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vip娱乐城百家乐 。安南秀不理会李路由的揶揄，看到牛奶盒子，就想喝牛奶了。“还好，无意间调查到了乔念奴曾经把这小子抓进警察局的事情……当时也只以为是巧合，可是刚才那浓浓的黄金菠萝蜜果实被食用后散发的生命力气息……小子，把剩下的果核交出来吧。”夹克装打开冰箱，拿了一根冰棒吃，安南秀虽然已经不吃冰棒了，但是剩下的冰棒并没有丢掉，李路由自己慢慢吃。。
　　 ，李路由有些恼火地看了一眼罗克敌，罗克敌当然是不会好心提醒他的，只是没有把李路由放在眼里，李路由不在意罗克敌怎么想，但是罗克敌这么说，安知水考虑到他要赢得胜利，说不定就会让他别穿新鞋子了，李路由可是很想穿着安知水送的鞋子拿第一的，那有一种军功章有我一半，也有她的一半的感觉。。
　　“班长？”安南秀抬起头来，又看了一眼苏强文，这次她放下了她的书。
　“嗯，那你一定要跑第一名。我和安水水给你加油。”安南秀终于积极地配合了。
　　安知水先去把电动车还了，那是借了学校一个女老师的，去之前很细心地检查了，因为安南秀一点都不爱惜，安知水要确定没有弄坏什么地方才行，不然会很不好意思。。
　　虽然未必和李路由有什么暧昧关系，可是这样级别的美丽女子，国府大学有几个？就是凑在一起说说话，猥亵一点的觉得闻闻香味都能特别满足啊。。相关安卓资讯网友点评北京五方伟业汽车销售
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2014款雅阁月底走量狂甩
2014款雅阁办齐多少钱
2014款雅阁直降6万现车售全国
北京五方伟业汽车销售&& 02:16:46
五方宏达4S店了解到：2014款最高现金优惠6万元，店内部分现车充足颜色可选。商家各车型号齐全。感兴趣的朋友可到店或致电咨询。具体车型及价格如下表：
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&& &它是中型车市场里的一个标杆车型，它是广汽的当家小生，自1976年第一代的诞生，并于1999年移民中国，13年间的它疾速窜升成为国内家喻户晓的中级车经典车型，它就是我们今天的主角。作为广汽本田乃至本田在中国汽车市场中最重要的一座金矿，一直以来它的每一次改款都会受到很大的关注，而它一直不向大潮流所妥协，一直坚持着自己的特点，雅阁不是那种全能型选手，但它就像大家对日系车所期待的那样来到我们的面前。本田雅阁没有明显的优势，也没有明显的不足，这也许正是它获得成功的基础。
（第九代本田雅阁车头图片）
&&& 翻开本田雅阁车型37年的历史书篇，恐怕没有人能够忽略它的第八章那高潮迭起的精彩，车型在设计层面所达到的高度在他的生命中算是登峰造极，它曾被冠以“史上最成功雅阁”的光芒称号，我们可以把第七代雅阁到第八代雅阁的变化称为是巨变，那么全新推出的第九代本田雅阁似乎只是经历了小规模的整容手术。对于那些喜欢“以貌取人”的消费者来说，全新第九代本田雅阁绝对不算是惊艳，你会感觉到设计师的要将它往更年轻化的风格打造，但在上一代车型的感染下它似乎不能完全放开手脚，让我们惊喜的是全型搭载了本田的新看家本领，我们一同来看看第九代本田雅阁会为我们变出怎样的戏法。
（第九代本田雅阁进气格栅图片）
&&& 2014款第九代本田雅阁在外观上不能算是改头换面，新车车头部分整体轮廓还可以看出上一代车型的影子，加宽了的三幅镀铬进气格栅让这个车头变得更靓丽，加大了的本田车标镶嵌在了全新的中网上，与中网相连是全新的前大灯灯组，这款大灯除了更加的犀利以外还加入了LED日间行车灯的功能，高配版车型还将近光灯的照明距离延伸至120米，相比传统的光源，增加了约50%的照明范围。在中网的下方我们可以看到第九代雅阁带有镀铬装饰的圆形雾灯，与多边形的前包围，使新车的车头变得更立体。但看到它的前脸也许会在心里暗自嘀咕这是不是新款雅阁呢？
（第九代本田雅阁前大灯图片）
（第九代本田雅阁后视镜图片）
&&& 细心的朋友会，在第九代本田雅阁的右后视镜下方带有一个小摄像头，这个摄像头可以将车辆右侧视线的盲区内的影响投射到中控台上方的7英寸液晶显示屏。
（第九代本田雅阁图片）
&&& 从第九代雅阁的侧面来看，它的侧身线条与上代车型基本保持一直，腰线上有力量的直线使它更赋肌肉感也更加大气，整个车身的流线型很强。到了车尾所有外观设计的细节更是得到了体现，上一代那个缺了一块像是防撞条的尾灯被替换掉，全新的汽车尾运用了LED作为光源整体看上去更加的协调。
（第九代本田雅阁方向盘图片）
&&& 相比与外观的变化我倒觉得第九代本田雅阁内饰的变化还要更大，新车的多功能方向盘在细节中做出了调整，方向盘上的按键就像更像游戏机的手柄。透过方向盘看到了它的仪表盘，这款仪表盘非常的简约而且宜读，它在中间还配有一款小屏幕，这款小屏幕虽然尺寸不大但可以显示非常丰富的行车信息，至少在日常使用没有任何问题。它的整个中控台变得更加的有层次感，那些密密麻麻的按钮被集成到了中控系统中。
（第九代本田雅阁中控面板图片）
（第九代本田雅阁液晶屏图片）
&&& 在全新本田雅阁高配（3.0L）车型中内饰的中控液晶屏的两侧还多了实体的按键，方便驾驶员在不同功能的页面之间来回切换。7英寸的双液晶屏幕的设计毫无疑问是整体内饰的亮点所在，在它的屏幕下方还带有触碰功能，这也使得中控台的设计大幅简化，档次大幅提升，在两块屏幕下得以保留的就是空调系统的按键了。在功能上，这两块屏幕所显示的内容完全可以合并在一起，上面的显示屏可以显示行车电脑信息、倒车影像、倒车雷达图像和LWC盲点辅助系统，下面的显示屏可以根据驾驶员的智能手机来决定它的强大。简单的来说，我们可以通过下面的显示屏来访问手机中的影音文件、阅读电子书，甚至可以玩“植物大战僵尸”和“斗地主”等游戏，也可以将它设置为导航，但需要看你手机中是否支持这个服务啦。
（第九代本田雅阁中央扶手图片）
&&& 第九代本田雅阁提供了很多强大的扩展功能，在前排座椅旁边的中央扶手箱内提供了一个小的杂物盒，并将这个储物盒做了软质的防滑处理，即使你在颠簸路段行驶时杂物盒里的杂物也不会出很大的声音，在中央扶手箱里还可以看到AUX IN和USB的接口。一个12伏独立的电源，两个USB口可以实现智能手机与车载系统的互联，如果两步手机同时接入系统，只有最后插入的手机才会被系统识别。现在流行的苹果IOS和安卓操作系统都可以被系统识别，只不过安卓插入USB就可以，苹果IOS需要下一个APP后在与系统连接。
（第九代本田雅阁后排座椅图片）
&&& 新车的车身尺寸长宽高分别为4930mm、1845mm、1470mm，与上一代车型相比第九代本田雅阁的车身长度缩短了30mm，车身高度降低了 10mm，同时轴距也跟凑着减少了25mm，虽然车身尺寸略有缩减，但新车的内部空间得到了提升，你没看错，第九代本田雅阁增加了车内的横向宽度的同时也为后排乘客增加了35mm的腿部空间。大家一定非常好奇，为什么它的轴距和长度都缩减了而乘坐空间增加了呢，这都源自于第九代本田雅阁牺牲了座椅舒适性作为代价，但前排座椅和后排座椅的坐垫填充物进深都没有受到很大影响。
（第九代本田雅阁前排座椅图片）
（第九代本田雅阁后排座椅图片）
&&& 日本车以舒适的乘坐空间博得广大用户的好评，第九代本田雅阁也不例外，它的驾驶座比较宽大很柔软也很舒服，在屁股的两边还有腰部的位置这款座椅也可以给你提供很有力的支撑。再看一下后排的乘坐空间，一个180cm个头的年轻人坐在后排，腿部空间和头部空间仍然比较充裕，膝盖离前排座椅大概还有两拳的空间。坐在后排不得不提的就是后排的配置方面，高配车型的后排配有点座椅加热、后排出风口以及遮阳帘，在后排中央扶手下还配有两个按键，分别是可以独立控制前面音响大小和切换歌曲的按键，但在2.4升车中央扶手箱位置配备了两个杯架。
（第九代本田雅阁后备箱图片）&&& 在来看一下第九代本田雅阁的后备箱空间，可以看到它的后备箱空间比较宽阔但由于两个后轮轮拱的位置有两个比较大的凸起，所以使得整个后备箱空间不那么规整。另外，后备箱的连接杆位置在关上或打开的时候可能会压到后备厢里的东西，所以在放置比价大的物体时注意避开这两个“肘部”位置。除此之外第二排座椅的靠背虽然可以放倒，但只可以整个放倒，并不能按46开的独立放倒。
（第九代本田雅阁档把图片）
（第九代本田雅阁发动机舱图片）
&&& 在动力方面，广汽本田第九代雅阁提供两款4缸发动机和一款6缸发动机，包括2.0升车型、2.4升车型和一款3.0升车型。其实2.0升的车型与老款车型动力输出相仿，而2.4升的自然吸气发动机，它的代号是K24W5，同时它配备了缸内直喷可变气门升程和可变气门正时等等这些本田的看家本领，这台2.4 升发动机的最大功率是186马力，最大扭矩为243牛米，与它匹配的则是高传动效率的CVT变速箱。顶配车型的V6发动机则将排气量从过去的3.5升降至 3.0升，并且加入了VCM智能可变气缸技术，与6缸发动机匹配的是6挡自动变速箱。
（第九代本田雅阁ECON图片）
&&& 这次第九代本田雅阁真正拿出的看家本领就是“Earth Dreams Technology地球梦科技”动力技术，这辆2.4升自然吸气发动机配备的I-VTEC技术和直喷技术，配合高转动效率的CVT变速箱，使油耗降低，燃油经济性大幅提升13%，最大扭矩提升8%。换句话说就是既让马儿吃的少，又让马儿跑的快。如果你还觉得不够省油的话，可以按下镶嵌在仪表盘左侧的鲜绿色ECON按钮，油门和空调会立即进入节能模式。
（第九代本田雅阁图片）
（第九代本田雅阁图片）
&&& 坐在第九代本田雅阁中你会感觉到它由内而外散发出的独特魅力，启动汽车，挂上D档，落下EPB电子助力键，轻踩油门车缓缓的驶出。尽管拥有186马力、 243牛米的扭矩，但加速过程中偶尔深踩几脚油门也没有期待中的推背感，甚至觉得后劲不足，不过考虑它1555公斤的车重以及它的市场定位倒也算是合理，毕竟它并不是一辆偏重运动的车型。如果你想知道CVT变速器是什么感觉，可以负责任的告诉你，那就是没有感觉。这种“没有感觉”在走走停停的拥堵路段更加的省油。这款CVT变速箱带有运动以及低档两种模式，比起3.0L车型它并没有配备换挡拨片，一切都是以那种舒适和安逸。
（第九代本田雅阁底盘图片）
（第九代本田雅阁悬挂图片）
&&& 除此之外，第九代本田雅阁使用自第三代车型开始就不再使用的麦弗逊独立悬架，取代了双横臂形式，提升了前座的纵向空间，却大大降低了横向稳定性，这样的悬挂再配上米其林“胖子胎”路感可想而知那是相当的“Q”啊。理论上来说，前麦弗逊独立悬架会对舒适性和操作性带了一定的负面影响，但悬架调校是一个系统的工程，本田雅阁的设计师没有忽略整车的舒适性，在驾驶时新悬架并没有影响本田雅阁的舒适性。此外上一代车型采用的液压助力转向也被新车配备的电动助力转向所取代，这样多多少少会在操控转向上面有一定的小牺牲。
（第九代本田雅阁液晶显示屏图片）
&&& 这辆2.4L的第九代本田雅阁的配置算是比较丰富的，胎压监测、无钥匙进入、还有自动驻车和前排座椅加热等等，它还有一个非常人性化的小配置，就是我们在外观上可以细心发现的右后视镜下的摄像头，当你在打右转向灯的时候，右侧盲区里的情况会显示在中控台上的液晶显示屏上，这样可以避免一些不必要的事故发生。另外新车还配备了CMBS碰撞缓解制动系统、通过车头的雷达探测前方路段的车辆，与前车相对车速大于15km/h时，则会立即报警，主动帮驾驶员降低撞车撞人的风险。
（第九代本田雅阁图片）
（第九代本田雅阁图片）
&&& 第九代本田雅阁看上去更年轻化，这不意味着雅阁要转型或者性能去向发生了变化，它延续了“老前辈”们的优秀品质，名声、舒适、容易操控、安全配置丰富是它的卖点，虽然它缺少了有点个性，但却符合绝大多数对这一级别车型的要求，虽然它的前悬架改为麦弗逊式结构，但却不能在真正意义上决定它的优劣，它就是第九代雅阁，仍然还是那个雅阁。
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