民航西南管理局和省发改委联合批复仁怀机场总体规划
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近日,由仁怀茅台机场公司申报的仁怀机场总体规划,正式获得了民航西南地区管理局和省发改委联合批复。
据了解,继今年10月国家发改委批复仁怀机场工程可行性研究报告后,经仁怀茅台机场公司申请,民航西南地区管理局和贵州省发改委日前委托中国民航工程咨询公司组织相关专家对《贵州仁怀民用机场总体规划》进行了评审,并作出批复,原则同意仁怀机场总体规划。
《规划》明确了仁怀机场近期按满足2025年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量5500吨、飞机起降6548架次进行规划建设,远期按满足2045年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量12000吨、飞机起降15873架次进行规划控制。
据悉,目前机场试验段工程已竣工,航站区土石方工程和不稳定斜坡研究工程正加紧施工,配套工程快速推进,征地拆迁进展顺利。机场工程建设将于近期全面动工,2015年12月前完成道面工程和航站楼主体工程,2016年初开展航站楼装修、设备安装调试、机场使用手册编制报批、行业验收等,同期推进配套的水电路讯等场外配套工程建设及管制、通导、气象等专业技术人员招录工作,力争2016年建成通航。（潘树涛 赵进）
(责编：翁玉洁、陈康清)
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by .cn. all rights reserved国务院办公厅印发《促进民航业发展重点工作分工方案》_中国民用航空局
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国务院办公厅印发《促进民航业发展重点工作分工方案》
中国民航局　www.
&&& 1月14日，国务院办公厅印发了《促进民航业发展重点工作分工方案》（以下简称《分工方案》），将《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（以下简称《若干意见》）的各项目标和任务进行了细化和分解，进一步明确了各省（自治区、市）人民政府及国务院有关部门贯彻落实《若干意见》的具体责任，内容涉及16大项的56个方面。&&& 《分工方案》要求有关部门要认真贯彻落实《若干意见》精神，将涉及本部门的工作进一步分解和细化，抓紧制定具体措施。同一项工作涉及多个部门的，牵头部门要加强协调，部门间要主动密切协作。发改委、民航局要认真做好统筹规划、督促检查工作。&&& 《分工方案》要求各省、自治区、直辖市人民政府要积极发挥主体作用，加强与有关部门的沟通衔接，加快推进各项工作。&&& 《分工方案》对《若干意见》的十项主要任务进行了分解。在加强机场规划和建设方面，相关部门要抓紧完善布局，加大建设力度；按照建设综合交通运输体系的原则，确保机场与其他交通运输方式的有效衔接；着力把北京、上海、广州机场建成功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽，培育昆明、乌鲁木齐等门户机场，增强沈阳等大型机场的区域性枢纽功能。在科学规划安排国内航线网络方面，要重点构建以国际枢纽机场和国内干线机场为骨干、支线和通勤机场为补充的国内航空网络；在老少边穷地区和地面交通不便地区实施“基本航空服务计划”；优化内地与港澳间航线网络，增加两岸航线航班和通航点；完善货运航线网络，推广应用物联网技术，积极开展多式联运。在大力发展通用航空方面，要巩固农、林航空等传统业务，积极发展应急救援、医疗救助、海洋维权、私人飞行、公务飞行等新兴通用航空服务；推动通用航空企业创立发展；坚持推进通用航空综合改革试点，加强通用航空基础设施建设，完善通用航空法规标准体系，创造有利于通用航空发展的良好环境。在努力增强国际航空竞争力方面，要统筹研究国际航空运输开放政策；鼓励国内有实力的客、货运航空企业增强国际竞争力；完善国际航线设置，积极参与国际民航标准的制定。在持续提升运输服务质量方面，要努力提高航班正常率，完善大面积航班延误预警和应急机制，规范航班延误后的服务工作；推广信息化技术；简化乘机手续，提高消费者满意度。在着力提高航空安全水平方面，要牢固树立持续安全理念，建立健全安全生产长效机制，严格落实生产运营单位安全主体责任，推行安全隐患挂牌督办制度和安全问责制度；加强专业技术人员资质管理；加大安全投入；加强应急救援体系建设。在加快建设现代空管系统方面，要重点调整完善航路网络布局，优化整合空管区划；完善民航空管管理体制与运行机制；大力推广新一代空管系统。在切实打造绿色低碳航空方面，要重点实行航路航线截弯取直，提高临时航线使用效率；鼓励航空公司引进节能环保机型，推动飞机节油改造，推进生物燃油研究和应用；制定应对全球气候变化对航空影响的对策措施；制定实施绿色机场建设标准；建立大型机场噪音监测系统。在积极支持国产民机制造方面，要鼓励民航业与航空工业形成科研联动机制，重点加强适航审定和航空器运行评审能力建设；鼓励国内支线飞机、通用飞机的研发和应用；引导飞机、发动机和机载设备等国产化。在大力推动航空经济发展方面，要通过民航业科学发展促进产业结构调整升级，带动区域经济发展；选择部分地区开展航空经济示范区试点，加快形成珠三角、长三角、京津冀临空产业集聚区。&&& 《分工方案》还对《若干意见》中的六项政策措施进行了细化。在加强立法和规划方面，要健全空域管理相关法律法规，推动修订《中华人民共和国民用航空法》；编制全国空域规划和通用航空产业规划；完善《全国民用机场布局规划》；各地区编制本地民航发展规划时要做好与当地经济社会发展、土地利用、城乡建设等规划的衔接。在加大空域管理改革力度方面，要加快推进空域管理方式的转变；做好推进低空空域管理改革的配套工作。在完善管理体制机制方面，要强化民航系统各地区管理机构建设；加强民航业主管部门对民航企业的行业管理力度；完善航空安保体制机制；全面贯彻《民用机场管理条例》，深化机场管理体制改革，发挥市场对资源配置的基础性作用；加快航油、航材、航信等服务保障领域的市场开放。在强化科教和人才支撑方面，要将民航科技创新纳入国家科技计划体系，建立相应的国家级民航重点实验室，加强新技术在民航领域的应用；加快航空运输系统核心信息平台的升级换代；实施重大人才工程；稳定民航专业人才队伍。在完善财税扶持政策方面，要加大对民航建设和发展的投入，中央财政继续重点支持中西部支线机场建设与运营；加强民航发展基金的征收和使用，优化基金支出结构；完善应急救援和重大专项任务的行政征用制度；实行燃油附加与航油价格的联动机制；保障机场及其综合枢纽建设发展用地；按规定实行相应的税收减免政策。在改善金融服务方面，要研究设立主体多元化的民航股权投资（基金）企业；完善民航企业融资担保等信用增强体系。&&& 日，《若干意见》正式发布，明确了促进民航业发展的总体要求、主要任务和政策措施，为当前和今后一段时期民航业发展指明了方向。这是新中国成立以来，国务院出台的第一部全面指导民航业发展的重要文件，是民航业发展史上的一个重要里程碑。您现在的位置：
发改委民航处前处长被查 跋扈弄权人称匡爷
在民航近半年发生的系列腐败案中，至今为止官方尚未公开的案例，是原国家发改委基础产业司综合处处长匡新接受调查。匡新最终未能如愿，因告状信实在太多，2007年，上级领导出于“保护”他的考虑，将其调入发改委基础司综合处任处长。
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盟发改委加大上都机场前期工作力度
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为加快上都机场前期工作，近日，盟发改委领导赴呼市向自治区发改委汇报推进上都机场前期工作中存在的问题。听取汇报后，自治区发改委明确表示：今年自治区批准下发的《自治区民航发展“十二五”发展规划》中，考虑到国家在我区进行通勤航空试点，为促进推广，新增规划布局了上都（正蓝旗）等19个通勤机场，但国家通勤机场规划还在研究之中，国家“十二五”综合交通规划已上报国务院待批。因此上都机场作为民用支线机场列入国家“十二五”规划的可能性已经很小。只能争取列入国家通勤机场规划或在“十二五”中期调整《全国民用机场布局规划》时列入。由于支线机场项目需国务院、中央军委审批，如不能列入国家规划，国家将不会受理项目并履行审批程序。　　　&
为响应自治区党委、政府关于加快锡盟南部区域中心城市建设和自治区政府关于进一步加快民航业发展的意见的有关精神，自治区发改委将全力支持商都机场建设，一是将上都机场在即将出台的自治区“十二五”综合交通规划中由通勤机场布点调整为支线机场布点；二是继续争取国家有关部门的支持，早日将上都机场列入国家机场布局规划；三是应先启动开展相应的前期工作，重点是帮助推进上都机场选址工作；四是近期将赴京向国家发改委和民航总局汇报。
（基础产业科供稿）
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