耐世特凌云驱动系统（涿州）有限公司，普通本科工资待遇怎么样？工程力学专业进去能干什么相关的工作呢？_百度知道
耐世特凌云驱动系统（涿州）有限公司，普通本科工资待遇怎么样？工程力学专业进去能干什么相关的工作呢？
汽车传动轴行业前景怎么样呢
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有机会能单独和员工聊聊那是最好的。凡是都要体验后才知道。建议先面试了解下这个估计比较难有人能告诉你哦，才是最真实的，看看工作环境和员工的工作面貌如何，这些信息比较真实，或者到周边问问附近的店老板这类人
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出门在外也不愁苏州博世跟耐世特两家企业从员工待遇，个人发展来说，哪家好一点，望各位前辈指点指点，十分感谢！_百度知道
苏州博世跟耐世特两家企业从员工待遇，个人发展来说，哪家好一点，望各位前辈指点指点，十分感谢！
而且鼓励不同部门轮岗，管理比较人性化，而且想在一个公司长期发展，管理，员工发展三条路径，都有13薪，不过不知道外企的管理模式能持续多久，企业文化没得说，年终奖大概都是2各月左右，目前好多都是在抄博世。如果不是把薪资看成唯一的话，体系健全。博世大公司，但是还能看到外企的影子，项目工程，中国人的公司。普遍现象就是越跳槽涨薪越快，建议选择博世。耐世特体系不健全，有培训但机会不多，即使刚进公司的时候觉得工资很好。单从工资来说的话要看你能要到多少，这个不好说。培训机会较多博世是德国独资企业，现在卖给了国企：专家，但时间长了大家知道了彼此的工资后照样不平衡；耐世特原来是德尔福的工厂。两个公司都交园区公积金
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在所谓外企的竞争力开始逐渐下降，也是耐世特的单一产品，待遇一般，但是比较适合刚刚毕业。博世在外企里面应该算是比较均衡，发展也比较迅速，还有很大空间，资金比较充裕，进取心相对不强的人，发展也一般，薪水和职业的发展肯定和产业的发展是契合的，现在被中航收购，现在大概第十左右，这也决定了它必须投入资源在这个细分领域做到前三（否则就是消亡），对于进取心较强的人应该是一个不错的选择，取决于哪家公司的产品优势以及在中国的策略，所以看哪家公司好，中国本身的制造优势在逐渐下降；耐世特所在产品属于行业替代产品
看一个企业好不好看人员流动是一个方面，走人比较多的企业肯定福利制度有问题。好企业谁都想去，做好专业知识储备。
待遇应该博世好点吧，衡量待遇好不好就看他们员工的流动性小不小了啊
自从央航入主耐世特后，老外都滚了，原本厂长或车间主任级别的升到ceo或部门负责人，已经国企化了，至于一家公司上市后，不扩张设备产线不扩招人手，反而决定缩紧人力成本，这个奇葩又有意思的决定暗示了，要吃苦，请去耐世特
现在还有人说博世好，冷血动物。
部门不一样上班时间就不一样，分8h(上五休二)和12h(上四休二)的。女孩子多，单身的可以去找老婆的
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中企联手收购汽车转向传动系统 世界名企耐世特公司中国区总部落户北京 刘淇郭金龙察看项目情况
　　耐世特汽车系统公司中国区总部，4月8日正式落户北京经济技术开发区。4月8日上午，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，北京市委副书记、市长郭金龙来到北京经济技术开发区，察看了该项目，并听取了相关工作汇报。
　　在北京经济技术开发区，刘淇、郭金龙详细察看了耐世特汽车系统公司的电动助力转向系统、驱动轴及动力中间轴等产品。耐世特公司原为通用汽车旗下转向、传动系统及零部件领域的知名厂商，具有先进的“轮到轮”转向系统，尤其是在能效和电动转向系统方面具有世界领先水平，且拥有未来混合动力和纯电动汽车都必须采用的最新一代电动转向设计。2010年1月，通用汽车正式宣布出售耐世特公司。北京经济技术开发区牵头组织了此项收购，面对众多国际竞争对手，中国航空汽车工业控股有限公司、北京亦庄国际投资发展有限公司联手成功收购了该公司。收购的主要资产包括耐世特位于美国、中国等7个国家的20个制造工厂、3个研发中心、11个技术和客户服务中心以及两个试车场，1197项专利、商业机密等知识产权和完整的数据库等。
　　刘淇在察看中强调，要进一步加快对外开放与国际合作步伐，积极引进国际高端企业总部落户北京，积极引进国外先进技术、管理经验和高端人才，全面提升首都经济的国际化、现代化水平，为建设中国特色世界城市奠定坚实的基础。全市各有关部门和区县要进一步提高服务和保障水平，创造良好环境，促进更多符合首都发展方向的产业、企业落户，加快建设北京南部高技术制造业和战略性新兴产业发展带，按照“优化一产、做强二产、做大三产”的要求，大力提升北京经济发展的整体水平。
　　郭金龙和中国航空工业集团公司总经理林左鸣将象征经营授权的钥匙及耐世特公司形象标识授予了耐世特公司负责人。
　　林左鸣对耐世特项目收购成功和耐世特中国区总部落户北京表示祝贺，对国家相关部委和北京市长期以来对中航工业的支持和关心表示感谢。他说，此次中航汽车、北京亦庄国际联合收购耐世特公司，是中央企业和地方政府合作成功的又一个案例。中航工业将全力支持耐世特公司发展。
　　北京市副市长苟仲文对长期以来支持北京发展的中央和国家各部委表示感谢。他说，耐世特中国区总部和研发基地落户北京，不仅创造了发展高端制造业的新模式，也开启了中航工业与北京市合作发展的新局面。北京市各有关部门和区县要按照“四个服务”要求，主动为中航工业在京企业、科研院所提供高效服务。
　　中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会第六届理事会理事长张小虞对北京市和中航工业为中国汽车零部件工业的发展做出的努力表示赞赏。他说，北京市和中航工业成功收购耐世特汽车系统核心技术和设施，将对中国汽车零部件研发和生产起到极大的推动作用。
　　国务院国资委副主任邵宁对耐世特项目收购成功和耐世特中国区总部落户北京表示祝贺。他说，这次成功并购，是中央企业与地方政府的又一次成功携手，也是中航工业、北京市通过收购全球知名企业、发展高端汽车零部件产业的一次重要探索，将为中央企业实施“走出去”国际化战略、地方政府通过海外收购引入高端汽车零部件产业起到积极的示范作用。
　　工业和信息化部副部长杨学山，中国航空工业集团公司领导徐占斌、吴献东、汤建国、李方勇，北京市领导吉林、李士祥、赵凤桐，北京市政府秘书长孙康林参加了相关活动。(汲传排 王涛)}