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在这最令人目不转睛的节目中,我们将一起见证发生在毁灭瞬间的匪夷所思的故事,包括:一名空军飞行员驾驶F18喷气战斗机做危险特技动作,结果发生坠机事故;俄罗斯一家天然气站的小火灾导致大爆炸和大破坏;一名滑雪者在尝试一百英尺跳跃时出现失误,与死神擦肩而过;一艘货轮在怒海狂风中沉没,十一名船员获救。
F22猛禽战斗机英国范堡罗航展飞行秀
22年前F-22猛禽首次试飞!
F-22“猛禽”(英语:F-22 Raptor)是一种由美国洛克希德·马丁、波音和通用动力等公司联合为美国空军设计的重型隐身战斗机,主要任务是取得并确保战区的制空权。目前唯一现役的第五代战斗机,F-22于2000年代中期陆续进入美国空军服役,以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。
F-22是美国空军于21世纪初期的重型战斗机,是目前世界最强的战机,也是当代造价最昂贵的战斗机种之一。它配备了AN/APG-77主动相控阵雷达、AIM-9X红外成像(IIR)空对空导弹、AIM-120C/D中程空对空导弹、二维F119-PW-100推力矢量引擎、先进整合航电与人机界面等。
在设计上具备超音速巡航(不需使用加力燃烧室)、超视距作战、高机动性、对雷达与红外线隐身等特性。据估计其作战能力为F-15的二到四倍,是新一代重型战斗机。另外,在开发F-22期间所建立的许多先进技术,也延用到轻型的F-35“闪电Ⅱ”(Lightning II)身上。
不过随着金融海啸席卷美国,冲击全球经济,美国经济大幅下滑,美国政府财政紧绌,多项造价高昂的军事项目被削减或中止,包括F-22战机、导弹防御系统、新型VH-71总统直升机项目、空军的C-17新型运输机等等。
最终美国空军一共采购了175架F-22战机,最后一架下线的F-22战机编号为“4195”。
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这种已经退役的隐形战斗机,他是怎么装备的呢?有什么特点呢?让我们看看它的介绍吧!不过有一点是肯定的那就是是一个为了隐形牺牲了机动力的飞机.那它一出生就决定了它短暂的一生...本人U盘里全是军事的视频!!有兴趣可以去看看!!谢谢!!!喜欢的话多多支持多多打分评价!!!
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美国向沙特出售300亿美元F15战斗机 以色列不满
沙特空军配备的F-15战斗机  据《华尔街日报》8月8日报道,美国官员证实,美国政府与沙特阿拉伯签署了一项为期10年的武器出售合同,计划卖给沙特阿拉伯价值300亿(约合2030亿元人民币)的F-15战斗机。这项协议是近年来最大的单笔军售合同,以色列方面密切关注这份合同,担心其地区对手获得高科技武器后威胁其军事优势。在以色列激烈反对下,美国拒绝为这些战斗机配备远程武器系统等。
  今年早些时候,沙特阿拉伯军方在与也门叛军交火中损失惨重,为此沙特打造新型战斗机部队的念头。经过数个月的协商,美国和沙特阿拉伯终于达成协议:美国将在10年内向沙特阿拉伯交付84架公司出产的F-15战斗机。但由于以色列激烈反对,这些战斗机上除了普通的机载目标系统外,不配备远程武器系统等先进武器。
  此前,以色列同意购买洛克希德马丁公司出产的F-35联合攻击战斗机,这种战斗机比F-15更成熟和先进。按照合同,美国最早将于2015年开始向以色列交付F-35战斗机,同时沙特阿拉伯也将获得新F-15战机。
  美国国防部发言人莫瑞尔拒绝对协议本身发表评论,他表示美国与以色列政府依然在许多问题上密切合作。但以色列不是美国在中东地区唯一的盟友,美国有责任帮助其他盟友。
  分析人士称,美国此举目的在于平衡中东。美国政府将向海湾国家出售先进武器作为抑制伊朗的一种方式。除了沙特阿拉伯外,美国还向阿联酋和其他海湾国家出售武器,并且小规模地支持黎巴嫩军队和西岸的巴勒斯坦安全部队。(杨柳 来源:国际在线)(新华国际)
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SU47金雕 比F22更加NB的战斗机
“金雕”对美“猛禽”所显示的明显优势将会在俄第5代战机上继续保持,而所显示的弱势将会改变或消失。
  国际航空专家分析指出,俄第5代战机将会满足国际公认的新一代战机的4S要求,即超机动性(能完成低速和大迎角的可控飞行)、隐形性(光学、红外和雷达波段的低可探测性)、超音速巡航和超视距空战要求,同时利用卫星导航技术。
  “金雕”是一种单座双发双垂尾的重型战斗机,机长22.6米,翼展16.7米,最大起飞重量34吨。它的前掠翼和三翼面结构布局设计及采用世界最先进的推力矢量控制技术使它能获得超凡的机动性,占据绝对的空中机动优势。它的起降性能特别是野战起降能力继承了苏霍伊战机的传统优长,“猛禽”难以相比。它较大的机翼展弦比有利于提高续航能力。“金雕”虽然在超音速巡航能力上没有美“猛禽”表现得那么明显,在隐形技术与“猛禽”还存有某些差距,但因采用吸波材料、吸波涂料和S进气道,减少雷达反射截面的隐形能力有很大提高。如果下一步采用
等离子隐形技术,其隐形能力比美“猛禽”就弱不了多少。由于俄罗斯空战导弹整体上较美
国先进,不单近距格斗导弹世界称雄,其配备复合制导系统的高超音速巡航导弹还能够打击400公里外的空中目标。“金雕”如果发挥自己空中高速机动优势打近战或将远距离攻击和高速突破能力结合为一体,这都会对美“猛禽”构成严重威胁。这也是“金雕”发展出俄第5代战机给美“猛禽”带来巨大压力的原因。   
苏霍伊苏-47“金雕式”战斗机(俄文:Су-47 "Беркут",苏-47 "Berkut",曾在设计与试飞阶段曾经给予S-32和S-37的编号),是一架由苏霍伊航空公司研发的超音速试验机,北约代号小木桶(Firkin)。这架飞机的最大特点在于前掠翼的设计,与美国格鲁曼公司的X-29试验机很相似。自2002年以后编号改为苏-47之后,显示这是一架准备进入量产的战机,不过极有可能在量产前需要先经过大幅修改(成为苏霍伊的“战术空军的未来空中复合架构”下之一部分,也就是“PAK FA”计划),而苏-47的编号不见得会使用在苏霍伊最后推出的设计案上。
2002年,苏霍伊重新设计了它的改进型试验机苏-47(原编号S-37)。这个改变反映了苏霍伊将把它视作一款生产型战机,而不是一款试验机。S-37(又被广泛称为“金雕”)的最初用途是作为俄罗斯的最重要的复合材料与电传操纵系统的试验平台。前掠翼的使用给了苏-47更好的性能,而且 苏-47能以45度或更大的迎角战斗。
俄罗斯中央空气流体动力学院已经关注了前掠翼的发展很长时间,它的研究包括了Tsybin LL(前苏联第一种前掠翼飞机,时间远在X-29之前,以火箭为动力)和虏获的容克287轰炸机(Junkers Ju 287,纳粹德国的前掠翼喷气轰炸机,世界上第一种用于实战的前掠翼飞机)。前掠翼提供了低波阻,减少了弯矩,而且和常规机翼比起来,它延迟了失速时间。不幸的是,前掠翼会产生很大的扭力,如果机翼是用常规材料制成,它很可能被撕裂。最近研发的复合材料才使前掠翼布局成为可能。
与它在西方的竞争对手,格鲁曼X-29一样的是,S-37基本上是用于科技展示,是为下一代俄罗斯战机打下基础的。这种战机不只与F-22“猛禽式”战机和欧洲的台风战斗机(Eurofighter Typhoon)一样先进,它也与更常规的米格1.44争夺研发资金。但是,苏霍伊公司正在尝试着将S-37作为生产型战机出售给俄军和其他外国顾客。一开始,顾客的反应不太好,但是俄罗斯政府被它的高性能吸引住了,它已经筹集了足够的资金去进行下一阶段的测试。
S-37的尺寸与苏霍伊公司以前的大型战机(如苏-35)相当。为了减少研发资金,S-37借用了苏-27家族的前端机身,垂直尾翼和起落架。但是它也应用了隐身技术(包括吸收雷达波的材料),内部武器仓,和为更先进的雷达留出的空间。虽然概念与1980年代美国的X-29相似,但是S-37为X-29的两倍大,而且比它的美国对手更接近一款实战型战机。
为了解决机翼扭曲的问题,S-37应用了复合材料,它被小心地剪裁,为的是减少扭曲的同时,能使机翼为发挥更高的空气动力性能而弯曲。因为S-37的机翼相当大,所以它配备了折叠翼以便保存在机库里。与它的近亲苏-37一样,S-37拥有串联式三翼布局(tandem-triplane layout):鸭翼,主翼和尾翼。有趣的是,S-37在尾喷管外面有两个不一样长的突出物(tailbooms),左方的短突出物内藏后向雷达,长突出物里藏有减速伞。
生产型S-37可能携带大多数在俄罗斯空军与印度空军中服役的空对空导弹,包括AA-12,AA-11和AA-10。它无法携带KS-172长距空对空导弹,这种导弹是为苏-27家族,米格-31和米格-1.44设计的。
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歼15:中国第一代舰载战斗机 攻防能力突出
此次在辽宁舰实施起飞和着舰实验的飞机据报道是国产的歼15战斗机,是在歼11B的基础上再对俄制的苏33进行了仿制,据了解辽宁舰航母将至少可以搭载36架舰载机。歼—15是中国第一代舰载战斗机,自我攻防能力突出,飞行速度快,能轻易避开敌方雷达,数秒内探测、发现并摧毁敌方海上移动目标。
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F-22是美国空军于21世纪初期的重型战斗机,是目前世界最强的战机,也是当代造价最昂贵的战斗机种之一。它配备了AN/APG-77主动相控阵雷达、AIM-9X红外成像(IIR)空对空导弹、AIM-120C/D中程空对空导弹、二维F119-PW-100推力矢量引擎、先进整合航电与人机界面等。
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不过随着金融海啸席卷美国,冲击全球经济,美国经济大幅下滑,美国政府财政紧绌,多项造价高昂的军事项目被削减或中止,包括F-22战机、导弹防御系统、新型VH-71总统直升机项目、空军的C-17新型运输机等等。
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[拍客]广汉农民手工打造战斗机初试跑
近日,广汉新丰镇有个牛人制造了一架酷似F22的战斗机,翅膀还是折叠的!这辆“美国F22战斗机”出现在广汉新丰镇,就是张明造的飞机,飞机由普通钢管、三角铁焊接的支架、电动车的轮胎、摩托车的发动机、雨棚板的机身打造而成。飞机由发动机、支架、后螺旋桨、油箱、操控杆等零件组成,重近400斤,机身长近4米,机翼5米,高半米,总投资1万多元。
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图为在利比亚坠毁的美国F-15E战机残骸图为在利比亚坠毁的美国F-15E战机残骸参加空袭利比亚的美军F-15E战斗轰炸机&nbsp
图为在利比亚坠毁的美国F-15E战机残骸
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参加空袭利比亚的美军F-15E战斗轰炸机
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美军F-15E战斗轰炸机
3月19日,参加空袭利比亚任务的美国空军F-15E战斗轰炸机,准备在英国皇家空军基地起飞。
中新网3月22日电 综合媒体22日报道,美国军方一架F-15“鹰”式战机因机械故障在利比亚坠毁,已找回1名生还飞行员。
据报道,飞机着地坠毁后,机组人员被弹射出机舱,目前已知机上1名飞行员生还。
美国军方一名发言人说,对该架战机另1名机上人员的搜寻工作正在进行当中。该发言人说,目前尚无证据证明这架战机是遭到火力攻击后坠毁的。新华网的报道说,战机坠毁原因是“机械故障”。
波音创造民航飞机改军用历史 F-15从未被击落
最新新闻英国《简氏防务周刊》5月23日文章提前刊出:2006年波音公司综合防御系统创收324亿美元,其中84%来自美国;出口的42亿美元中,超过一半来自亚太地区,以印、韩增长最快。
波音公司1916年创建时,第一个订单便来自美国海军部。波音发展成为全球最大的民用飞机制造商,同时也是军用飞机――包括设计、制造、改装战斗机、轰炸机、运输机、空中加油机、直升机,还研制卫星、导弹防御、航天和运载火箭等,并成为这些领域的全球市场领先者。
波音综合国防系统集团是波音公司四大主要业务集团之一,这个系统集团还支持着美国政府重要的国防项目,如美防御署的地基中程导弹防御项目、国家侦察办公室的未来成像系统、美空军运载火箭项目、以及美航空航天局的国际空间站项目等。
“空军一号”从波音707至747
KC-767为轰炸机空中加油
737成撞击世贸大厦的首选
美国第一架大型民用喷气式客机波音707是1957年下线的,1958年投入民营的那一天,美国空军即订购了3架,其中VC-137A被特定为总统乘坐,称为“空军一号”。空军一号驾驶舱后指挥中心,总统可以在此了解世界各地的最新军情。空军一号最为风头的一次是在日,尼克松总统乘空军一号波音707飞抵北京。当时中美两国尚未建交,3天以后,中国民航订购了10架波音707。
今天的空军一号已组成专机队,配备了两架改装了的波音747-200,装备更加精良,相传甚至可以启动“核按钮”。最为应急的是在2001年“9?11”恐怖袭击之时,布什总统就是在空军一号中部署反恐行动的。
波音大型喷气客机形成了707、737、747、757、767、777系列,787也在研制试生产中。波音公司也应军需,将它们同时改装为军用飞机,如707-320B被改装为空军预警机,于1972年首飞;2006年11月,韩国向波音订购了4架E-737预警机,使韩国能监视整个朝鲜半岛及周边国家部分空域;747在1977年被改装后,就用作航天飞机的载机至今;767则干脆增加KC-767加油机,可以直接为远程重型战略轰炸机B-52H空中加油;1993年日本又成为767预警机的发起用户,已装备了4架。
而737作为世界航空史上最畅销的民用客机(已交付使用6000余架),每4.6秒就有一架在全球起飞或降落,于是被恐怖分子列为了“9?11”恐怖袭击的首选。当加满航空燃油的737撞向纽约世贸大厦双子星座轰然倒塌时,谁能说它不是“超级轰炸机”呢?
波音联手洛?马和麦?道打造经典
第4代战斗机F-22最优先
F-15服役25年从未被击落
目前最重要的战斗机新闻之一,是日本欲购买50架F-22。F-22战斗机是美空军21世纪主力制空战斗机,由洛克希德?马丁公司与波音公司研制,在美空军武器装备中占有最优先的地位。
而美空军现役战斗机的重要机型F-15,原由麦克唐纳?道格拉斯公司1972年研制成功。麦?道公司1997年8月与波音公司合并,两家已在1994年联手,赢得了沙特阿拉伯60亿美元的民用、军用飞机大订单。牵线者克林顿总统当时称:这次胜利应该归功于美国大兵,而不是工厂工人。在海湾战争中,美军F-15共击落伊拉克战机34架,占击落敌机的87%。F-15服役25年来从未被击落过,目前,波音还在为韩国、新加坡生产52架F-15。日本自卫队武装的重型战斗机也是F-15。
空间装备研制处于领先
JDAM导弹打击能力全天候
高超音速导弹正在飞行试验
波音也发展、生产导弹和空间装备,并处于领先。由其研制的联合直接攻击炸弹(JDAM),是装有全球定位系统的制导武器,在任何天气条件下都具备有效打击的能力,这是以往所未有的,在科索沃战争中“误炸”我驻南联盟使馆的炸弹,就是这种JDAM。2007年初,波音又开始进行5760千米/小时的高超声速导弹飞行试验。它还研制过“民兵”与“保卫和平者”弹道导弹等项目。
波音为载人航天飞机积累了50年经验,正在研制中的波音轨道式航天飞机(Orbital Space Plane)是一种多用途航天飞机,可作为宇航员的援救和转运工具。其设计目标是要与现有的不可回收火箭――如波音DeltaIV型火箭兼容,而且还要与未来的可重复使用火箭兼容。
波音轨道式航天飞机将与国际空间站对接,国际空间站上58英尺长的机器人手臂,可以抓住航天飞机,并将它转移到其中的一个对接站上,以便从航天飞机转移宇航员。(国防大学
2010年世界战斗机排行榜:历史正在悄悄换幕
F-35B战斗机垂直起降试验
2010年世界战斗机领域最大事件,就是俄罗斯第五代战斗机原型机PAK-FA
T-50首飞。这是继美国F-22和F-35之后,其他国家符合第五代(西方第四代)战斗机标准的新型机首次问世。
俄罗斯官方对T-50给予了高度希望,俄罗斯总统梅德韦杰夫、总理普京均亲自参观并试坐新型战机,普京对其高度赞赏,并称其在多个方面超过了美国F-22“猛禽”。
另一方面,美国的F-35试飞工作也紧锣密鼓,F-35的三种主要型号的试飞均已全面展开。生产型F-35也开始投入试飞,美国空军已经对第一批生产型F-35下了生产订单,预计将在两年内实现装备。
不过,随着经济危机和美元贬值的影响,新一代战斗机价格已经达到令人瞠目的地步。美国的F-35最新报价达到了1.3亿美元,舰载型F-35C甚至已超过1.4亿,几乎已赶上因昂贵而即将停产的F-22,也令美国政府对F-22的停产令变得十分尴尬。
不仅仅是新一代战机F-35,F-15、F/A-18、F-16的最新改进型号也达到了惊人的高价。新型的F-15K、F-15SG的全套单价基本都达到了1亿美元。美国对伊拉克出售的18架F-16Q战斗机,总价居然达到了42亿美元,合每架2.3亿,虽然这些费用包括各种配套武器、训练系统和后勤维护设备,但仍给人以“敲竹杠”的印象。
当前,各种三代和三代半战斗机已经全面展开AESA雷达升级工作。美国本国空军的F-15C、F/A-18E/F均已经按计划开始换装AESA雷达,F-16的AESA雷达换装也列入日程。欧洲的“阵风”、“台风”换装AESA雷达的工作已“小步慢跑”多年,主要受到资金问题的困扰。瑞典的“鹰狮”虽然推出了“鹰狮NG”型,但AESA雷达却因依赖外国产品而受到严重制约,而且本国的换装工作很大程度需要依赖出口成绩。另一方面,中国的歼-10战斗机也走出了换装AESA雷达的重要一步,开始赶上西方战机技术发展的节拍。
世界战斗机市场在2010年里显得异常冷酷,俄罗斯、法国、英国的国家领导人纷纷亲自出马,在国外推销本国最新战机。美国方面则依仗强大的政治手腕,以及技术的高度垄断,在多次战斗机竞标战场上,以不太光彩的手段将其他国家的战机打下马来。今年,巴西、印度的新一代战斗机竞标活动,已令美国、英国、法国、俄罗斯等国政府使出浑身解数,百来架战机的订单充斥着浓烈的火药味。
在新的年度里,资金不足的问题一直困扰着战机研制者和战机采购者,美国、英国等西方国家纷纷采取各种手段,节省经费,以保证战斗机队伍的更新换代。除了减少新型战斗机采购数量,增大出口力度外,较旧的战斗机纷纷进行大规模退役。美国方面今年宣布将退役数百架F-15、F-16,英国则将著名的“鹞”式战斗机全部退役,二手战斗机市场也因此较为活跃。
今年凤凰军事排行榜对一些评分项目进行了修正,首次将“机体”作为评分要素。“机体”项目整合了隐身性能、机体改进潜力、可靠性等,采用新技术设计机体的战机在这方面更有优势。
去年上榜的米格-29和米格-31由于机体性能存在先天缺陷,评分大受损害,因此今年米格机全部被剔出排行榜。中国歼-10改进型首次列入榜单,原先曾入榜的歼-10基本型在对手林立的情况下难以列入前十,这也是技术日新月异所产生的必然现象。
本次排行仍以已可服役的战斗机为主,T-50、F-35均不能入榜,“台风”、“阵风”、“鹰狮”的最新AESA改型仍未成型,也不能入榜。
在下一年度里,苏-35、F-35的服役将备受关注。另外,俄罗斯T-50的后续研制工作,以及下一款新型隐身战机将在哪个国家现身,都是会影响未来世界战斗机格局的重大事件。
凤凰军事2010年度世界战斗机排名:
第一位:F-22A;第二位:苏-35S;第三位:F-15改,“台风”(并列);
第五位:F/A-18E/F,“阵风”(并列);第七位:F-16改;
第八位:歼-10改,F-2(并列);第十位:“鹰狮”。
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