130-城市轨道交通车站客流时空分布特征分析及启示――以北京为例_百度文库
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130-城市轨道交通车站客流时空分布特征分析及启示――以北京为例
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03 客流调查分析
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官方公共微信即日起调查BRT客流 市民可打电话提建议 - 大洋新闻
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即日起调查BRT客流 市民可打电话提建议
08:17 来源： 广州日报
目前，BRT公交客流呈现出明显的潮汐流动特征。记者 陈安 摄
　　单向送客21550人/小时
　　广州BRT亚洲“最忙”
　　中山大道BRT通道客流主要分布在东圃以西的12个站点，它们的进出客流总量占整个中山大道通道进出站客流的78.01%；东圃以东的14个站，仅占21.99%。
　　据有关调查统计，广州BRT系统单向每小时乘客量达到21550人次，在亚洲14个城市BRT公交系统中，其忙碌程度目前居于第一位。
　　本报讯 （记者叶平生 通讯员交通宣）自从2月20日正式开通运营以来，广州中山大道BRT公交系统日均载客超过50万人次，其中超过78%的客流聚集在东圃镇站以西的12个站台内。这是记者昨天从广州市交委获得的消息。
　　大站快线短线直达线占BRT发班总数超一成
　　市交委方面表示，目前，中山大道BRT公交客流呈现出明显的潮汐流动特征。早晚上下班两个高峰时段——分别为7：00~9：00以及17：00~19：00客流量较大。
　　棠下、棠东、东圃、上社、岗顶、体育中心等6个重点站台最高峰乘客饱和度达61%，其中，早高峰棠东、棠下、上社、体育中心站4站北侧早高峰相对拥挤，站台乘客饱和度均超过35%；晚高峰体育中心站南侧、岗顶站南北侧站台乘客饱和度也均超过35%。
　　对此，BRT系统采取了大站快线、短线、直达线等灵活方式调度车辆疏运乘客。其中，每天开通的大站快车约占BRT公交发班总数的0.7%，短线发班数占9.6%、直达线发班数占0.4%。
　　为应对高峰期客流部分出闸口变成进闸口
　　记者了解到，从昨天下午开始，交通部门派发不同的乘车指引宣传单张，并首先在体育中心、岗顶站等大站派发，引导乘客选择合适线路正确乘车。而针对市民反映的高峰期进站闸道太少、速度较慢的问题，交通部门在体育中心、岗顶、上社、棠下村、棠东、东圃镇站等人流密集的BRT公交重点大站，将部分出闸口改为进闸口，总计增加了25个羊城通临时刷卡机进站闸口。
　　市交委表示，从即日起他们将开展BRT客流方向性调查和数据分析，进一步完善高峰期调度方案。同时，他们也欢迎市民拨打24小时交通服务热线96900，就BRT服务提出意见和建议。
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(编辑： 狸猫)
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中国期刊全文数据库
南京旅游客流时间分布特征分析
【Author】
LI Xiang, HUANG Zhen
(Tourism Department,Nanjing Normal University,Nanjing,210097,PRC)
【摘要】 从南京旅游市场结构概况入手 ,通过对其日变化、周变化、月变化 (季节指数 )、年内季节变化 (季节性强度指数 )、年际变化强度指数的分析和计算以及 1985年～ 1999年南京与中国海外旅游客流分布比较 ,总结了南京旅游客流的短期和中长期周期波动特征 ,指出这一波动的影响 ,并提出了相应对策 .特别在周变化方面 ,归纳出周变化的分布均衡性随景点的级别增高而增强的规律 .
【关键词】 ；
【分类号】F592.753
【被引频次】20
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