象，摆设3000套斗极电子脚铐终端，并完成现有经管平台的改革进级。
　　“咱们筹备把斗极导航终端配发到高龄白叟手中，若是有些白叟举措未便或者遗忘归家的路，终端城市向白叟后代发送求救旌旗灯号以及坐标位置，”上海青浦区科委主任张宏洲暗示，“将来18个月内将有2万多台(套)斗极终端装备配备到青浦区的白叟、儿童手中，但愿经由过程这些运用晋升白叟、儿童的平安程度。别的斗极导航的运用很是普遍，将来咱们还将继承索求。”
　　斗极导航与位置服务重点试验室则依托上海交通年夜学创建上海市斗极导航与位置服务重点试验室，研究无缝定位导航、高精度定位运用、低功耗终端、位置信息处置、位置数据信息平安等斗极导航关头前沿技能，索求斗极卫星导航运用模式，推动相干尺度规范，为示范工程提供关头技能以及运用模式等方面的支持。
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