荣威RX3发电机温度高不发电是怎么回事?

荣威rx3故障率不高,车无完车,质量投诉是有的,发动机及车身附件电器的毛病占比较大。

荣威rx3是荣威汽车旗下推出的一款小型suv,动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。真实油耗在5-6L左右,这个油耗相对来说还是比较低的。比较适合年轻人上下班开,或者作为家用代步车个人觉得还是非常合适的,前提是对动力要求没那么高。从性价比上看,这款车与同级别对手相比并没有多大的优势。

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售价在元以内的小型,时至今日也依旧保持着较高的热度。这块细分市场的分布也都很全面,甚至有不少厂商用出了双车战略。近日品牌也在旗下小型SUV RX3的基础上衍生出一款名称差不多,但外观却截然不同的车型,它就是 PRO,官方指导价7.5-9.68万元。关于这台RX3 PRO配置如何,与RX3的区别在哪儿,我们一一来分析。

荣威RX3 PRO的起步配置尽管是手动挡车型,但它的售价却仅仅只有不到8万元。这8万元的售价却带来了倒车影像/雷达、无钥匙启动/进入、LED的远近光等甚至是CarPlay都有搭载,可以说物超所值。

自动挡的最低配车型,比手动挡车型的售价高出一万四千元。这一万四千元放在这个价位中其实算是很高的差价了。而这一万四千元的售价主要差在变速箱上,而配置层面仅仅多了电子手刹、定速巡航等配置。

全系仅仅只有三款车型,中配车型要比低配车型相差一万四千元,而顶配车型又比中配车型高出一万三千元,放在这个级别同样不低。而这部分差价所产生的配置差异,我个人认为是有些不值的,并且这些配置也不是刚需。

荣威RX3 PRO既然叫PRO,那么它PRO的地方在哪儿,与普通的RX3都有哪些区别?关于这点,我也在本篇文章中进行简单解读,并对二者的顶配配置有哪些差异作出分析。

我们选择同样为顶配车型的RX3互联网智享版和RX3 PRO旗舰型进行对比,这两款车虽然在售价上有一定差距,但售价更低PRO车型反而在配置上更有诚意,在核心产品力不变的情况下,RX3 PRO可以说是加量不加价。

总结:自动挡的最低配与手动挡之间的差价不算少,但最明显的变化仅仅在变速箱,如果对手动挡车型不介意,那么手动挡的车型是非常推荐的。如果对自动挡车型有刚需,那么CVT精英型是我个人认为综合考虑下最值得推荐的。而在RX3普通版车型与PRO车型的对比中,可以发现PRO这个后缀并不是乱加的,不仅在颜值方面有较大的提升,在配置上也更为先进,同时售价也更低,可以说是加量不加价。

(图/文 网通社 喻鑫)

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