曾国华 - 开国中将
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曾国华，中国常用人名。著名人物有中国人民解放军副司令曾国华，湘军将领曾国华。
曾国华简介
曾国华，中国人民解放军空军副司令员，1955年开国中将。系中国共产党第九届中央委员会委员。
汉族客家人，籍贯广东省五华县岐岭，日出生，因家庭子女多，3岁时即被送人当养子，童年饱受艰辛。
1924年离家参加国民革命军，随部队历经国民革命军第4军、独立第4旅、第52师等部当兵，参加了北伐战争。1931年8月在江西东固红军歼灭了第52师，曾国华参加红军，被分到主力红军红4军11师31团2连当战士。1932年2月加入中国共产党。1932年9月被提升为班长。1933年6月，红11师整编为红一军团第二师第五团，曾国华升任红五团一营二连排长。1934年4月，升任红五团二营六连连长。日随部队开始了二万五千里长征。曾中央苏区反“围剿”斗争。
日，参加东征战役，曾国华担任红一军团渡河先锋红五团的突击队长，渡河胜利后，升任红五团副团长。东征胜利回师后，升任红五团团长。1936年12月到七七事变在抗大二期干部队学习。
抗日战争爆发后，曾国华任八路军一一五师三四三旅六八五团二营营长，二营是由红五团改编而成，辖第5、6、7、8连。日参加平型关战役，二营担负占领老爷庙西南至关沟以北高地，截断陷入伏击圈的日军先头部队。二营五连连长曾宪生带头与日军拼刺刀，重伤后拉响手榴弹与敌同归于尽；五连指导员杨俊生身负重伤。战后，五连荣获“平型关大战突击连”锦旗一面。
1937年10月，曾国华奉命率领二营第5、6、7、8连与一营4连在正太线娘子关以西一线独立游击战，破坏日军交通，打击日军运输队，配合太原保卫战。10月下旬，奉命率部随三四三旅副旅长周建平进入河北平山县一带活动，发动群众，组织抗日，打击分散之敌。曾国华带领的二营发展壮大得很快。11月末，一一五师命令以二营为基础，编入平山县地方武装，扩编为一一五师五支队，以继承模范红五团的光荣传统，对外称永兴支队，曾国华任支队长，龙书金任副支队长，杨永德任参谋长，继续在平山县一带活动。1938年4月在昔阳县参加了反九路围攻后，一二九师为加强五支队政治工作，派李宽和任支队政委。
日，曾国华率领五支队随一二九师副师长徐向前越过平汉线，开辟冀南。7月，曾国华、李宽和率领五支队越过津浦线，进至冀鲁边区，与当地八路军回合。8月，三四三旅政委肖华率领一批干部进抵冀鲁边，组织整编了该地的抗日武装，组建了八路军东进抗日挺进纵队，下辖四、五、六支队。曾国华任五支队支队长，王叙坤任五支队政委，五支队下辖第四、五、六团共6000余人。1939年初，五支队第五团在乐陵县大宗家村一带休整时遭到驻德州日军第五师团安田大佐旅团重兵突袭，激战一天后趁夜突围，此战五支队虽毙伤敌军300余人，但自身损失惨重，伤亡近500人，五团团长龙书金重伤致残，五团政委曾庆洪、政治处主任朱庭先牺牲。战后曾国华作了沉痛的检讨。
1939年9月，因冀鲁边粮食困难，肖华率五支队等部进入鲁西地区。
1940年2月至3月，曾国华率五支队参加了一二九师组织的打击国民党石友三部的冀南反顽战役。战后，五支队与六支队合编为八路军鲁西军区运河支队，曾国华任支队长，曾思玉任政委，刘贤权任政治部主任，支队下辖第4、第5两个团。1940年9月，运河支队出击鲁西南，开辟华中华北大通道。
1940年10月下旬，中央军委决定运河支队与一一五师陈士榘支队第二团整编为一一五师教导第三旅，一一五师陈士榘支队第一团、鲁南支队、苏鲁支队整编为一一五师教导第二旅。曾国华奔赴鲁南就任教导第二旅旅长。1941年1月，教导第二旅在旅长曾国华，旅政委符竹庭、旅参谋长王六生率领下东进滨海区巩固扩大抗日根据地，他参与指挥的郯城战役，首创山东敌后攻城范例。
1943年3月，滨海区精兵简政，撤销了旅级机构，教二旅缩编为滨海六团，曾国华任团长。1943年7月到1944年2月，曾国华进山东分局党校整风学习。期间在1944年1月与鲁中区党委妇委委员刘时铁相恋结婚，曾国华时年34岁。
党校学习毕业后，曾国华任八路军滨海军区代理参谋处长。1944年10月，抗大一分校整编为山东教导团，曾国华任团长，梁必业任政委。
1945年10月，曾国华任鲁中军区主力部队编成的山东军区第三师副师长。山东三师奉命进军东北，鲁中军区政委罗舜初、山东三师副师长曾国华、师副政委李伯秋率队。11月末，该部不带武器从龙口港渡海在庄河县、皮口一带登陆。在辽阳、本溪一带与曾克琳的冀热辽十六军分区部队会合，用关东军的武器装备了部队。
1946年1月，东北民主联军第三纵队成立，山东三师编为三纵七旅，曾国华任旅长、李伯秋任政委。1946年11月，曾国华升任三纵副司令员。日，曾国华调任东北军政大学教育长。1949年9月，调任第四野战军第十三兵团参谋长。1950年6月，第十三兵团部与第十五兵团部对调，曾国华到广州任第十五兵团参谋长。为完成广西的限期剿匪任务，1951年1月曾国华调任广西军区副司令员。1951年8月，曾国华任重建的49军军长。
1951年11月，军委下令调曾国华任筹组中的空军第3军军长，赴志愿军联司见习。1952年春49军军部由贵港调四平，组建空军第3军军部，指挥空军第5、8、9师。1953年5月曾国华率空三军前进指挥所到朝鲜介川的志愿军西海指轮战。1953年10月曾国华率军指挥所回四平。1955年5月，东北军区空军改称沈阳军区空军，曾国华升任沈阳军区空军副司令员，分管作战训练工作。
1955年10月，曾国华被授予空军中将军衔，荣获二级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章。
1959年4月，曾国华升任沈阳军区空军司令员。1969年4月，曾国华当选中共第九届中央委员，并升任空军副司令员，分管空军作战训练工作。1971年九一三事件后，10月曾国华被隔离审查。1977年因心脏病在466医院住院，日突发脑梗塞昏迷，日病逝。
1978年6月空军党委报经中央军委批准给曾国华下的审查结论是：“上了林彪贼船，积极参加林彪反党集团的阴谋活动，陷得很深，犯了严重方向路线错误”。1982年空军党委对曾国华的审查结论复议，报经中央军委批准，审查结论改为“犯了严重政治错误，并撤销原作审查结论”“其骨灰建议按军级干部规格存放八宝山革命公墓”。
1938年7月，乐陵地区的党武装三十一支队被国民党军围攻，处境危急。曾国华、李宽和立即率五支队前去救援。他们跨过津浦路抵达山东乐陵、庆云、东光、南皮地区。同时，孙继先率领的津浦支队也赶到 这里。此时，正围困三十一支队的国民党鲁北保安司令刘景良部及当地土顽闻讯极为惊恐，慌忙撤走部队。三十一支队从而得救，与五支队、津浦支队会师。
为创造冀鲁边抗日根据地，河北省委派来宣传部长马国瑞任书记，组成由曾国华、李宽和、孙继先、潘寿才、邢仁甫、李启华为委员的冀鲁边军政委员会。
冀鲁边地处河北、山东两省交界，地位极其重要。这时，日伪顽、土匪及反动会道门等反动武装，遍地林立，多者千余人，少者几百人或几十人。群众戏称：“司令多如牛毛。”为尽快打开冀鲁边的抗战局面，在打击土顽武装问题上，边区领导层发生了争论。曾国华力主消灭庆云县欺压百姓、且半公开投降日寇的刘彦臣部。他说，经过调查，刘部民愤极大，消灭它一对抗战有利，二不破坏统一战线，三可以赢得民心，四能扩大我军影响。但是，有的领导干部害怕破坏统一战线，不参加这次军事行动。曾国华不顾他们反对，即和孙继先一起率两个支队一举歼灭刘彦臣部1000余人，群众拍手称快。从缴获的文件中证明该部已经投降日寇作了汉奸，更加坚定了部队歼敌的信心。
此时，盘踞在南皮、东光一带的伪军穆今城部3000余众妄图围攻我占的庆云县城。曾国华组织部队迎头痛击，一举歼灭其1100余人，余敌溃逃。
曾国华率五支队回师乐陵途中，得知宁津城中的伪军毫无戒备。曾国华向干部们说，送到嘴边的肥肉不能扔掉，于是横下一条心，不顾部队连续行军打仗的疲劳，绕路奔袭宁津。经过一天跑步急行军，隐蔽到达宁津城外。曾国华根据敌人毫无察觉的情况，决定智取。他派出精悍的小分队用计骗开城门，大部队一举攻入城内，1000余伪军来不及反抗即全部作了俘虏。伪县长张伯荣也举手投降，缴获大量武器物资。
在节节胜利面前，部队情绪高昂，战斗积极性特强。曾国华抓住这一 有利时机，率领五支队连续向伪军发动攻势，所向无敌，胜仗一个接一个，极大地震撼了那些土顽等杂牌武装，有的被歼，有的逃匿，有的投降，有的愿意接受改编。随着反动武装土崩瓦解，根据地迅速扩大，群众抗日情绪高涨，地方党有了靠山，统一战线出现新局面。同时，五支队自身部队 迅速发展，装备大为改善，名声远扬，威震四方。这时，根据上级指示曾 国华又整编了成份比较复杂的三十一支队，协助地方党建立了九个县的人民政府和县的武装，宁津县的武装发展到几千人。
三打灯明寺
灯明寺是距东光县15公里，津浦路以东沧洲以南一个日军据点。村子不大，位置重要，是根据地的交通要道。肖华指着地图告诉曾国华要拔掉这个“钉子”。
“调虎离山”，一打灯明寺。曾国华率五支队跳出日寇“扫荡包围圈”，组织数千民兵破坏津浦路，扒掉路轨10余公里。灯明寺的鬼子一看急了眼，只留1个小队看守，其余都调去恢复铁路。曾国华抓住战机即令五团二营连夜奔袭，趁鬼子正在睡梦之中，仅10分钟就把l小队鬼子全歼，拔掉了这个据点。
“围魏救赵”，二打灯明寺。日寇联队长藤井见灯明寺据点丢失，气急败坏，发誓要报仇，亲率4个中队日军想在灯明寺重设据点。他途中令1个中队携带物资先去灯明寺，亲率3个中队包围抗日民军张国基部。肖华司令员接到张部告急后，即和曾国华研究，用两个连攻打灯明寺，引藤井回救，以解民军之围；同时，将主力部队埋伏在路上，设伏打援。肖华、曾国华率五团雪夜行军3个多小时，深夜2时到达灯明寺。一营2个连包围灯明寺，其余部队埋伏在村南打伏击。肖华一声令下，两个连发起攻击，酣睡中的鬼子死的死、伤的伤。战士们将鬼子刚运来的大批武器弹药和军用物资全部运走，又放火烧了日军的营房。正在攻打抗日民军的藤井听到灯明寺的枪声，又看到冲天大火，急忙撒出战斗，回援灯明寺。张国基的民军得救。藤井在回援中又进了埋伏圈。曾国华急令：“要把敌人放进来打，火力要集中，要猛”，随着曾国华一声枪响，机枪、步枪一齐开火，手榴弹猛烈爆炸，藤井不知我军虚实，被打得昏头转向，不知所措，当天亮醒过神来，八路军已无影无踪。这次战斗毙伤日军百余人，藤井只好撤回东光县城。
“声东击西”，三打灯明寺。藤井在灯明寺两次吃亏还是不甘心失败。两天后又带领300多鬼子，200多伪军再进灯明寺。曾国华根据和肖华司令员研究的战斗部署，率五团佯装北上沧洲，转移鬼子的注意力。另派出小分队在夜间吹号角、打冷枪进行骚扰，连续把敌人折腾了好几天，弄得鬼子精疲力竭，松懈麻痹起来。肖华见战机成熟即令曾国华回师南下，连夜将灯明寺包围起来。发起攻击后先将200多名伪军解决掉，击毙姓牛的大队长。接着攻打日军，毙伤100多名鬼子后，敌人退到据点的围墙内顽抗。肖华又命令部队撒出村外，诱敌追击而歼。这回藤并不再上当，没有追击，而是放火烧房子，妄想诱迫我军回村救火予以消灭。肖华将计就计，命令曾国华带一部分部队回村佯装救火，同时让五团主力绕到鬼子背后予以痛击。藤井以为我军中计，用全部兵力正面攻击我军，背后突然枪声大作，五团主力杀了上来。鬼子腹背受击伤亡过半。藤井无奈退回东光县城，再不敢到灯明寺来了，他把灯明寺说成“灯明死”，称五团是“皇军难以战胜的八路”。
这时，庆云、盐山、南皮等七县的国民党“二政权”，趁日军“扫荡”之机，妄图排挤掉我抗日民主政府。在宁津组织起一支号称“河北保安队第二总队的顽固派武装。他们袭击我宁津县抗日政府，打伤工作人员，抓走60多人。肖华司令员命令五支队予以反击。曾国华立即率部重创保安第二总队，击伤其大队长王淮川，营救出被抓的同志。更多选车参考：
综述：忍无可忍的可口可乐和百事可乐公司，终于起诉了广本
1，提前一年时间，就推出了名为Tiggo的机器人，会鞠躬，会讲“哈依”，会用笔来篡改教科书，来说明后续TIGGO的先进性能，并其得到延续。
　　2，Tiggo上市的时候，广本从全国的各酒吧找来了7个鸭子s，有的穿着黑背心，有的拿着红酒，有的卖弄着肌肉，围绕着Tiggo的周围，号称猛男。
　　3，广本在上市之前就做过了碰撞实验，在时速30公里的情况下撞击一堵海绵墙，车头完全变形，下沉，顺利打开，实验假人的头部完好，于是广本宣布，该车的ECSD安全指数为4星级。
　　4，上市之日，广本的曾庆洪宣布了：采用2.0VETC发动机的Tiggo价格为19.98万，采用2.4发动机的Tiggo价格为21.98万，并同时宣布，该价格是同国际接轨的价格，是有竞争力的价格。
　　5，上市第一个季度，由于故意控制产能，各地的4S奸商纷纷宣布加价，2.0的加1.5万可以提前提车，2.4的则要加2万。还的耐心等待1个月，随时等待通知。
　　6，上市两个季度后，忍无可忍的可口可乐和百事可乐公司，终于起诉了广本：因为被告方广州本田公司为了减少，大量买进制造可乐易拉罐的0.02 毫米钢板，造成该型号钢板价格飞涨，给可口可乐和百事可乐公司造成严重的成本负担，可乐价格也涨到了3.5元一罐。
　　7，上市一年后，一对准备离婚的男女在去法院的路上，为了躲避一只横过马路的波斯猫，结果车身在时速80公里的情况下横撞上了路边吃草的水牛，车身开裂成2段，造成严重事故，被媒体称为“离婚门事件”，广本的技术人员赶赴现场，了解情况后对公众宣布，该车不是广本生产的，而是走私的拼装车。
　　8，的托开始大势宣扬““离婚门事件”。并故意刊登一些图片，如广本Tiggo在时速30公里情况下被横扫等。
　　9，一年之后，由于广本Tiggo销量下降，全国人民要求降价的呼声下，广本的曾庆洪愤怒的拿出了Tiggo在香港和新加坡的价格表，并表示价格已经和国际接轨，如果人民再不识抬举，不卖广本Tiggo,他就把生产的车发到国外去买，国内减少供应以维持价格。顿时被国内媒体指责不考虑两地的工资收入差距。同时被日本人严重警告，知识产权是日本的，中国大陆资格说把TIGOO出口一事，并召开发布会辟谣此事，一在对中国消费者承诺：广本对待中国市场的重视程度远远高于国际其他市场，从价格上就能看出来。
　　10，上市两年后，推出TIGOO简易运动休闲车：TIFUO，由于采用中置前排座位下的油箱易燃易爆，被伊斯兰作为炸弹到处使用，广本在美国的强烈抗议下灰头土脸宣布全球停产Tiggo.以及其简易运动休闲车TIFUO。
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“人命不如豪车”之痛亟须法律制度纾解
媒体人平民驾车撞豪车可能导致“一撞返贫”，甚至倾家荡产！全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪提交关于完善相关制度设置，妥善解决“平民撞豪车”问题的建议，呼吁完善相关制度设置，别让豪车变成“经济炸弹”(3月5日《广州日报》)！“人命不如豪车值钱”，“撞豪车不如撞人”，这种话确实难听，更不道德，但某些现实却是真实的。 “豪车炸弹”的潜在风险，需要社会在制度上寻找出口来纾解，这已经是一个共识。而出口的方位则是民事法律制度领域中的责任负担原则，与保险制度的设置和修缮。此前，专家、网民曾经讨论过以完善保险机制、民法条款强化强势一方负担无过失责任之精神，以消解“撞豪车赔不起”的风险和矛盾。作为业内人士的曾庆洪代表，他的建议看来更富深度，且具体，涉及到操作性层面。制度设计层面的问题属于技术问题，立法人士加上公众的参与，智慧与技术上应该都不存在太大问题，现在更需要的是制度设置程序的启动。“豪车炸弹”问题是收入差距的产物，而收入差距给社会带来的各种问题和矛盾，我们将之降到最低，以有效的机制解决或防范，乃是摆在建设和谐社会方面的一大任务。而短时间无法有效缩小收入差距的情况下，以制度性的技术手段纾解收入差距带来的社会问题，对于平衡各群体间的利益来说，则更为迫切。“撞豪车不如撞人”，这种扭曲的价值逻辑，我认为首先来自于现实存在着的那些“公式”和“法则”———“规定”了“人命不如豪车值钱”的现实逻辑。这种扭曲了的现实逻辑，与“人命无价”相悖，然而现实却又是无情的，富人们的一辆豪车的价值，现实计算公式中确实远远超过了对人命赔偿的价值：一辆豪车动辄数百万、上千万，而撞死一个人，最多只赔几十万。这个问题无疑是非常残酷，也非常刺激，不容易想得通，想不钻“牛角尖”都不行！而钻这种“牛角尖”的，注定是普通收入以下的阶层，而这个阶层又是占人口大多数的阶层。 当然不是说低收入阶层的人都会去钻这个“牛角尖”，但“豪车炸弹”问题容易引发更多的矛盾和对立，加深社会分化，却是不争的事实。那么，以制度手段平衡各方利益也好，让富人、强势者多承担一些责任和义务，也就成了不可避免的选择，事实上这也是现代社会的一种普适性价值理念与制度理念。
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人大代表曾庆洪：汽车限购不要延伸至二线城市
　　今年两会，身为全国人大代表的广汽集团总经理曾庆洪一口气带来了6份提案，除了两条外其余都紧扣产业热点。
　　记者留意到，他的一份关于政府应加大对自主创新的支持力度的提案中指出，希望恢复节能汽车推广补贴政策，并且抑制地方政府限购政策。
　　本报讯 (记者刘俊)今年两会，身为全国人大代表的在提案中指出，去年10月1日实施节能汽车补贴新政后，汽车市场结构发生变化，节能汽车市场占有率大幅提升。现在约七成享受节能补贴政策的“节能车”将不再享受此政策的优惠，将门槛提高后，对于自主品牌来说将受到正面的直接冲击。
　　他表示，在此达标车型名单当中，百公里综合油耗位于6.3升~6.9升区间的车型近百款，但其中以非自主品牌产品居多。目前，自主品牌车型大多搭载传统的、成本较低的自然吸气发动机，基本没有涡轮增压发动机，进而无法进入国家鼓励补贴的范围。
　　“虽然新补贴政策可以迫使自主品牌车企加快研发进程，提升技术，但大多数在短期内难以实现量产化的自主企业，将在市场上处于更为劣势的地位。”
　　提案中表示，当下所有合资品牌产品不仅搭载涡轮增压发动机，而且许多是带VVT，因此合资车企依靠先进的技术储备轻松进入我国更为严格的油耗门槛。现在补贴标准由6.9升改为6.3升后，许多原来享受3000元节能补贴政策的自主车型，将不再享受政策优惠。仅此0.7升的门槛差距，就将八成左右的自主品牌拒之门外。
　　应制订汽车金融
　　“差异化”贷款
　　他还指出，北京限购政策对其他城市具有带动意义，所以应防止其他城市效仿，建议限购政策不要继续延至二线城市，如贵阳限购对于2011年贵阳汽车销量下滑有直接影响，应将限购政策控制在北京、上海、广州等一线城市。
　　近年来汽车消费在二、三线城市已成为主流，并且二、三线城市是自主品牌产品的主战场，对二、三线市场应该保持较为宽松的政策。
　　此外，曾庆洪还在其他提案中关注到汽车金融。
　　曾庆洪说，但作为非银行金融机构，汽车金融公司在贷款规模控制方面并没有获得对应的差异化政策。贷款规模控制的政策使得一些汽车金融公司不得不减少对汽车经销商的支持，抑或不能完全满足经销商的融资需求。
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