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GTL430超能版
本人第一次接触电喷车，不知道哪个是GTL超能版节油开关在哪里？怎么区分空载 半载 重载&&卡友请帮忙
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JAC卡友路过
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提车报告呢
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还没照相呢？等上完牌照发照片
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18:58:36发表在 顶楼本人第一次接触电喷车，不知道哪个是GTL超能版节油开关在哪里？怎么区分空载 半载 重载&&卡友请帮忙没有节油开关的，是电脑智能控制的。
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我已经提了几台，没听驾驶员说有这个开关，还有你提车的时候没培训你吗？投诉经销商或服务站，你能有点好处。
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那中控台有三个字母是什么意思
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提车时我不在家
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19:21:02发表在 7楼提车时我不在家中间应该是中载（B符号吧！）后面是重载吧！（P符号）
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个人推荐 一直重载 不要换来换去，中国车没那么好。
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欧曼GTL系列重卡汽车故障诊断手册,电路图 欧曼H4系列车型维修手册,线路图
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& 发表于 14-03-09 15:09 &
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超能之处在哪里 五点快速了解GTL超能版
【卡车之家 原创】福田欧曼GTL超能版牵引车已经上市推出了一段时间了，现在正在卡车之家火热举行，很多卡友也对这款车很是关注，同时也会有一些疑问，比如这个超能版的GTL和之前福田欧曼GTL从外观到内饰看不出有什么明显差别啊，那么它又到底“超能”在哪里了呢？● &GTL超能版独用ISG发动机 &是GTL的全新动力升级其实欧曼GTL超能版和此前的欧曼GTL车型在传统配置上并没有特别明显的区别，其最大特点莫过于其动力系统的一次全新升级了。提到动力系统，就不得不提其搭载的康明斯ISG发动机，作为来自全球顶尖技术研发小组共同打造的ISG发动机，目前共有ISG11L和ISG12L两个型号，功率段覆盖310-512马力 (228-382千瓦)，能够满足全球市场广泛多样的需求和不同阶段的排放标准。而截止到目前欧曼GTL系列牵引车的发动机使用主要有三个品牌，福田康明斯ISG系列、潍柴WP12系列发动机和西安康明斯ISM系列发动机。三款发动机都是非常出色的发动机，尤其是WP12和西康ISM，这两款发动机在国内装车较多应用较为普遍，大家对其特点都有一个较为熟悉的认识。欧曼GTL系列发动机基本参数对比车型欧曼GTL超能版欧曼GTL发动机型号ISGe4-430ISM11E4-420WP12.430E40排量11.8L10.8L11.6L额定功率316kW/1900rpm310kW/1900rpm316kW/1900rpm最大扭矩2300Nm/1000rpm2000Nm/1200rpm2060Nm/rpm重量792kg940kg1050kg制表卡车之家而作为一个全新动力产品的福田康明斯ISG系列，可能大家会有一些陌生，超能版GTL独特之处中其中一最重要一点就是ISG发动机，而非超能版的的GTL车型则搭载WP12和西康ISM系列发动机。关于这三款大马力发动机的基本特点，大家可以参考上面三款发动机的基本参数表格。● &ISG峰值扭矩2300Nm 动力强劲更高效相比较目前业内较为常见的1600bar的喷射压力，ISG拥有的2000bar超高压燃油喷射系统在实现多级喷射显著降低噪音的同时，还可以更好的帮助燃油雾化，提高燃烧效率。此外其在低转速下带来的较大扭矩可以为车辆提供更加充沛的动力，实现更加高效的运输效率。通过上图的参数对比，三款福田欧曼GTL搭载的发动机，同处于420-430马力范围。超能版GTL搭载的ISG发动机在转速处于1000rpm时，就能够提供2300Nm的峰值扭矩，动力优势非常突出。● &ISG发动机重792kg 模块集成设计更轻可靠随着目前国家对道路运输超载超限的严厉打击及高速普遍实施计重收费措施，目前轻量化卡车越来越受欢迎，降低车辆自重，可以增加载货量，在节油的基础上追求更大的利润空间。作为卡车的心脏，发动机的重量也越来越受到重视。而康明斯ISG发动机的重量792kg,对比另两款发动机轻量化优势非常突出。康明斯ISG发动机采用了领先的模块化设计理念，这样其零件数目仅为649个，而目前市场主流发动机机型的零件数大约为1500个，较少的零件数目结合轻量化技术的模块化集成应用，降低发动机重量的同时还可以有效提升发动机的可靠性，降低维修频率。1提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第1页：扭矩高达2300 超轻机身更稳定
快捷回复 [Ctrl+回车] 重汽浩瀚怎么样 德国曼 绝对行这个发动机咋样，师傅 你不说我都忘了，是奔驰淘汰机型都没谈下来，又转嫁康明斯的，还天天喊戴姆勒 哎。。。。。。。。。。。。。。。。。爬坡能爬动吗？不是，选配 GTL超能版独立暖风是标配吗？发动机要是真这么神 首先倒闭的是东风康明斯 哈哈 严重怀疑扭矩有点吓人！！！！！！！
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发动机：福田康明斯ISGe4-
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实车教学 GTL超能版举办5T服务体验之旅
【卡车之家 原创】日，“超长服务 超越期待”欧曼GTL超能版5T服务体验之旅在河北石家庄晨阳迅驰4S店开启。本次活动邀请了欧曼晨阳迅驰4S店大客户、众多新老客户前来参加，并由福田戴姆勒汽车营销服务部和福田康明斯培训师为到场的用户带来了节油和驾驶培训。● &针对大客户 欧曼GTL超能版推驾驶节油培训上午活动主要针对欧曼晨阳迅驰4S店的大客户展开。活动首先由欧曼大客户的司机师傅驾驶带挂车实地驾驶，由福田康明斯派出的培训师随车观察和指导，随后由福田戴姆勒营销服务部为大客户驾驶员举办节油培训。培训会针对驾驶员普遍存在的错误驾驶习惯进行纠正，并对欧曼GTL超能版独有的iBrake发动机缸内制动等功能进行了讲解和介绍，最后再由大客户驾驶员实地驾驶，通过实地驾驶区感受培训的价值。康明斯培训师与驾驶员交流开车心得在与福田康明斯培训师交流中，小编了解到，虽然国四电喷车已经普及了一段时间，但还有相当一部分驾驶员没从开“大泵车”的习惯中解脱出来，遇到上坡大踩油门的习惯依然存在，急需用正确的驾驶习惯去取代旧的、错误的驾驶，虽然现在还有相当数量的国三“大泵车”存在，但国四车、电喷车毕竟是大势所趋，尤其是一些大客户，拥有不止几辆车，对驾驶员进行驾驶和节油培训就显得尤为重要。在驾驶培训中，福田戴姆勒营销和服务部的讲解员为大客户司机列举了一些常见的错误的驾驶习惯与观念，例如很多司机喜欢高转速区（1600rpm甚至以上）换挡、急加速与减速等等，并特别针对欧曼GTL超能版这款装备有ISG发动机的技术特点进行了解读，以期对驾驶员的驾驶操纵习惯有所帮助。培训师在讲解中介绍，GTL超能版的iBrake发动机缸内制动不同于排气制动，可以当成正常的功能经常使用，不会对发动机和车辆本身造成破坏。很多用户还对这个功能存在误解，不敢用，这是没有必要的，但要明确的是发动机制动并不能使车行下来，制动还是要踩刹车的。●4S店开放 新老用户体验专业化服务讲解员为用户介绍晨阳迅驰4S店概况用户对展板照片饶有兴致地观看下午的活动则针对新老用户展开，由石家庄晨阳迅驰4S店店长等工作人员为到场用户详细介绍了整个欧曼4S店的情况，参观了配件库、康明斯ISG精修车间，并观摩了GTL超能版10万公里保养全过程。用户观看GTL超能版教程 养成更好的驾驶习惯4S店内有储备量较大的配件库据介绍，晨阳迅驰4S店是按照福田欧曼最新标准建造的4S店，年销量达到2000台，店内设有GTL超能版专用维修保养车间、康明斯ISG精修车间，并有储备量较大的配件库，能够大大降低用户的保养和维修时间，为用户创造更多价值。● &编后语：此次体验活动不仅让用户对于欧曼4S店有了更多的了解，同时也让用户对于养成良好驾驶习惯增强了意识，很多用户也表示，虽然知道哪些习惯不好，但是就是难以改正，有了专业人员讲解似乎了解得更透彻些，对于改掉驾驶坏习惯有所帮助。（图/文 张清学）● &相关阅读：
快捷回复 [Ctrl+回车]配件少而缺，服务站连保养方面都不懂什么时候出平地板加长型驾驶室、自动档变速箱、液力缓速器。售价不超过42万！11
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发动机：福田康明斯 ISGe4
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搭载福康ISG发动机 欧曼GTL超能版上市
日，福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版全球上市仪式在京举行，这是继4月8日，欧曼GTL超能版在美国康明斯技术研发中心全球首发后再次亮相，未来，配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版重卡，在实现动力、排放标准双升级的同时，还将持续引领中国高端重卡市场升级，为用户创造更大的商业价值。随着国内物流运输环境的日益改善，中国用户对重卡升级的渴望愈发强烈，更加关注高可靠性、高安全性、高舒适性、低油耗、低运营成本的整车品质和保障。在经过两年针对全球45个区域的重卡用户深度调研后，福田姆勒汽车联手康明斯共同打造的欧曼GTL超能版无疑将全面满足不同层次用户对重卡产品革新最迫切的需求。● &欧美品质定位世界级重卡中国重卡在结束了高速成长的10年黄金期后，技术创新与整车品质突破无疑将成为中国重卡升级之路的关键。其中的缘由也并不难理解，重卡用户对于高速、高安全、低油耗的利益主、客体诉求如今更加倾向高端。譬如：一个从事精密仪器运输的公司，车辆是否可靠将成为能否获得物流单子的关键因素。道理很简单，因为不会有人会把一个价值几十万天文望远镜让一辆“拖拉机”运输。2014年4月，代表全球最新科技欧曼GTL超能版在康明斯技术研发中心全球发布。本次与全球发动机巨头康明斯公司携手，福田戴姆勒汽车为欧曼GTL超能版注入了全新动力技术，配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版，在满足欧四、欧五排放标准的同时并能在同一平台上轻松升级欧六，改变目前国内发动机与国外技术的“代差”问题，以及国外技术未能符合本土作业工况的弊端，引领中国重卡进行一场新的“升级革命”。此外，欧曼GTL超能版更是有着与奔驰重卡同宗同源的戴姆勒品质基因。众所周知，欧洲重卡以领先的技术、先进的管理体系、严苛的管理标准成为全球高品质重卡的象征。欧曼GTL超能版承袭德国戴姆勒品质基因，结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯，以“欧洲标准”科技内涵，由欧曼全球数字化样板工厂打造，以“节油、安全、可靠、舒适、低运营成本”的五大突破为重卡用户带来更多价值。由中美德携手打造的欧曼GTL超能版定位世界级重卡，将以欧美品质成为引领中国重卡升级的新标志。福田戴姆勒汽车链合全球科技，充分借助和发挥中、美、德三方在制造、动力、品质方面的优势，针对中国重卡市场及用户需求，打造出一款拥有与奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚相同品质，同时具备高性价比的高端重卡。欧曼GTL超能版将用它卓越的表现，将价值服务深入到细微处。● &5大突破冠领用户新价值不仅在整车方面实现5大突破，欧曼GTL超能版在服务方面更是以“保修期、保养间隔、收费向免费、限时服务、使用技能”的5大突破，全面引领用户价值。如前所述，当前中国200多万的重卡用户对物流装备升级的渴望愈发强烈，一款高出勤率、长寿命、低油耗、低运营成本的高品质重卡将受到用户青睐。欧曼GTL超能版在节油和维护上可节省5至6万元/年/车，特别是在用户最在意的整车油耗、换油间隔、保养费用等上面，欧曼GTL超能版具有先天优势。欧曼GTL超能版应用2000帕超高压喷射技术和独有的智能转速控制等节油技术(LBSC)，令整车百公里油耗降低2-3升，节省元/年/车。运营成本，将不再成为蚕食运营利润的阴影。与此同时，欧曼GTL超能版创新的纳米滤清技术（Nanonet?专利）助力超长效滤清保护，实现10万公里换油间隔，节约运营成本9000元/年/车。全免费的整车首保（材料费+工时费），可节省维修费13000多元/年/车。此外，欧曼GTL超能版享有国内重卡独有的最长36个月/不限里程超长保修期，并推出国内首家整车首保全免费服务，实现收费向免费突破，全面解决用户的成本之忧。会开车不一定开好车。欧曼GTL超能版为重卡司机提供专业的交车培训服务，掌握车辆正确的使用和保养方法以及节油技巧，深度体验超能版独有的智能转速控制技术、大功率发动机压缩制动技术，确保所驾驶的车辆始终达到最佳行驶状态，最终令每位客户都成为节油高手，从而进一步提升盈利空间。车辆的安全性和可靠性是保障用户运营效益的关键因素。欧曼GTL超能版采用大功率发动机压缩制动技术，最大制动力可达370马力，下坡速度上可达70公里/小时，安全性得以大幅提升。欧曼GTL超能版模块化平台化设计带来了高可靠性产品，零下35摄氏度以上不需要外部辅助启动，7秒轻松启动车辆，大修里程长达150万公里。欧曼GTL超能版采用高技术复合材料和低噪音设计，怠速时内部噪音在60分贝内，被誉为中国最安静的重卡。无论是动力设计、整车匹配与制造上的科技突破，还是服务创新增值，欧曼GTL超能版都为重卡用户带来了最高性价比重卡的全新选择，为用户创造更高价值典范，引领中国重卡向世界级高端重卡迈进。● &关于福田戴姆勒北京福田戴姆勒汽车有限公司2012 年2 月18 日正式成立。北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资63.5 亿元人民币，注册资本56 亿元人民币，福田汽车和戴姆勒双方股比50:50，中德双方共同研发了以欧曼GTL 为代表的欧洲标准高品质重卡，形成了领先行业的研发、供应链、制造、质检、服务全价值链经营体系，目前已拥有75 万多用户、800 多家经销商，3400 多家服务站，2000 多家配件店，销售服务网络遍布全国。产品涵盖欧曼GTL、欧曼ETX、欧曼VT 三大系列，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200 多个品种。福田戴姆勒汽车将以世界标准和国际化视野，持续创新、持续发展，为全球汽车用户创造最佳商业价值，引领汽车产业的未来。2提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第2页：革新产品 欧曼GTL超能版上市
快捷回复 [Ctrl+回车]就这样把老伙计潍柴抛弃，，，，多少大洋呀看着这么大的马力
是挺唬人的512马力哦
再一看排量 11升和12升的
现在这个时代了
怎么也得在中国拿出13升和15升的 才有诚意哦
美国佬我就说减少%50的零件，普通发动机坏在那%50的零件范围可以单独换，这ISG要是坏了某些地方是不是得整体换呢！要真这样不坏还好，坏了就得大放血，我就知道康明斯配件老贵看着这个样子GTL是要雄遍全球啊很诺难印ISM是美国淘汰的发动机，isz是老美现在在用的发动机，ISG是新设计的要返销美国替代ISZ的发动机，那个先进你自己看吧东风康明斯340质量不怎么样，三十几万公里就不行了，我对康明斯持观望态度！ISG ISZ ISM 这3种到底哪个好哪个更先进？ISG
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