轮胎选购手册(2)：米其林轮胎系列导购_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
20页免费19页免费21页免费19页免费17页免费 25页免费16页免费85页免费22页免费32页2下载券
喜欢此文档的还喜欢19页免费17页免费25页免费20页免费10页免费
轮胎选购手册(2)：米其林轮胎系列导购|
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：13 &查看：3294 &
关于 东洋T1S高性能轮胎，用过和想了解的都进来看看。
财产: 4428 爱卡币
来自: 上海市|上海市
关于 东洋T1S高性能轮胎，用过和想了解的都进来看看。
知道这个轮胎是toyo专门为RS,这样的高性能用的，同时36论坛用过的也有比较好的反馈。
前几天咨询轮胎店，老板说这个轮胎没有网上说的那么牛，建议还是用老牌性能轮胎米其林PSS 或者PS2，普利司通S001这种。但是我的预算也吃紧，我的车是328i。如果预算内的话，换四条pss 225 40 18或者换t1s 前225 40 18后245 35 18.
不知道哪种效果更好，主要是抓地力方面的效果，静音不考虑，当然如果两者兼得那最好。
& &&&之前用的是普利司通S001，原配的，噪音一般，但是抓地力惊人，后来磨掉后，一个脑残换了倍耐力P1，结果声音安静了，抓地力不能喝原来S001相比了，过弯信心降低20km/h,所以决定换轮胎还是性能胎比较适合。
& && & T1S的价格非常诱人，基本买米其林只能买到PS3，同样价格的话，但是这个轮胎很冷门，用的人不多，但是用过的好像都说好，大家赐教一下！
[每日热点]:
财产: 39083 爱卡币
好不好，其实自己试过才能下判断。我只能说一句：值得你用。
爱，是解决一切问题的唯一方法。
[每日热点]:
财产: 4428 爱卡币
来自: 上海市|上海市
好不好，其实自己试过才能下判断。我只能说一句：值得你用。 性能 评价如何？介于 哪二者之间
[每日热点]:
财产: 39083 爱卡币
性能 评价如何？介于 哪二者之间 对比PS2，只好不差。PSS我没用过。
爱，是解决一切问题的唯一方法。
[每日热点]:
财产: 39083 爱卡币
S001是没有热熔配方的RE11，估计也很好，但考虑到性价比和东洋的T1S专门对应大排量四驱的优化，我认为这是36日常用车首选用胎。
爱，是解决一切问题的唯一方法。
[每日热点]:
财产: 1936 爱卡币
来自: 浙江|杭州
知道这个轮胎是toyo专门为奥迪TTRS,奥迪S6这样的高性能跑车用的，同时36论坛用过的也有比较好的反馈。
前几天咨询轮胎店，老板说这个轮胎没有网上说的那么牛，建议还是用老牌性能轮胎米其林PSS 或者PS2，普利司通S001这种。但是我的预算也吃紧，我的车是328i。如果预算内的话，换四条pss 225 40 18或者换t1s 前225 40 18后245 35 18.
不知道哪种效果...
[每日热点]:
财产: 4428 爱卡币
来自: 上海市|上海市
S001是没有热熔配方的RE11，估计也很好，但考虑到性价比和东洋的T1S专门对应大排量四驱的优化，我认为这是36日常用车首选用胎。 我是 245 匹的328i ，不知道合适不合适。 我觉得一样价格情况下，用T1S 前后配，后轮弄到245 会比pss 四条225 抓地好？观点对吗
[每日热点]:
噶巴!噶巴!噶...
财产: 8537 爱卡币
来自: 广东|东莞
我是 245 匹的328i ，不知道合适不合适。 我觉得一样价格情况下，用T1S 前后配，后轮弄到245 会比pss 四条225 抓地好？观点对吗 後加我人感X,狎碚f是王道
[每日热点]:
财产: 39083 爱卡币
我是 245 匹的328i ，不知道合适不合适。 我觉得一样价格情况下，用T1S 前后配，后轮弄到245 会比pss 四条225 抓地好？观点对吗 试试吧，也不贵。
爱，是解决一切问题的唯一方法。
[每日热点]:
财产: 1201 爱卡币
来自: 江苏|常州
你说到的胎里，我用过PSS和T1S。
实事求是的说，T1S性价比很好，高过PSS。
但是不看价格只看驾驶感受，我必须说PSS更好。
尤其是在转向回馈上，差别比较明显，PSS更好。
如果俩胎都没用过，那买啥都行，都很好。有比较了才烦。
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。感受它的不同 米其林轮胎赛道体验日
　　● 项目二：短赛道驾驶
　　★技术介绍：
　　第二个项目体验使用两部装配2.0TFSI发动机的奥迪TTS，它们分别使用倍耐力P ZERO轮胎与米其林PSS高端运动轮胎。
　　米其林PSS主要拥有Twaron覆盖层技术和胎面复合配方两大技术。Twaron覆盖层实质上是一种高密度纤维，这种高密度纤维在运动项目中的尖端装备，例如网球、帆船和山地车运动，在航空、军事防护装备等领域也经常能看到它的身影。Twaron覆盖层拥有可变化的张力，让其能更紧密地抓住胎面中部，从而更有效地克服重力作用，将压力更加均匀地予以分散，让高性能轿车在高速行驶时能更加稳定。
　　车辆在过弯时，轮胎会因为惯性等原因产生形变，并且内侧与外侧变形程度都不同，如果可以赋予轮胎内外侧不同的“性格”，势必会对提高车辆操控性有帮助，胎面复合配方正是这一想法的实践结果。胎面复合配方是指在胎面的左侧和右侧采用不同的橡胶配方，轮胎的外侧采用的是碳黑增强的弹性体，这种新型材质是直接从勒芒24小时耐力赛中使用的轮胎衍生而来的。它能帮助轮胎在极端高速的转弯时仍旧保持最高的抓地力，同时兼顾耐磨性。
　　内侧除了采用的新一代的高抓地力弹性体，确保轮胎有更好的抓地力性能，对于湿地情况还特殊设计了花纹，提高轮胎的排水性，减少水膜的产生。
　　★体验感受：
　　告别了君威，我们这项的体验环节更能吸引人的注意力，轮胎的档次提高了不少，而且车辆也换成了奥迪的TTS，272马力，四轮驱动，这种小钢炮用来跑赛道那是最合适不过的，看着就挺令人兴奋的。
　　总共有两台车，黄色的TTS装备了米其林的PSS轮胎，尺寸为245/40 18，白色的TTS装备了竞争对手倍耐力的P ZERO轮胎，尺寸也完全相同。
　　赛道比上个环节的更为复杂，有多个连续的“S”型弯道，这恰好是体验两者差距的最合适的地方。轮到我上场时，试驾车已经跑了有6-7圈儿了，轮胎刚好热身完毕，是个体验的好机会，我想将车子开到极限状态过弯时，所给出的表现是不会说谎的。
　　前几个弯道难度并不十分高，两者差距并不是很明显，确切的说打个平手没有问题。米其林PSS轮胎与倍耐力P ZERO表现的都十分出色，对路面的贴合程度，横向抓地表现都没有问题，还未到车辆的极限，实在不容易比出高下。
　　差别其实仅仅在于细微之处，我发现在使用米其林PSS的奥迪TTS在赛道末端的“S”型弯道时更容易掌控，尤其是在车辆在处理左右重心转移的时候非常从容，干脆利落，相信这与它当中的创新技术Twaron覆盖层很有关系。
　　而装备倍耐力P ZERO轮胎的TTS在面对同样的弯道时，就显得逊色一些，一直伴随着响胎，这说车尾有明显的小幅摆动，我需要紧抓方向盘，时而修正方向得以缓解，比刚才多了一丝紧张的小心情。
　　总体来说，出场的米其林PSS与竞品倍耐力P ZERO轮胎都是高端的顶级运动轮胎，在这个市场氛围下区别并不是太明显，不在极限的情况下是无法体验出两者之间的差别，毕竟都是各家的撑门面的产品。不过越是高端的产品差距往往就追求于细节之处，大家都能跑到85分，谁能做到90分，谁就是胜利者，因为这个档次下的轮胎消费者并不在乎钱，当然哪个好来哪个，贵点儿什么的都无所谓。
　　总结：
　　通过一整天的体验，我们切身体验到了米其林PSS和PS3两款轮胎出色的抓地力、高速的稳定性、车辆操控性等性能。作为米其林最新一代的高性能轮胎PSS在与同级别的倍耐力P ZERO对比中表现确实更胜一筹，但是从另一方面考虑，它单条轮胎的价格也比P0高出了200元至300元，并且平时在城市中驾驶，大多数人可能开不出P ZERO和PSS的区别，所以从性价比来考虑倍耐力P ZERO更有竞争力，但如果您希望得到更好的性能，米其林PSS是个不错的选择。(文/图/摄汽车之家苑璐张郁达时睦华唐朝张欣)
　　&&最全面、最真实的性能数据，最及时的新车试驾！就在汽车之家评测频道&&
安吉汽车网-安吉新闻网汽车频道 | 网站热线：
安吉新闻网?浙江在线安吉支站 | 浙新办[2004]28号 浙ICP备号当前位置: >
米其林轮胎怎么样
10:48 | 栏目：汽车知识 | 作者：潘春繁 |
说起米其林轮胎，大家第一反应是否想到轮胎人必比登，必比登的形象太让人过目难忘了。只是除了必比登外，你是否对米其林不同系列的轮胎有更深的了解？如果不了解也没关系，下面就通过我们的介绍，帮大家深入摸清米其林不同系列轮胎的定位和特性。
● 如果您已经了解过米其林的产品，可以点击以下图片直接跳转到相关的页面查看：
● 米其林轮胎总览图
高性能轮胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大，但不耐磨，噪音大。
运动型轮胎：排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，同样不耐磨，噪音大。
舒适型轮胎：静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错，但操控性较差。
经济型轮胎：省油、价格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。
公路型轮胎：公路型轮胎多用于铺装路，舒适性较好，越野性能较弱。
越野型轮胎：越野型轮胎多用于非铺装路，越野性能强，舒适性较差。
● 米其林轮胎概况
米其林轮胎最顶级的是Pilot Spuer Sprot，Pilot全系列偏向于运动，主要适合街道跑车的轮胎；而Primacy系列偏向于静音舒适；至于Energy系列则主打经济耐用；Latitude系列主打SUV。
米其林轮胎是现在很多热门车型的原配胎，比如：家轿类的有新福克斯、蒙迪欧致胜、雅阁、奥迪A4、奥迪A6等；超跑类的有保时捷、法拉利等；SUV类的有歌诗图、RAV4等。
1、Energy系列 经济/耐用/静音舒适
适合14-18寸轮毂的中小型车使用 价格区间：400-1350元
Energy系列主要的参数
Energy XM1+
Energy XM2 韧悦
Energy MXV8
15/16/17/18
Energy系列是米其林主打的经济耐用型轮胎，XM1+定位经济耐用，而XM2韧悦定位耐用安全；MXV8与前面两款相比，舒适性、静音性更好一些，更能适配中大型车。
XM1+属于经济耐用型，适合中小型车使用；XM2韧悦在XM1+的基础上增加了IronFlex胎面涂层，能更好应对中国城市的坑洼路况；XM2的轮毂和胎宽比XM1+范围要大。至于MXV8与Energy系列的定位不同，它更注重舒适静音，性能表现不错；更大的轮毂、胎面和扁平比尺寸范围，使其能很好地适配不同等级和定位的车辆。&
2、Primacy系列 静音舒适/省油/安全/操控
适合15-19寸轮毂的中大型车使用 价格区间：548-3000元
Primacy系列主要的参数
Primacy HP
16/17/18/19
15/16/17/18/19
Primacy系列是米其林主打静音舒适型的轮胎，主要有Primacy LC博悦、Primacy 3ST浩悦和Primacy HP。LC博悦定位为静音舒适、省油；而HP定位为静音舒适、操控性能强。而作为米其林最新推出的Primacy 3ST主打安全和静音舒适。
LC博悦、3ST浩悦和HP轮毂的直径适配的范围有紧凑型车、中型车和中大型车，舒适静音是它们共同的特点，但HP的定位比LC博悦和3ST高，操控性能也较强；即使是同规格的价格比LC博悦和3ST浩悦要贵个100元左右。
3、Pilot系列 高性能/操控/安全
适合14-21寸轮毂的高性能车型使用 价格区间：600-8000元
Pilot系列主要的参数
Pilot Preceda PP2
Pilot Soport PS2
Pilot Sport 3
Pilot Super Sport
Pilot系列是米其林高性能轮胎的代表，主要有PP2、PS2、PS3和PSS四款花纹。这四款轮胎的定位高性能、高操控性；但也有些硬伤，如胎噪太大、舒适性差，磨耗指数都在300左右，耐用性较低。
Pilot系列的轮毂直径规格在14-21寸间，适合装配的车型比较多。它们的价格也根据不同的轮毂尺寸、花纹等决定。这个系列主要适配一些运动性能强的轿车或跑车。
4、Latitude Tour HP 越野/舒适/高里程
适合15-22寸（21寸除外）轮毂的SUV车型使用 价格区间：900-3000元
Latitude Tour HP主要的参数
15/16/17/18/
Latitude Tour HP作为米其林在国内主打的公路型SUV轮胎，这款轮胎有高里程、舒适的特点，它借鉴了米其林工程机械轮胎配方技术，胎面橡胶能出色抵抗碎石的侵袭。Latitude Tour HP作为一款公路型的SUV轮胎，它的磨耗指数为440，耐用性比较突出。
Latitude Tour HP的轮毂直径规格有15-22英寸（除21英寸外），可选择这款轮胎的SUV车型比较多，它主要适配一些城市SUV车型。
● Energy系列
Energy系列是米其林主打经济耐用型的轮胎，XM1+定位经济耐用，而XM2韧悦定位耐用安全；XM2韧悦的轮毂和胎宽尺寸比XM1+的范围更大，适配的车型更多。而MXV8虽属Energy系列，但其定位与XM1+和XM2韧悦定位不同，它更注重舒适静音，性能表现不错，轮毂和胎宽的尺寸更偏向于中高端车型。
1、Energy XM1+ &经济/耐用/长里程 &价格区间：425-1100元
Energy XM1+是米其林的一款经济耐用型轮胎。米其林在胎面橡胶配方内加入硅材料，使XM1+能有效降低滚动阻力，节省燃油消耗的同时又不失抓地力的表现。MX1+优化了轮胎的结构设计，使轮胎接地面上的应力分布趋于均衡，从而令轮胎胎面磨损趋于均匀，提高里程。并且，XM1+通过二层侧面布帘加强了轮胎的可靠性，更能保护轮胎，提高安全性。省油、耐用和长里程是XM1+最大的特点。
Energy XM1+主要的参数
负荷指数(最低）
175/185/195
60/65/70/80
195/205/215
磨耗指数：520 牵引力指数：A 生热指数：A
XM1+的磨耗指数为520，耐磨特性比较突出，但XM1+的抓地力和制动力相对其他轮胎稍微差些，刹车距离较长。目前，这款轮胎轮毂的规格有14和15寸两个规格，胎宽最大只有215，这些规格主要是针对经济型轿车，它是锋范等车型的原配胎。
Energy XM1+部分可配车型及价格
价格（元）
175/65 R14
赛欧/飞度/锋范
185/65 R14
185/65 R15
伊兰特/骐达/骊威
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
XM1+市场主流的规格有175/65 R14、185/65 R14和185/65 R15等，适配的车型主要有赛欧、飞度、伊兰特和凯越等车型。
2、Energy XM2韧悦 经济耐用/安全 &价格区间：400-1200元
Energy XM2 韧悦是米其林针对XM1+在安全性不足的升级产品，它是米其林专为我国的路况特别设计，在XM1+的基础上增加了IronFlex胎面涂层的技术。这个技术是加强轮胎骨架帘子线的强度，优化了胎体结构，保证轮胎的韧性，从而提高轮胎的抗损坏能力。XM2韧悦能更好应对我国城市的坑洼路况，而且能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生。
Energy XM2韧悦主要的参数
负荷指数(最低）
175/185/195
195/205/215
55/60/65/70
195/205/215/235
磨耗指数：420 牵引力指数：A 生热指数：A
XM2韧悦的磨耗指数是420，比XM1+低了100，提高了安全性却牺牲了部分耐磨特性，但能做到耐磨和安全并重。它的轮毂规格有13-16寸四个规格，这款轮胎上市时间较短，暂时还没有原配胎此轮胎的车型。
Energy XM2韧悦部分可配车型及价格
价格（元）
185/65 R14
飞度/嘉年华
205/65&R15
伊兰特/骐达
205/55 R16
福克斯/速腾/途安/朗逸
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
XM2韧悦市场主流的规格有185/65 R14、205/65 R15和205/55 R15等，适配的车型主要有飞度、嘉年华、伊兰特和福克斯等小型车型和紧凑型车，还适配部分像天籁和奥迪A6L等中高端的车型。
3、Energy MXV8 &舒适/安全/省油 &价格区间：600-1350元
Energy MXV8同属Energy系列，它定位为静音舒适、安全和省油。MXV8采用先进的&应力均衡结构技术&，能抵抗离心力的作用，使车辆稳定接地，给您带来驾乘舒适性，享受驾驶的乐趣。MXV8融入了米其林专有的含硅胎面配方技术，能有效降低轮胎滚动阻力，因此节省车辆燃油消耗。这种含硅的配方，在降低滚动阻力的同时，不失优良的抓地力表现。MXV8的胎面还有直、阔、深的四条纵向沟槽设计，在雨天行车时能更有效排水，让行车更安全。
Energy MXV8主要的参数
负荷指数(最低）
195/205/215
205/215/225/235
50/55/60/65
205/215/225
磨耗指数：280 牵引力指数：A 生热指数：A
MXV8的磨耗指数为280，耐磨性适中。MXV8适配的轮毂规格有15-18寸四个规格，能适配各种中高端紧凑型车和中型车上。不得不赞一下，MXV8面世至今已经获得多款国产中大型轿车把其作为原配轮胎，被誉为真正的&原配大师&的称号，它是雅阁、凯美瑞、宝马等车型的原配胎。
Energy MXV8部分可配车型及价格
价格（元）
205/55 R16
帕萨特/奥迪A6L//雅阁/凯美瑞
215/55 R17
雷克萨斯ES350/奥德赛
225/50 R17
雅阁/宝马5系
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
MXV8主流的规格有205/55 R16、215/55 R17和225/50 R17，适配的车型主要有帕萨特、奥迪A6L、雅阁、凯美瑞、马5系和雷克萨斯ES350等。
● Primacy系列
Primacy系列是米其林静音舒适的代表产品，它有LC博悦、3ST浩悦和HP三款产品。LC博悦定位为静音舒适、省油、长里程，主要针对中高端车型。3ST浩悦是米其林新推的轮胎，它定位静音舒适和安全，它将取代LC博悦。而HP的定位比LC博悦和3ST浩悦高，除舒适静音外，操控性能也很强。
1、Primacy LC博悦 静音舒适/省油 &价格区间：600-1700元
Primacy LC博悦是米其林现在主打的静音舒适产品，据官方统计数据显示，它比Energy MXV8更省油1.4%，也更宁静1分贝，里程寿命提高至少10%。LC博悦的胎面配方中加入硅可以&润滑&橡胶分子之间的摩擦，有效减少能量损失，也因此降低滚动阻力，从而节省车辆的燃油消耗。由于胎面配方中添加了更多的硅，轮胎结构也更加优化，LC 博悦的滚动阻力比Energy XMV8更小，更节油。它的卖点就是静音、节能和高里程。
Primacy LC博悦主要的参数
负荷指数(最低）
195/205/215/225
205/215/225/235
磨耗指数：280 牵引力指数：A 生热指数：A
LC博悦的磨耗指数和MXV8都是280，耐磨性适中。它的轮毂规格有15-17寸三个规格，主要适配一些中高端车型，轮毂的尺寸比较大众化，它是帕萨特、新福克斯、雅阁等车型的原配胎。
Primacy LC博悦部分可配车型及价格
价格（元）
205/55 R16
朗逸/速腾/福克斯
215/55 R17
天籁/锐志/皇冠
225/50 R17
沃尔沃S80/蒙迪欧
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
Primacy LC博悦市场主流的规格有205/55 R16、215/55 R17和225/50 R17等，适配的车型有朗逸、福克斯、新迈腾、天籁、皇冠和沃尔沃S80等。
2、Primacy 3ST浩悦 静音舒适/安全 & &价格区间：548-1685元
Primacy 3ST是米其林最新推出的静音舒适型轮胎，它是为了为了满足亚洲客户特别需求，它采用多项米其林创新技术，为的是提高轮胎舒适静音性能和干湿地刹车性能。据闻，3ST浩悦的舒适型静音和安全方面表现是比LC博悦更出色。
Primacy 3S采用了EvenPeak 技术，胎面中央和胎肩花纹条采用独特的设计，使声音能量趋于平均地分散到较广阔的频率范围内，能够避免出现能量聚集在人耳易察觉的频率波段，提高驾乘的静音舒适性。除了采用Evenpeak技术外，还有FlexMax(柔韧倒角)技术。它是&高柔韧性胎面配方&和 &倒角花块&技术的结合，能使轮胎接地面积趋于最大化，能有效缩短干湿地刹车的距离。
据权威结构验证，Primacy 3ST的干地刹车性能比LC缩短了2.62米、湿地刹车性能比LC缩短了1.04米；在车内噪音测试综合比LC低0.11分贝。
Primacy 3ST 浩悦主要的参数
负荷指数(最低）
205/215/225/235
205/215/225/235/245
45/50/55/60
235/245/255
磨耗指数：340 牵引力指数：A 生热指数：A
3ST浩悦的磨耗指数为340，耐磨性能有所提高。它的轮毂规格有15-19寸五个规格，主要适配紧凑型车、中型车和中大型车，适配的范围比较广。只是由于3ST是刚在2013年推出的新品，上表的16-19寸部分规格市面上暂时是没有的，要到今年10月份才会凑齐。所以，现在给到大家最高的价格也只是18寸的。
Primacy 3ST 浩悦 部分可配车型及价格
价格（元）
195/65 R15
标志307/福克斯
215/60 R16
雅阁/锐志/雷克萨斯ES
225/50 R17
宝马5系/奥迪A6L/蒙迪欧致胜
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
3ST浩悦现在市场上主流的规格有195/65 R15、215/60 R16和225/50 R17等，适配的车型主要有标志307、福克斯、雅阁、宝马5系、奥迪A6L和蒙迪欧致胜等。
3、Primacy HP 静音舒适/操控/高性能 &价格区间：700-3000元
Primacy HP与LC博悦、3ST浩悦虽是同一个系列，但它定位比它们高。HP依靠进口在国内销售，除了静音舒适性能外，它在干湿地的抓地力比LC博悦强，它是一款以高里程和湿路面安全性，倍受众多欧洲知名汽车制造商推崇的高性能轮胎。HP的轮毂、胎宽选择范围比LC博悦更大，偏向于中高端车型，它轮毂有16、17、18英寸三个不同的规格。由于HP是进口，而且性能优越，相同规格比LC博悦要贵上100元左右。
Primacy HP主要的参数
负荷指数(最低）
205/215/225
225/235/245
40/45/50/55
磨耗指数：240& 牵引力指数：A 生热指数：A
HP的耐磨指数为240，稍比LC博悦低，但它定位为静音舒适、高性能胎，高性能可以与Pilot系列中某些花纹PK。它的轮毂、胎宽尺寸范围比较大，车型的适配更多，更偏向中高端运动性能强的车型。据轮胎店的老师傅说，这款轮胎多为车主日后改装或换胎的选择，国内还没有它的原配胎车型。
Primacy HP部分可配车型及价格
价格（元）
215/55 R16
奥迪A4/迈腾/帕萨特
225/45 R17
宝马5系/奔驰C级
225/50 R17
奥迪A6L/科鲁兹
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
HP市场主流的规格有215/55 R16、225/45 R17和225/50 R17，它适配的车型主要有奥迪A4、迈腾、帕萨特、宝马5系、迈锐宝、君越和奥迪A6L等。
● Pilot 系列
Pilot系列，是米其林高性能高操控轮胎的代表，针对运动性能强车型配备的轮胎，它们独特的花纹设计，能够让驾驶者轻松应对弯道和干湿路面。这个系列的轮毂规格从14到21寸都有，扁平比最小为25，适配的范围比较集中在运动性能强的车型。
1、Pilot Preceda PP2 &操控/安全 &价格区间：元
Pilot Preceda PP2是米其林高性能高操控轮胎代表之一，它胎面宽大的花纹块和稳定条设计，能够增加轮胎的抓地力和驾驶稳定。由于它独特的花纹设计，车辆即使在高速过弯道也能确保车辆的稳定性，让驾驶者有得心应手的操控感。横向沟槽和细小沟槽组合的胎纹设计，能在雨天驾驶时割破水膜，有效排走轮胎下面的水，提高车辆的刹车性能，让雨天行车更安全。
Pilot Precede PP2主要的参数
负荷指数(最低）
205/215/225
205/215/225/235/245
45/50/55/65
磨耗指数：240 牵引力指数：A 生热指数：A
PP2的磨耗指数为240，耐磨性一般，但牵引力指数却达到最高的AA级，操控性能有保障。它轮毂有14-19寸6个规格，对于想换高性能运动轮胎的车主，提供了更多的选择。它是奔驰E级、丰田锐志、沃尔沃S80L等车型的原配胎。
Polit Precede PP2部分可配车型及价格
价格（元）
225/55 R16
沃尔沃S80L
225/45 R17
奔驰C200/宝马5系
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
PP2作为米其林高性能轮胎，主流规格为225/45 R17和225/55 R16，价格在2000元左右，可以适配的车型除了沃尔沃S80L外，还有奔驰C200、宝马5系等车型，如果您想换运动性能的轮胎，这款轮胎在价格和性能上应该是不错的选择。
2、Pilot Sport PS2 操控/安全 &价格区间：元
Pilot Sport PS2轮胎，它的胎面花纹设计和结构直接来源于米其林F1轮胎技术(VCP技术)。当车辆过弯时，随着进弯深度的增加，VCP技术可以增加外侧胎面的接地面积，提供了更多的抓地力，能够让汽车稳稳当当通过弯道，轮胎给予强有力的支持帮助驾驶者轻松解决过弯难题。
Pilot Sport PS2主要的参数
205/235/245
225/235/245/255/265/
275/285/295/315
225/235/245/255/265/
275/285/295/305
235/245/285/335
磨耗指数：220 牵引力指数：AA 生热指数：A
PS2主要针对高性能轿车的用户，轮毂规格17-21寸，比PP2更偏向于大型车。它的胎宽选择更多，从205-315的范围，扁平比最小为30.购买此轮胎的用户大多为喜欢发动机咆哮的玩车之人，它的价格从元不等。PS2是奥迪A4L和奥迪A6L等车型的原配胎。
Polit&Sport PS2部分可配车型及价格
价格（元）
235/45 R18
255/40 R19
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
PS2是米其林在Pilot系列中价格最高的，适配的轮毂尺寸最广，因此最大的规格比最小价格相差悬殊。奥迪A6L和奥迪A8等车型都适合配装这款轮胎。
3、Pilot Sport 3 操控/省油 &价格区间：650-3000元
Pilot Sport 3，同样是米其林高性能高操控的轮胎，更注重驾驶乐趣和操控性能。PS3可以让车辆达到稳定加速、高速过弯和更短制动距离的效果。由于轮胎添加了含硅配方，胎肩更是采用了倒角的设计，降低了滚动阻力，PS3比PP2更省油。
Pilot Sport 3主要的参数
负荷指数(最低）
215/225/235/245
225/245/255/275/285
磨耗指数：320 牵引力指数：AA 生热指数：A
PS3的胎宽的规格比PS2小，轮毂最大尺寸也比PS2少了20和21尺寸，但它轮毂的规格最低有15和16尺寸，更加偏向于轮毂小的车型。它是奥迪A5/奥迪A6L和奔驰E63 AMG等车辆的原配胎。
Polit Sport 3部分可配车型及价格
价格（元）
215/50 ZR17
法拉利348TS/讴歌3.2CL
245/45 ZR18
君威/君越/奥迪A6L
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
PS3的轮毂规格偏向于中高端运动性能车型，主流的规格为245/45 ZR18，这里说明一下&ZR&的意思，第一期我们已经解释了&Z&代表高速轮胎的意思。适合配装此轮胎的车型有君威、奥迪A6L、法拉利348TS等。如果您的喜欢运动，车子的轮毂规格合适，可以考虑一下换装PS3。
4、Pilot Super Sport &操控/高性能/安全 &价格区间：元
Pilot Super Sport是米其林最新顶级高性能跑胎，它采用了米其林来自24小时勒芒赛13次连续冠军经验的技术，适用在公路和赛道，赛道内的表现比Pilot Sport PS2更好。Pilot Super Sport的胎面有一个叫特瓦垄(Twaron)的涂层，能够增加胎面承受地面摩擦极限的线性，提高轮胎的抓地力，确保车辆的安全。
Pilot Super Sport主要的参数
负荷指数(最低）
225/245/265
225/235/245/255/265/275/295/305
285/295/315
磨耗指数：300 牵引力指数：A 生热指数：A
PSS的磨耗指数为300，耐磨性能适中。这款花纹适配的轮胎恐怕限于超级跑车，轮毂的规格有18-20英寸，这些大轮毂都是专为超级跑车量身定做，比PP2、PS2、PS3更小众化，这款轮胎在市面上也难得一见，PSS的价格在元之间。它是保时捷911的原配胎。
Polit Super Sport部分可配车型及价格
价格（元）
265/40 ZR18
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
由于PSS轮胎的适配的车型比较少，恐怕只能适配保时捷或法拉利等超级跑车。
● Latitude Tour HP 越野/舒适/安全 &价格区间：900-3000元
Latitude Tour HP作为一款公路型的SUV轮胎，借鉴了米其林工程机械轮胎配方技术，胎面橡胶能出色抵抗碎石的侵袭。并能在艰难的地形条件下，确保车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程。米其林的设计师在花块中加入了细小沟槽，以用其锋利的边缘刮破轮胎接地面的水膜，使橡胶直接接地产生抓地力。它还运用了稳定抓地技术 (stabili grip) 提供了细小沟槽的自锁功能，因而给予轮胎更大的花块刚性，减小了轮胎花块的蠕动，令车辆制动距离缩短，驾驶精准。
Latitude Tour HP主要的参数
负荷指数(最低）
215/235/245/265/275
225/235/245/265/275
235/265/275/285
225/275/285
255/265/275/315
35/40/45/50
磨耗指数：440 牵引力指数：A 生热指数：A
Latitude Tour HP的轮毂规格有15-22寸（21英寸除外）7个尺寸，几乎把所有SUV车型的轮毂尺寸都包含了，它是米其林SUV轮胎市场的绝对主力，磨耗指数为440，耐用性能也不错。Latitude Tour HP是歌诗图、RAV4等车型的原配胎。
Latitude Tour HP部分可配车型及价格
价格（元）
215/65 R16
途观/逍客/现代ix35
285/45 R19
路虎发现者
255/50 R20
雷诺科雷傲
注：产品价格为淘宝的均价，具体价格以销售终端报价为准。
Latitude Tour HP的轮毂尺寸从15到22寸，适配车型的范围非常多，大部分SUV车型都可以选装这款轮胎，比如路虎发现者、雷诺科雷傲都适合。
总结：如果您注重轮胎的耐用性及经济性，可以选XM1+和XM2韧悦。要是追求静音效果，可以选Energy MXV8和Primacy LC博悦；要是既看重操控，又注重静音，那就选Primecy HP；追求操控的话可以选Pilot系列，至于选择哪款花纹就要看自己的喜好了。至于米其林的SUV车胎选择比较单一，绝大部分都会选Latitude Tour HP，新款花纹的产品则是Latitude Cross，市场现货暂时也不多。
希望通过我们这篇文章的介绍，能为您选购米其林轮胎时提供帮助。(来源：pcauto 作者：潘春繁)
经验内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您详细咨询相关领域专业人士。}