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3秒自动关闭窗口有人把成飞与威华的黑天鹅事件来说南北车合并，是完全扯蛋！天下谁不知南北车合并是国
有人把成飞与威华的黑天鹅事件来说南北车合并，是完全扯蛋！天下谁不知南北车合并是国家意思是国务院李总的决定，由国务委员操刀，南北车管理层并不积极，行政命令！只有为之。什么股东大会什么证券委香港证监会通过全是走个场而已，国外反垄断机构更是狗屁，中国国家事老外决定？庸人本多事，那些报刊杂志。当然，这一切并不代表股价，我只是想说：南北车全并是板上订钉水到渠成的事。二级市场股价怎么走鬼才知，但无论如何别拿高管互买股票及合并未知来分析
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意见反馈回到顶部南北车合并通过境外反垄断审查·专家分析：南北车合并
对高铁票价影响不大
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大家都在看南北车合并方案出炉 高铁板块或现涨停潮(附股)_凤凰财经
南北车合并方案出炉 高铁板块或现涨停潮(附股)
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南北合并方案出炉：北车AH股注销 两股今日复牌 证券时报记者翁健 与的合并方案在2015年到来之前出炉。根据预案，双方合并技术上采用中国南车吸收合并中国北车的方式进行，合并后新公司将更名为中国中车股份有限公司。此次合并尚须提交反垄断申报并通过审查。两家公司股票今日复牌。 根据公告，中国南车将向中国北车全体A股和H股换股股东相应发行中国南车的A股和H股股票。中国北车的A股和H股股票予以注销。而新成立的公司将承接两家公司的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司将采用新的公司名称和组织机构代码、股票简称和代码、法人治理结构、战略定位、组织架构、公司品牌等，从而实现双方的对等合并。其中，就合并后新公司的名称，合并双方初步拟定中文名称为中国中车股份有限公司，中文简称为中国中车。合并后新公司的名称最终以国家工商行政管理总局及香港公司注册处核准登记的名称为准。 按照预案，此次合并的具体换股比例为1:1.1，即每1股中国北车A股或H股股票可以相应换取1.1股中国南车将发行的A股或H股股票。中国南车的A股和H股的股票换股价格分别确定为5.63元/股和7.32港元/股，中国北车的A股和H股的股票换股价格分别确定为6.19元/股和8.05港元/股。 此次合并完成后，新公司的股本总数增至约272.9亿股。其中，A股为229.18亿股，占股份总数的83.98%，H股为43.71亿股，占股份总数的16.02%。 另外，中国南车与中国北车均赋予其异议股东现金选择权。两家公司有权行使现金选择权的异议股东，可就其有效申报的每1股各自公司A股或H股股份，在现金选择权实施日，获得由现金选择权提供方支付的现金对价，中国南车的A股和H股受让价格分别为5.63元/股和7.32港元/股，而中国北车A股和H股受让价格分别为5.92元/股和7.21港元/股。 两家公司表示，此次合并将提升合并后新公司的业务规模，增强盈利能力，打造以轨道交通装备为核心，跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，进而提升全体股东的利益。 根据公告，此次合并已分别取得中国南车董事会和中国北车董事会审议批准，尚须获得中国南车和中国北车各自的股东大会、A股类别股东会和H股类别股东会审议通过，以及国务院国资委、中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准。 高铁概念板块个股价值解析 个股点评：:携手南车,进军高铁 类别：公司研究机构：股份有限公司研究员：杨诚笑日期： 事件 公司11月6日晚发布公告,拟按照不超过11.2元/股的价格非公开发行6500万股募集不超过7.5亿元用于&年产两万吨交通用铝型材项目&。 分析 募投项目将形成400套/年高速车体产能:该项目投资额总8.29亿元,建设期24个月,项目完成后公司将新增专用铝型材产品产能2万吨,形成400套/年轨道车辆用车体产能。公司估计改项目达产后,公司将新增年营业收入7.94亿元,新增净利润1.88亿元。 携手南车进军高铁:公司在4月底与南车四方、郑州控股和荥阳城投共同出资6亿元成立郑州南车轨道交通装备有限公司,未来将形成500节/年的轨道车辆生产能力。本次募投项目完成后,公司将打通了从原材料、零件到设备的产业链,为公司进一步发展高铁相关产业提供了基础。 轨道交通用铝型材-铝加工中的朝阳产业:根据国家《中长期铁路网规划》,2020年将建设客运专线1.6万公里以上,需要高速列车2.8万辆、城轨车辆6.4万辆、可能更换拉煤车4万辆,对铝型材的需求量高达100万吨。出口方面,中俄高铁、墨西哥项目还仅仅是个开始,亚洲、南美、非洲等基础设施建设落后的地区都可能成为高铁输出的客户。高铁用铝合金型材的生产有三大壁垒:技术壁垒、设备壁垒和客户壁垒,目前国内仅有少数企业可以实现供货。 南车四方提供技术支持:公司本身的铝型材业务已经持续多年,具有铝型材加工的经验及创新能力。2013年11月公司与南车集团四方机车车辆厂签订战略合作协议,南车四方给公司提供高速动车组车体用铝型材焊接、加工技术,将明泰铝业培育成为合格的车体用铝型材供应商。经过一年的技术支持,公司在技术方面已经有了足够积累,本次募投项目在技术上已经不存在障碍。 :增资飞天联合,加码高铁WiFi市场 类别：公司研究机构：股份有限公司研究员：瞿永忠,刘攀日期： 增资飞天联合,加力Wifi 市场的争夺。飞天联合在铁路Wifi 产品方面研发和市场开拓进展顺利,公司此次增资加码是对Wifi 市场坚定布局及获取市场的信心增强;飞天联合已率先上车测试了高铁动车WiFi 系统(据相关媒体2014 年初报道,飞天联合和西南交大及铁路部门联合设计试验的车载WiFi 系统已经进行了为期1 年的测试,有希望在成渝动车上投入使用),静待市场启动。 高铁WiFi 将会是下一个铁路领域的蓝海。随着高铁通车里程快速增长,高铁客运量未来有望冲击10 亿人次/年量级,但在高铁出行时,移动网络信号难以满足乘车用户的需求,预计高铁WiFi 技术一旦获得良好解决,将会催生一个潜力巨大的蓝海市场;我们判断这是一个能够产生巨大附加值的移动互联网入口,具备技术优势、提前布局并熟悉铁路运营的企业有望脱颖而出。 增资飞天联合加码高铁WiFi 市场,是争夺铁路移动互联网蓝海市场的端口的重要一步,利好公司长远发展成长;同时公司增发及发债募集资金充足,未来进一步的外延也可期待,建议积极跟踪关注。 公司今年防灾市场订单突破显著、储备技术和产品在未来铁路大投资背景下需求逐渐释放,预计大多订单结转提升15 年业绩,我们根据公司全年业绩预测调整2014-16 年净利润分别为1.2,2.0 和2.3 亿元,对应EPS 分别为0.32,0.52 和0.62 元,随着铁路投资重回高峰期,公司软硬技术储备均会受益需求释放快速增长,在手现金充足,外延式发展也可期待,维持&增持&评级,积极推介。
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