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贵(阳)黔(西)高速公路于2016年7月16日12时起全路段通车试运营

高速公路，全长78.436km按四车道

曹关处，路线在西南环线白雲互通北约1Km　处与环城高速呈“T”型交叉出互通后路线下穿拟建的贵阳环城快铁曹关一号特大桥，上跨

铝厂废渣运输管道、成贵快铁（荿贵快铁为隧道）设隧道穿越山体至郝家绕避规划百花湖新城规划核心用地，在此设置百花湖互通连接百花新城规划的金湖大道跨猫跳河经马鞍山，在林家坝以隧道穿越大山继续前行于

下穿成贵快铁，经木老冲谷当绕，在此设置麦格互通连接县乡道路后设桥跨越羊叉河设大坡上隧道穿越山体至卫城镇东南侧跨越县道X004，设卫城互通连接县道X004之后于斗蓬寨下穿电厂铁路支线，再经水管站、鱼涧沟、革老坝、再穿营盘脚、于石坝附近设新店互通出新店互通后，路线继续向往西北至营盘山跨老虎洞，顺山形转至东风电站南岸山坡穿笔架山，暂推荐斜拉桥方案修编后的跨径为：(71+72+77+800+77+72+71)m+(4*30)m+(4*30)m跨越东风电站库区（鸭池河）至卡米，进入毕节市黔西境内

本项目计划施工工期从2013年10月至2016年10月，共36个月（如到2015年底则應为27个月，具体多少请甲方定），监理服务期36个月缺陷责任期 24 个月。实际工期以签订合同为准

截止目前，东风湖中桥、蔡家坝中桥、平寨中桥、大坝中桥、郝官1号大桥、鱼涧沟大桥、革老坝大桥、凉水井大桥、归中大桥、岳家塘子大桥、老鸭河大桥、大海子大桥、扯苨坝大桥、中坝大桥、拦河堰大桥、老虎洞大桥16座桥梁已施工架设贯通；小冲1号隧道、郝官隧道、笔架山隧道、中坝隧道、大箐坡长隧道、

长隧道6座隧道已实现双幅贯通

预计贵黔高速2016年年底建成通车，届时

其中贵黔高速全线控制性关键节点工程——

，全长1461米主桥为1240米雙塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为800米钢桁梁半漂浮体系结构主塔采用H形桥塔，其中贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米据介绍，该大桥是

省內同类桥型跨径最大的

据悉贵黔高速公路全长78.6公里，总投资92亿黔西境全长24.3公里，途经新仁、雨朵、绿化、莲城街道辦事处等该项目是连接

等地的快速通道，建成后对于构建

经济区、推动工业强省和城镇化带动战略有重要的意义

是该项目的控制性工程，作为贵黔高速公路的一座特大桥跨越

，距东风水电站大坝上游2公里左右大桥全长1461米，大桥主跨为800米的双塔双索面钢桁架斜拉桥主塔采用H型索塔，桥面至水面高差达300米据了解，这是世界第二大跨径钢桁梁斜拉桥同时也是贵州省最大跨径斜拉桥。由中交路桥华南笁程有限公司负责施工大桥位于东风湖库区内、跨越鸭池河，距贵阳白云区53Km、距观山湖区45Km距毕节市黔西县25Km，该项目的建设将直接缩短貴阳至黔西县城2个小时的车程为70分钟

中交贵黔高速公路发展有限公司项目主任张慧介绍贵黔高速黔西境全长24.3公里，目前施工顺利三个标段己完荿85%，路面铺油即将大面积铺开鸭池河特大桥10初开始架梁，争取2016年1月底桥梁合拢2016年2月初铺路面，3月底全线通车

贵黔高速沿线设有8个出ロ，分别是：白云互通百花湖互通，麦格互通卫城互通，韩家坝互通新寨互通，黔西南互通石板互通。

贵黔高速是连接贵阳及黔西、百里杜鹃、大方、毕节等地的快速通道建成后对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略具有重要意义，建成后对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略有重要的意义

贵(阳)黔(西)高速公路于2016年7月16日12时起全路段通车试运营。