杭州卡涞热塑性复合材料料公司据说拉帮结派特别严重而且中高层有个别管理人员像傻逼一样,是真的吗

关于举办“第四届国际热塑性复匼材料料产业创新成果技术展览会(ICIE-4)”的通知

热塑性复合材料料各相关单位及从业人员:

为促进以热塑性复合材料料为代表的新材料产業科技创新提升新材料领域的技术进步和学科发展,推动行业产业化及其在国民经济中的应用搭建具有国际视野的科技交流平台。中國热塑性复合材料料学会定于2020年11月5-7日在广东东莞举办“第四届国际热塑性复合材料料产业创新成果技术展览会(ICIE-4)”

产业辐射——依托東莞优越的地理位置和极强经济辐射能力,结合本区域5G、电子、家装制造、体育用品、机械装备等成熟产业涵盖原材料企业、结构及制品企业、应用制造企业、机械设备企业等全产业链用户。在原有展区基础上增加规划“珠三角产业特色展区”4个开设家装制造材料(木塑热塑性复合材料料)展区、电子部件及封装材料展区、热塑性复合材料料机械设备展区、体育用品及制作材料展区。

众星汇聚——中国熱塑性复合材料料学会专家智库优势汇聚行业院士、顶级专家、企业家。万余名学会会员、35支专业分支机构参与同期举办“中国热塑性复合材料料学会第八次会员代表大会”,吸引更多企业参与行业建设发展

顶尖技术——组织国内外学术界与产业界深入交流对接,抢嘚深化改革的转型发展先机同期举办“第八届国际热塑性复合材料料科技峰会(ISCT-8)”。

靶向展位——根据企业诉求将企业展位规划至楿应预发展领域内,使本领域内上下游交流更通畅、更便捷

指导单位:中国科学技术协会

主办单位中国热塑性复合材料料学会、广东渻科学技术协会、东莞市人民政府

荣誉主席:杜善义 中国工程院院士

峰会主席:陈祥宝 中国工程院院士

承办单位:中国热塑性复合材料料學会秘书处、东莞市科学技术协会、JEC GROUP、江苏澳盛热塑性复合材料料科技有限公司、威海光威热塑性复合材料料股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中航热塑性复合材料料有限公司(诚邀国内外企业及机构成为合作单位)

支持单位:东莞市科技局、松山湖管委会、厚街镇人民政府

协办单位:松山湖材料实验室、广东(东莞)材料基因高等理工研究院、广州市科技成果转化促进会

赞助单位:杭州卡涞热塑性复合材料料科技有限公司、吉林省华阳新材料研发有限公司(诚邀国内外企业及机构成为合作单位)

2020年11月5-7日,广东 东莞 广东現代国际展览中心

●第八届国际热塑性复合材料料科技峰会(ISCT-8)

搭建“产政学研用”为一体的合作平台通过资源协同,准确把握世界热塑性复合材料料在前沿技术研究及创新技术应用方面的最新进展促进国内外关键技术的合作与交流,引导热塑性复合材料料相关 技术的加速突破实现热塑性复合材料料行业高质量发展。

● 《全球热塑性复合材料料行业报告》发布

同法国JEC Group强强联合梳理国内外热塑性复合材料料行业发展状况,研判行业趋势深度研究及分析行业发展,加快产业变革进程、加强科技创新总结学科发展成果、研究学科发展規律、预测学科发展趋势及促进优势学科发展,推进学科交叉融合引领学术方向。

● 第五届“光威杯”中国热塑性复合材料料学会大学苼科技创新竞赛决赛

“广大青年科技人才要树立科学精神、培养创新思维、挖掘创新潜能、提高创新能力在继承前人的基础上不断超越”。在热塑性复合材料料学科领域挖掘、培育优秀青年科技人才强化科技后备梯队,培养大学生创新意识和自主研发能力促进相关学科大学生对高性能热塑性复合材料料的理解认识。

● 复材双创项目路演——聚焦东莞新材料推介会

推介东莞优势材料成果、政策保障及区位优势通过展示、演讲等方式对技术进行科技评价的同时为创业项目提供对接服务平台,并推荐优秀项目至孵化器、政策事宜的产业园區

●2020中国热塑性复合材料料学会品牌会员评选活动

促进热塑性复合材料料企业品牌建设,助力优秀企业做大做强中国热塑性复合材料料学会拟在会员单位中举办“2020中国热塑性复合材料料学会品牌会员评选”活动。由相关单位自愿申请遵循客观、公平、公正、公开的原則,依据其对热塑性复合材料料行业的贡献及行业影响力评比优秀会员品牌于11月5日在广东省东莞市进行表彰奖励。

●热塑性复合材料料企业、机构名录

建立热塑性复合材料料相关企业、科研院所、检测机构、高校等名录数据库免费列入每个参展单位的名称、地址、电话聯系人以及相关产品介绍,为相关行业的研发、采购、营销等提供实用工具帮助其搜集相关信息,促进热塑性复合材料料更大范围应用提高行业竞争力。

根据热塑性复合材料料应用领域划分展区形成具有不同于其他热塑性复合材料料展会规划风格的特色展区。将原材料、制品、设备等企业分别规划至相关领域内涉及领域广或者针对性不强的企业规划至原材料及综合展区。展区规划如下:

附件一:第㈣届国际热塑性复合材料料产业创新成果技术展览会展位示意图

附件二:第四届国际热塑性复合材料料产业创新成果技术展览会(ICIE-4)


附件┅:第四届国际热塑性复合材料料产业创新成果技术展览会展位图

附件二:第四届国际热塑性复合材料料产业创新成果技术展览会(ICIE-4)

首屆国际热塑性复合材料料产业创新成果技术展览会于2015年在镇江举办历经三届积淀已成为集上下游采购、技术交流、企业投融资为一体的國际化高端合作平台。展览会按热塑性复合材料料产业上中下游划分区域包含原材料区及制品综合展区、航空航天领域展区、交通运输領域展区、体育用品展区、风电、建筑、复材前沿及重点实验室展区、电气及纺织地方产业展区,覆盖热塑性复合材料料产业应用全产业鏈2020年起改为每年举办一场,第四届国际热塑性复合材料料产业创新成果技术展览会(ICIE-4)规划展厅面积20000m?,设特装展位(60个)、标准展位(200个)将集中展示行业最新产品、前沿技术,洞悉国内市场未来发展新风向为企业树立品牌形象。通过主流及行业媒体、各项行业活動全方位、多层次组织专业观众致力于为参展企业和参会客商提供了一个技术交流、产品展示和贸易洽谈的最佳平台。

 参加第八届国際热塑性复合材料料科技峰会的院士、学者、行业精英等国内外专业观众;

 来自中国科协、科技部、工信部、教育部、中央军委装备发展部、国防科工局、国家体育总局体育器材装备中心、广东省等关注热塑性复合材料料行业发展的领导及相关职能部门负责人;

来自纤維、树脂等原材料及航空、航天、轨道交通、新能源汽车、海洋及船舶、体育、风电、电气、压力容器、土木桥梁等应用领域企事业从业囚员;

 来自电子领域:PC、手机、智能终端;5G行业、半导体行业、集成电路等相关专家、企业

 来自以广州、东莞、珠海等为主的珠江三角洲地区热塑性复合材料料相关的企业、机构人员,东莞智能终端产业链展览会、天然纤维热塑性复合材料料分会、东莞名家具展、中国(东莞)机械展、东莞国际工业自动化及机器人展览会和体育专委会的专业观众

三、珠三角产业特色展区

1、家装制造材料(木塑热塑性複合材料料)展区

本展区结合东莞家装、家具制造业与天然纤维热塑性复合材料料的融合与应用而设立,邀请纤维、塑料、助剂等原材料企业板材、部件等制造企业,生产设备企业及家具、建筑、装修装饰企业共同展示企业新产品、新技术由学会天然纤维热塑性复合材料料分会主导行业论坛,推动木塑热塑性复合材料料在家装、工业行业的应用及发展

(1) 植物纤维:木、竹、麻、稻壳、秸秆、果壳等植物纖维

(2) 聚合物:用于木塑热塑性复合材料料加工中的塑料可以是热固性塑料和热塑性塑料,热固性塑料如环氧树脂热塑性塑料如聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)及聚氧乙烯(PVC)。

1) 偶联剂:异氰酸盐、过氧化异丙苯、铝酸酯、酞酸酯类、硅烷偶联剂、马来酸酐改性聚丙剂(MAN-g-PP)、乙烯-丙烯酸酯(EAA)

3) 润滑剂:硬胆酸锌、聚酯蜡、硬脂酸、硬脂酸铅、聚乙烯蜡、石蜡、氧化聚乙烯蜡等。

5) 发泡剂:吸热型发泡剂(如碳酸氢钠 NaHCO3)和放热型发泡剂(偶氮二甲酰胺 AC)

6) 紫外线稳定剂及其它

(二)设备:挤出设备(锥双、单螺杆)、注塑机、模压设备、切割、牵引装备、模具等

(三)木塑热塑性复匼材料料制品:挤出板材、型材、模压、注塑、3D打印等制品

(四)木塑热塑性复合材料料成品展览展示:家具、装饰、建筑、包装等企业

镓具领域:桌椅板凳、沙发、床柜、茶几、盆架等家具成品制造商;

建筑领域:装配式房屋、窗框、门板、楼梯、天棚、装饰、地板等制慥商;

工业领域:防腐、装饰、通道、模型、电器用材等制造商;

包装运输:工业托盘、运转箱、水产箱等;

制品商:板材、型材等设计師及供应商

2、电子部件及封装材料展区

本展区链接5G、电子、集成电路、通讯、数码、半导体、家电等相关领域,展品包含基板、密封材料、键合线等材料以及测试及工艺展示展期学会组织关于“电子封装材料产业行业报告发布”,对电子封装材料发展趋势、产业走向、技术难题、企业分部、市场特性多方面剖析本领域

陶瓷材料、玻璃材料、高分子树脂材料、金刚石、石墨烯、高分子材料及重要添加物;芯片粘合材料、切割材料等

电子封装基板、键合线、框架、层间介质、密封材料、IC材料等

(三)电子封装材料技术、设备、测试、工艺展示

电子领域:PC、手机、智能终端;5G行业、半导体行业、集成电路等相关专家、企业。

3、热塑性复合材料料机械设备展区

本展区链接热塑性复合材料料设计、制造、测试等环节以及涉及热塑性复合材料料原材料及制品生产、运输中工艺、模具、成型、包装等各方面所用到的設备、仪器、工具及先进技术

3D打印、设计软件及设备、检测仪器及设备、拉挤、喷射、注射、缠绕、模压、成型、裁剪、编织、真空导叺、热压罐、蜂窝及发泡等设备以及其他先进设备;相关机械加工设备、模具等。(不仅限于以上)

◆ 专业观众邀约

来自高校、科研院所、原材料及制品生产、产品应用领域的相关企业ICIE-4热塑性复合材料料参展商。

4、体育用品及制作材料展区

本展区链接专业体育用品、休闲娛乐用品的设计、制造及成果展示涉及相关碳纤维原材料及制品、模具、成型、架构件等各方面及先进技术。

滑雪板、雪仗等冰雪运动忣其相关构件;鱼竿、竞速艇、帆板等水上运动及其相关构件;自行车、羽毛球、乒乓球、弓箭等相关运动装备及构件(不仅限于以上)

◆ 专业观众邀约

来自国家体育总局、体育大学、高校、科研院所、体育用品生产及组装单位。

特展(光地):18m?起1000元/m?(团体会员八折、ICIE往届参展商八折)

含场地、会刊介绍、现场服务、网站宣传、免2人次第八届国际热塑性复合材料料科技峰会注册费;

标展:9m?,10000元/个(团体會员八折、ICIE往届参展商八折)

标准展位含问询台、折椅两把、射灯、楣板、5A/220V电源、会刊插页、免1人次会议注册费或2人次展会期间用餐

五、特邀赞助及单项赞助

注:若赞助多项实际汇款10万元及以上,自动列入铂金级赞助席

开户名:中国热塑性复合材料料学会

开户行:招商银行丠京大运村支行  

注:汇款时请标明“ICIE4展位费+单位名”

陈晶磊 186 (同微信)

贾亚倩 152 (同微信)

}

核心技术一:汽车CFRP模块化结构设計、验证与评价

模块化CFRP结构技术体系正在形成:减少零部件数量减少模具费用,减少连接减低制造成本;有利于低成本自动化量产。

模块化CFRP结构技术体系正在形成:减少零部件数量减少模具费用,减少连接减低制造成本;有利于低成本自动化量产。

核心技术二:CFRP低荿本自动化量产技术与装备

低成本自动化量产新技术与设备是成败的关键:可降低生产成本、提高质量稳定性、提高生产节拍是CFRP在制造業大规模应用的核心技术;全球有一大批自动化设备公司与工艺结合,开发各种新成型技术与新装备

核心技术三:热塑性热塑性复合材料料CFRTP快速成型技术

热塑性热塑性复合材料料是汽车轻量化的重要发展方向,技术不断进步:回收循环、维修方便、成型快、成本低、韧性恏、耐湿热性能好

热塑性热塑性复合材料料是汽车轻量化的重要发展方向,技术不断进步:CFRTP板材--预热--冷模具冲压有望几秒完成成型,速度快成本低。

碳纤维汽车轻量化应用技术进展

碳纤维与金属混杂将改变汽车产业组织模式

宝马是碳纤维在汽车应用的先驱,率先建竝应用技术体系、供应链体系、量产车型应用示范

碳纤维在汽车领域最新应用实例

碳纤维一般都和豪车连续在一块,现在一款皮卡车的貨箱也将推出碳纤维版了这就是GMC 的Sierra 碳纤维版。它的价格尚未公布但将在6月份开始生产,并面向美国市场销售

CarbonPro版的主要好处是重量更輕。GMC表示这种复合货箱比同样装备的Sierra钢制货箱减掉了60磅。此外该汽车制造商还表示,由于碳纤维货箱已经提供了通常由这些额外功能提供的保护和抓地力因此不需要在货箱上安装衬垫,可以节省更多重量GMC表示,CarbonPro货箱提供了一流的货运量更不用说一流的凹痕,划痕囷腐蚀保护

日前,在上海车展上全新玛莎拉蒂Levante 实车照片曝光该款车型延续了普通版车型外观规划,细节上有所不同

外观方面,该款車型的保险杠和侧裙选用了碳纤维装饰板使其运动感更强,还选用了22英寸轮毂并供给了2种轮毂颜色能够挑选,行进气格栅选用家族式規划风格调配两边造型犀利的头灯极为运动。

前途K50是中国第一辆量产的超跑电动超跑,这款车值得一提的是全车除了前后保险杠和左祐侧裙之外全部采用了碳纤维的材质,使整辆车更轻了价值百万的超跑上都没能做到,而这辆车做到了这辆车为了量产还专门去探索碳纤维批量生产的工艺

宝马M5一直都是很多人的追求,这是一款超级跑车现有的宝马M53秒多一点就能破百了,2019年上海车展上市的宝马M5旗舰將更加的出乎你的想象不仅用上了昂贵的碳纤维材料还有比上代更强劲的动力表现,是不是很狂躁这次的首发M旗舰全名叫M5 Competition,以后的名字估计会是M5雷霆版,可以理解为M5的进阶版本也是目前宝马M家族里最顶端的车了。

4.5、碳纤维前、后唇

蔚来首款量产车叫ES8是一台定位在中大型的纯电动SUV。极具未来感的前脸拥有很高的辨识度复杂的前大灯采用的是分体式设计,加上强有力的性能等等这都是该车给我们的第┅印象。不过呢面对这样一台纯电动车型,虽然改装空间远不及汽油车但仍然可以在外观上进行改装。

比原车更大的轮眉同样是属于套件之中并且与新样式的后唇进行了搭配,除了带有扰流功能之外前唇、轮眉、后唇均采用碳纤维材质。更饱满的轮毂采用的是22寸多幅式并且在车头和侧窗处还增加了鲜明的蓝色用于装饰。而内饰中同样在增加了许多碳纤维饰条下也增加了蓝色作为点缀。

在上述蔚來ES8汽车中碳纤维轮眉已经获得一定应用,而在2018款奔驰G500 4×4汽车上则采用全车碳纤维轮眉

4×4前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计,保險杠下部增加了镀铬下护板车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板,并在扰流板两侧融入了LED灯光系统此外,由于新车轮距进行了加宽因此与普通版G 500相比,奔驰G5004x4概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。

碳纤维应用到的汽车轻量化零部件

目前汽车中有多种零部件使用了碳纤维热塑性复合材料料(CFRP)分别有:车身、底盘、车顶、车门、头盖、引擎盖、尾翼、压尾翼、中控台、装饰条、仪表盘、传动轴、特殊动力传动系统、座椅、座椅套垫、前扩散器、尾扰流板、后扩散器、后视镜外壳、悬挂臂、前唇、侧裙、侧格栅、车用箱包、导流罩、A柱、遮阳罩、散热器面罩、侧护板、低位踏板、副保险杠等外部和车身、内饰和外饰配件等系统。

为进一步促进全球高性能热塑性复合材料料在交通领域轻量化新技术、新应用的发展全面贯彻落实国家十四五规划,推动热塑性複合材料料产业链优化升级学习交流国内外交通领域热塑性复合材料料及制品的先进技术、前沿工艺与市场趋势,复材网携手杭州卡涞熱塑性复合材料料科技有限公司定于2021 年 6 月 7-9浙江·杭州召开“第十一届高性能热塑性复合材料料新技术新应用国际高峰论坛暨高新装备展”邀请国内外的热塑性复合材料料、制品及汽车、轨道交通、航空航天、海洋船舶等终端应用专家学者深度探讨交流重点学习交流国際热塑性复合材料料新技术、新应用的国内发展现状与市场发展趋势。
本次论坛主题是'高性能热塑性复合材料料新技术新应用'论坛将严格落实环保法规及卫生防疫要求,加强与国外先进技术的交流互动,特邀请国内外专家作应用技术与市场分析报告坦言问题与挑战,讲技術谈应用,析市场构建一个“材料—制品—装备—零部件—终端市场”无缝对接的全产业链优化平台,有利于企业顶层设计及调整规劃在市场竞争中占据领先优势
论坛期间还将在会场外举办热塑性复合材料料高新装备展设备企业参与到全产业链优化平台交流对接Φ,了解客户最新需求调整产品设计规划,从而共同推动热塑性复合材料料新技术、新应用发展
同时,论坛还将安排参观杭州卡涞热塑性复合材料料科技有限公司企业主要面向汽车零部件系统、储能系统(电池箱、碳纤维高压气瓶)、轨道交通、大型无人机和石油装備等市场,通过运用源于德国的高性能复合材料规模化设计和工艺制造技术、碳纤维回收再利用技术以及国内领先的汽车热塑性复合材料料部件规模化量产经验针对客户的不同需求,提供高效、低成本、定制化的轻量化解决方案包括材料结构设计、小批量制造和量产,引领中国热塑性复合材料料应用进入 4.0 时代(工业化、自动化、规模化、民用化)
诚邀国内外热塑性复合材料料领域专家、学者、企业家和荇业同仁莅临大会共谋复材新未来。
杭州卡涞热塑性复合材料料科技有限公司

现任杭州卡涞热塑性复合材料料科技有限公司CTO兼工程研究院院长曾出任慕尼黑工业大学轻量化工程研究所副研究员、奥迪汽车集团(德国总部)研发工程师、蔚来汽车德国中心轻量化工程高级經理、吉利汽车德国研发中心轻量化集成总监。同时魏斌博士兼任中国热塑性复合材料料学会车辆工程专业委员会副主任委员。

车身碳纖维部件:从方案、研发到量产

碳纤维在车身结构的量产化应用需要解决用在哪、生产效率、质量稳定以及用得起这几个核心问题结合巳有的量产项目经验,报告系统的介绍方案论证、方案研发和验证、材料测试以及CAE校正、样品试制和测试、以及装配方案等多方面内容

德国碳纤维热塑性复合材料料联盟主席

慕尼黑工大碳纤维热塑性复合材料料研究所所长

杭州卡涞热塑性复合材料料科技有限公司 首席技术顧问

热塑性复合材料料技术在大规模量产应用领域的现状和未来发展趋势

  • 近三年的热塑性复合材料料量产应用的典型案例

  • 未来热塑性复合材料料的技术发展趋势和机会

浙江吉利新能源商用车集团有限公司客车事业部副总经理、高级工程师

新能源电动客车车身的热塑性复合材料料应用

目前市场上,巴士和客车的车身主要采用传统的钢制车身自重较大,油耗较高运营成本偏高。作为运营车辆整车生命周期荿本包括购置、日常运营、维修保养以及报废周期是运营方高度关心的产品指标,这也对生产方在制造投入成本产品的生产效率、质量鉯及物流成本方面提出了新的要求。基于各方需求驱动模块化、轻量化、分布式组装的客车车身方案被工业界提上了议程。报告主要阐述吉利商用车和杭州卡涞热塑性复合材料料科技有限公司携手开发的产品和技术方案

现就职于宝钢股份中央研究院并任高级主任研究员。专注于汽车先进高强钢成形理论与应用技术负责宝钢中央研究院汽车板EVI技术解决方案团队及用户技术支持工作,负责宝钢车身用材及輕量化技术、超高强钢成形与应用解决方案研发与应用研发推进与用户新材料、轻量化技术应用与实践合作。

碳中和下的轻量化挑战与寶钢新能源汽车用材解决方案

新能源车行业迅猛发展面对碳中和目标,对轻量化、材料发展提出了新的挑战与需求报告介绍了在此背景下,对新能源汽车轻量化、低碳发展的理解对新能源汽车用材的解决方案,并对未来包括钢、铝、热塑性复合材料料等材料发展给出叻展望

}

热塑性热塑性复合材料料在汽车外饰件上的具体应用分析

暂无评分 10阅读 0下载 上传 3页

}

我要回帖

更多关于 热塑性复合材料 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信