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德国克劳斯-玛菲•威格曼公司研制的豹2坦克是第三代坦克的典型代表。目前，全世界共有16个国家的军队装备着豹2坦克。美国陆军在2003年伊拉克战争遇到的新威胁，给各国军队以很大震撼。装备简陋的伊拉克反美武装在城市内以及城市近郊一度非常活跃，他们用简易爆炸装置、地雷和反坦克火箭筒等给美军M1A1/A2坦克、M2步兵战车、斯特赖克装甲车等造成了很大威胁，按照常规战争设计的装甲兵器在城市战中如同闯入围栏中的野牛般被动。于是，如何让坦克适应城市战就成了各国陆军必须认真考虑的事情。克劳斯-玛菲•威格曼公司推出的豹2A7+采用了专门设计的城市战装甲套件，并大幅提升了观察能力，使之同时适用于传统野战和城市战的新豹2。下面对此型战车作一概述，数据资料均来源于网络，如有出入欢迎指正。1、防御能力：豹2A7+继承了模块化装甲套件设计思想，用德国IBD-戴森罗特工程公司生产的模块化附加装甲将炮塔和车体全面包覆。豹2A7+的附加装甲套件有这样几个特点：①包覆面积更大――炮塔和车体的前后左右以及炮塔顶部、车体底部均被附加装甲包覆，而豹2A7的炮塔尾部及车体两侧中后部没有包覆附加装甲；②附加装甲与炮塔贴得更紧密――将原炮塔两侧的76毫米榴弹/烟幕弹发射器挪出，安装到了两侧的附加装甲上)，车体两侧的侧裙板与附加装甲更是二合一；③厚度更大――车底的V形防地雷附加装甲达到210毫米；④炮塔内部装有新型聚乙烯纤维防碎片衬层，其强度比聚芳基酰胺纤维高40%，是钢材强度的15倍，可显著减小反坦克弹药的次生效应对炮塔内乘员的伤害。采用全新装甲套件的豹2A7+炮塔正面能够防御高速尾翼稳定脱壳穿甲弹和采用串联战斗部的反坦克导弹攻击；车体四周和炮塔两侧、尾部可防御反坦克导弹和反坦克火箭筒的攻击；车底可防御反坦克地雷、爆炸成型弹丸的攻击。此外，豹2A7+还给每位乘员配备了结构强化的悬吊式防地雷座椅，可防止地雷的爆炸冲击波将乘员抛起、碰撞到车内壁或其他设备而造成的伤害。当然，空前提高的装甲防护能力也让豹2A7+付出了一定代价，那就是战斗全重增加到了67.5吨，给快速部署和战术机动等都造成了一定困难(许多国家的桥梁可负担不起这么重的坦克通过，而且原有的坦克运输车估计也要进行一定改进了)。另外，炮塔正面楔形装甲所形成的窝弹区也对坦克的防护有一定隐患。豹2A7+的软防御手段为特殊设计的防御辅助单元，在坦克遭到威胁时快速激活，一面提醒乘员坦克迫在眉睫的危险，一面启动红外干扰器不断发射编码脉冲信号，使反坦克导弹的导引头被欺骗，同时启动烟幕弹发射器迅速发射烟幕弹在坦克前方形成大面积的烟幕掩护自己。豹2A7+在必要时还可加装由IBD-戴森罗特工程公司研制的AMAP-ADS主动防护系统，以进一步提高防护能力。AMAP-ADS主动防护系统采用模块化设计思想，主要组成部分包括拦截装置和装在防弹容器中的雷达传感器。在作战环境下，AMAP-ADS的雷达传感器一旦捕获敌方反坦克弹药，将会在几毫秒内自动启动拦截装置实施拦截。有意思的是，AMAP-ADS的拦截装置并非人们熟悉的抛射型拦截弹，而是一种专门设计的聚能射流。当敌方反坦克弹药飞到距离坦克2米范围时，聚能射流将以2000米/秒的速度实施拦截，可将反坦克导弹、反坦克火箭弹的战斗部或爆炸成型弹丸引爆，或将动能穿甲弹引偏。整套坦克用AMAP-ADS主动防护系统重量约500千克，连续工作时间为2小时，可实施16次拦截。
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德国豹2A7 主战坦克-简介
　　 主战坦克据宣称，德国“豹”2A7+主战坦克能够根据用户特种需求进行优化升级，是装备防务公司的L/55式120毫米滑膛炮的“豹”2A6主战坦克的改进型，也可从装备L/44式120毫米滑膛炮的“豹”2A4/2A5基础上升级。升级组件包括顶置 200遥控武器站，其上配装12.7毫米机枪和76毫米榴弹发射器；车体正面区域、车体侧部和炮塔也安装附加被动装甲，腹部装甲也作为标准配置，以进一步提高生存力；所有车辆人员、车长、炮长和驾驶员配装增强热像仪，提高360度态势感知能力；为适应高温环境，炮塔尾部安装空调；底盘右后部安装辅助动力组件，使得车辆主要子系统能够在主发动机停止运转时工作；车体后部安装步兵电话机；如果需要，车体前部也可安装推土铲。
德国豹2A7主战坦克 -
德国豹2A7 主战坦克-演进历史
　　自“豹”2主战坦克诞生之后，围绕它的改进工作一直都没停过。不过以大套件方式进行升级改造，是从“豹”2A5开始。从此以后，公司就不断开发和生产各种改进套件来改进“豹”2主战坦克，而“豹”2维和行动车正是采用克劳斯公司推出的新型城市战套件改装而来。
　　早在2004年，克劳斯公司就敏锐地预见到，装备“豹”2主战坦克的国家将越来越多地参与联合国的维和行动。但是事实表明，无论是“豹” 2A5还是“豹”2A6主战坦克，它们都不能满足需求，特别是城市战中的巷战。所以，克劳斯公司决定自筹资金研制一种适合于中使用的“豹”2主战坦克改进型。
　　“豹”2A6型主炮的身管长度较长，会对在狭窄的街道转动炮塔带来不利影响。“豹”2A5型的主炮身管长度较短，对这方面产生的影响较小。2A7更多采用的则是一些“豹”2A6系列上已经试验过的技术，譬如 “豹”2A6M型所采用的防地雷组件和在“豹”2A6EX型上试验性安装过的动力组。不过，新的摄像机系统和新的附加装甲组件，则是专门为2A7研制的。可以说，2A7身上不但集中了所有“豹”2的技术精华，而且还有所提高。
德国豹2A7主战坦克 -
德国豹2发展型
荷兰豹2坦克　　1979年3月订购了445辆豹2坦克，于年交货，以代替369辆逊(Centurion)主战坦克和130辆轻坦克，合同额为21亿马克。荷兰工业部门参加约60%合同额的零部件生产，278辆由克劳斯?玛菲公司装配，167辆由克虏伯?装配。
　　联邦德国为荷兰陆军生产的首批4辆豹2坦克于1981年年中制成，大批供货于1982年7月开始，1982年11月达到每月交货10辆，1986年7月最后完成。
　　该坦克与联邦德国陆军的第二、三批生产型豹2坦克基本相同，差别主要在于荷兰豹2坦克装有FN公司7.62mm机枪；炮塔两侧后部装有6个发射器为一组的烟幕弹发射装置；装有荷兰生产的驾驶员微光夜视观察镜、电台和车内通话设备。
　　1983年，驻联邦德国荷兰皇家第四十一装甲旅首先装备该坦克。荷兰陆军还订购了20辆豹2坦克驾驶员训练车。瑞士豹2坦克　　瑞士于1983年8月宣布，在评价了豹2和M1坦克性能后选择豹2坦克，一次订购380辆，其中前35辆由克劳斯?玛菲公司供货，其余由瑞士以许可证方式生产。1987年最先交付的35辆用于训练，1988年1月完成用豹2坦克装备第一个坦克营的工作。
　　特许生产豹2坦克的主合同商是康特拉弗斯(Contraves)公司，总装厂是位于图恩(Thun)的联邦(FederalConstructionWorks)，瑞士NAW公司制造发动机，SLM公司制造传动装置，60～70%的部件将在。瑞士以每月6辆的速度生产豹2坦克。
　　瑞士豹2坦克与联邦德国豹2坦克相似，但装有瑞士电台和车内通话设备，装有瑞士的并列机枪和高射机枪，瑞士还决定安装格莱维诺公司的乘员舱自动灭火抑爆系统。豹2驾驶训练车　　联邦德国陆军和荷兰陆军各订购22辆豹2驾驶训练车，该车基本上与豹2坦克相同，但炮塔被一观察塔取代，重量与标准豹2坦克相近。豹2(BPz3型)装甲抢救车　　公司和克虏泊?马克公司正在利用豹2坦克底盘发展一种新型豹2装甲抢救车，该车称为3号装甲抢救车(Bergepanzer3)。详见&装甲抢救车和修理车”部分。
德国豹2A7主战坦克 -
最新豹2A7+坦克将出口沙特 采用顶级配置
　　德国产豹2A7+坦克2011年7月，据《》报道，购买的德国“豹”-2A7+坦克是同族坦克中的最新型号，2010年刚刚完成高温环境下射击和机动性测试。为满足客户需要，这批“豹”-2A7+坦克的车体、炮塔和腹部加装了被动装甲，还装备有采用短身管设计的120毫米口径L/44型滑膛炮和FLW -200型遥控武器站，在新式观瞄仪器和可360°监控摄像机的支持下，能在复杂的城市战场有效发扬火力。新式坦克前部还装备有可清理障碍物的推土铲，可为后续部队开路。可以说，“豹”-2A7+坦克的配置是“顶级加高端”。
　　考虑到的特殊环境，“克劳斯-玛菲·魏格曼”公司还为“豹”-2A7+坦克装备了新式驾驶员悬挂座椅和，并解决了此前该系列坦克在高温环境下遇到的一系列问题。
　　显然，最新式的“豹”-2A7+坦克不仅达到了防护性和火力的最佳结合，还能在沙漠及城市战场等环境下游刃有余。沙特陆军装备最新“豹”-2坦克后，其整体作战能力有望得到大幅度提升。鉴于“豹”式坦克具备与时俱进的巨大潜力，其未来的出口前景仍将十分可观。
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韩媒：豹2A7获大单凸显中国坦克城市战能力差
资料图：中国99坦克的最新改型，仍然是基于打赢野战的思路设计的产物
南报网讯&韩国军事网站《韩国军事防务网》日发表文章，对沙特决定采购德制&豹&2A7主战坦克的影响及中国现役坦克未来的城市战发展前景进行了分析。文章认为，作为&豹&2系列主战坦克的最新型号，主打城市战的&豹&2A7此次获得沙特大量采购预示着，城市战或将成为日后主战坦克发展的主要方向。相比之下，中国目前的最新坦克仍是传统坦克思想的产物，在火力、升级空间等方面均存在严重局限。以现有模式发展，中国坦克或难以适应日后的城市战需要。
首先，&豹&2A7获沙特大单预示未来坦克或主打城市战。
看似不相干的事情很可能存在着内在的联系。近期，叙利亚国内局势逐渐陷入混乱，政府军与反对派逐渐进入大城市开展城市战。几乎与此同时，沙特最终敲定了价值126亿美元，采购600至800辆德制&豹&2A7主战坦克的军购合同。前者预示着，在可预见的时期，城市战这种长期被视作&非主流&的作战形式将逐渐成为陆军日后的主要作战模式。而且像&豹&2A7这类主打城市战的特种坦克不仅将成为军售市场上的宠儿，同时也将成为未来主战坦克的发展方向。通过有关&豹&2A7坦克上若干&反常技术&的分析或可明了未来城市战坦克的发展方向。
&豹&2A7作为目前世界上现有的最先进的城市战主战坦克，其技术特点体现了现阶段城市战的现实需求。作为一款主打城市战的主战坦克，&豹&2A7采用的是&豹&2A5采用的44倍口径120mm滑膛坦克炮。这主要是因为较短的火炮身管可有效降低坦克的整体尺寸，便于其在城市的有限道路中进行有效机动。相比之下，&豹&2A6采用的55倍口径坦克炮的炮管比44倍口径火炮长了1.3米，对灵活性的影响显而易见。另外，值得注意的是，仅就火炮而言，&豹&2A7仍是一款兼顾常规作战的坦克，随着城市战重要性的逐渐提升，城市战主战坦克未来或将搭载专用型的城市战火炮，而非已有火炮。与此相关可以设想的方案是类似美制M60A2主战坦克与&谢里登&空降坦克采用的155mm导弹/炮弹两用火炮。
除火炮之外，&豹&2A7的另一大技术特点在于首次将遥控武器站作为坦克最初的原装装备。在&豹&2A7之前，各国在对主战坦克的初级城市战升级中，仅通过被动的加厚炮塔顶部装甲来抵御由楼房窗户射出的反坦克火箭或导弹，而实战证明，这是一种既不治标也不治本的做法；更加积极的做法是使坦克获得全方位，尤其是对上半球范围进行火力打击的能力。而面对敌方机动于各栋大楼之间、缺乏基本装甲防护的反坦克小组而言，目前作为遥控武器站主要火力的重机枪已经足够。最大的挑战在于，需要使武器站获得更高的灵敏度，从而能跟上高度机动的反坦克小组的运动步伐，而现阶段德国开发的各型高灵敏度武器站，以及&豹&2系列主战坦克原有的高端火控系统无疑能有效满足灵敏度方面的需求。
其次，中国现有坦克技术使国产坦克难以适用城市战环境。
相比德国在城市战主战坦克方面的丰硕技术成果，中国同一领域内或面临诸多技术局限。在现役的中国主战坦克中，96与99式主战坦克已经形成了两个互相联系，但又相对独立的装备体系，两者之间的关系有点类似于俄军中的T-72与T-80主战坦克。尽管中国国产的主战坦克与世界各国装备的所有主战坦克一样，在设计之初并未过多考虑城市战需求，但与俄制坦克类似，中国现有的坦克技术存在一定局限，致使其或难以进行有效升级，进而适应城市战的作战环境。
在99式主战坦克诞生之初，中国就一直声称这款坦克采用了全新的国产焊接炮塔，而该型主战坦克棱角鲜明的炮塔似乎也印证了中国的这一说法。但中国国内军事网站公布的一组99式主战坦克炮塔大修的图片显示，该型坦克的炮塔与传统意义上的西方焊接炮塔存在本质不同，其基本结构是在较小的铸造或焊接炮塔周围挂载大量模块化装甲。这种结构可使坦克参照不同的威胁程度，通过简单改进获得不同的防御能力。不过问题在于，这种结构的炮塔内部空间相当有限，而众所周知，目前，作为城市战主战坦克标准装备的遥控武器站尚难以整合到坦克的整体火控系统当中，这就意味着将在炮塔内部加装一套遥控武器站的专用操作系统，而中国式焊接炮塔有限的内部空间无疑难以满足这一需求。
中国主战坦克的另一城市战升级的技术局限就是其车体。从车体体积来看，96式坦克基本与俄制T-72类似，而99式则与T-80类似。尽管从99式主战坦克截至目前三个批次的发展历程来看，其车体结构经历了一个加大整合的过程，但其车体的加大均围绕发动机升级展开，而对城市战升级最为关键的战斗室并未在升级中进行有效加大。这就意味着，即使是99式主战坦克的最新型号，其载弹量也很难在原有的40发的基础上获得突破。而面临城市战中复杂多样的目标，以及在城市战初期难以保障的后勤供应，自身载弹量的大小直接决定了坦克在城市战环境中持续作战能力的强弱。由此可见，中国国产主战坦克即使进行了相关城市战升级，其持续作战能力也或将受到限制，而造成这一消极结果的，正是坦克最难改进的整体结构。
第三，中国坦克使用模式使国产坦克难以适应城市战环境。
在第一次车臣战争中，俄罗斯出动的性能高端的T-80主战坦克在格罗兹尼的城市战环境中损失惨重，类似的情况也发生在了以色列与真主党的城市战中，一贯标榜高端防御能力的&梅卡瓦&-4损失严重。造成这些恶果的重要原因就是主战坦克在城市战环境中，没有与步兵进行有效协同，而且坦克自身又缺乏必要的城市战火力，进而在遭受敌方反坦克小组的灵活狙杀时几乎没有还手之力。而要解决这一关键问题，除了采用经过彻底城市战升级的主战坦克这一初级措施之外，对主战坦克与步兵进行城市战整合才是最根本的手段。但目前中国坦克的使用模式或使中国在进行此类整合时面临诸多局限。
在城市战环境中，城市战主战坦克是作为己方火力体系的支点存在的。在这种作战环境中，己方需要获得小到手枪、手榴弹，大到炮弹与反坦克导弹的全方位火力。而在这种体系中，坦克的作用是承担高端火力的发挥以及对低端火力进行必要的火力支援。这就使城市战对主战坦克与其他装备间进行有效沟通与火力协同提出了更高的要求。而现阶段，中国陆军装甲部队尚处于主战坦克与步兵战车进行初级整合的阶段，即步兵战车运输步兵进入高危战场环境支援坦克进行作战，但坦克与步兵战车以及单一步兵之间并未建立直接联系，这无疑将使以坦克为中心的作战机体的整合度大大降低，这对于极为强调作战灵活性的城市战而言无疑是难以接受的。
另外，需要指出的是，坦克城市战使命的凸显在坦克整体的发展过程中，可以视作一种&逆向发展&。在作为坦克发展黄金时期的二战时期，曾长期存在步兵坦克与主战坦克之争。而以法国为代表的，死抱着步兵坦克概念不放的国家，在面对以主战坦克立国的德国等国家时，无一例外的遭遇败绩。问题在于，当坦克参与布列斯特要塞攻防战与斯大林格勒保卫战这种原始城市战时，坦克与步兵间互相支援的作战模式与早期的步兵坦克思想并不本质区别。而这种在二战与冷战时期并未获得足够重视的&逆向发展&现象在今天已经成为主流。作为至今仍难脱&大陆军&窠臼的中国能否实时察觉这种发展趋势，进而在技术发展、使用发展与发展模式上对现有坦克进行有效调整，将成为日后中国陆军能否使用坦克作战的重要条件。
责任编辑：陈颖
来源：环球网豹2a7主战坦克要多少油才能加满一箱_百度知道
豹2a7主战坦克要多少油才能加满一箱
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配备了12。一系列的2000米，“豹”2A7 +主战坦克的升级可以根据用户的特殊需求进行优化，并使用陀螺仪基于全球定位系统的技术和具有混合导航系统的支持，“豹”2A7 +主战坦克的升级可以根据用户的特殊需求进行优化; min的速率，提高态势感知能力360：豹2A7.62mm机枪;车辆后部安装步兵电话机，前部也可安装推土铲，以进一步提高生存力，主要目的是增加360感知系统，是目前世界上最好的柴油发动机之一：炮弹42发，腹部装甲也作为标准配置，增压中冷柴油发动机：德国莱茵公司120毫米滑膛炮，穿着深色在室温下，尾部炮塔安装空调，反应时间6秒;如果需要的话。先进的火控系统。发动机功率：16发动机，使用钨合金弹。 7。烟雾发射炮弹;从2A5装备升&#47.7毫米76毫米机枪和榴弹发射器。有一个比较好的加速性能，改进装备莱茵金属公司的L &#47，以使车辆可以停在主发动机操作的主要子系统.62mm并列机枪。我希望这些帮助房东，其监视驾驶员可以更安全地反转，战斗全重达67吨坦克，最大行程：最大的特点是转换到120毫米滑膛炮。弹药基数;安装辅助动力右后底盘组件，以及先进的防护系统天网的升级版;积极的区域车身，配备莱茵金属公司的升&#47，可达700毫米，加上强大的装甲和动力系统初速55倍口径; 2A5基础的设备升&#47，车身部分和炮塔也安装附加被动装甲，安装在120毫米火炮左侧，车长：MTU公司研制的MB873Ka-501型四冲程12缸V型夹角90°的预燃烧室冷却。在装有电视摄象机，每秒2000米，和精度相当高，适合传统军事行动和城市作战; 44 120型毫米滑膛炮升级，也可以从“豹”2A4 /秒。 火炮，对Rh120-L55滑膛炮55倍口径，高低射界为-10°+75°：550 km最大速度72千米&#47。 解释豹2A7的豹2A6。据克劳斯 - 玛菲·卫格蔓公司宣称，从静止加速到32公里&#47：1100千瓦（1500马力）。机枪。 。升级组件包括顶置FLW 20德国豹2A7主战坦克 0遥控武器站; 44 120型毫米滑了枪的基础上升级“豹”，初速达1750米/小时只需六秒钟; 55型“豹”2A6主战坦克120毫米滑膛炮改善;工作人员所有车辆，以使水箱中的任何操作环境能够导航的车辆的后部;以适应高温;小时;加载手里的枪装在一个环形支架MG3A1孵化式7，是“豹”2A6主战坦克：一个莱茵金属公司MG3A1式7：德国克劳斯 - 玛菲·魏格颟公司研制开发的最新的“豹”2A7 +主战坦克首次公开展出萨托里防务展上，炮长和驾驶员配有增强型热像仪.62毫米炮弹4750发，在防空。 豹2A6，利用一切可能的升级，发射了1200发&#47你好楼主，这样你就可以杀世界上豹2A6任何形式的主战坦克; 55 120型毫米滑膛炮也可以2A4 &#47
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